【正文】 降水量 (mm) 24 小時(shí)最大降水量 (mm) 216 1 小時(shí)最大降水量 (mm) （ 2） 暴雨天數(shù)分析 根據(jù)寶安氣象站 1953～ 1970 年共 17 年實(shí)測(cè)降水資料統(tǒng)計(jì) , 日降水量 ?50毫米的日數(shù) , 平均每年有 天 , 各月份分布如下表 : 各月日降水量 ?50 毫米日數(shù)統(tǒng)計(jì)表 (單位 :天 ) 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年 日雨數(shù) 0 根據(jù)惠陽(yáng)氣象站 1961~1970 年的資料統(tǒng)計(jì)，日降水量 ?50 毫米的日數(shù) , 平均每年有 天。 ?6級(jí)大風(fēng) , 年平均 22 天。 1949— 1988 年間影響大亞灣的熱帶氣旋統(tǒng)計(jì) 月份 4 5 6 7 8 9 10 11 12 總數(shù) 3 16 42 69 95 91 35 15 4 年均 （ 3） 重現(xiàn)期風(fēng)速 海面 10m 處 10 分鐘平均風(fēng)速設(shè)計(jì)值： 100 年一遇： 50 年一遇： （ 4） 大風(fēng)影響碼頭作業(yè)天數(shù)的分析 根據(jù)工程附近的寶安氣象站實(shí)測(cè)風(fēng)速資料 , 統(tǒng)計(jì) 1961 年～ 1970 年共 10年大風(fēng) (?8 級(jí) ), 結(jié)果如下 : ?8級(jí)大風(fēng) , 每年平均 天 , 最多 15 天 , 最少 2天。強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、熱帶風(fēng)暴、熱帶低壓的年平均影響個(gè)數(shù)約分別為 、 和 個(gè)。就強(qiáng)度而論，以臺(tái)風(fēng)居多，其次為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，熱帶風(fēng)暴 最少。 港區(qū)的風(fēng)向頻率如下： 風(fēng)向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S 頻率 (%) 6 19 7 4 2 5 12 9 4 風(fēng)向 SSW SW WSW W WNW WN NNW C 頻率 (%) 1 1 1 1 1 1 1 25 第 9頁(yè) 共 154頁(yè) 風(fēng)玫瑰圖見(jiàn)下圖： 風(fēng)玫瑰圖 c = 2 5 %N5 % 10 %頻率 第 10頁(yè) 共 154頁(yè) （ 2） 熱帶氣旋 重新定義的熱帶氣旋包括：熱帶低壓（風(fēng)力 67級(jí)）、熱帶風(fēng)暴（風(fēng)力 89級(jí)）、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（風(fēng)力 1011級(jí)）和臺(tái)風(fēng)（風(fēng)力大于 12 級(jí)）。全年常風(fēng)向?yàn)?NNE 向， SE向次之。碼頭位置 9月至次年 4月主要為 NNE向風(fēng)，58 月主要為 SESSE 向風(fēng)，全年靜風(fēng)頻率為 25%。其西與大鵬 灣之間僅隔以中部低緩的大鵬半島。 第 8頁(yè) 共 154頁(yè) 第 2 章 自然條件 港口地理位置 本港位于 XX洲附近的東側(cè)海域。 施工船舶可由水路進(jìn)出。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，東聯(lián)港區(qū)后方現(xiàn)有多處采石場(chǎng)，石料來(lái)源豐富。營(yíng)運(yùn)期間考慮由業(yè)主自備的柴油發(fā)電機(jī)供電。營(yíng)運(yùn)期間的港區(qū)供水可考慮由工作船提供。 工程建設(shè)外部條件 XX 洲港區(qū)碼頭位于大亞灣 XX 洲島東面，華德 XX 洲碼頭的東北側(cè)。 ⑦ 輔助建筑物 m2 包括保衛(wèi)室、氮?dú)馄績(jī)?chǔ)存間、消防泵房、發(fā)電機(jī)房及配電室，以及消防操作室、通訊室、移動(dòng)廁所等。 ③ 靠船墩 座 2 尺度為 14mx16m,高程為 ④ 系纜墩 座 4 尺度均為 9mx9m,高程為 ⑤ 輔助平臺(tái) 座 1 平面尺度為 。 表 11 主要建設(shè)項(xiàng)目表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 ① 6~8 萬(wàn)噸級(jí)油船泊位 m 412 泊位前沿底高程為 ，結(jié)構(gòu)底高程為 ，遠(yuǎn)期發(fā)展為 15萬(wàn)噸級(jí)油船泊位。業(yè)主應(yīng)組成碼頭管理部門(mén)和應(yīng)急中心，主要負(fù)責(zé)管理船舶運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中出現(xiàn)的海事安全、環(huán)保 及消防的災(zāi)害性事故緊急處理。 碼頭的健康、安全及環(huán)保 (HSE)是業(yè)主非常關(guān)心的問(wèn)題。 針對(duì)不同碼頭的不同裝卸貨種，分別設(shè)計(jì)安排了泡沫、冷卻水、水幕及干粉等消防措施，同時(shí)配備 2 艘消拖兩用船。 本碼頭工程的水源 由供水船提供。考慮到碼頭在作業(yè)期間和非作業(yè)期間用電量變化較大，因此設(shè)置一臺(tái)小發(fā)電機(jī)組，直接接入照明配電箱，供碼頭在非作業(yè)期間照明和通訊設(shè)備用電，以避免大馬拉小車(chē)現(xiàn)象，節(jié)省能源。 由于 XX 洲碼 頭為島式碼頭 ,距離岸上較遠(yuǎn)，若敷設(shè)海底電纜，線(xiàn)路投資很大，維護(hù)也不方便，因此采用柴油發(fā)電機(jī)組供電是唯一切實(shí)可行的方案。墩與墩之間的聯(lián)橋，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了 2 個(gè)方案：鋼管桁架結(jié)構(gòu)方案和予應(yīng)力混凝土 T型梁結(jié)構(gòu)方案 ,其中鋼管桁架結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)平面方案一，預(yù)應(yīng)力混凝土 T 型梁對(duì)應(yīng)平面方案二。 6~8 萬(wàn)噸級(jí)泊位碼頭結(jié)構(gòu)按 15萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)，前沿水深近期為 ，遠(yuǎn)期為 。該航道航道有效寬度205m，航道底高程 ，完全滿(mǎn)足本工程航行需要。在碼頭正前方布置停泊水域和船舶回旋水域與華德石化 15萬(wàn)噸級(jí)油碼頭港池相連接，停泊水域?qū)?70m，底高程 ， 80,000DWT 油船回旋水域直徑為 510m，底高程為 。 根據(jù) BSF 對(duì) BDEP 提供的技術(shù)規(guī)格書(shū)要求，泊位長(zhǎng)度按遠(yuǎn)期停靠 150,000DWT油輪進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)中國(guó)規(guī)范同時(shí)考慮系纜角和纜繩長(zhǎng)度的要求，確定泊位長(zhǎng) 第 5頁(yè) 共 154頁(yè) 度為 412m，相當(dāng)于船長(zhǎng)的 倍。 總平面方案布置了兩個(gè)開(kāi)敞式蝶形布置方案（總平面布置方案一和總平面布置方案二）。 XX洲碼頭包括 412m 的油碼頭一座，由一個(gè)工作平臺(tái)、一個(gè)輔助平臺(tái)、 2 個(gè)靠船墩、 4個(gè)系纜墩組成和一個(gè) 48m長(zhǎng)的輔助船舶泊位。與位于本港之北的 XX 石化項(xiàng)目東聯(lián)港區(qū)相距 5 海里（約 10公里）。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分解點(diǎn)為海底輸油管線(xiàn)的下海點(diǎn)。 XX 石化項(xiàng)目 XX 洲港區(qū) 碼頭 工程 初步設(shè)計(jì) 中交 XX 航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 2021 年 5 月 第 1頁(yè) 共 154頁(yè) 總 目 錄 第一冊(cè)： 第一篇 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第二篇 主要設(shè)備及材料 第二冊(cè)（另出）： 第三篇 工程概算 第三冊(cè)： XX 篇 設(shè)計(jì)圖紙 第 2頁(yè) 共 154頁(yè) 第一篇 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 3頁(yè) 共 154頁(yè) 目 錄 第 1 章 總論 ..................................................... 4 第 2 章 自然條件 .................................................. 8 第 3 章 貨運(yùn)量及船型 ............................................. 30 第 4 章 總平面布置 ............................................... 33 第 5 章 航道、錨地、導(dǎo)助航設(shè)施 .................................... 44 第 6 章 裝卸工藝 ................................................. 48 第 7 章 水工建筑物 ............................................... 53 第 8 章 陸域形成和道路、堆場(chǎng) ...................................... 98 第 9 章 港區(qū)鐵路 ................................................. 99 第 10章 生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助、生活輔助建筑物 ............................ 100 第 11章 供電、照明 .............................................. 104 第 12章 控制及計(jì)算機(jī)管理 ......................................... 107 第 13章 通信 .................................................... 109 第 14章 給排水 .................................................. 111 第 15章 采暖、通風(fēng)與供熱 ......................................... 113 第 16章 機(jī)修 .................................................... 115 第 17章 供油 .................................................... 116 第 18章 消防 .................................................... 118 第 19章 環(huán)境保護(hù) ................................................ 124 第 20章 職業(yè)安全衛(wèi)生 ............................................ 130 第 21章 節(jié)能 .................................................... 139 第 22章 施工條件、方法及進(jìn)度 ..................................... 141 第 23章 經(jīng)濟(jì)效益分析 ............................................ 147 第 24章 存在問(wèn)題 ................................................ 148 第 4頁(yè) 共 154頁(yè) 第 1 章 總論 設(shè)計(jì)依據(jù) ? 《 CSPCXX 石化項(xiàng)目碼頭工程設(shè)計(jì)分包合同》 ? 《 CSPCXX 石化項(xiàng)目 XX洲港區(qū)碼頭設(shè)計(jì)開(kāi)工報(bào)告》 ? 《分包合同附錄 D 工作范圍及技術(shù)要求》 ? 中國(guó)現(xiàn)行港口工程設(shè)計(jì)規(guī)范 ? BSF 提供的 CSPC 公司 DEPs 規(guī)范 ? 業(yè)主和總包商提供的 PEFS 原理圖 ? 業(yè)主和總包商提出的設(shè)計(jì)變更和要求 設(shè)計(jì)分工及范圍 根據(jù) 2021 年 11月 BSF 的“ Revised EXHIBT D: PRELIMINARY SCOPE OF WORK AND TECHNICAL SPECIFICATIONS”, 本階段的工作范圍為 XX 洲港區(qū)碼頭及附屬設(shè)施。工藝 設(shè)計(jì)分解點(diǎn)為海底輸油管線(xiàn)中清管器發(fā)射器的上游，靠碼頭側(cè)為本院設(shè)計(jì)范圍。 設(shè)計(jì)概要 擬建港區(qū)位于大亞灣中部的 XX洲島海域，本港區(qū)南側(cè)與已建成的華德石化有限公司 15 萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭毗鄰。 XX洲港區(qū)向 XX石化項(xiàng)目廠區(qū)輸油的海底管線(xiàn)將從東聯(lián)港區(qū)碼頭引堤附近登陸。為滿(mǎn)足 XX洲港區(qū)碼頭的初步設(shè) 計(jì)及 BDEP(基礎(chǔ)設(shè)計(jì) )要求，委托了相關(guān)科研單位進(jìn)行必要的科研試驗(yàn)。根據(jù)業(yè)主意見(jiàn)推薦采用總平面布置方案一。 不同的平面方案還進(jìn)行了水域、航道及導(dǎo)助航設(shè)施的設(shè)計(jì)，根據(jù) BSF 對(duì)本工程 BDEP 設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，碼頭近期?？?60,000~80,000DWT 油輪，遠(yuǎn)期發(fā)展?？?150,000DWT 油輪，因此近期本工程停泊水域按 80,000DWT 設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)水深按 150,000DWT 設(shè)計(jì)。本碼頭船舶進(jìn)出港口，利用華德石化有限公司現(xiàn)有 15 萬(wàn)噸級(jí)航道，穿越其回旋水域進(jìn)入本港。 本工程裝卸工藝流程由業(yè)主設(shè)計(jì)提供 ，流程、設(shè)備均已確定，故裝卸工藝只設(shè)計(jì)一個(gè)方案，裝卸作業(yè)為現(xiàn)場(chǎng)操作。據(jù)本階段的鉆孔資料，擬建泊位處的巖面較高，碼頭結(jié)構(gòu)型式選用了部分基樁嵌巖的高樁墩式結(jié)構(gòu)，樁基采用鋼管樁。經(jīng)綜合比較并考慮業(yè)主的 要求 ，結(jié)合平面推薦方案，推薦平面方案一鋼管桁架結(jié)構(gòu)方案。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，本工程用電負(fù)荷等級(jí)為一級(jí)，需要兩路獨(dú)立電源，因此設(shè)置兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，互為熱備，為了增加碼頭供電的可靠性和靈活性，還在工作船碼頭上設(shè)置一個(gè)船電插座，供工作船向碼頭供電用。雙電源在變電所設(shè)置自動(dòng)切換裝置。本工程的排水體制將采用雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)分流制。消防水源由消拖兩用船自備。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告提出 第 6頁(yè) 共 154頁(yè) 的碼頭可能出現(xiàn)的污染源，報(bào)告中分析了主要污染物的種類(lèi)、數(shù)量、濃度及排放方式，針對(duì)不同污染情況 (包括建設(shè)期及營(yíng)運(yùn)期 )分別提出了簡(jiǎn)要的處理流程及需達(dá)到的處理效果。 主要技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)運(yùn)量預(yù)測(cè)分析及總體布局規(guī)劃， XX 洲港區(qū)碼頭主要建筑物各方案的建設(shè)規(guī)模、主要內(nèi)容見(jiàn)表 11。 ② 工作平臺(tái) 座 1 平臺(tái)尺度 40mx16m，高程為 。 ⑥ 輔助船舶泊位 m 48 寬 6m，泊位高程 ，靠泊工作船和消拖船。 ⑧ 水域挖方量 萬(wàn) m3 淤泥質(zhì)土 ⑨ 待泊錨地 個(gè)