站東小區(qū)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 圖 7 14測(cè)線(xiàn)雷達(dá)圖像 九 ． 存在 問(wèn)題 及建議 （ 1） 四 次雷達(dá)探測(cè) 的 時(shí)間緊，準(zhǔn)備倉(cāng)促，現(xiàn)場(chǎng)都是以肉眼和地形圖進(jìn)行測(cè)線(xiàn)定位。 c 位于盾構(gòu)左線(xiàn)正上方， ～ 深度范圍土體松散，對(duì)房屋有一定影響。 1 12異常由于測(cè)線(xiàn)覆蓋范圍局限，異常范圍大小延伸情況有待查清。 2 該異常區(qū)域?qū)崬樯洗嗡阶{的相關(guān)區(qū)域，從圖中可以看出，注漿范圍未完全覆蓋存在隱患的區(qū)域，特別是靠車(chē)棚一側(cè)，仍可能存在空洞。首先進(jìn)行預(yù)處理，即定標(biāo)點(diǎn)的編輯、文件頭參數(shù)設(shè)定及距離均一化。 圖 1 地質(zhì)雷達(dá)的測(cè)試原理及其探測(cè)方法 四次 地質(zhì)雷達(dá) 探測(cè) 采用瑞典生產(chǎn)的 RAMAC/GPR 型探地雷達(dá)系統(tǒng)， 前三次 探測(cè)4 采用了 500M 屏蔽天線(xiàn)，探測(cè)深度可達(dá) 2m 左右 ；第四次探 測(cè)采用 100M 天線(xiàn)，探測(cè)深度可達(dá) 15m，并 可對(duì)前 三 次探測(cè)進(jìn)行補(bǔ)充。 表 1 雷達(dá)探測(cè)工作量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 測(cè)線(xiàn)編號(hào) 測(cè)線(xiàn)長(zhǎng)度（ m） 完成 批次 備注 1 A 5 1 樓梯口 2 A1 25 1 2 序號(hào) 測(cè)線(xiàn)編號(hào) 測(cè)線(xiàn)長(zhǎng)度（ m） 完成 批次 備注 3 A11 5 1 坍塌位置 4 A111 20 1 5 B11 21 1 6 C 22 1 7 C1 14 1 8 C11 14 1 9 D 8 1 10 D1 17 1 11 D11 10 1 12 E 30 1 13 E1 46 1 車(chē)棚 14 F 12 2 房屋內(nèi) 15 F1 13 2 房屋內(nèi) 16 G 28 2 17 H 47 3 18 H1 25 3 有供水管 19 H11 23 3 20 H111 37 3 平行于下水道 21 I 47 3 22 I1 47 3 23 I11 24 3 24 J 24 3 25 J1 21 3 26 1 20 4 27 2 25 4 28 3 20 4 29 4 31 4 30 5 19 4 31 6 29 4 32 7 20 4 33 8 32 4 34 9 15 4 35 10 10 4 二棟二單元樓梯口 36 11 12 4 37 12 25 4 38 13 56 4 39 14 42 4 合計(jì) 941m 3 三 . 技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 本次雷達(dá)探測(cè)執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB5002120xx） 四 . 場(chǎng)地工程地質(zhì)概況 地鐵一號(hào)線(xiàn)所穿越的 站東小區(qū) 及周邊 地形平坦，毗鄰 火車(chē)北站 ， 多小區(qū)及 公共 設(shè)施。 七月 ，成都進(jìn)入降雨多發(fā)季 ，成都 前后 遭遇了幾場(chǎng) 局地 強(qiáng)降雨 ， 使 成都地鐵 一號(hào)線(xiàn) 施工受到了 重 大打擊。 再次用雷達(dá)探測(cè) 了解 小區(qū)內(nèi) 及附近灌漿 加固的效果，是否仍然存在安全隱患，并對(duì)三次探測(cè)成果進(jìn)行對(duì)比分析，以便進(jìn)行進(jìn)一步的處理。 根據(jù)電磁波理論，當(dāng)雷達(dá)脈沖在地下傳播過(guò)程中，遇到不同電性介質(zhì)交界面時(shí)，由于上下介質(zhì)的電磁性質(zhì)不同而產(chǎn)生反射和折射。 數(shù)據(jù)處理 采用的是 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）研發(fā)的 GR 雷達(dá)處理分析系統(tǒng)，進(jìn)行 數(shù)據(jù) 處理。 八 ．探測(cè) 成果 前三次探測(cè)成果 在前三
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1