【正文】 利等為代表的自主品牌從低端市場起步，經(jīng)過近十年的不斷拓展逐步崛起，市場份額至 2020 年已超過合資品牌。銷售僅僅是現(xiàn)代企業(yè)市場營銷活 動的一部分而且不是最重要的部分，促銷只是一種手段，但營銷是一種真正的戰(zhàn)略，營銷意味著企業(yè)應(yīng)該“先開市場，后開工廠”。 其基本任務(wù)有兩個：一是尋找市場需求；二是實施一系列更好地滿足市場需求的活動（營銷活動）。推行品牌營銷，是實現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強汽車工業(yè)市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇 。讓學(xué)員成為集汽車人和營銷人為一體的復(fù)合型汽車營銷人才。 汽車營銷概述 汽車營銷是通過汽車 專業(yè) 理論課程迅速建立系統(tǒng)的汽車專業(yè)理論體系，實訓(xùn) 課程 使學(xué)員能夠有機會親臨現(xiàn)場參觀汽車制造流程，對汽車的構(gòu)造有進一步的理解。特別是在 經(jīng)濟 全球化背景下和我國加入 WTO 后，奇瑞面臨著種種新的機遇和挑戰(zhàn)。同年 11 月，奇瑞公司被美國《財富》雜志評為 “最受贊賞的中國公司 ”第 11 位，成為我國唯一進入此排行榜前 25 位的國內(nèi)汽車制造企業(yè) ， 奇瑞 汽車集團營銷策略和發(fā)展戰(zhàn)略值得我們深思和學(xué)習(xí)。美國一直是全球最大的汽車銷售市場，奇瑞汽車 完美的 開拓 了 美國市場。奇瑞汽車有限公司于 1997 在安徽注冊成立，經(jīng)過多年的持續(xù)改進和不斷完善，奇瑞公司的品牌形象和企業(yè)形象得到迅速提升。 面對國外汽車巨頭的進入，我國的汽車制造企業(yè)仍然存在技術(shù)含量較低、自主研發(fā)能力較弱、生產(chǎn)效率不高、經(jīng)營管理落后、競爭能力不強等問題 ，這些直接影響到我國汽車制造企業(yè)的生存和發(fā)展。當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)不僅處于一個快速發(fā)展期，也正面臨入世后與國際全面接軌的時期，產(chǎn)品日趨多樣化，需求的波動大，產(chǎn)品價格急劇下降，一個新的調(diào)整轉(zhuǎn)折期正在到來。 隨著加入 WTO，我國世界制造業(yè)中心的地位逐步確立，汽車行業(yè)作為我國成長最迅速的行業(yè)之一，有巨大的發(fā)展空間與市場前景。汽車工業(yè)已成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車開始成為推動我國居民消費升級的重要產(chǎn)品。 此次營銷策 略 分析，我們發(fā)現(xiàn)中國的汽車市場雖然還存在著很多問題、 未知的挑戰(zhàn)和不確定因素，各汽車品牌的競爭會更加激烈，但對于中國 自作品牌 來說，機遇大于挑戰(zhàn)，所以我們有理由相信中國 自主品牌汽 車 能夠擁有廣闊的市場 ，成為世界聞名的國產(chǎn)車。 繼續(xù)教育學(xué) 院 畢業(yè)論文 題目 ： 汽車集團市場營銷策略案例研究 學(xué)生姓名： 張強 學(xué) 號： 922411202020 班 級 : 海南自考 專 業(yè)： 汽車運用工程 指導(dǎo)教師： 2020 年 06 月 汽車 集團市場營銷策略案例研究 摘要 通過 中國自主品牌 奇瑞汽車中的典型 汽車的研究，折射出 中國 汽車 集團 營銷策略的特點、優(yōu)劣勢并且尋求解決劣勢的辦法。 奇瑞 重塑了微車的品牌形象 ， 讓微車走入了千家萬戶 通 過收集奇瑞汽車 營銷 相關(guān) 材料， 掌握汽車營銷方面的技巧和策略，通過奇瑞汽車的生產(chǎn)銷售模式結(jié)合市場分析，總結(jié)出 奇瑞汽車市場營銷 的 策略 。 關(guān)鍵詞 ： 中國自主品牌 ； 奇瑞汽車公司 ； 市場營銷策略 ； 分析 ； 目 錄 一、 緒論 ............................................1 汽車營銷概述 ???????????????????????? 1 汽車營銷定義 ???????????????????????? 2 我 國 汽 車 銷 售 現(xiàn) 狀 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 國外汽車銷售現(xiàn)狀 ..............................5 二、自主品牌 汽車市場推廣案例 ???????????????? 7 項目情況 ? ???????????????????????? 7 項目反應(yīng)???????????????????????? 10 三、 奇瑞汽車國際市場營銷案例研究 ???????????? 13 奇瑞汽車公司 市場營銷 的優(yōu)勢??????????????? 13 奇瑞汽車公司 市場營銷 的 劣 勢????????????????? 16 針對 奇瑞汽車劣勢 的 建議 ? ???????? ??????? 19 參考文獻?????????????????????????? 22 一、 緒 論 汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的拉動作用和對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用，使其成為推動中國經(jīng)濟快速增長的重要因素。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和車的大眾化消費趨勢不僅是中國經(jīng)濟社會進步的歷史性標(biāo)志，也成為世界汽車行業(yè)關(guān)注的焦點。經(jīng)過 近 20 年的快速發(fā)展，中國與世界的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)融入一體，中國汽車市場已經(jīng)成為世界汽車市場最重要和最有潛力的部分。隨著外國汽車企業(yè)紛紛向中國增資或建立生產(chǎn)企業(yè)，范圍從整車生產(chǎn)到零部件生產(chǎn)，從售后服務(wù)到汽車金融服務(wù)，市場競爭日益激烈。但是作為我國民族產(chǎn)業(yè)的一支重要力量，汽車制造業(yè)必須直面殘酷的市場競爭，從自身內(nèi)部改革創(chuàng)新入手，提升技術(shù)含量和企業(yè)管理水平，積極參與到全球的市場競爭中去，方能撐起民族工業(yè)的脊梁。奇瑞汽車自上市以來就注重開拓國內(nèi)國際兩個市場，發(fā)展非常迅速。 2020 年 10 月， “奇瑞 ”被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，并入 選 “中國最有價值商標(biāo) 500 強 ”第 62 位。 但是，畢竟奇瑞的自主品牌剛剛起步，與跨國汽車公司相比，還存在種種不足。因此，有必要對奇瑞自主品牌汽車的國際市場營銷進行優(yōu)勢、劣勢 分析與建議 ，為今后的發(fā)展道路提供一定的借鑒 。旨在培養(yǎng)學(xué)員具有先進的市場運營理念，培養(yǎng) 學(xué)員能從公司戰(zhàn)略、 競爭 戰(zhàn)略、市場細(xì)分等個角度去完成汽車營銷實務(wù)，通過汽車銷售流程分析及討論掌握汽車銷售中的相關(guān) 法律 法規(guī)等。 市場經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必 然隨之發(fā)生變化。 汽車營銷定義 汽車營銷 是 指進行汽車市場調(diào)研、分析與競爭研究，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策提供咨詢，并可進行汽車產(chǎn)品營銷策劃。市場營銷不同于銷售或促銷，現(xiàn)代企業(yè)市場營銷活動包括市場營銷研究、市場需求預(yù)測、新產(chǎn)品開發(fā)、定價、分銷、物流、廣告、人員推銷、銷售促進、售后服務(wù)等。 我國汽車銷售現(xiàn)狀 當(dāng)前，我國汽車工業(yè)已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，一汽集團、東風(fēng)汽車、上汽集團等大型企業(yè)集團的發(fā)展已具有一定規(guī)模， 2020 年，我國全年汽車產(chǎn)量累計為 萬輛，銷量為 萬輛，居世界第一。 據(jù)相關(guān)資料顯示預(yù)測，而到 2020 年汽車銷 量記錄將再次刷新。隨著中國汽車市場不斷壯大，原有的營銷模式效果已越來越不明顯，形形色色的營銷創(chuàng)新逐漸成為企業(yè)實現(xiàn)更好生存發(fā)展的必要手段之一 。營銷模式正在向多樣化方向發(fā)展，這符合當(dāng)前汽車市場發(fā)展階段的特點和汽車消費群體的不同需求，適應(yīng)市場差異化、消費個性化的要求。從客觀上講，我國汽車營銷總體上處于產(chǎn)品不斷更新、價格不斷下降、宣傳手段不斷創(chuàng)新、渠道服務(wù)不斷拓展提升的階段。汽車營銷在國內(nèi)汽車行業(yè)仍不被高度重視，政府部門、汽車行業(yè)部門、綜合部門、汽車制造商重視汽車營銷也僅僅停留在宣傳輿論上，就連仍未出臺的中國汽車行業(yè)十二五產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，仍未將汽車營銷作為重點列入其中，國內(nèi)汽車營銷的發(fā)展完全靠市場創(chuàng)新。 汽車后市場潛力巨大，國內(nèi)汽車后市場無論從規(guī)模和經(jīng)營上，相對滯后，同時相對落后，市場前景十分廣闊，非常巨大，籌建新園區(qū)對此巨大的市場應(yīng)對，必須高度重視、研究、準(zhǔn)備。中國現(xiàn)行的經(jīng)濟模式將會發(fā)生改 變，因此新市場新園區(qū)高速發(fā)展或許僅有十年時間，因為國際汽車市場留給中國汽車制造業(yè)的時間不多了。 中國的汽車制造行業(yè)有了幾十年的發(fā)展，相對剛剛起步的中國汽車銷售公司無疑是強大。 4s 店在中國的存在已呈現(xiàn)出其弊端。 缺乏戰(zhàn)略營銷的理念與管理，沒有形成分析未來市場需求，判斷產(chǎn)品定位走勢，建立滾動開發(fā)設(shè)計的汽車需求戰(zhàn)略管理與開發(fā)體系。企業(yè)對不同消費者的需求理解不夠透徹，目標(biāo)客戶不明確，遠遠沒有做到像豐田公司那樣 從汽車駕駛學(xué)校到每個家庭的完整的市場覆蓋，尚須向以需求管理為核心的整合營銷發(fā)展。 目前，無論是汽車企業(yè)還是各級經(jīng)銷商，真正按照市場銷售觀念從事經(jīng)營活動仍占少數(shù)。越來越熱的車展現(xiàn)象并不能代表汽車銷售的進步，相反只反映了汽車銷售的蒼白和缺失 ——各大汽車企業(yè)好像只能通過車展這樣的方式來大擺闊氣，卻不問這對于銷售究竟會起多大作用；而還停留在價格戰(zhàn)階段的汽車銷售根本算不上是真正意義上的銷售?？梢?，我國的汽車銷售方式、手段仍然停留在簡單、低級的階段。 有關(guān)部門調(diào)查顯示，汽車消費投訴的大幅上升固然與百姓購車熱有關(guān)，但它更反映出目前汽車消費整體環(huán)境。因此，汽車經(jīng)銷這個行業(yè)看來是混亂一片。這些都是中國的一些地區(qū)初級的經(jīng)銷商從來沒有考慮過的事情。 隨著高新技術(shù)在汽車工業(yè)的廣泛應(yīng)用，汽車品種多，了解和掌握各新產(chǎn)品的性能及保養(yǎng)技巧等方面的知識，是汽車營銷人員為客戶提供個性化服務(wù)的最基本條件。所以加強對營銷人員的培訓(xùn)方面應(yīng)從培訓(xùn)的內(nèi)容和方式兩方面把握：首先是對銷售人員進行新產(chǎn)品、新車載技術(shù)的應(yīng)用等方面的培訓(xùn)，了解新