【正文】 5 九．存在問(wèn)題及建議 ...................................................................................... 8 1 地鐵 1線(xiàn)站 東 小區(qū) 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)報(bào)告 一 ． 任務(wù) 目的 成都地區(qū)砂卵石地層，卵石含量較大， 多水 。 地質(zhì)雷達(dá)主要利用寬帶高頻時(shí)域電磁脈沖波的反射探測(cè)目的體。 在這三次探測(cè)中，先后確立了大小 20 處 異常 ，見(jiàn)附圖一 。由于探測(cè)之前上海隧道股份 已經(jīng)投入了大量人力物力對(duì) 站東小區(qū) 內(nèi)坍塌及危6 險(xiǎn)地段進(jìn)行了灌漿、加固等處理，本次所確定的異常少 （附圖二） 。 （ 2） 前三次探測(cè) 選用 500M 天線(xiàn)進(jìn)行探測(cè)， 探測(cè)深度小，無(wú)法得到 2 米以下的信息；第四次探測(cè)選用了 100M 天線(xiàn)， 天線(xiàn)體積較大， 在小區(qū)內(nèi) 探測(cè) 受到了極大的限制，測(cè)線(xiàn)布置不能和前 三 次完全一致，而且空間狹小的樓梯口、花臺(tái)等都不能順利施測(cè)。 10～ 12 混凝土下部有空洞，由于空間限制，測(cè)線(xiàn)過(guò)少，不能確定異常的范圍。 經(jīng)過(guò)預(yù)處理后，還要進(jìn)行一系列的數(shù)字化信號(hào)處理，通常的信號(hào)分析處理模塊有：振幅譜分析、功率譜分析、相位譜分析、滑動(dòng)平均譜分析、二維譜分析；常規(guī)信號(hào)處理模塊有：漂移去除、零線(xiàn)設(shè)定、背景去噪、增益、譜值平衡、一維濾波、二維濾波、希爾伯特變換、反褶積、小波變換；運(yùn)算模塊有：道間平衡加強(qiáng)、滑動(dòng)平均、文件疊加、文件拼接、混波處理、單道漂移去除、數(shù)學(xué)運(yùn)算、積分運(yùn)算、微 分運(yùn)算；圖形編輯模塊有：圖形的放大、縮小、壓縮、截取等。 五 . 探測(cè) 方法及 原理 地質(zhì)雷達(dá)是物探勘察高精度方法之一。 ② 探測(cè) 站東小區(qū) 外附近的房屋、廣場(chǎng)、公路下面是否因?yàn)榈罔F施工形成的空洞、不密實(shí)區(qū)域 ；并推測(cè)其大小及位置。 為了更好地選取合適的雷達(dá)探測(cè)參數(shù)，在正式開(kāi)展外業(yè)工作前，我們?cè)谕粭l剖面上進(jìn)行了多次方法試驗(yàn)對(duì)比。 4 左線(xiàn)影響區(qū)域，存在安全隱患，建議在該處進(jìn)行鉆孔驗(yàn)證，以便進(jìn)一步 的處理。 圖 2 10測(cè)線(xiàn)雷達(dá)圖像 7 加固效果 （ 1） A11測(cè)線(xiàn)部分雷達(dá)圖像如圖 3 所示，該測(cè)線(xiàn)經(jīng)過(guò)坍塌位置，雷達(dá)探測(cè)異常比我們?nèi)庋劭吹降奶秶?，顯然坍塌周?chē)欢ǚ秶即嬖诎踩[患，而且還有向房屋延伸的可能。 圖 3 加固前 A11測(cè)線(xiàn)雷達(dá)圖像（部分） 圖 4 加固后 1測(cè)線(xiàn) 同位置 雷達(dá)圖像（部分） （ 2） 當(dāng)然，有的區(qū)域 在加固前后探測(cè)結(jié)果沒(méi)有明顯的改善， 如第一次探測(cè)所布置的 C測(cè)線(xiàn) （圖 5） 與第四次探測(cè)所布置的 4測(cè)線(xiàn) （圖 6） 中部都有異常， 同相軸 連續(xù)性較差，可以判斷這里沒(méi)有進(jìn)行加固處理。 6 該測(cè)區(qū)有地下不密實(shí)情況，局部可能存在空洞，可能存在安全隱患，建 議適當(dāng)加固。 數(shù)據(jù)處理 采用的是 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）研發(fā)的 GR 雷達(dá)處理分析系統(tǒng)，進(jìn)行 數(shù)據(jù) 處理。 再次用雷達(dá)探測(cè) 了解 小區(qū)內(nèi) 及附近灌漿 加固的效果，是否仍然存在安全隱患，并對(duì)三次探測(cè)成果進(jìn)行對(duì)比分析，以便進(jìn)行進(jìn)一步的處理。 表 1 雷達(dá)探測(cè)工作量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 測(cè)線(xiàn)編號(hào) 測(cè)線(xiàn)長(zhǎng)度（ m） 完成 批次 備注 1 A 5 1 樓梯口 2 A1 25 1 2 序號(hào) 測(cè)線(xiàn)編號(hào)