【正文】 ；二是阻止非施工人員進(jìn)入支架預(yù)壓 區(qū) 以防 發(fā) 生意外。支架基12 礎(chǔ)牢固不下沉。 支架施工注意事項(xiàng)： ○ 1 支架搭設(shè)應(yīng)按照本方案設(shè)計 所 要求的材料和方法進(jìn)行。將此彈性變形值與施工控制中提出的其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高 。同時在卸載過程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測一次支架變化，并繪制出支架卸載（時間 回彈）變化關(guān)系曲線。 ③預(yù)壓時間和卸載 自加載完畢， 24 小時后確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。根據(jù)所測量數(shù)據(jù)計算地基及支架的非彈性變形和彈性變形值。在首次加載前先觀測一次，作為起始觀測值，以后每加載完畢觀測一次，全部加載完畢，每 2 小時觀測一次，直至觀測 24 小時連續(xù)沉降量小于 1mm，即認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載，卸載后再觀測一次。 共 用 20 根鋼絞線， 鋼絞線控制應(yīng)力為 1395Mpa， 每根鋼絞線張拉力 控制在 以內(nèi) 。 預(yù)壓方法：為有效控制支架的彈性和非彈性變形，合理的確定預(yù)拱度，0段支架搭設(shè)好后對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓方法為：在承臺頂預(yù)埋的 預(yù)埋件上 布設(shè)工字鋼橫梁，頂部利用橫向 I36a 工字鋼做橫梁，兩橫梁間穿 2 道 2－ 7φ 5 鋼絞線，頂部采用千斤頂張拉。 ?、預(yù)壓材料：采用千斤頂張拉鋼絞線（ fpk＝ 1860MPa，φ （ 7φ 5）公稱截面面積 140mm2）對支架進(jìn)行預(yù)壓， 0段全部預(yù)壓荷載為梁體自重的 130%， 30%作為模板及支架構(gòu)件重量。 、支架預(yù)壓 支架預(yù)壓采用在承臺上安裝地錨用千斤頂加載預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。支架搭設(shè)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，保證每根立桿的豎直偏移不大于 50mm。 、支架的搭設(shè) 采用直徑為Φ 500mm，壁厚δ＝ 6mm 的鋼管焊于承臺頂面鋪設(shè)的δ＝ 10mm 的鋼板上。 （ 1）、其截面性質(zhì)計算如下： 截面面積 A=π（ R2r2） =π（ ） = 103㎡ 形心主慣性矩 I=π（ D4d4） /64 =π（ ） /64 = 104m4 橫截面任意軸的慣性半徑 i=√ I/A =√ 104/ 103 = ㎝ （ 2）、壓桿柔度的計算 λ =μ l/i =2 1050/ =120 壓桿可看作是一端固定，另一端自由，故壓桿長度系數(shù)μ取 2； l 為桿件長度，為 1050 ㎝； 該桿件受壓屬軸心受壓桿件的截面 a 類。 剛度驗(yàn)算 : σ＝ Qmax/A＝ ＝ ＝ ﹤ [σ ]=85 MPa 滿足要求。 A=67cm2 ,Ix=11080cm4,Wx=692cm3。 剛度驗(yàn)算 : σ＝ Qmax/A＝ ＝ ＝ ﹤ [σ ]=85 MPa 滿足要求。A=102cm2 ， Ix=32240cm4， Wx=1430cm3。 檢算荷載按 超載 30%， 安全系數(shù) 20％ ， 則 均布在橫梁上 荷載為 202t。 14槽鋼制作的三角架 ,重 。 6 、 支架 驗(yàn)算 a． 混凝土 自重 箱梁 混凝土體積為 = 沖擊系數(shù)取 按每立方米鋼筋混凝土 噸計算混凝土重為 *= 。 人員通過平臺上鋼管搭設(shè)的之字形踏板上下。 混凝土 由拌合站集中 生產(chǎn) 供應(yīng)，并配備 4 臺砼運(yùn)輸車運(yùn)送 混凝土和兩臺混凝土輸送泵將混凝土入模。 供應(yīng) 骨料由 分部 統(tǒng)一采購供應(yīng)。實(shí)行班組經(jīng)濟(jì)核算，責(zé)任追究。 其每套掛籃作業(yè)班組人力資源配置見表 。 序號 工程項(xiàng)目 施工時間 1 162墩0號段 2 162墩1號 ~ 8 號段 3 162墩邊垮直線段 4 162墩邊垮合龍段 5 162～163墩中跨合龍段 6 163墩邊垮合龍段 7 163墩邊垮直線段 8 163 墩1號 ~8 號段 9 163墩0號段 圖2 . 1 連續(xù)梁施工計劃橫道圖 三、施工安排 本橋連續(xù) 梁 懸灌施工由本分部 連續(xù)梁施工 隊(duì)擔(dān)任，為確保施工工期，制作 2 對 掛籃分別安裝在 162和 163墩頂 0梁段上，同時同步對稱向兩端懸臂澆筑施工。 為了縮短施工時間，混凝土澆筑采用一次澆筑成形，先澆底板、腹板，后澆頂板。 梁段內(nèi)設(shè)置了縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋體系，縱向束為 1，錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用金屬波紋管，錨具采用 OVM 系列錨具張拉采用YCW400 型千斤頂；橫向束為 1 鋼絞線 ，錨固體系采用 BM15（ P） 4 錨具及配套的支撐墊板，張拉采用 YDC240Q 型千斤頂，管道形成采用內(nèi) 徑 70 19 ㎜扁形金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用 φ 25 ㎜高強(qiáng)精軋螺紋鋼，型號為PSB830，錨固體系采用 JLM25 型錨具，張拉體系采用 YC60A 型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑 φ 35 ㎜鐵皮管成孔。 全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨跨中及中支點(diǎn)處共設(shè) 5 個橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。箱梁頂寬，底寬 至 。 為 跨越 襄荊高速公路 而設(shè) 車流密度大、施工干擾問題多 。1 太湖港特大橋 40+64+40米 懸臂澆筑 連續(xù)箱梁施工方案 一、 連續(xù)箱梁工程概況 本連續(xù)梁位于 漢宜 鐵路 DK195+～ DK203+ 段 太湖港 特大橋的 161～ 164墩 之間， 為 一聯(lián)三孔 (40+64+40)m 預(yù)應(yīng)力 混凝土 雙線連續(xù)箱梁 。下部構(gòu)造為 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) ，主墩 和 過渡墩 均為 矩形承臺 ， 圓端形墩柱 ， 墩 高從 161到 164分別為 9m、 m、 7m 和10m。 、 箱梁結(jié)構(gòu)形式 箱梁為單箱單室、變高度、變截 面結(jié)構(gòu)，中支點(diǎn)梁高 ，跨中 32m 直線段梁高 ， 梁底下緣按二次拋物線變化。頂板厚 34 至 85cm，按折線變化，腹板厚 50 至 135cm， 按折線變化，底板厚 44cm 至 125cm，按 折 線線性變化。 全梁采用懸臂澆筑法施工，邊跨梁長 米，分為 10 個梁段，中跨梁長 64 米，分為 17 個梁段， 190和 191墩頂 各 設(shè)一節(jié) 0梁段，全梁共 39 個梁段。 、 掛籃懸臂澆筑施工方法和工藝 2 用掛籃逐段澆筑施工的工藝程序?yàn)椋喊惭b 預(yù)壓 支 架→ 施工 0段→拼裝掛籃→ 施工 1（ 1′）段→掛籃前移、調(diào)整、錨固→ 施工 下一梁段→依次完成各段懸臂 施工 → 施工邊垮直線段 → 邊垮合龍 →拆除掛籃→ 中跨 合攏。 主梁梁體懸灌施工流程圖 見圖 二、 施工計劃及 施工保障措施 擬定在 五 月 中 旬開始施工， 臨時支 架 及 支 架預(yù)壓 20 天， 0圖 連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝 框 圖 拼裝 預(yù)壓 掛籃 掛籃制造、試拼與 預(yù)壓 分塊吊裝 1＃梁段底板、 腹板鋼筋 預(yù)制 1＃梁段鋼筋骨架 拖移內(nèi)模架、安裝 1＃梁段內(nèi)模及頂板鋼筋 對稱澆筑 1＃梁段混凝土 混凝土澆筑前 測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 混凝土澆筑后測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 0＃梁段整體現(xiàn)澆 張拉及壓漿 張拉前測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 養(yǎng) 護(hù) 張拉后測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 懸臂澆筑循環(huán)施工 對稱牽引 2＃梁段掛籃前移就位 計算調(diào)整 2＃梁段施工立模標(biāo)高 拆 除 掛 籃 3 號段施工用 30 天， 掛籃 拼裝 及 預(yù)壓 20 天， 每個梁段的生產(chǎn)周期為 10 天， 邊跨 合攏 段 15 天， 主跨合攏 段施工用 15 天，共計施工 180 工作日 。施工隊(duì) 直接作業(yè)人員不少于 110 人， 分 4 個作業(yè)班組，每班組分二個作業(yè)小組 ， 晝夜連續(xù)不間 斷循環(huán) 作 業(yè) 。 班組人力資源配置 表 序號 工 作 內(nèi) 容 人數(shù) 附 注 1 掛籃安裝及行走 12 起重和架子工種，每組 6人 2 模板安裝、就位 8 木工工種、每組 4人 4 3 鋼筋綁扎和 波紋管道安裝 14 鋼筋工、電焊工、 預(yù)應(yīng)力工工種，每組 7人 4 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 30 每組：輸送泵 2人，澆注 4 人，串筒 1人，振搗 4人，雜工 4 人（養(yǎng)護(hù) 2人） 5 施加預(yù)應(yīng)力及壓漿 14 每組：張拉 4人（每端油泵 1人， 記錄 1 人），壓漿 3 人 6 現(xiàn)場技術(shù)人員 （兼管理員） 2 每墩 2人 7 安全員 2 每組 1人 8 質(zhì)量檢驗(yàn)員（兼試驗(yàn)員） 2 每組 1人 9 測量人員 4 每組 2人 10 各類司機(jī) 12 吊機(jī) 2人，運(yùn)輸車輛 4人，抽水機(jī) 1人 11 機(jī)械車輛修理工 6 班組之間人員相對固定，個別專業(yè)工種調(diào)整使用，班組實(shí)行崗位責(zé)任和經(jīng)濟(jì)承包制。哪里有問題就追究當(dāng)事人責(zé)任。 現(xiàn)場管理人員每天對需要的物質(zhì)作匯總，報設(shè)備物質(zhì)部門。 0段模板拼裝、掛籃拼裝、材料機(jī)具上橋面等均采用塔吊 ， 16t汽車吊輔助。 5 （見表 ） 現(xiàn)場施工設(shè) 備 配 置 ，每套掛籃作業(yè)面配備見表 每套掛籃作業(yè)配備主要機(jī)具器材表 表 序號 機(jī)具器材名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 三角 掛籃 套 1 2 塔 吊 16t 臺 1 3 混凝土汽車輸送泵 臺 1 4 電焊機(jī) 臺 3 5 捲揚(yáng)機(jī) 15t 臺 1 6 液壓千斤頂 50t 臺 4 7 液壓千斤頂 5t 臺 6 8 高壓抽水機(jī) 揚(yáng)程≥ 50m 臺 2 9 插入式振搗器 50mm 臺 10 10 捲揚(yáng)機(jī) 5t 臺 1 11 捲揚(yáng)機(jī) 臺 2 12 手動倒鏈 10t 臺 4 13 手動倒鏈 5t 臺 6 14 縱向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 YCW400 型千斤頂 套 2 15 橫向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 YDC240Q 型千斤頂 套 2 16 豎向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 YC60A 型千斤頂 套 2 17 壓漿設(shè)備 連續(xù)式 套 1 18 各類扳手 各類使用型號 套 2 19 直流鼓風(fēng)機(jī) 臺 1 四 、 0段 施 工方法及工藝 、 支架搭設(shè)與預(yù)壓 、支架結(jié)構(gòu) 根據(jù)地形條件，連續(xù)梁 0塊施工采用 腕扣式滿堂支架 ，平臺上底板下方設(shè)置 支 架。 b．模板重量 外模及外模桁架重 ，內(nèi)模及內(nèi)支撐重 。 c．人群荷載和機(jī)具等施工荷載 7 按照 15kg/m2計算， 4**15=. 作用在支架上的荷載為 a＋ b＋ c＝ 。 支 架 強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算： 每個 支 架受力 202/4≈ 51t＝ 510KN I45a 工字鋼材料性質(zhì)為 。 Ｍ max= Qmax= 強(qiáng)度驗(yàn)算： ?＝Ｍ max/ Wx= 100/1430＝ ﹤ [? ]=145 MPa 滿足要求。 I32a 工字鋼材料性質(zhì)為 。 Ｍ max= Qmax= 強(qiáng)度驗(yàn)算： ?＝Ｍ max/ Wx= 100/692＝ ﹤ [? ]=145 MPa 滿足要求。 立桿驗(yàn)算 根據(jù)縱梁反力 F=，立桿采用 Φ 500mm 的鋼管，壁厚δ＝8 6mm。 （ 3）、校核穩(wěn)定性 該桿件失穩(wěn)時屬于 a 類截面， 查相關(guān)參考資料 得 ψ = 于是有 ψ? d= 140= 壓桿實(shí)際工作時工作應(yīng)力 9 1 2 3 4 5 67 8 9 10 11 121 2 3 4 5 67 8 9 10 11 12? =P/A= 103 = MPa。立桿布置見《 主墩臨時固結(jié)構(gòu)造圖 》。另外，橫縱向鋼管采用 [14 槽鋼作為剪刀撐，墩身預(yù)埋 200 200 10㎜鋼板，以便于鋼管與墩身 連接。地錨布置圖見下圖： ?、預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形，調(diào)整施10 工預(yù)留拱度。 ?、預(yù)壓范圍： 190、 191墩 0段墩身外支架范圍內(nèi)，鋼管立柱搭設(shè)完成后，鋪設(shè)縱梁、橫梁，利用承臺預(yù)埋 件 對支架進(jìn)行預(yù)壓。加載重量按照 0梁段重 倍系數(shù)控制，荷載平均分布在各支撐體系段， 超載量為30%（ 共 202t）。 根據(jù) 鋼管立柱受力大小的反算得各預(yù)壓點(diǎn)加載力數(shù)據(jù)如下表： 點(diǎn)號 加載力 (KN) 點(diǎn)號 加載力 (KN) 1 7 2 8 3 9 4 10 5 11 6 12 根據(jù)上表數(shù)據(jù)各預(yù)壓點(diǎn)的鋼絞線數(shù)量設(shè)計為： 11 點(diǎn)處各設(shè) 2 根， 12 點(diǎn)處各設(shè) 1 根： ①加載方法 11 加載采取分段分批加載， 預(yù)壓過程如下： 0—— 25%—— 50%—— 75%—— 100%—— 卸載 持荷