【正文】 控車(chē)輛圖片對(duì)比、布控民警信息等報(bào)警信息，提示處理，同時(shí)報(bào)警信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。客戶端：監(jiān)控人員通過(guò)客戶端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、整理、處罰等等操作。數(shù)據(jù)服務(wù)器：提供數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件的安裝平臺(tái)，控制對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限、為數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)及運(yùn)算等數(shù)據(jù)操作提供內(nèi)存空間，并和其他數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器共同承擔(dān)因數(shù)據(jù)操作帶來(lái)的工作壓力，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷均衡和性能上的優(yōu)化。應(yīng)用服務(wù)器：接收來(lái)自前端數(shù)據(jù)采集部分的數(shù)據(jù)并對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，處理后的信息和圖片保存到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器內(nèi)保存。傳輸至卡口分中心的圖片及數(shù)據(jù)信息全部上傳至監(jiān)控專網(wǎng)，為各個(gè)子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)源。 通信傳輸系統(tǒng)通信傳輸系統(tǒng)的主要功能是：實(shí)現(xiàn)把采集到的車(chē)輛信息，包括車(chē)輛圖片、經(jīng)過(guò)的時(shí)間、車(chē)型、車(chē)輛牌照、車(chē)型、速度、行駛方向、是否超速違章等信息發(fā)送中心服務(wù)器同時(shí)也能夠?qū)⒅行牡目刂菩盘?hào)傳輸至前端。 前端卡口系統(tǒng)前端卡口系統(tǒng)由檢測(cè)線圈、車(chē)輛檢測(cè)器、高清智能工業(yè)攝像機(jī)、智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器等主要設(shè)備組成，設(shè)備內(nèi)部各主要功能模塊工作流程如下圖所示：【圖】系統(tǒng)工作原理圖1) 車(chē)輛檢測(cè)模塊檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)時(shí)，輸出觸發(fā)信號(hào)給主流程模塊，車(chē)速測(cè)量模塊則通過(guò)RS485串口發(fā)送車(chē)速信息給主流程；2) 主流程模塊接收到觸發(fā)信號(hào)后輸出控制信號(hào)給成像與控制模塊，由成像與控制模塊對(duì)補(bǔ)光模塊進(jìn)行控制，在根據(jù)主流程模塊的指令進(jìn)行控制的同時(shí)也將當(dāng)前狀態(tài)反饋，以便主流程模塊修正其控制指令。每個(gè)卡點(diǎn)配置一臺(tái)UPS不間斷電源。需測(cè)速的卡點(diǎn)配置一臺(tái)車(chē)輛檢測(cè)處理器，接收線圈信號(hào)，并將觸發(fā)信號(hào)發(fā)給抓拍攝像機(jī)。（可選）圖像捕獲、自動(dòng)識(shí)別等功能都在攝像機(jī)內(nèi)完成，攝像機(jī)通過(guò)交換機(jī)與終端服務(wù)器相連，將捕獲的圖片和識(shí)別結(jié)果發(fā)到終端服務(wù)器。 硬件設(shè)備配置每個(gè)車(chē)道配置一個(gè)智能高清攝像機(jī)作為抓拍攝像機(jī)、一臺(tái)閃光燈（如果沒(méi)有看清人臉的需求可配置一臺(tái)LED補(bǔ)光燈代替閃光燈）、一組線圈。車(chē)輛軌跡顯示可以為GIS系統(tǒng)提供接口，通過(guò)圖形化的方式顯示車(chē)輛運(yùn)行的路徑。事件日志記錄對(duì)應(yīng)用軟件運(yùn)行中發(fā)生的各類事件和異常信息記錄到日志中。通訊狀態(tài)監(jiān)測(cè)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行中的通訊狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證數(shù)據(jù)的正常傳輸。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。時(shí)間占有率通過(guò)對(duì)捕獲的信息進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)出時(shí)間占有率。斷面車(chē)流量對(duì)斷面車(chē)流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。汽車(chē)號(hào)牌識(shí)別從捕獲的目標(biāo)圖像中識(shí)別出車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。供電電壓AC 154V～264V，48Hz～52Hz。智能工業(yè)攝像機(jī)終端服務(wù)器車(chē)輛信息存儲(chǔ)容量大于120萬(wàn)輛車(chē)信息。圖像分辨率16001200pixel。測(cè)速誤差車(chē)速在0km/h～100km/h時(shí)，誤差不超過(guò)6km/h~0km/h；車(chē)速在100km/h以上時(shí)，誤差不超過(guò)6%~0%?？勺R(shí)別的車(chē)身顏色類別深色、淺色區(qū)分；識(shí)別9種常見(jiàn)車(chē)身顏色。識(shí)別牌照種類民用車(chē)牌（除5小車(chē)輛），警用車(chē)牌，04式新軍用車(chē)牌，07式武警車(chē)牌及2002式新車(chē)牌。 系統(tǒng)性能指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)車(chē)輛捕獲率（5km/h～180km/h）≥99％，能準(zhǔn)確捕獲中線行駛車(chē)輛。對(duì)雙向6車(chē)道進(jìn)行安裝6帶抓拍攝像機(jī)同時(shí)安裝2臺(tái)全景攝像機(jī)進(jìn)行24小時(shí)不間斷錄像。系統(tǒng)應(yīng)具備設(shè)備日志記錄、遠(yuǎn)程維護(hù)與管理、故障及時(shí)告警等功能，以方便日常維護(hù)。這也是高清監(jiān)控系統(tǒng)在當(dāng)今之所以能迅速興起并發(fā)展的關(guān)鍵所在。規(guī)范性：由于本系統(tǒng)是一個(gè)嚴(yán)格的綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中應(yīng)參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，嚴(yán)格遵從各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與施工。因此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，系統(tǒng)接口應(yīng)具備良好的擴(kuò)展性，當(dāng)硬件設(shè)備升級(jí)時(shí)，增加的新設(shè)備應(yīng)和原有的設(shè)備具有一致性接口，實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)備升級(jí)系列化、模塊化?？蓴U(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮今后的發(fā)展需要，系統(tǒng)應(yīng)具有預(yù)備容量的擴(kuò)充與升級(jí)換代的可能。安全性：對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其內(nèi)外部的安全性也非常重要，應(yīng)具有密碼、多級(jí)控制級(jí)別、撤設(shè)防級(jí)別；操作人權(quán)限可劃分為系統(tǒng)設(shè)置、超級(jí)用戶、值班員等，各種系統(tǒng)控制、報(bào)警時(shí)間應(yīng)具有記錄及共享功能。系統(tǒng)具有防盜、耐高溫、抗寒、散熱排風(fēng)等基本功能，使用的各類電氣接線端子、過(guò)載、漏電及斷路保護(hù)裝置、避雷裝置等裝置，均符合國(guó)家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)最重要的就是可靠性，系統(tǒng)一旦癱瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須可靠地、能連續(xù)地運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)在成本接受的條件下，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、產(chǎn)品供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)及維修響應(yīng)能力等各方面均應(yīng)嚴(yán)格要求，使得故障發(fā)生的可能性盡可能少。可靠性：系統(tǒng)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時(shí)的恢復(fù)能力。本設(shè)計(jì)主要貫徹“高質(zhì)量”及“低價(jià)格”兩條主線來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。高清智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確地記錄經(jīng)過(guò)卡口的目標(biāo)信息，不但可以隨時(shí)掌握出入轄區(qū)的車(chē)輛流量狀態(tài)，對(duì)超速等違章行為進(jìn)行處罰，還可以準(zhǔn)確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)信息，為公安刑偵提供重要的參考依據(jù)。為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)輛等案件的及時(shí)偵破提供重要的信息和證據(jù)。前端處理系統(tǒng)對(duì)所拍攝的圖像進(jìn)行分析，從中自動(dòng)獲取車(chē)輛的通過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、行駛方向、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車(chē)身顏色等數(shù)據(jù)。針對(duì)公安部門(mén)的需求以及我國(guó)的道路特點(diǎn)，杭州?？低晹?shù)技術(shù)股份有限公司開(kāi)發(fā)出新一代的高清智能檢測(cè)系統(tǒng)。?？低暩咔逯悄芸谙到y(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案1第1部分 ?？低暩咔逯悄芸谙到y(tǒng)簡(jiǎn)介近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)持有量迅速增加，交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇，與車(chē)輛相關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升，特別是盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)輛案件。在此情況下，如何利用先進(jìn)的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打擊、預(yù)防涉車(chē)案件，鎮(zhèn)懾犯罪分子，提高社會(huì)治安管理水平是當(dāng)前公安交通管理部門(mén)亟待解決的問(wèn)題。系統(tǒng)利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問(wèn)等技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控并記錄相關(guān)圖像數(shù)據(jù)。并將獲取到的信息通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇谙到y(tǒng)控制中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、比對(duì)等處理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)肇事逃逸、違規(guī)或可疑車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向攔截系統(tǒng)及相關(guān)人員發(fā)出告警信號(hào)。系統(tǒng)采用高性能工業(yè)攝像機(jī)作為前端的信息采集設(shè)備，圖像分辨率高達(dá)16001200像素，能夠在一張照片上清晰的顯示車(chē)輛的所有細(xì)節(jié)信息以及司機(jī)的面部特征，并具有很高的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別率。該系統(tǒng)已在全國(guó)多個(gè)省份的卡口項(xiàng)目中成功應(yīng)用，并獲得了良好的效果！第2部分 設(shè)計(jì)原則本設(shè)計(jì)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，用最佳設(shè)計(jì)方案體現(xiàn)最高的性能價(jià)格比，是本方案設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想，也是本方案設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)和追求的目標(biāo)。先進(jìn)性：在投資費(fèi)用許可的情況下，系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，另一方面又使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ员阍撓到y(tǒng)在盡可能的時(shí)間內(nèi)與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。鑒于本系統(tǒng)的應(yīng)用性質(zhì)，其運(yùn)行可靠性應(yīng)得到充分保證。即便是出現(xiàn)故障時(shí)，影響面也要盡可能小。系統(tǒng)具有因意外事件宕機(jī)后自動(dòng)重啟功能。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)、信息傳輸加工和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)共享等應(yīng)把安全性放在首位，加強(qiáng)整個(gè)系統(tǒng)的安全防護(hù)體系建設(shè)，保障系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全可靠性，避免遭到惡意攻擊和數(shù)據(jù)被非法提取、使用的現(xiàn)象出現(xiàn)。由于技術(shù)和需求在不斷的發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)功能和建設(shè)規(guī)模、建設(shè)質(zhì)量的要求也將不斷的增多。系統(tǒng)應(yīng)方便兼容更高分辨率的高清晰攝像機(jī)，且無(wú)需改動(dòng)軟件，僅通過(guò)軟件設(shè)置即可實(shí)現(xiàn)。一切應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，使智能系統(tǒng)具有較高的實(shí)用效能。易維護(hù)性：系統(tǒng)應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮其易維護(hù)性，以確保系統(tǒng)在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行。第3部分 設(shè)計(jì)依據(jù)第4部分 系統(tǒng)整體描述根據(jù)懷化市交警支隊(duì)的實(shí)際要求，本次系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出城5個(gè)方向建設(shè)卡口管理系統(tǒng)。采用了先進(jìn)的光電攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)、圖像處理、視頻檢測(cè)、號(hào)牌識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問(wèn)等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往的每一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)號(hào)牌圖像和車(chē)輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄，系統(tǒng)可以根據(jù)所拍攝的圖像自動(dòng)進(jìn)行車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，提供車(chē)輛過(guò)往信息,并自動(dòng)提取出識(shí)別的車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛類型、行駛速度等，報(bào)警系統(tǒng)并通過(guò)此信息實(shí)時(shí)與地區(qū)的卡口黑名單庫(kù)自動(dòng)進(jìn)行比對(duì)，分析出當(dāng)前車(chē)輛是否為系統(tǒng)黑名單車(chē)輛，若發(fā)現(xiàn)有與之相符、相似的車(chē)輛信息；提供出對(duì)應(yīng)路口的交通流量、占有密度、平均時(shí)速、占有率等交通信息，路口全天不間斷的監(jiān)控錄像信息，軟件具有錄像回放功能。牌照識(shí)別率白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別率≥98%，號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率≥95%；夜間車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別率≥97%，號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率≥95%；車(chē)牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠。車(chē)身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率深淺分類準(zhǔn)確率≥80%；9種常見(jiàn)顏色車(chē)輛的識(shí)別率≥70%。系統(tǒng)單次處理時(shí)間≤800ms。車(chē)型判別2種(大、小型)。圖片格式及占用空間JPEG2000，24bit 彩色，每張約200KB。系統(tǒng)接口RJ45，100MB以太網(wǎng)。系統(tǒng)總功耗（雙向四車(chē)道、雷達(dá)測(cè)速）＜40