【正文】 24m 4 設(shè)計行車速度 30km/h 5 路幅形式 單幅路 6 機非混合車道寬度 16m 7 非機動車道寬度 8 交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑 16m 9 最小縱坡度 % 10 最大縱坡度 % 11 平曲線半徑 146m 二處 12 車行道橫坡 % 13 荷載標(biāo)準(zhǔn) BZZ100 14 機動車道路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 15 填方 深度 0~80cm，填方量 3876m3 16 挖方 深度 0~30cm，挖方量 4558m3 17 橋梁數(shù) 0 表 23 項目 8路南段情況一覽表 序號 項目名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 道路等級 支路 2 長度 340m 3 寬度 16m 4 設(shè)計行車速度 30km/h 5 路幅形式 單幅路 6 機非混合車道寬度 9m 紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 7 7 非機動車道寬度 8 交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑 12m 9 最小縱坡度 % 10 最大縱坡度 % 11 平曲線半徑 12 車行道橫坡 % 13 荷載標(biāo)準(zhǔn) BZZ100 14 機動車道路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 15 填方 深度 0~80cm，填方量 1876m3 16 挖方 深度 0~30cm，挖方量 2115m3 17 橋梁數(shù) 1 表 24 項目 8路南段橋梁情況一覽表 序號 項目名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 橋梁數(shù) 1 座 2 跨度 單跨 20m 3 結(jié)構(gòu) 上部先張法空心板，下部鉆孔灌注樁 4 橋型 考慮用材經(jīng)濟、施工便利、技術(shù)成熟等因素 5 梁底標(biāo)高 黃海 6 樁底標(biāo)高 待定 7 設(shè)計荷載 城 B 級 8 寬度 與道路對應(yīng)， 16m 地震烈度 按 6 級設(shè)防 表 25 項目 3路情況一覽表 序號 項目名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 道路等級 支路 2 長度 267m 3 寬度 12m 4 設(shè)計行車速度 20km/h 5 路幅形式 單幅路 6 機非混合車道寬度 7m 7 非機動車道寬度 8 交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑 9 最小縱坡度 % 10 最大縱坡度 % 11 平曲線半徑 12 車行道橫坡 % 13 荷載標(biāo)準(zhǔn) BZZ100 紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 8 14 機動車道路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 15 填方 深度 0~80cm，填方量 1016m3 16 挖方 深度 0~30cm，挖方量 1250m3 17 橋梁數(shù) 0 表 26 項目 4路情況一覽表 序號 項目名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 道路等級 支路 2 長度 340m 3 寬度 12m 4 設(shè)計行車速度 20km/h 5 路幅形式 單幅路 6 機非混合車道寬度 7m 7 非機動車道寬度 8 交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑 9 最小縱坡度 % 10 最大縱坡度 % 11 平曲線半徑 12 車行道橫坡 % 13 荷載標(biāo)準(zhǔn) BZZ100 14 機動車道路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 15 填方 深度 0~80cm，填方量 1124m3 16 挖方 深度 0~30cm，挖方量 1596m3 17 橋梁數(shù) 0 表 27 項目 5路西段情況一覽表 序號 項目名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 道路等級 支路 2 長度 258m 3 寬度 16m 4 設(shè)計行車速度 30km/h 5 路幅形式 單幅路 6 機非混合車道寬度 9m 7 非機動車道寬度 8 交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑 8m 9 最小縱坡度 % 10 最大縱坡度 % 11 平曲線半徑 12 車行道橫坡 % 13 荷載標(biāo)準(zhǔn) BZZ100 紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 9 14 機動車道路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 15 填方 深度 0~80cm，填方量 1230m3 16 挖方 深度 0~30cm，挖方量 1610m3 17 橋梁數(shù) 1 座 表 28 項目跨環(huán)城河 3橋情況一覽表 序號 項目名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 橋梁數(shù) 1 座 2 跨度 單跨 30m 3 結(jié)構(gòu) 上部先張法空心板，下部鉆孔灌注樁 4 橋型 考慮用材經(jīng)濟、施工便利、技術(shù)成熟等因素 5 梁底標(biāo)高 黃海 6 樁底標(biāo)高 待定 7 設(shè)計荷載 城 B 級 8 寬度 與道路對應(yīng)， 16m 地震烈度 按 6 級設(shè)防 工程污染因子 污染因子識別 建設(shè)期污染因子識別 ⑴征地拆遷：造成耕地減少，人口遷移，給當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟帶來影響。同時還涉及社會經(jīng)濟、地表水、交通運輸方式、景觀等問題。 ⑷配套公共設(shè)施：共涉及給水、雨水、污水、電力、有線、電信、燃?xì)獾绕叻N管線，管線工程與道路一并施工，主要產(chǎn)生揚塵和噪聲影響。 營運期污染因子識別 ⑴大氣環(huán)境影響：車輛行駛，將產(chǎn)生汽車尾氣，將對大氣環(huán)境產(chǎn)生影 響，主紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 10 要以 NO TSP、 CO 等為主。 ⑶水體影響：在營運期，產(chǎn)生的路面和橋面徑流污染，從而對水體產(chǎn)生影響；突發(fā)性事故發(fā)生，產(chǎn)生水體污染事故。 污染因子確定 通過工程污染因子的識別及對工程區(qū)域環(huán)境狀況的調(diào)查，確定本評價的主要因子。 ⑵噪聲：等效聲級 Leq(A)。 ⑷水體： CODcr、 BOD氨氮。 表 29 營運期汽車尾氣產(chǎn)生情況 單位： t/a 污染 因子 道路名稱 全長 （ km） 初期 （ 2020 年） 遠期 （ 2020 年） NOx 8路北段 8路南段 5路西段 3路 4路 勝利東路 合計 CO 8路北段 8路南段 5路西段 3路 4路 紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 11 勝利東路 合計 THC 8路北段 8路南段 5路西段 3路 4路 勝利東路 合計 紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 12 選址周邊環(huán)境及保護目標(biāo) 周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測及 評價結(jié)果見表 31。 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 常規(guī)監(jiān)測斷面水質(zhì)監(jiān)測和評價 結(jié)果見表 32。 表 32 常規(guī)監(jiān)測斷面監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計值 單位： mg/L（除 pH 外） 監(jiān)測斷面 監(jiān)測時間 pH DO 氨氮 CODMn 總磷 石油類 BOD5 水溫 1 念佛鐵路橋 2020 年 5月 2020 年 7月 2020 年 9月 2020 年 11 月 IV類水標(biāo)準(zhǔn)值 69 ≥ 3 ≤ ≤ 10 ≤ ≤ ≤ 6 單項評價結(jié)果 III 類 IV類 IV 類 IV類 IV類 IV 類 IV類 綜合類別 IV類 紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 13 表 33 一般監(jiān)測斷面監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計值 單位： mg/L（除 pH 外） 監(jiān)測斷面 監(jiān)測時間 pH DO 氨氮 CODMn 總磷 揮發(fā)酚 BOD5 水溫 3 迪蕩湖 6 月 30 日上午 ﹤ 6 月 30 日下午2020 年 1 月 ﹤ 7月 1 日上午 ﹤ ﹤ ﹤ 7月 1 日下午 ﹤ 平均值 ﹤ Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)值 69 ≥ 5 ≤ ≤ 6 ≤ ≤ ≤ 4 單項評價結(jié)果 Ⅱ類 IV類 Ⅲ類 Ⅱ類 Ⅱ類 Ⅱ類 Ⅱ類 綜合類別 IV類 2 浙東運河 6 月 30 日上午 ﹤ 6 月 30 日下午2020 年 1 月 ﹤ 7月 1 日上午 7月 1 日下午 平均值 IV類水標(biāo)準(zhǔn)值 69 ≥ 3 ≤ ≤ 10 ≤ ≤ ≤ 6 單項評價結(jié)果 III 類 Ⅴ類 Ⅴ類 Ⅱ類 Ⅲ類 Ⅲ類 IV類 綜合類別 Ⅴ類 從監(jiān)測結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)比較可知，項目建設(shè)范圍內(nèi)水域水質(zhì)念佛鐵路橋常規(guī)監(jiān)測斷面各項指標(biāo)能滿足《地表水 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020）中 IV 類功能區(qū)要求的相應(yīng)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。浙東運河監(jiān)測斷面除 DO 和氨氮為Ⅴ類不能達到Ⅳ類功能區(qū)要求外，其余指標(biāo)均能達到Ⅳ類功能區(qū)要求。 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測及 評價結(jié)果見表 34。 保護目標(biāo) 根據(jù)沿線踏勘并查閱線路圖，確定主要環(huán)境保護目標(biāo)為（ 200 米以內(nèi)范圍）： 表 35 沿線主要環(huán)境保護目標(biāo)一覽 道路名稱 住宅、商務(wù)辦公（方位、距離） 文保單位 環(huán)境質(zhì)量 勝利東路延伸段 3路至 4路 N、 S， 20m （商務(wù)辦公） 空氣二級、水 IV類、聲 4 類 8路 （梅龍湖路） 勝利東路至 6路 （北段） 住宅 340 戶（規(guī)劃） W， 20m（住宅） E， 20m（商務(wù)辦公） 西施山遺址（省級） W， 400m 空氣二級、水 IV類、聲 2 類 云東路至勝利東路（南段） 住宅 120 戶（規(guī)劃） W， 20m（住宅） E， 20m（商務(wù)辦公） 5路西段 （都泗門路） 金屬公司宿舍 48 戶 S， 20m 注：規(guī)劃住宅層高為 10 層以上 區(qū)域規(guī)劃情況 城市總體規(guī)劃 根據(jù) 2020 年 12 月 26 日省政府常務(wù)會議討論通過的《紹興城市總體規(guī)劃》 ，主要內(nèi)容 如下 ： ⑴ 關(guān)于規(guī)劃期限 紹興市城市總體規(guī)劃的期限為：近期 20202020 年，中期 20202020 年，遠期 20202020 年，遠景展望到下世紀(jì)中葉。規(guī)劃提出紹興市域城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)為： “ 一個中心、三大組團、三條軸線 ” 。三大城鎮(zhèn)組群指的是構(gòu)建以紹虞平原為基本地域單元形成的雙核結(jié)構(gòu)紹虞城鎮(zhèn)組群；以諸暨盆地為基本地域單元 形成的單核結(jié)構(gòu)諸暨城鎮(zhèn)組群；以嵊州、新昌盆地為基本地域單元形成的雙核結(jié)構(gòu)嵊新城鎮(zhèn)組 群。 ⑶ 關(guān)于城市規(guī)劃區(qū)范圍 總體規(guī)劃確定的城市規(guī)劃區(qū)范圍為：越城區(qū)行政區(qū)域范圍的全部和紹興縣行政區(qū)域范圍的全部，總面積為 1490 平方公里。 ⑷ 關(guān)于城市性質(zhì) 紹興城市性質(zhì)確定為： “ 長江三角洲南翼以釀酒、輕紡、電子為特色的區(qū)域中心城市，以歷史文化和山水風(fēng)光為特色的著名旅游城市 ” 。 2020 年，紹興市現(xiàn)狀建成區(qū)總面積 平方公里， 人均建設(shè)用地約為 100平方米，規(guī)劃確定近期、中期、遠期均按人均 100 平方米控制城市建設(shè)用地，規(guī)劃城市建設(shè)用地總面積近期 65 平方公里，中期 80 平方公里，遠期 100 平方公里紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 16 （不包括水面和會稽山旅游度假區(qū) 20 平方公里）。這種組團式結(jié)構(gòu)，符合大城市發(fā)展的客觀規(guī)律和要求。綠色空間中的部分區(qū)域經(jīng)科學(xué)規(guī)劃和認(rèn)真論證后可作為城市休閑旅游 度假區(qū)。 此外， 紹興城市總體規(guī)劃中還確定了城市道路交通規(guī)劃、城市供排水工程、規(guī)劃用電及電話普及率等內(nèi)容。 “ 內(nèi)聯(lián) ”就是城市內(nèi)部交通按照一體化建設(shè)的要求，形成 “ 四線三環(huán)三路 ” (433)的交通骨架。 “ 三環(huán) ” ：環(huán)繞古城的一環(huán)線，環(huán)繞越城組團的二環(huán)線，環(huán)繞各組團外圍的大城市三環(huán)線。適時考慮建立溝通各組團的城市輕軌交通。 ⑵ 規(guī)劃性質(zhì) 紹興市環(huán)球環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院有限公司 17 迪蕩新城是紹興大城市中心組團的重要組成部分，是以商貿(mào)商務(wù)為特色的城市重要功能區(qū)，集休閑、購物、旅游、辦公、居住等多種功能于一體的城市商貿(mào)中心區(qū)。至 2020 年迪蕩新城基本建成。 ⑸ 用地規(guī)模 迪蕩新城總規(guī)劃用地 平方公里，建設(shè)用地 平方公里。 “一軸”指沿勝利東路的城市發(fā)展軸； “二心”指以商貿(mào)、商務(wù)會展