【正文】 線S T P C A T 5 E網(wǎng)線STP CAT5E網(wǎng) 線 S T P C A T 5 E電 源 線 R V V 3 * 1 . 0電 源 線 R V V 3 * 1 . 0電源線RVV3*1.0電源線RVV3*1.0電 源 線 R V V 3 * 1 . 0電源線RVV3*1.0電源線RVV3*1.0A C 2 2 0 V光 纖 傳 輸網(wǎng) 線S T P C A T 5 E補(bǔ) 光 燈爆 閃 燈爆 閃 燈車 檢 器地 感 線 圈地 感 線 圈 五 、 施工設(shè)計(jì)及工藝 施工方案概述 本著統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一技術(shù)、分級(jí)管理的原則，根據(jù) 高清 卡口系統(tǒng)的 特 點(diǎn)，整合現(xiàn)有各類型警用信息資源，實(shí)現(xiàn)防控信息的跨地區(qū)、跨部門(mén)、跨警種數(shù)據(jù)的共享應(yīng)用。 四 、 安裝方式 /類型（優(yōu)缺點(diǎn)） 桿體安裝 （ 1） 、龍門(mén)架 方式雙側(cè) 雙向卡口 高清卡口系統(tǒng) 設(shè)備 整體 布局 圖（ 雙向 4 車道 ） 封鎖 整個(gè)路段， 新建 龍門(mén)架，在龍門(mén)架 桿體 上 方安裝 高清 抓拍 單元 、閃光燈 及 頻閃燈 ， 通過(guò) 立桿 基礎(chǔ)聯(lián)通手井， 路 兩側(cè)手井之間頂管或者 破 路預(yù)埋管道，在預(yù)埋管道中進(jìn)行 穿線 （光纜與電纜）。 桿體 設(shè)備 調(diào)試 施工 對(duì) 桿體上已安裝完成的所有設(shè)備全部進(jìn)行 一次 IP 配置 、 設(shè)備 參數(shù)第 12 頁(yè) 共 54 頁(yè) 配置及 卡口 設(shè)備整體調(diào)試。 桿體 設(shè)備安裝施工 包括桿體 上的防護(hù)箱、抱桿機(jī)柜、高清抓拍 單元 、 補(bǔ)光 單元（頻閃燈、爆閃燈）、 地感線圈 、 防護(hù)箱設(shè)備單元、抱桿機(jī)柜單元。 在 已經(jīng)貫通路段的管路 進(jìn)行 管路布線，布線類別包括 電纜線 及光纜線。 環(huán)路 段 管路 及布線施工 針對(duì) 路 段的 雙向卡口， 立桿 采用龍門(mén)架或者雙 L 型 立桿， 則 需將路段的兩側(cè) 進(jìn)行 頂管或者破路，同時(shí)，需 要將整個(gè)路段的兩側(cè)桿體基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)到 一起 ，與桿體基礎(chǔ)中預(yù)埋管已經(jīng) 相連 。 （ 5） 、基礎(chǔ)養(yǎng) 生， 等待 澆筑完 的混凝土 干固 。 （ 4） 、 將 （ 1） 、（ 2） 、（ 3） 中的所有數(shù)據(jù)信息整理并合并為 卡口 檔案表 進(jìn)行 備案。 （ 2） 、 根據(jù) 立桿編碼規(guī)則， 進(jìn)行立桿 編碼 ， 確定 桿體橫臂 、 立臂長(zhǎng)度、同時(shí)，確定 基礎(chǔ) 地籠規(guī)格 。但是，與采用線圈模式的檢測(cè)效果有一定差別。 視頻檢測(cè)輔助功能 高清抓拍攝像機(jī)支持視頻輔助檢測(cè)，通過(guò)先進(jìn)的視頻識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤、分析和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)在線圈 故障時(shí)，自動(dòng)切換到視頻觸發(fā)，當(dāng)線圈修復(fù)后，自動(dòng)恢復(fù)到線圈觸發(fā)模式。 圖像記錄防篡改功能 卡口 系統(tǒng)在前端 高清抓拍機(jī) 中 對(duì) 所有 過(guò)車 圖片 (含合成 圖片 )進(jìn)行水印加密，防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過(guò)程中被人為修改，斷絕了數(shù)據(jù)篡改的可能性。 數(shù)據(jù)瀏覽功能 高清抓拍攝像機(jī) 與 卡口管理主機(jī)，均 支持 WEB 瀏覽功能，用 戶可以通過(guò) WEB瀏覽，查看并下載相機(jī) 、 主機(jī) 存儲(chǔ)的圖片、錄像等信息。時(shí)鐘 同步的方式采用高清抓拍機(jī) 、 路口管理主機(jī)、中心管理平臺(tái)三者同步，校時(shí)精準(zhǔn)。 系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳：如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，數(shù)據(jù)無(wú)法上傳至管理中心時(shí)，可暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后前端存儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)至管理中心。 存儲(chǔ)系統(tǒng)容量計(jì)算： 1） 卡口系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)在記錄圖像信息的同時(shí)，還應(yīng)紀(jì)錄與圖像信息相關(guān)的檢索信息，包括設(shè)備、通道、時(shí)間、報(bào)警信息等； 2） 卡口能存儲(chǔ) 3 個(gè)月所有車道圖片，每個(gè)車道按每天車流量 1萬(wàn)輛計(jì)算，每次抓拍 1 張（ 500K）計(jì)算，每車道 3 個(gè)月需要，預(yù)留 20%冗余，單車道總共需要 存儲(chǔ)空間。 高清卡口 抓拍機(jī)在白天或夜間有輔助光源的情況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像，視頻編碼格式 采用 High Profile，錄像中能清晰地反映車 身 顏色、車輛類型、運(yùn)動(dòng)軌跡； 在前端 卡口管理主機(jī)中， 提供錄像查詢、錄像下載等功能。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出9 種常見(jiàn)車身顏色 ， 9 種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。 2) 系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型部分示例： 1 、 藍(lán)色民用車牌2 、 黃色民用車牌3 、 黑色民用車牌5 、 02 式車牌4 、 黃色民用尾牌11 、 港澳車牌12 、 教練車牌13 、 使館車牌14 、 民航車牌6 、 警用車牌7 、 單層軍用車牌8 、 雙層軍用車牌9 、 單層武警車牌10 、 雙層武警車牌 3) 前端識(shí)別技術(shù) 車輛牌照自動(dòng)識(shí)別算法（車牌識(shí)別、車牌顏色識(shí)別）集成在卡口第 7 頁(yè) 共 54 頁(yè) 抓拍攝像機(jī)中，識(shí)別結(jié)果由卡口抓拍攝像機(jī)直接輸出。 在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括 2021 式號(hào)牌。 與此 同時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)將捕獲分析到的車輛車牌特征圖片自動(dòng)提取，生成車牌特征圖片進(jìn)行存儲(chǔ)， 一張 特征車牌 圖片不到 2KB， 在系統(tǒng)調(diào)用時(shí)，可大大減少傳輸?shù)膲毫Α? 車輛信息記錄功能 系統(tǒng)記錄的車輛信息除 卡口 圖像 /圖片 信息外，還包括車輛的通行文本信息 （ 過(guò)車 信息 數(shù)據(jù)） ，如時(shí)間（精確到 秒）、地點(diǎn)、車速、方向、號(hào)牌號(hào)碼、車型、車道編碼等。圖像以 JPEG 格式存儲(chǔ)于前端 卡口 管理主機(jī)中 ，并同時(shí)上傳至 指揮 中心進(jìn)行存儲(chǔ)。在逆光情況下，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)拍攝主體的亮度，其寬動(dòng)態(tài)功能可保證車牌依然很清晰。 高清圖片抓拍功能 200萬(wàn)像素高清抓拍攝像機(jī)，在環(huán)境照度比較低的情況下 （例如夜晚），系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟閃光燈 及 LED 補(bǔ)光燈 進(jìn)行補(bǔ)光，以增強(qiáng)圖片亮第 5 頁(yè) 共 54 頁(yè) 度，保證 抓拍 的 圖片足夠清晰。 2） 、 當(dāng) 地感線圈 及 車檢器出現(xiàn) 故障 時(shí)， 前端卡口 系統(tǒng)自動(dòng)切換為視頻觸發(fā)模式，高清抓拍機(jī)通過(guò)視頻自動(dòng)捕 獲 過(guò)往 車輛 （ 捕獲方式為采用視頻線圈 模擬 地感線圈，與地感線圈 地理 范圍完全相同）， 可看清車型、車況、車身顏色、車牌和司乘人員面貌，捕獲率 高于 95%； 速度測(cè)定功能 為保證相對(duì)準(zhǔn)確的速度測(cè)量值，系統(tǒng)采用一個(gè)車道鋪設(shè)兩個(gè)線圈的方法來(lái)測(cè)量車輛的速度，如 下圖 所示。 車輛捕獲功能 本 卡口系統(tǒng) 采用雙重捕獲模式 ： 地感線圈 觸發(fā) +視頻 觸發(fā) 。 存儲(chǔ)空間 最大可達(dá) 12TB， 可連接 6 臺(tái) 高清抓拍機(jī) 連續(xù) 不間斷存儲(chǔ) 2 個(gè) 月。 系統(tǒng)功能 識(shí)別 分析 方式 采用 高清 抓拍機(jī) 通過(guò)獲取 到 地感 線圈傳輸?shù)杰嚈z器的信號(hào)進(jìn)行車輛捕獲觸發(fā) ， 高清 抓拍機(jī)自動(dòng) 識(shí)別車牌號(hào)、 車牌 顏色、 車 身 顏色 、車型 等信息。 3） 、 后端管理子系統(tǒng) 負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲(chǔ)、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺(tái)和存儲(chǔ)系統(tǒng)組成。并完成圖片信息識(shí)別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能，主要由 地感 線圈、 線圈 車檢器、 卡口抓拍攝像機(jī)、 爆閃燈 、 LED 補(bǔ)光燈、 卡口 控制主機(jī)、外場(chǎng)工業(yè)交換機(jī)、光纖收發(fā)器、開(kāi)關(guān)電源、防雷第 3 頁(yè) 共 54 頁(yè) 器等設(shè)備組成。實(shí)現(xiàn) 對(duì) 通行車輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。第 1 頁(yè) 共 54 頁(yè) 高清卡口系統(tǒng)設(shè)計(jì) 方案 深圳市 億維銳創(chuàng)科技有限公司 2021 年 4 月 第 2 頁(yè) 共 54 頁(yè) 一 、 系統(tǒng)組成 系統(tǒng)架構(gòu) 本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于分布式系統(tǒng)的集中管理策略，采用分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從邏輯關(guān)系上看主要分為三層：前端子系統(tǒng) — 傳輸子系統(tǒng) — 后端管理子系統(tǒng)。 …前 端 子 系 統(tǒng)傳 輸 子 系 統(tǒng)后 端 子 系 統(tǒng)傳 輸 網(wǎng) 絡(luò)補(bǔ) 光 燈卡 口 抓 拍 攝 像 機(jī)控 制 主 機(jī)補(bǔ) 光 燈 卡 口 抓 拍 攝 像 機(jī)圖 注 ：光 纖控 制 線網(wǎng) 線光 纖 收 發(fā) 器交 換 機(jī) 中 心 平 臺(tái)線 圈 饋 線爆 閃 燈爆 閃 燈地 感 線 圈地 感 線 圈車 檢 器車 檢 器卡口系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 高清卡口 系統(tǒng)由卡口前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)組成。 1） 、卡口前端子系統(tǒng) 負(fù)責(zé)完成車輛綜合信息的采集， 包括車輛特征照片、車牌號(hào)碼與車牌顏色等。 2） 、 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng) 負(fù)責(zé)系統(tǒng)組網(wǎng)，完成數(shù)據(jù)、圖片的傳輸與交換。中心管理平臺(tái)由搭載平臺(tái)軟件模塊的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、 Web 服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù) 服務(wù)器等。 在每個(gè) 卡口中配置專用 卡口 管理主機(jī)，對(duì)卡口中的所有高清 抓拍機(jī) 的過(guò)車 信息、錄像、圖片進(jìn)行本地存儲(chǔ)。 當(dāng) 車輛 出現(xiàn) 違法行為 時(shí) ， 高清 抓拍機(jī)自動(dòng)分析違法行為，如逆行 、壓實(shí)現(xiàn)、超速等，同時(shí)進(jìn)行 抓拍 圖片的自動(dòng)合成，同步進(jìn)行 卡口 主機(jī)的存儲(chǔ)。 1） 、 當(dāng) 地感線圈方式有效時(shí)，即 地感 線圈及車檢器均 運(yùn)行 正常時(shí)，系統(tǒng)利用電磁感應(yīng)的原理檢測(cè)車輛，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)檢測(cè)線圈時(shí)，自動(dòng)捕獲一張經(jīng)過(guò)車輛的高清圖像 （抓拍 圖片的 張 數(shù)可設(shè)置） ，可看清車型、第 4 頁(yè) 共 54 頁(yè) 車況、車身顏色、車牌和司乘人員面貌，捕獲率 高于 98%；無(wú)煙霧情況下，白天能清晰識(shí)別車輛牌照及整個(gè)車身的特征情況，晚上能克服車輛迎頭拍攝的前大燈眩光問(wèn)題，夜間車輛牌照及整個(gè)車身特征同樣清晰。 圖 2 車速測(cè)量原理示意圖 車輛 經(jīng)過(guò)線圈 A 與 線圈 B 聯(lián)動(dòng) 觸發(fā) 時(shí)差 與線圈 A、 B 之間 的距離相比，即得出相應(yīng)的車輛速度，該速度為單點(diǎn)測(cè)速速度， 準(zhǔn)確率 可達(dá)到98%。在強(qiáng)光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)的成像模式，抑制強(qiáng)光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。 這樣，在各種環(huán)境和氣候條件下，攝像機(jī)都可以拍攝到清晰的圖片， 有利于人工辨認(rèn)和機(jī)器識(shí)別牌照信息。 車流量統(tǒng)計(jì) 對(duì)每 個(gè) 路段卡口 ，系統(tǒng)可 按照時(shí)間 段（ 日 、 周 、月、年） 對(duì)經(jīng)過(guò)的車流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將 統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù) 反饋到相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提供決策依據(jù)。車輛通行信息寫(xiě)入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并將相關(guān)信息疊加到圖片上。 號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能 系統(tǒng) 采用領(lǐng)先的圖像識(shí)別算法，對(duì)通過(guò)的車輛進(jìn)行車輛號(hào)碼識(shí)別、車身顏色及車型等自動(dòng)識(shí)別。第 6 頁(yè) 共 54 頁(yè) 所能識(shí)別的字符包括 : 阿拉伯?dāng)?shù)字 “0 ～ 9” 十個(gè) 英文字母 “A ～ Z” 二十六個(gè) 省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái)； 04 式軍用車牌漢字 軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成 號(hào)牌分 類用漢字 警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境 07 式武警車牌字符 WJ 樣式的字母數(shù)字 1) 車牌顏色自動(dòng)識(shí)別 系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃 四 種車牌顏色 。 車身顏色識(shí)別功能 高清 卡口抓拍機(jī) 可自動(dòng)對(duì)車身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶根據(jù)車身顏色來(lái)查詢通行車輛，為交通稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。 支持高清錄像功能 高清卡口 抓拍機(jī)支持雙通道模式， 在支持抓拍高分辨率圖片的同時(shí)， 可 實(shí)現(xiàn) 全 實(shí)時(shí) 高清視頻錄像。 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能 系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)支持終端服務(wù)器內(nèi)置的大容量硬盤(pán)，系統(tǒng)在卡口即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的備份存儲(chǔ)功 能。 第 8 頁(yè) 共 54 頁(yè) 數(shù)據(jù)傳輸與斷點(diǎn)續(xù)傳功能 卡口 系統(tǒng)可通過(guò) TCP/IP 方式將車輛 過(guò)車 圖片、違法圖片、車輛通過(guò)信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼、車身顏色、車速、車流量等）、設(shè)備監(jiān)測(cè) 狀態(tài) 數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在指 揮中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)用或下載卡口終端服務(wù)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。 遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能 卡口 系統(tǒng)具有主動(dòng)校時(shí)功能， 24h 內(nèi)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò) 。 系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等功能。同時(shí)，可以查看相機(jī) 與 主機(jī) 的實(shí)時(shí)狀態(tài)。圖片通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行墓芾矸?wù)器，中心管理軟件自動(dòng)對(duì)每一張圖片進(jìn)行水印驗(yàn)證，以保證數(shù)據(jù)的安全性和真實(shí)第 9 頁(yè) 共 54 頁(yè) 性。其外，當(dāng)管控的道路不適合破路安裝線圈的情況下，可采用視頻觸發(fā)檢測(cè)。 二 、 設(shè)備選型（表 1 系統(tǒng)設(shè)備清單 /報(bào)價(jià)） 設(shè)備 清單 設(shè)備 主要技術(shù)指標(biāo) 三 、 卡口 系統(tǒng) 前端 施工流 程 卡口系統(tǒng) 前端 施工 流程 如下 圖 ： 現(xiàn) 場(chǎng) 勘 察桿 體 施 工地 感 線 圈 施 工環(huán) 路 段 管 路 及 布線 施 工吊 桿 安 裝 施 工桿 體 設(shè) 備 安 裝 施工桿 體 設(shè) 備 穿 線 施工桿 體 設(shè) 備 調(diào) 試 施工卡 口 系 統(tǒng) 開(kāi) 通 施工 第 10 頁(yè) 共 54 頁(yè) 現(xiàn)場(chǎng) 勘察 ，