【正文】 施工進(jìn)度保證措施 、管理方面 建立進(jìn)度管控責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，工程安全部長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)量部長(zhǎng)制定施工計(jì)劃，統(tǒng)籌安排 施工員 和 技術(shù)員 的工作任務(wù)。同 — 7 — 時(shí)， 為保證工程進(jìn)度，減少銑刨后粉塵 對(duì)周邊環(huán)境造成的影響 ，路面銑刨 提前一天完成，次日 攤鋪前噴灑 下封層 后完成該銑刨段 攤鋪施工 ， 依次推進(jìn) 。 ② 附屬工程 施工： 部分 邊溝需修復(fù)、 路緣石 部分需更換 及 修復(fù) ， 而 附屬工程 施工進(jìn)度制約著 整個(gè)工程進(jìn)度， 施工時(shí)組織兩個(gè)分包隊(duì)伍開(kāi)工后立即進(jìn)場(chǎng) 組織材料、人工設(shè)備在 2 日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于路緣石需聯(lián)系多家供應(yīng)商保證材料供應(yīng)，避免窩工影響工期 。 因此在施工過(guò)程中應(yīng)供應(yīng)足夠的設(shè)備以保證施工進(jìn)度，避免人員或設(shè)備的窩工浪 費(fèi)。 根據(jù)施工規(guī)劃的段 落劃分，制定各 段落分項(xiàng)工程進(jìn)度 計(jì)劃如下： 鶴大線 各 段落分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表 分項(xiàng)工程 工期 開(kāi)工日期 竣工日期 — 6 — 施工準(zhǔn)備 2 6 月 7 日 6 月 8 日 K1745+4201750+000 段 22 6 月 9 日 6 月 30 日 路面大修、病害處理 7 6 月 9 日 6 月 15 日 路面銑刨 6 6 月 16 日 6 月 21 日 路面 下封層 2 6 月 22 日 6 月 23 日 路面 上面層 7 6 月 24 日 6 月 30 日 附屬工程 20 6 月 11 日 6 月 30 日 1750+000K1752+910 段 18 6 月 10 日 6 月 27 日 路面 大修、病害處理 7 6 月 10 日 6 月 16 日 路面銑刨 5 6 月 17 日 6 月 21 日 路面 下封層 2 6 月 22 日 6 月 23 日 路面 上面層 5 6 月 24 日 6 月 28 日 附屬工程 16 6 月 12 日 6 月 27 日 工期 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制 ① 道路大修和病害處理： 施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記， 切割大修路面邊界，然后油錘破碎，挖掘機(jī)分層挖除。 本項(xiàng)工程 工期緊、任務(wù)重，各工序互為影響，因此，施工前應(yīng)對(duì)路面面層和銑刨施工倒排工期， 預(yù)留 雨季影響時(shí)間后，對(duì) 大修工程 、 病害處理 和 路緣石安裝 工期 進(jìn)行周密計(jì)劃 ， 合理安排，并作為 施工 進(jìn)度 控制的關(guān)鍵 。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和資料員；工程安全部設(shè)施工負(fù)責(zé)人、施工員、 安全員、 成本 核算員；同時(shí)，項(xiàng)目部下設(shè)兩個(gè)道路施工隊(duì)、兩個(gè)附屬工程施工隊(duì)。 具體段落劃分如下： ① K1745+4201750+000（ ） 馬屯 起點(diǎn) — 前關(guān)濕地公園 段 ， 車流量較小且 中 修攤鋪 工程量較大，選擇白天施工； ② K1750+0001752+910（ ） 前關(guān)濕地公園 — 后鹽立交橋 段 車流量較 大 且 大修 工程量較大，選擇 夜間 施工； 組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本項(xiàng) 工程 施工段落劃分 和施工工序內(nèi)容 ，以強(qiáng)化管理和循環(huán)作業(yè)為原則，設(shè)立 鶴大線 路面改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部。以此遞進(jìn)，逐段施工。 詳見(jiàn)《工程量清單表》 總體概述 根據(jù) 本項(xiàng)工程的 性質(zhì)、 規(guī)模、工程特點(diǎn) 、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件 以及社會(huì)各界對(duì)該項(xiàng)目的關(guān)注程度， 該工程工期短任務(wù)重， 施工時(shí)需采取平行流水 作業(yè) 施工。 平交道口：中粒式瀝青混凝土 。 路面大修工程 — 3 — 、下基層、基層共 75860m2， 28480m2， 28480m2。 路基 ； ： ； ： 5686m3； 5686m3； ； ； 附屬工程：行車蓋板、雨水井、泄水口砼加固。 ③ 本工程沿線花崗巖路緣石部分破壞較嚴(yán)重，需要重新更換修復(fù) 。 局部路段半幅大修 ， 局部 進(jìn)行 病害處理。 ①大修路面結(jié)構(gòu)面層采用 5cm 中粒式 瀝青混凝土 +透層瀝青 ，基層采用 20+20+20 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 ； 全線 路面銑刨 1cm 行車道頂面 ，加鋪5cm 細(xì)粒式 膠粉改性瀝青混凝土 +1cm 橡膠瀝青 碎石封層 ， 硬路肩頂面拉毛，加鋪 4cm 細(xì)粒式 膠粉改性瀝青混凝土 +黏層油。特別是主線樁號(hào) K1746+120K1747+900 段右半幅，路面沉陷較大，沉陷、龜裂比較密集，主線樁號(hào) K1750+500K1751+750 路段由于多次開(kāi)挖管溝，路面沉陷，龜裂比較嚴(yán)重。終點(diǎn)位于 后鹽 立交 橋 ，與后鹽立交橋匝道相連接， 樁號(hào)為養(yǎng)護(hù)樁號(hào) K1752+910，道路全長(zhǎng)為 公里 ， 路面寬度為 米。 — 1 — 鶴大 線 馬屯至后鹽 段 維修工程 施工組織設(shè)計(jì) 鶴大線馬屯至后鹽段 是大連市重要的北出口，是連接金州區(qū)和大連市區(qū)的重要通道，本段道路在后鹽互通立交處與多條主干路相交，在大連市道路運(yùn)輸中起著重要的作用。 本項(xiàng)目為 鶴大線馬屯至后鹽段維修工程 ，起點(diǎn)位于甘井子區(qū)與金州區(qū)交界處的 馬屯 ，起點(diǎn)樁號(hào)為養(yǎng)護(hù)樁號(hào) K1745+420。 現(xiàn)有道路路面主要病害為沉陷、龜 裂、縱橫向裂縫等，個(gè)別路段存在塊狀裂縫、坑槽、松散等，各路段路面使用狀況差異明顯。道路沿線有部分路緣石及排水邊溝破壞較嚴(yán)重。 ②本項(xiàng)目以中修為主， 大修段落： K1745+420K1745+450 全幅； K1745+450K1745+710 左幅 — 2 — 內(nèi)外行車道； K1746+170K1747+400右幅內(nèi)外車道； K1746+500K1746+860左幅外車道； K1749+960K1750+560 左幅外車道； K1750+395K1750+560右幅外車道； K1750+560K1750+610 全幅； K1750+630K1750+720 全幅；K1750+720K1751+700 左幅外行車道； K1751+220K1751+480 右幅外行車道； K1751+700K1751+725 左幅。 局部處理段 面層采用 5cm 中粒式瀝青混凝土 +透層瀝青，基層采用21cm 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。 ④ 需對(duì) 部分 邊溝進(jìn)行修復(fù)。 路面中修工程 41946m2； 124536m2； 166482m2； 1cm厚 124536m2。 路面局部病害處理 ； ； ； ； ； 1970m； 2310m。 。 進(jìn)場(chǎng)后 立即組織道路施工隊(duì)伍和附屬工程施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng) ，道路施工隊(duì)伍先施工大修路段，然后對(duì)臨近段局部處理進(jìn)行施工；附屬工程 隊(duì)伍先施工中修段，然后在大修段水穩(wěn)基層施工完成后立即施工大修段。 施工工序 施工工序流程圖 — 4 — 路 面 大 修 同 向 鄰 近 路 面病 害 處 理邊 溝 修 復(fù)路 緣 石 安 裝 路 面 銑 刨路 面 面 層 施 工路 緣 石 拆 除施工準(zhǔn)備平 交 道 口 施 工竣工驗(yàn)收 施工段落劃分