站東小區(qū)地質(zhì)雷達(dá)探測報告-展示頁
2025-05-28 13:40本頁面
【正文】 ............................. 8 1 地鐵 1線站 東 小區(qū) 地質(zhì)雷達(dá)探測報告 一 ． 任務(wù) 目的 成都地區(qū)砂卵石地層，卵石含量較大， 多水 。 七月 ，成都進(jìn)入降雨多發(fā)季 ，成都 前后 遭遇了幾場 局地 強降雨 ， 使 成都地鐵 一號線 施工受到了 重 大打擊。為了強力配合上海隧道股份有限公司的搶險工作，我公司分三次派出了探測小組對站 東 小區(qū)內(nèi) 及附近 進(jìn)行了雷達(dá)探測，目的 如下： ① 了解小區(qū) 內(nèi) （包括有條件的房屋） 混凝土下部是否 因為盾構(gòu)施工 存在空洞 、 不密實區(qū)域，是否存在有安全隱患的區(qū)域 ；并推測其大小及位置。 ③ 經(jīng)過上海隧道股份近 兩個月的搶險補救，塌陷周圍都已進(jìn)行灌漿加固。 二 . 探測工作量 本工區(qū) 雷達(dá)探測 外業(yè)工作 時間為： 20xx 年 7 月 21 日 、 7 月 22 日 、 7 月 31 日、9 月 11 日， 分 四 次完成所有測線的探測工作， 完成地質(zhì)雷達(dá) 測線共計 39條、測線長度 941m。 表 1 雷達(dá)探測工作量統(tǒng)計表 序號 測線編號 測線長度（ m） 完成 批次 備注 1 A 5 1 樓梯口 2 A1 25 1 2 序號 測線編號 測線長度（ m） 完成 批次 備注 3 A11 5 1 坍塌位置 4 A111 20 1 5 B11 21 1 6 C 22 1 7 C1 14 1 8 C11 14 1 9 D 8 1 10 D1 17 1 11 D11 10 1 12 E 30 1 13 E1 46 1 車棚 14 F 12 2 房屋內(nèi) 15 F1 13 2 房屋內(nèi) 16 G 28 2 17 H 47 3 18 H1 25 3 有供水管 19 H11 23 3 20 H111 37 3 平行于下水道 21 I 47 3 22 I1 47 3 23 I11 24 3 24 J 24 3 25 J1 21 3 26 1 20 4 27 2 25 4 28 3 20 4 29 4 31 4 30 5 19 4 31 6 29 4 32 7 20 4 33 8 32 4 34 9 15 4 35 10 10 4 二棟二單元樓梯口 36 11 12 4 37 12 25 4 38 13 56 4 39 14 42 4 合計 941m 3 三 . 技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 本次雷達(dá)探測執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB5002120xx） 四 . 場地工程地質(zhì)概況 地鐵一號線所穿越的 站東小區(qū) 及周邊 地形平坦，毗鄰 火車北站 ， 多小區(qū)及 公共 設(shè)施。 五 . 探測 方法及 原理 地質(zhì)雷達(dá)是物探勘察高精度方法之一。發(fā)射天線將高頻（ 106~109Hz 或更高）的電磁波以寬帶短脈沖形式送入地下，被地下介質(zhì)（或埋藏物）反射，然后由接 收天線接收（如圖 1 所示）。 地質(zhì)雷達(dá)主要利用寬帶高頻時域電磁脈沖波的反射探測目的體。 圖 1 地質(zhì)雷達(dá)的測試原理及其探測方法 四次 地質(zhì)雷達(dá) 探測 采用瑞典生產(chǎn)的 RAMAC/G
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