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洛湛線鐵路路基邊坡支護_畢業(yè)設(shè)計-展示頁

2024-09-11 18:02本頁面
  

【正文】 l conditions, the physical and mechanical properties of rock and soil, the design of the supporting scheme. The design for the total length of 180 meters, the slope height of meters, depth of meters meters of slope. This section of the road plex terrain, geological mostly sand, supporting more difficult, analyze its engineering properties, preliminary determine the slope most in need of support. Supporting types generally identified as gravity retaining wall supporting and single row pile retaining. The analysis and support generally depends on the slope of the slope height and depth, because the road is mainly used for railway with depth for the slope by gravity type retaining wall to support, support for the back slope can be directly used for treatment of slope. As for the slope is not higher than 10 meters can be used to support the gravity retaining wall, support for behind of slope by slope treatment. For more than 10 meters height of slope, generally considered suitable for the section of the single row pile retaining. The saving construction materials, the pile length for proper treatment, cost savings. The slope to slope support account of rationality, the possibility of construction, and saving the economy of. So the slope supporting design scheme to meet the slope stability under the condition of both reduce the project cost and support engineering construction is feasible and convenient. Key words:Slope。本邊坡支護工程要考慮邊坡支護的合理性, 施工的可能性,還有經(jīng)濟的節(jié)約性。對于高度大于 10 米的邊坡,一般考慮使用適合本路段的單點排樁支護。而分析用和支護大致取決于邊坡的坡高和深度,因為本道路主要用于鐵路所以對于坡體具有深度的一般采用重力式擋土墻來支護,支護后對于后面邊坡可直接采用刷坡進行處理。該段道路地形復雜,地質(zhì)多 為細沙, 支護難度較大,分析其工程性質(zhì),初步確定邊坡大多需要支護。 本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 題目 洛湛線鐵路 K566+0~ K566+180 學生姓名 學號 教學院系 土木工程與建筑學院 專業(yè)年級 2020 指導教師 職稱 講師 單 位 西南石油大學 摘 要 本文詳細介紹了洛湛線鐵路 K566+0~ K566+180 路基邊坡的工程概況、地質(zhì)條件、巖土體的物理力學性質(zhì)支護方案的設(shè)計。該設(shè)計段總長為 180 米,邊坡高度 米,邊坡深度 米 米。支護類型大致確定為重力式擋土墻支護和單點排樁支護。而對于坡體不高于 10 米都可采用重力式擋土墻來支護,支護后對于后面邊坡采用刷坡進行處理。為了節(jié)約施工材料,要對樁長進行適當?shù)奶幚?,?jié)約成本。所以本邊坡支護設(shè)計方案在滿足邊坡穩(wěn)定性的情況下兼顧降低工程造價以及 支護工程施工的可行和方便 。 retaining wall。 Support Project 目錄 選題的目的與意義 .............................................................................................. 1 .................................................................................................. 2 (材料力學指標) ......................................................................... 4 巖、土物理力學推薦指標 ........................................................................... 4 縱向受力鋼筋的混凝土保護層最小厚度 ................................................... 4 混泥土強度設(shè)計值 ....................................................................................... 5 普通鋼筋強度設(shè)計值 ................................................................................... 5 混凝土受壓區(qū)等效矩形應力圖系數(shù) ........................................................... 5 相對界限受壓區(qū)高度和截面最大抵抗矩系數(shù) ........................................... 5 ..................................................................................................... 7 ............................................................................................. 8 K566+000 段邊坡支護計算 ......................................................................... 8 K566+020 段邊坡支護計算 ....................................................................... 12 K566+040 段邊坡支護計算 ....................................................................... 18 K566+060 段邊坡支護計算 ....................................................................... 22 K566+080 段邊坡支護計算 ....................................................................... 29 K566+100 段邊坡支護計算 ....................................................................... 36 K566+120 段邊坡支護計算 ....................................................................... 42 K566+140 段邊坡支護計算 ....................................................................... 47 K566+160 段邊坡支護計算 ....................................................................... 52 K566+180 段邊坡支護計算 ..................................................................... 58 ................................................................................................... 64 結(jié)論 ............................................................................................................. 64 建議 ............................................................................................................. 65 致謝 ........................................................................................................................... 66 參考文獻 ................................................................................................................... 67 1 通過在這一學期的畢業(yè)設(shè)計教學環(huán)節(jié)中,培養(yǎng)土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生的各科綜合應用所學基礎(chǔ)課程和專業(yè)課知識和相關(guān)技能,在設(shè)計過程中能鞏固所學的知識和創(chuàng)新能力。所以對于我們每一個畢業(yè)生做畢業(yè)設(shè)計時都要認真努力的完成 ,這也為我們在踏上工作崗位時打下了堅固的基礎(chǔ)和設(shè)計的各種綜合能力。同時熟悉有關(guān)設(shè)計規(guī)范、標準,能正確使用有關(guān)標準圖集,掌握部分軟件的應用,進行有關(guān)專業(yè)外文資料的翻譯,加強計算機應用能力的訓練。具體要求如下: 1.綜合運用所學理論知識解決一般工程設(shè)計中遇到的各方面問題。 3.提高繪制施工圖的技能,能正確、清晰地表達工程設(shè)計意圖和構(gòu)造處理 洛湛線線鐵路:洛湛鐵路,北起河南省洛陽市,南至廣東省湛江市,是我國“八縱八橫”鐵路干線之一,是中西部地區(qū)至華南地區(qū)及沿海地區(qū)深水港口的重要出海通道。 2 項目情況: . 測區(qū)屬低山、丘陵地貌,地勢起伏較大。山坡自然坡度 15~ 55176。 測區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)沖洪積層、細砂,下伏基巖為志留系下統(tǒng)上組 (S1b)砂巖夾頁巖,其巖性分述如下: 第四系全新統(tǒng)沖洪積層 (1)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:褐色、灰黑色、褐黃色,軟塑狀,粘性一般,含約 5%的角礫,局部夾有少量腐植物。 (2)細砂 : 棕黃色、褐黃色、灰白色,飽和,中密。分布于河溝附近的粉質(zhì)黏土 之下,厚 0~6m,屬Ⅰ級松土。巖層全風化帶厚 5~ 25m,屬Ⅲ級硬土;強風化帶厚 3~ 20m,鉆出巖心呈碎塊狀、角礫狀,屬Ⅳ級軟石 。地貌輪廓為西南高、東北及中部低,以山丘地 為主體。境內(nèi)屬中亞熱帶大陸性季風濕潤氣候區(qū)。全年平均氣溫在 ~ ℃,無霜期年均 285~ 311 天。 3 根據(jù) 1/400 萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》( GB183062020),區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度為 (對應地震基本烈度為Ⅵ度)。 ) 基底摩擦系數(shù) f 滲透系數(shù) K m/d 鉆孔灌注樁樁周土極限摩阻力 fi(kPa) 單軸飽和極限抗壓強度 (Mpa) ( 1) 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 80 支護 支護 20 ( 2)細砂 150 支護 30 5 40 ( 3)砂巖夾頁巖 W4 200 1: 1: 1 15 25 90 W3 350 1: 1 1: 40 120 W2 600 1: 1: 60 8 見下表: 表 縱向受力鋼筋的混凝土保護層最小厚度 環(huán)境類別 縱向受力鋼筋的板,墻,
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