【正文】 三 、 卡口 系統(tǒng) 前端 施工流 程 卡口系統(tǒng) 前端 施工 流程 如下 圖 ： 現(xiàn) 場 勘 察桿 體 施 工地 感 線 圈 施 工環(huán) 路 段 管 路 及 布線 施 工吊 桿 安 裝 施 工桿 體 設(shè) 備 安 裝 施工桿 體 設(shè) 備 穿 線 施工桿 體 設(shè) 備 調(diào) 試 施工卡 口 系 統(tǒng) 開 通 施工 第 10 頁 共 54 頁 現(xiàn)場 勘察 ， 確定方案 在 所有施工工作之前，需對(duì)每一個(gè)待建設(shè)的卡口進(jìn)行詳細(xì)勘察，勘察過程 確定 幾 方面 數(shù)據(jù)信息： （ 1） 、 卡口 名稱、編號(hào)、 路段整寬 、隔離帶 寬度 、停止線距離（若停止線在附近）、 車道數(shù) 、 車道 類型、 車 行方向、 車道寬度、 車道編號(hào)、 桿基礎(chǔ) 所在 GPS 坐標(biāo) 信息 。圖片通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行墓芾矸?wù)器，中心管理軟件自動(dòng)對(duì)每一張圖片進(jìn)行水印驗(yàn)證，以保證數(shù)據(jù)的安全性和真實(shí)第 9 頁 共 54 頁 性。 系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等功能。 第 8 頁 共 54 頁 數(shù)據(jù)傳輸與斷點(diǎn)續(xù)傳功能 卡口 系統(tǒng)可通過 TCP/IP 方式將車輛 過車 圖片、違法圖片、車輛通過信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼、車身顏色、車速、車流量等）、設(shè)備監(jiān)測 狀態(tài) 數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在指 揮中心通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)用或下載卡口終端服務(wù)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。 支持高清錄像功能 高清卡口 抓拍機(jī)支持雙通道模式， 在支持抓拍高分辨率圖片的同時(shí)， 可 實(shí)現(xiàn) 全 實(shí)時(shí) 高清視頻錄像。第 6 頁 共 54 頁 所能識(shí)別的字符包括 : 阿拉伯?dāng)?shù)字 “0 ～ 9” 十個(gè) 英文字母 “A ～ Z” 二十六個(gè) 省市區(qū)漢字簡稱 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái)； 04 式軍用車牌漢字 軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成 號(hào)牌分 類用漢字 警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境 07 式武警車牌字符 WJ 樣式的字母數(shù)字 1) 車牌顏色自動(dòng)識(shí)別 系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃 四 種車牌顏色 。車輛通行信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并將相關(guān)信息疊加到圖片上。 這樣，在各種環(huán)境和氣候條件下，攝像機(jī)都可以拍攝到清晰的圖片， 有利于人工辨認(rèn)和機(jī)器識(shí)別牌照信息。 圖 2 車速測量原理示意圖 車輛 經(jīng)過線圈 A 與 線圈 B 聯(lián)動(dòng) 觸發(fā) 時(shí)差 與線圈 A、 B 之間 的距離相比，即得出相應(yīng)的車輛速度，該速度為單點(diǎn)測速速度， 準(zhǔn)確率 可達(dá)到98%。 當(dāng) 車輛 出現(xiàn) 違法行為 時(shí) ， 高清 抓拍機(jī)自動(dòng)分析違法行為，如逆行 、壓實(shí)現(xiàn)、超速等，同時(shí)進(jìn)行 抓拍 圖片的自動(dòng)合成，同步進(jìn)行 卡口 主機(jī)的存儲(chǔ)。中心管理平臺(tái)由搭載平臺(tái)軟件模塊的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、 Web 服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫 服務(wù)器等。 1） 、卡口前端子系統(tǒng) 負(fù)責(zé)完成車輛綜合信息的采集， 包括車輛特征照片、車牌號(hào)碼與車牌顏色等。第 1 頁 共 54 頁 高清卡口系統(tǒng)設(shè)計(jì) 方案 深圳市 億維銳創(chuàng)科技有限公司 2021 年 4 月 第 2 頁 共 54 頁 一 、 系統(tǒng)組成 系統(tǒng)架構(gòu) 本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于分布式系統(tǒng)的集中管理策略，采用分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從邏輯關(guān)系上看主要分為三層：前端子系統(tǒng) — 傳輸子系統(tǒng) — 后端管理子系統(tǒng)。并完成圖片信息識(shí)別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功能，主要由 地感 線圈、 線圈 車檢器、 卡口抓拍攝像機(jī)、 爆閃燈 、 LED 補(bǔ)光燈、 卡口 控制主機(jī)、外場工業(yè)交換機(jī)、光纖收發(fā)器、開關(guān)電源、防雷第 3 頁 共 54 頁 器等設(shè)備組成。 系統(tǒng)功能 識(shí)別 分析 方式 采用 高清 抓拍機(jī) 通過獲取 到 地感 線圈傳輸?shù)杰嚈z器的信號(hào)進(jìn)行車輛捕獲觸發(fā) ， 高清 抓拍機(jī)自動(dòng) 識(shí)別車牌號(hào)、 車牌 顏色、 車 身 顏色 、車型 等信息。 車輛捕獲功能 本 卡口系統(tǒng) 采用雙重捕獲模式 ： 地感線圈 觸發(fā) +視頻 觸發(fā) 。 高清圖片抓拍功能 200萬像素高清抓拍攝像機(jī)，在環(huán)境照度比較低的情況下 （例如夜晚），系統(tǒng)自動(dòng)開啟閃光燈 及 LED 補(bǔ)光燈 進(jìn)行補(bǔ)光，以增強(qiáng)圖片亮第 5 頁 共 54 頁 度，保證 抓拍 的 圖片足夠清晰。圖像以 JPEG 格式存儲(chǔ)于前端 卡口 管理主機(jī)中 ，并同時(shí)上傳至 指揮 中心進(jìn)行存儲(chǔ)。 與此 同時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)將捕獲分析到的車輛車牌特征圖片自動(dòng)提取，生成車牌特征圖片進(jìn)行存儲(chǔ)， 一張 特征車牌 圖片不到 2KB， 在系統(tǒng)調(diào)用時(shí)，可大大減少傳輸?shù)膲毫Α? 2) 系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型部分示例： 1 、 藍(lán)色民用車牌2 、 黃色民用車牌3 、 黑色民用車牌5 、 02 式車牌4 、 黃色民用尾牌11 、 港澳車牌12 、 教練車牌13 、 使館車牌14 、 民航車牌6 、 警用車牌7 、 單層軍用車牌8 、 雙層軍用車牌9 、 單層武警車牌10 、 雙層武警車牌 3) 前端識(shí)別技術(shù) 車輛牌照自動(dòng)識(shí)別算法（車牌識(shí)別、車牌顏色識(shí)別）集成在卡口第 7 頁 共 54 頁 抓拍攝像機(jī)中，識(shí)別結(jié)果由卡口抓拍攝像機(jī)直接輸出。 高清卡口 抓拍機(jī)在白天或夜間有輔助光源的情況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像，視頻編碼格式 采用 High Profile，錄像中能清晰地反映車 身 顏色、車輛類型、運(yùn)動(dòng)軌跡； 在前端 卡口管理主機(jī)中， 提供錄像查詢、錄像下載等功能。 系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳：如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，數(shù)據(jù)無法上傳至管理中心時(shí)，可暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后前端存儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)至管理中心。 數(shù)據(jù)瀏覽功能 高清抓拍攝像機(jī) 與 卡口管理主機(jī)，均 支持 WEB 瀏覽功能，用 戶可以通過 WEB瀏覽，查看并下載相機(jī) 、 主機(jī) 存儲(chǔ)的圖片、錄像等信息。 視頻檢測輔助功能 高清抓拍攝像機(jī)支持視頻輔助檢測，通過先進(jìn)的視頻識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤、分析和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)在線圈 故障時(shí)，自動(dòng)切換到視頻觸發(fā)，當(dāng)線圈修復(fù)后，自動(dòng)恢復(fù)到線圈觸發(fā)模式。 （ 2） 、 根據(jù) 立桿編碼規(guī)則， 進(jìn)行立桿 編碼 ， 確定 桿體橫臂 、 立臂長度、同時(shí)，確定 基礎(chǔ) 地籠規(guī)格 。 （ 5） 、基礎(chǔ)養(yǎng) 生， 等待 澆筑完 的混凝土 干固 。 在 已經(jīng)貫通路段的管路 進(jìn)行 管路布線，布線類別包括 電纜線 及光纜線。 桿體 設(shè)備 調(diào)試 施工 對(duì) 桿體上已安裝完成的所有設(shè)備全部進(jìn)行 一次 IP 配置 、 設(shè)備 參數(shù)第 12 頁 共 54 頁 配置及 卡口 設(shè)備整體調(diào)試。 （ 2） 、 L 型雙側(cè) 雙桿卡口 （ 3） 、 T 型雙側(cè)單 桿卡口 第 13 頁 共 54 頁 （ 4） 、 L 型 單側(cè) 單桿 卡口 設(shè)備 安裝 網(wǎng) 絡(luò) 交 換 機(jī)終 端 服 務(wù) 器電 源 模 塊網(wǎng) 絡(luò) 傳 輸 單 元（ 光 纖 收 發(fā) 器 ）L A NL A NR J 4 5R J 4 5R J 4 5R J 4 5R J 4 5R J 4 5F 1 + F 1 F 1 + F 1 抓 拍單 元補(bǔ) 光 燈抓 拍單 元補(bǔ) 光 燈桿 上 設(shè) 備 落 地 機(jī) 柜 內(nèi) 設(shè) 備補(bǔ) 光 燈 控 制 線R V V S P 2 * 1 . 0補(bǔ) 光 燈 控 制 線R V V S P 2 * 1 . 0網(wǎng) 線S T P C A T 5 E網(wǎng)線STP CAT5E網(wǎng) 線 S T P C A T 5 E電 源 線 R V V 3 * 1 . 0電 源 線 R V V 3 * 1 . 0電源線RVV3*1.0電源線RVV3*1.0電 源 線 R V V 3 * 1 . 0電源線RVV3*1.0電源線RVV3*1.0A C 2 2 0 V光 纖 傳 輸網(wǎng) 線S T P C A T 5 E補(bǔ) 光 燈爆 閃 燈爆 閃 燈車 檢 器地 感 線 圈地 感 線 圈 五 、 施工設(shè)計(jì)及工藝 施工方案概述 本著統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一技術(shù)、分級(jí)管理的原則，根據(jù) 高清 卡口系統(tǒng)的 特 點(diǎn)，整合現(xiàn)有各類型警用信息資源，實(shí)現(xiàn)防控信息的跨地區(qū)、跨部門、跨警種數(shù)據(jù)的共享應(yīng)用。 施工范圍包括：電纜溝挖填、電纜井制作、電纜管敷設(shè)、穿放電纜、立桿及機(jī)柜基礎(chǔ)制作、立桿及支臂安裝、攝像機(jī)及護(hù)罩安裝、輔助燈光 安裝、傳輸設(shè)備安裝、電源箱安裝、主機(jī)柜安裝、設(shè)備調(diào)試。 立桿及支臂 由于本工程中部分路口的路面很寬，為了保證抓拍效果，支臂長度在 612 米，為了防止因支架過長而造成攝像機(jī)抖動(dòng)，立桿和支臂均采用八角錐型。無焊渣、氣孔等缺陷，重要部位（特指如直桿與懸臂桿接駁處，直桿與法蘭盤連體處等）的焊縫進(jìn)行探傷檢測； 6)、防腐技術(shù)：鋼管桿內(nèi)外表面采用熱浸鋅防腐處理，鍍鋅層厚度≥ 86μ m，標(biāo)準(zhǔn)參照 GB269481中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 7)、燈桿不起泡、龜裂、脫落現(xiàn)象。施工時(shí)如遇有平曲線路段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中 心線與行車方向保持一致。立柱臂厚度大于 8mm，懸臂厚度大于 6mm，立柱底端外徑大于 300mm。所有的用電設(shè)備通過防浪涌和雷擊電源插座接出，具備外部和內(nèi)部二級(jí)避雷措施，且裝有漏電保護(hù)開關(guān)。 系統(tǒng)施工說明 施工基本要求： 1) 、系統(tǒng)的工程施工應(yīng)滿足下列條件： 設(shè)計(jì)文件和施工圖紙齊全，并已會(huì)審和批準(zhǔn)； 施工人員熟悉施工圖紙及有關(guān)資料，包括工程特點(diǎn)、施工方案、工藝要求、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 設(shè)備、儀器、器材、機(jī)具、輔材、工具和機(jī)械等應(yīng)滿足連續(xù)施工和階段施工的要求； 備有施工中的通訊聯(lián)絡(luò)工具； 2) 、系統(tǒng)的工程施工前對(duì)路口有關(guān)情況進(jìn)行檢查，符合下列條件方可施工。 施工中，應(yīng)做好隱蔽工程的隨工驗(yàn)收，并做好記錄?；A(chǔ)水平形狀原則上宜為正方形。 3)、嚴(yán)格按基礎(chǔ)施工圖或基礎(chǔ)變更方案挖掘。 5)、在機(jī)柜基礎(chǔ)挖掘與電纜井制做完成后，需在機(jī)柜基礎(chǔ)下按施工圖要求埋設(shè)地線，要求由接地母線引出的鍍鋅扁鋼由機(jī)柜基礎(chǔ)中心從下至上垂直引出，扁鋼高出基礎(chǔ) ～ 。 下線管另一端從電纜井引出，要求管頭水平或稍向下傾斜，在電纜 井第 22 頁 共 54 頁 內(nèi)留有 20～ 50mm 的余量。 9)、基礎(chǔ)養(yǎng)生時(shí)間需根據(jù)所采用的水泥混凝土砂漿性能要求執(zhí)行，養(yǎng)生期間要做好現(xiàn)場的保護(hù)工作，頭兩天多用水平尺檢驗(yàn)。 備齊桿體連接用的配件，準(zhǔn)備一些桿體抄平用的墊鐵。 把桿體與橫臂用緊固件連接緊固，安裝立桿頂帽。 檢查底腳螺絲緊固程度。 2)、在立桿施工結(jié)束后，才可進(jìn)行前端組件安裝施工。 補(bǔ)光燈組件的檢查：各零件是否齊全、閃光燈是否緊固、絕緣套安裝是否正確、電源延長線長度大于 1m、接線處焊接并絕緣處理良好。 補(bǔ)光燈組件的安裝：用 U 型環(huán)把補(bǔ)光燈組件安裝在補(bǔ)光燈桿上端出線孔以下位置，使其能夠照射到路口停車線與斑馬線區(qū)域。 2)、立機(jī)柜時(shí)，宜按以下順序操作： 安裝機(jī)柜底座到機(jī)柜地籠上，把各電纜留夠長度，并把各方向電纜分別捆綁，做好方向標(biāo)記，剩余電纜盤到電纜井或機(jī)柜里，安裝并緊固地腳螺絲。 檢查底腳螺絲緊固程度。 2)、電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求： 電纜的彎曲半徑應(yīng)大于電纜直徑的 倍； 電源線宜與信號(hào)線、控制線分開敷設(shè)； 室外設(shè)備連接電纜時(shí)，宜從設(shè)備的下部進(jìn)線； 電纜長度應(yīng)逐盤核對(duì)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖上各段線路的長度來選配電纜。 4)、敷設(shè)管道電纜，應(yīng)符合下列要求： 第 26 頁 共 54 頁 待敷設(shè)下線管選擇時(shí)，管內(nèi)徑尺寸與待穿管電纜總外徑相比要有一定的余量，一般要大于電纜總外徑的 2 倍。 管線不宜過長，過長時(shí)，要在管路上設(shè)置一處或多處電纜井。 穿放電纜時(shí)宜涂抹滑石粉。鋼管伸出地面不宜小于 ；埋入地下宜為 ～ 。防護(hù)罩采用 220V 交流電源，且共用一根 2 芯電纜從控制柜傳輸?shù)椒雷o(hù)罩內(nèi)的接線排上。 (1)、技術(shù)要求 檢查施工單位在復(fù)測中設(shè)定的標(biāo)記要滿足下述要求： ①直線管道，自人 (手 )孔中心 3～ 5m 處開始，沿管線每 20～ 25m設(shè)一樁 (板 )，彎管道段的樁 (板 )要適當(dāng)加密。 ③施工現(xiàn)場必須設(shè)置臨時(shí)水 準(zhǔn)點(diǎn)，其設(shè)置要符合《通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB503742021 有關(guān)規(guī)定。檢查積水和地下水處理、護(hù)土板支撐等情況，并做好現(xiàn)場記錄。 (3)、護(hù)土板的使用 ①支撐護(hù)土板的地段 設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明需支撐護(hù)土板的地段，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定支撐護(hù)土板?；蚓幹茖ｎ}報(bào)告，由監(jiān)理確認(rèn)后報(bào)建設(shè)單位審定。 3)、管道地基 檢查原土情況、夯實(shí)超平情況、換土情況、墊層情況等。接續(xù)配件齊全有效，承插管的承口內(nèi)徑與插口外徑吻合。 + +