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[浙江]某古運(yùn)河挖泥船清淤工程施工組織設(shè)計(jì)【最新】-展示頁(yè)

2025-03-16 06:46本頁(yè)面
  

【正文】 面圖布置堆泥場(chǎng) 2 在( K2+000~ K2+400)段 ,堆泥場(chǎng) 3 在(支 K0+400~支 1K0+575 段 ) ,距 疏浚 河道 中心 3 公里左右 (最終堆土場(chǎng)有業(yè)主確定) 。泥泵工作 的流量范圍,最小不致使排泥管路中的流速太小,而產(chǎn)生泥砂沉積,出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象;最大不致使泥泵產(chǎn)生氣蝕、或主機(jī)超功率、或超轉(zhuǎn)矩。 設(shè)備生產(chǎn)性停工前,吸清水沖管道十分鐘以上,避免產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。 浮管及潛管采用橡膠管連接密封,安裝時(shí)做好接頭密封工作。 輸泥管道敷設(shè)以盡量縮短施工排距為原則,并應(yīng)盡量減小對(duì)環(huán)境的影響。 圖 5:一般河道邊坡開挖示意圖 抓斗船開挖 斗輪船開挖 (抓拋入斗輪船開挖區(qū)) 新建擋墻 9 圖 6:橋梁區(qū)土方開挖示意圖 四 、機(jī)組配置及 輸送淤泥 壓力管道輸送淤泥 絞吸式挖泥船清淤,通過 165KW 大口徑輸土泵配備 DN315 輸泥管輸土到業(yè)主指定的淤泥堆放堆,輸泥距離超過單泵運(yùn)距時(shí)則增設(shè)接力泵船。 分層開挖法 絞吸式 挖泥船在施工條幅內(nèi)疏浚作業(yè)時(shí),按自身適宜開挖厚度 50~ 80cm 分層開挖疏浚。 分條開挖法 絞吸式 挖泥船施工時(shí),采用適宜的扇形橫挖法作業(yè),即挖泥船將定位樁打設(shè)在河底泥層中,實(shí)現(xiàn)對(duì)船體中心定位,并通過定 位樁臺(tái)車的液壓軸臂的伸縮,實(shí)現(xiàn)定位樁臺(tái)車在船尾滑道內(nèi)相對(duì)船體的位移,使船體在反作用力下短線推進(jìn),每次推進(jìn)距離 ~ ,最大推進(jìn)距離 ,并依靠挖泥船前端左右絞車收放錨纜,使船身以船尾定位樁為中心,船長(zhǎng)為半徑,斗輪頭左右扇形移動(dòng),實(shí)現(xiàn)挖泥船扇形橫挖法作業(yè)。 對(duì)橋梁區(qū)域河段,先用水陸兩棲式液壓抓斗船將一定范圍內(nèi)的土方按設(shè)計(jì)斷面開挖,由自航泥駁運(yùn)至 絞吸式 挖泥船開挖區(qū)域,然后由 絞吸式 挖泥船開挖并輸送至排泥場(chǎng)。其余斷面土方直接由 絞吸式 挖泥船按設(shè)計(jì)斷面開挖并輸送至排泥場(chǎng)內(nèi)。 三、 土方疏浚 絞吸式挖泥船工作原理工藝流程 它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置,將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng),再經(jīng) 真空泵吸 泥管將絞起的泥沙物料 送入泥漿泵體 ,借助強(qiáng)大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場(chǎng) 。到位后即行拋錨。拋錨時(shí),將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里 定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角 45176。拋錨后收緊移纜,待上下游向移拋錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。的位置,但不要小于 45176。 絞吸式挖泥船定位 拋設(shè)上下游向移錨:根據(jù)風(fēng)向和水流情況,確定拋錨順序,一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。 輸泥管道在穿道路、堤防設(shè)施時(shí),盡 量利用涵洞通過。 圖 2 浮管與潛管連接示意圖 岸管敷設(shè) 岸管由直徑Φ 414mm 的鋼管和不同角度的彎頭、橡膠管組成 , 并采用法蘭加橡膠墊圈、螺栓連接,岸管鋪設(shè)時(shí)采用人工挑抬連接施工,鋪設(shè)中盡量平坦順直,避免死彎。因浮管要承受水流、風(fēng)浪及吹填施工時(shí)的沖擊力等影響 , 故管段間的卡夾必須十分牢固可靠,同時(shí)嚴(yán)格控制浮管擺幅和線路順暢,每隔 100m雙向拋小錨定位,防止水流、風(fēng)速造成管線大幅度擺動(dòng) ,影響施工生產(chǎn)。 在挖泥船尾 根據(jù)實(shí)際需 要連 接水上浮管,浮管后接 3km 左右的水下潛管沿 古運(yùn)河 主河 、支河 和陸地管線一 直延伸至 堆土 圍 護(hù) 區(qū), 進(jìn)入 排泥 堆積 場(chǎng)內(nèi)。 排泥管線布設(shè) 、管線設(shè)計(jì) 本工程施工布設(shè)一條與 絞吸式 挖泥船配套的排泥管線,管道直徑Φ 414mm。 絞吸 式挖泥船為可分體式,計(jì)劃在設(shè)備基地分體拆卸后,分塊裝平板車運(yùn)輸 臨時(shí)碼頭,再采用 100T 吊機(jī)將分塊船體吊卸入河道內(nèi),水上拼裝船體完成。 1pmm 經(jīng)緯儀 J2 2 1mm 水準(zhǔn)儀 S2 2 二、 設(shè)備管網(wǎng)布置 設(shè)備調(diào)遣方法 疏浚設(shè)備的調(diào)遣以便捷、安全為原則,將充分利用以往成功的調(diào)遣經(jīng)驗(yàn),安全、迅速地完成該項(xiàng)調(diào)遣任務(wù)。 5 (3)、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)堤軸線控制樁及施工水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工放樣,放樣前先畫出施工放樣圖,經(jīng)校核后實(shí)地放樣,原始資料存檔。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移跡象時(shí),應(yīng)進(jìn)行檢測(cè),其精度應(yīng)不低于測(cè)設(shè)時(shí)的精度。 ( 7) 、為了保證測(cè)量精度,在施工前,根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)量放樣,并進(jìn)行再次復(fù)測(cè)校核,以保證工程精度。 ( 5) 、施工測(cè)量人員把測(cè)量標(biāo)志統(tǒng)一編號(hào),并標(biāo)注在施工總平面圖上,注明有關(guān)標(biāo)志、相互距離、高程角度、以免發(fā)生差錯(cuò), 施工期間定期檢查校核,以免發(fā)生位移。座標(biāo)控制系統(tǒng)精度不低于一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量精度,即左右誤差小于177。 ( 3) 、根據(jù)本工程規(guī)模,設(shè)專人負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作,做到全面準(zhǔn)確地提供施工階段所需的測(cè)量資料。根據(jù)國(guó)家測(cè)繪總局對(duì)各種測(cè)量要求的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真做好測(cè)量前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 4 第三章 主要施工 方法 一、 施工測(cè)量 技術(shù)要求 ( 1) 、在進(jìn)場(chǎng)做好臨時(shí)設(shè)施建設(shè)的同時(shí),即進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)接力泵船實(shí)際輸送能力,在排泥管線內(nèi)均衡布設(shè) 5~ 7 艘接力泵船。 疏浚設(shè)備布置 絞 吸式挖泥船布置在施工河道內(nèi),自 東 往 西 開 挖。 油庫(kù):柴油屬危險(xiǎn)品,由加油船直接到現(xiàn)場(chǎng)供貨。 施工用電 曹娥支河段采用抓斗式挖泥船水下挖泥(自備柴油發(fā)電機(jī)),主河段采用絞吸式挖泥船清淤(自備柴油發(fā)電機(jī))。 施工用水 生產(chǎn)用水: 從河道中抽取。 3 第二章 施工總平面布置 施工總平面規(guī)劃 施工總平面規(guī)劃以方便施工、便于管理、節(jié)約用地,又符合文明建設(shè)為前提,充分利用現(xiàn)場(chǎng)自然條件,綜合考慮工程特點(diǎn)、施工方案、工期等因素,嚴(yán)格按照招標(biāo)設(shè)計(jì)文件要求和《水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn),因地制宜,緊湊合理,科學(xué)規(guī)劃施工臨時(shí)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、場(chǎng)內(nèi)施工道路、供水、供電 等臨時(shí)設(shè)施,同時(shí)應(yīng)做到科學(xué)性、實(shí)用性、靈活性相結(jié)合。 文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格按照文明施工有關(guān) 條款施工,爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)化施工工地。 四 、工程組織系統(tǒng) 工程建設(shè)單位: XXXxx 河( XX 段)整治工程建設(shè)辦公室 工程質(zhì)量監(jiān)督單位: XXX 水利水電工程質(zhì)量監(jiān)督站 工程設(shè)計(jì)單位: XXX 水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院 工程施工單位: XXX 集團(tuán)有限公司 工程監(jiān)理單位: XXX 工程監(jiān)理咨詢有限公司 五 、施工目標(biāo) 承包方式 : 管理、施工總承包 工期目標(biāo): 150(日歷天) 質(zhì)量目標(biāo):合格。 2 本區(qū)部分澇水經(jīng)匯聯(lián)閘排入 XX 江。 工程所在河網(wǎng)高水位 ,中水位 ,低水位 。 7~8月和 10 月至次年 2 月是兩個(gè)相對(duì)旱季。 水文:本工程地域,平均年降水量為 1423 毫米,多年平均降雨天為 160 天。 二、 氣象水文條件 氣候:本工程流域地處亞熱帶季風(fēng)氣侯,四季分明,濕潤(rùn)多雨,平均氣溫 ℃,極端最高氣溫 39℃,最熱一般在 7 月,月平均氣溫 ℃。為恢復(fù)和擴(kuò)展河道功能,提高河道的蓄水能力和排澇抗旱的能力,改善河道水質(zhì)和水環(huán)境,實(shí)現(xiàn) XXX 委市政府提出的“力爭(zhēng)通過五年努力,在全市范圍內(nèi)消滅Ⅴ類水,大部分功能區(qū)水質(zhì)達(dá)到Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)”的新目標(biāo),擬實(shí)施 xx河( XX 段)清淤工程,對(duì) xx 河 (XX 段 )長(zhǎng) 實(shí)施清淤治理。 1 第一章 工程概況 一 、 工程情況 概 述 xx 河 XX 段是 XX 平原河道骨干河道之一,具有景觀休閑、交通航運(yùn)、灌溉排澇、調(diào)蓄水量等功能。由于河道沿岸存在生產(chǎn)生活污水缺少污水管網(wǎng)收集而直接排入河道、水面禽畜養(yǎng)殖污染、亂倒生活垃圾等現(xiàn)象,導(dǎo)致該河道淤積嚴(yán)重,河水自凈能力大幅下降,調(diào)蓄能力降低,對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了不良影響。本標(biāo)段為 XX 街道總長(zhǎng) 河道清淤。極端最底溫度為- 10℃,最冷一般在 1 月,月平均氣溫 ℃。 3~ 6月為第一個(gè)雨季,其中 3~ 4 月為春雨, 5~ 6 月為梅雨,梅雨期降水量占全年的 35﹪,為全年主要雨季,雨 量大而且強(qiáng) 8~ 9 月為第二個(gè)雨季,主要受極峰南移和臺(tái)風(fēng)影響,降水占全年 15﹪。工程區(qū)常年有溪水涇流,根據(jù)洪水季節(jié)變化規(guī)律和天氣因素,汛期為 4 月 15 日~ 10 月 15 日。 三、流域概況 xx 河 XX 段位于 XXX 街道和 XX 街道,屬 XX 平原水系,系 XX 平原河網(wǎng),總面積 138km2,主要河道有 XX 運(yùn)河,湖泊有 xx。由于 XX 平原河網(wǎng)與 XX 河網(wǎng)互相溝通,其余澇水通過 XX 市的 xx 閘和 XX 閘排入 XX 江。 安全目標(biāo) 確保無(wú)人身傷亡和重大設(shè)備事故,無(wú)等級(jí)火警事故。 環(huán)保及水土保持目標(biāo) 嚴(yán)格按環(huán)保及水土保持管理部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,控制施工水污染,減少粉塵及空氣、噪聲污染,保持生態(tài)平衡,防止水土流失,創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 施工道路 工程施工對(duì)外交通便利,利用現(xiàn)有道理進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 生活用水:從附近村莊的自來(lái)水網(wǎng)接入。 臨 建設(shè)施 物資庫(kù)、工具庫(kù)等主要布置在施工船上。 項(xiàng)目經(jīng)理部、民工宿舍 租用當(dāng)?shù)孛穹?。 挖泥船尾接 400m 左右浮管,浮管后連接長(zhǎng)距離水下潛管,并主要利用現(xiàn)有水道一直敷設(shè)延伸入圍區(qū)排泥場(chǎng)內(nèi)。 出于主次河道的考慮,部分地段采用抓斗式挖泥般水下挖泥。 ( 2) 、在施工前,將業(yè)主、監(jiān)理一起進(jìn)行測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核、設(shè)置工作。測(cè)量時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī) 定,提高測(cè)量精度,保證質(zhì)量。 ( 4) 、施工階段平面設(shè)置,根據(jù)建設(shè)方提供的座標(biāo)點(diǎn),定位基準(zhǔn)線建立座標(biāo)控制系統(tǒng),在河道相應(yīng)部位設(shè)立座標(biāo)點(diǎn),高程控制點(diǎn),并測(cè)一個(gè)往返。 5,相對(duì)中誤差小于 1/ 10000,高程控制點(diǎn)精度不低于三等水準(zhǔn)測(cè)量,閉合差應(yīng)符合規(guī)范要求。 ( 6) 、座標(biāo)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存的地方,并澆砼基礎(chǔ),設(shè)置保護(hù)樁。 施工要求 (1)、熟識(shí)施工圖紙,掌握設(shè)計(jì)意圖,嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心施測(cè)。 (2)、 放樣前,對(duì)已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸,必須檢核,嚴(yán)禁憑口頭通知或無(wú)簽字的草圖放樣。 測(cè)量?jī)x器設(shè)備 配置測(cè)量?jī)x器如下表 儀器名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 全站儀 拓普康 2 3mm177。疏浚設(shè)備調(diào)遣前,由工程人員對(duì)調(diào)遣線路進(jìn)行走線勘察,同時(shí)完成下船碼頭建設(shè),并取得相關(guān)道路部門通車允 許后即開始調(diào)遣工作。 接力泵船、排泥管線等小體型設(shè)備直接裝平板車調(diào)遣進(jìn)場(chǎng),通過 臨時(shí) 碼頭吊入河道內(nèi)。排泥管線設(shè)計(jì)以盡量縮短施工排距為原則,并應(yīng)盡量減小對(duì)環(huán)境的影響,計(jì)劃以采用潛管為主,配以生產(chǎn)必需的少量浮管和岸管。 6 管道敷設(shè)方法 浮管敷設(shè) 在絞吸式挖泥船后布設(shè) 實(shí)際需要用途的 浮管,采用 長(zhǎng) 6m 鋼管穿設(shè)浮筒形式 浮管 ,鋼管間用 長(zhǎng)的橡膠管 柔性 連接, 使得 挖泥船 泥漿泵體輸出管 和潛管 有良好的活動(dòng)余地 ,浮管敷設(shè)線路近似流線型彎曲。 圖 1 浮管連接示意圖 潛管敷設(shè) 我們對(duì)于水下潛管的鋪設(shè)有著非常成熟的施工技術(shù),施工前將預(yù)先選擇在較寬敞的河岸邊連接輸泥管線,每隔 3 根輸泥鋼管配一節(jié)橡膠管柔性連接,并將管線一端采用定制鋼板及橡膠墊圈封堵,采用工作船拖帶入水、牽引半潛行,管線基本至預(yù)定方位后,連接兩端端點(diǎn)站,端點(diǎn)站配備水泵和壓縮氣泵( 2m3/min 的空壓機(jī))及相應(yīng)閘閥件,通過向潛管內(nèi)注水、呼吸閥排氣實(shí)現(xiàn)管線下潛。 6m 鋼 管 膠套 鋼 管 膠套 潛 管 7 圖 3 岸管及潛管各單元結(jié)構(gòu)圖 管道鋪設(shè)中對(duì)苗木、道路的保護(hù)措施 排泥管道在穿越苗木植被區(qū)域時(shí),嚴(yán)禁系帶林木,并為避免管線直接壓載破壞植被,在每個(gè)法蘭接頭處墊保護(hù)木板。必須穿越時(shí),采取引坡道架設(shè)或破路下埋,保證正常交通,完工后修復(fù)。拋錨時(shí),將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在上錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角 45176。到位后即行拋錨。 拋設(shè)橫移錨 :根據(jù)左右地形情況,確定拋錨順序,一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。的位置,但不要小于 45176。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。 工藝流程圖如下所示 : 圖 4 絞吸船施工工藝流程圖 6m 6m 6m 鋼 管 鋼 管 鋼 管 膠套 絞吸式挖泥船 水 下 管線 水 上 管線 陸地管線 堆填區(qū) 8 對(duì)于一般河段,先用水陸兩棲式液壓抓斗船將設(shè)計(jì)邊坡 高程以上一側(cè)多余土方挖拋 至河道內(nèi),再采用 絞吸式 挖泥船在河道開挖區(qū)內(nèi),采用斗輪頭分層切削挖掘土方,泥泵吸泥,再通過全封閉排泥管線輸送和多級(jí)接力泵系統(tǒng)加壓輸送后吹填入圍區(qū)排泥場(chǎng)內(nèi)。見圖 5。見圖 6。根據(jù)本工程河道設(shè)計(jì)開挖寬度,挖泥船采用單條開挖施工。根據(jù)本工程土層厚度情況,施工時(shí)一般分 2 層開 挖,適宜的分層開挖能有效減小回淤量,提高開挖精度,減 小已疏浚區(qū)在疏浚過程中的重新落淤。擬現(xiàn)場(chǎng)配備 1 道輸泥管道施工,可滿足施工強(qiáng)度和工期要求。 淤泥管道輸送過程中,要盡量避免壓力管道爆裂、接頭和 管道漏水、損壞農(nóng)作物等,發(fā)生故障要及時(shí)修好;水上浮管及潛管全部采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)管道,并對(duì)管材質(zhì)量嚴(yán)格控制,施工過程中發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重管道,立即更換。正式輸土生產(chǎn)前,進(jìn)行管線壓力試驗(yàn),確保全線密封無(wú)泄漏后,方可正式開始排泥。 泥泵工況的確定: 泥泵工況系指泥泵工作的流量和水頭
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