【正文】 襯下，格外醒目。正如同它設計的寓意一般，展示開放的煙臺廣闊的胸懷。設計 50 年不落后的煙臺火車站，將在未來很長一段時間成為煙臺一道靚麗的風景。施工平面圖如圖 第 頁 6 圖 施工平面圖 平面圖如圖 所示 圖 平面圖 主視圖如圖 所示 第 頁 7 圖 煙臺火車站主視圖 火車站改造 在火車站規(guī)劃方案設計過程中，市政府將火車站擴建與港站區(qū)片的開發(fā)改造，與煙臺城市發(fā)展定位和城市總體規(guī)劃，與運力的現(xiàn)實需求和建設區(qū)域性物流中心等進行統(tǒng)籌考慮，按照功能性、系統(tǒng)性、先進性、文化性和經(jīng)濟性的要求，堅持港站一體、經(jīng)濟適用和旅客流線簡潔便捷理念，對方案和初步設計進行了反復優(yōu)化和調整，花費了大量時間和精力，最終確定站場按五個站臺八股線路進行改造，確保 50 年不落后。站臺上除高架建筑外，其他部分均設鋼結構站臺無柱風雨棚。突出的設計是正門巨大的圓拱 “ 城市之門 ” 。整個工程寓意 “ 面向世界，面向未來 ” 體現(xiàn)了煙臺市展翅欲飛的新形象。煙臺火車站站房工程位于煙 臺港南側，由煙臺市城市建設發(fā)展有限公司投資興建，中鐵濟南勘察設計咨詢院有限公司設計，山東濟鐵與煙臺新世紀監(jiān)理公司聯(lián)合監(jiān)理，煙建集團有限公司與中鐵十局集團有限公司聯(lián)合總承包，煙臺火車站改造項目 —— 站房工程，工程主體為二層、現(xiàn)澆預應力混凝土結構，最大跨度 30 米，高度 米；屋面為鋼管桁架結構，中央巨拱為網(wǎng)殼結構，建筑物最高處標高約 60 米；總建筑面積約 48110 平方米。結構安全等級為一級，使用年限 50 年，抗震設防類為乙類。火車站新建站房包括中央平臺去、候車室、行包房、商業(yè)區(qū)及辦公區(qū)等。安全控制 。商品混凝土 。本文將從混凝土質量檢測的意義出發(fā)，探討影響混凝土質量控制的因素，從 而分析混凝土控制與管理的方法來達到混凝土標準強度。 畢 業(yè) 論 文 題目： 商品混凝土質量控制 2021 年 06 月 14 日 第 頁 1摘 要 隨著房地產(chǎn)市場的不斷發(fā)展，建筑工程項目不斷的擴建，工程質量問題已經(jīng)越來越受到人們的關注，不僅涉及到個人的生命財產(chǎn)安全，對社會穩(wěn)定也存在著一定的影響?；炷潦菢嫿ńㄖこ陶w的主要材料，在混凝土施工過程中，由于受到各種條件影響會有裂縫等缺陷產(chǎn)生，因此，要想達到建筑工程質量安全就必須加強對混凝土質量及安全控制與管理。 關鍵詞 ： 建筑工程 。工程質量 。管理 第 頁 2ABSTRACT With the continuous development of the real estate market, the construction project continuous expansion, engineering quality problems have received more and more attention, not only relates to the personal safety of life and property, the stability of society also has certain influence. Concrete is the main material of building construction of the whole, in the concrete construction process, due to various conditions will produce cracks and other defects, therefore, to meet quality and safety of construction projects must strengthen to the concrete quality and safety control and management. In this paper, starting from the concrete quality detection significance, and to explore the influencing factors of concrete quality control, so as to analyze the method of concrete control and management to achieve the standard strength of concrete. key words： construction engineering； mercial concrete； construction quality；emergency control； administrate 第 頁 3目 錄 摘 要 ............................................................... 1 ABSTRACT............................................................ 2 第一章 緒論 ......................................................... 5 工程概況 .................................................... 5 工程概況 ............................................... 5 火車站改造 ............................................. 7 城市之門 ............................................... 7 五臺八線 ............................................... 8 港站一體 ............................................... 9 工程質量控制標準 ............................................ 9 工程質量控制的標準 ..................................... 9 工程質量控制原則 ...................................... 10 工程施工的質量控制 .................................... 11 第二章 工程中混凝土施工前質量控制 .................................. 14 混凝土原材料質量控制 ....................................... 14 水泥 .................................................. 14 骨料 .................................................. 16 水 .................................................... 19 外加劑 ................................................ 19 混凝土和易性的確定 ......................................... 20 混凝土和易性概念 ...................................... 20 影響混凝土和易性的主要因素 ............................ 22 混凝土和易性測定 ...................................... 24 改善混凝土和易性措施 .................................. 26 混凝土配合比質量控制 ....................................... 27 配合比控制 ............................................ 30 第三章 混凝土施工過程質量控制 ...................................... 37 第 頁 4 混凝土的施工 ............................................... 37 混凝土的攪拌 .......................................... 37 混凝土的運輸 .......................................... 38 混凝土的泵送 .......................................... 41 混凝土的澆筑 .......................................... 42 混凝土的養(yǎng)護 .......................................... 46 施工現(xiàn)場信息反饋 ........................................... 48 供料情況反饋 .......................................... 48 質量情況的反饋 ........................................ 49 第四章 混凝土施工后質量控制 ........................................ 50 硬化后混凝土質量要求及其檢驗與控制 ......................... 50 混凝土強度檢測 ........................................ 50 結構實體檢測方案 ...................................... 51 硬化混凝土質量檢驗控制 ..................................... 52 結束語 ............................................................. 54 參考文獻 ........................................................... 55 第 頁 5第一章 緒論 工程概況 工程概況 煙臺火車站是在老車站位置處拆除新建的，是煙臺市的形象工程，為煙臺市的標志型建筑之一。總建筑面積 48110 平方米 .東西長 456m 南北寬 ，站房主體結構形式為預應力混凝土框架及框架 — 剪力墻結構，屋面為鋼桁架結構，中央平臺上方為馬鞍形空間雙層網(wǎng)鋼結構（以下簡稱大拱）。 工程于 2021 年 9 月 12 日開工， 2021 年 3 月 31 日竣工并通過備案驗收。工程占地 48828 平方米，總建筑面積 82545平方米，主體二層，東西長 474 米，南北最寬處 米，最大跨度為 30 米，建筑高度大拱處為 60 米，其它部分為 米。 煙臺火車站始建于上世紀五十年代，總占地面積 萬平方米。整個建筑物南北進深：大拱東西長 474 米，軸線間距 米，其它部分進深 米。并配置新建出站地道，裝修后凈寬度不小于 8 米，凈高度不小于 3 米。 2021 年是奧運年，也就在那一年年底，每個煙臺人期盼已久的火車新站，將正式投 入使用。新火車站的存在，那時將不僅僅是對于提高鐵路旅客運輸能力，提高煙臺站旅客的集散效率，更是煙臺對外窗口的一道標志性風景。 城市之門 “ 城市之門 ” 立面造型寓意 “ 面向世界、面向未來 ” ，體現(xiàn)煙臺市展翅欲飛的新形象和營造 “ 新城市大門 ” 。整體氣勢宏大。 擴建后的火車站如圖 圖 煙臺火車站 五臺八線 煙臺 站客運站現(xiàn)為盡頭式客運，規(guī)模為兩臺三線，全部 3 條客車到發(fā)線路有效長具備 20 輛功能編組客車的接發(fā)條件。貨運場北側設有貨場，有 5 條貨物線。目前在 煙臺 站辦理到發(fā)作業(yè)的旅客列車共 10