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有砟軌道工程施工方案-展示頁

2024-09-08 11:03本頁面
  

【正文】 片,保證軌縫大小適度。 ⑦軌排定位:當(dāng)軌排接近底層砟面時,人工用撬棍將軌排撥向正位。 ⑤軌排組過渡: 運輸平車與鋪軌機對接,鋪軌機上的卷揚機將軌排拖入鋪軌機內(nèi)。龍門架將軌排組落放到平車上。龍門架吊起軌排組,列車退行。 ③支立倒裝龍門架:將倒裝龍門架按規(guī)定間距對稱線路中心支立在路基上。列車前端設(shè)兩輛平板車裝載倒裝龍門架。 2) 、 軌排鋪設(shè) ①軌排裝車:按五節(jié)軌排 一組裝在兩輛 N17 平板車上。 ⑧安裝彈條:兩人一組,一人持扳手,一人持彈條,將彈條安裝到位。撥動鋼軌,將軌距塊安放到位。 ⑤吊放鋼軌:一臺龍門吊用吊軌架將兩根鋼軌分別吊放到軌枕的承軌槽中。 ③撥勻軌枕:兩人為一組,每人持 一根撬棍,將軌枕撥到標(biāo)定的位置。一垛軌枕吊放到臺位上后,用龍門吊分三次將該垛軌枕分層均勻平放在臺位上。共用 10 個臺位生產(chǎn)軌排,可用 25m 標(biāo)準(zhǔn)軌排作生產(chǎn)臺位。該種軌排在鋪設(shè)時,可臨 時調(diào)整軌縫處的軌枕位置,使兩根軌枕并排位于軌縫下,軌縫兩側(cè)的軌端用帶夾板的鋼軌頭夾住。該種軌排在鋪設(shè)時,軌排間用斷軌急救器連接,可臨時調(diào)整軌縫處軌 11 枕位置。 8 施工準(zhǔn)備軌排生產(chǎn)線建設(shè)軌料采購軌料檢驗軌料整理及存放軌枕螺栓安裝生產(chǎn)線布枕勻枕安放墊板枕間距及墊板安裝檢驗吊放鋼軌鋼軌位置檢驗安裝鋼軌扣件軌排吊運存放結(jié)束合格合格不合格不合格不合格合格合格不合格施工準(zhǔn)備結(jié)束軌排裝車、運輸軌排組倒裝軌排組運送軌排組過渡軌排對位軌排落放軌排連接鋪軌機前進撥荒道鋪軌機吊運軌排鋪軌機作業(yè)循環(huán)倒運平車作業(yè)循環(huán)鋪軌質(zhì)量檢驗 圖 軌排生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制流程圖 圖 軌排鋪設(shè)工藝及質(zhì)量控制流程圖 9 開始長鋼軌裝車、運輸運輸列車到鋪軌 作業(yè)點對位長鋼軌前段固定列車退行卸軌長鋼軌后端落位結(jié)束開始結(jié)束運輸列車循環(huán)作業(yè)換軌車裝車、運輸拆除扣件換軌車安裝換軌車換軌調(diào)整長鋼軌位置安裝扣件換軌車裝車、返回?fù)Q軌作業(yè)循環(huán) 圖 卸長鋼軌工藝及質(zhì)量控制流程圖 圖 換鋪長鋼軌工藝及質(zhì)量控制流程圖 10 施工準(zhǔn)備回收列車進入現(xiàn)場回收車組對位拆除工具軌扣件吊軌鉗夾住軌頭吊起工具軌工具軌擺上運軌車轉(zhuǎn)向架捆綁鋼軌架鋼軌加固檢驗合格列車返回焊軌基地結(jié)束是否鋼軌裝車作業(yè)循環(huán) 圖 工具軌回收工藝及質(zhì)量控制流程圖 工藝布序說明 1)、軌排生產(chǎn) 軌排組裝方式:應(yīng)采用 25m、 60kg/m 新軌作工具軌,有兩種軌排生產(chǎn)方式。 ②軌枕間距、扣件 配置的檢驗。 ②線路中線測設(shè)的檢驗。 ②工具軌配軌丈量、修整。 檢驗數(shù)量:每千米抽檢 100m。 9)、鋼軌扣件系統(tǒng)安裝時:絕緣軌距塊的配置,應(yīng)符合施工圖要求;各零部件應(yīng)安裝齊全,位置正確。檢驗方法:尺量。檢驗數(shù)量:每千米抽檢 100m。 30mm。軌枕間距為 600m,允許偏差為177。檢驗數(shù)量:全部檢查。 6)、軌枕及其扣配件的鋪設(shè)數(shù)量應(yīng)符合施工圖要求。檢驗方法:尺量。檢驗數(shù)量:抽檢 2%。 4)、扣件的扣壓力應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗方法:施工單位用刻度 1mm 的鋼尺及其他專用工具測量、觀察檢查。檢驗數(shù)量:全部檢查。 2)、軌枕及其扣配件類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合施工圖及產(chǎn)品 6 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢驗方法:查驗產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件、觀察檢查、尺量。 5 工藝及質(zhì)量控制流程 底層道砟鋪設(shè)施工工藝及質(zhì)量控制流程見圖 。 2)、配套設(shè)備主要包括激光發(fā)射器、激光接收器、定位標(biāo)桿。 3)、配置攤鋪、蹍壓機械,各種檢測設(shè)備,對機械進行安裝調(diào)試,對檢測設(shè) 備進行檢定。 施工準(zhǔn)備 1)、上砟前由鋪軌單位與路基施工單位共同對 路基按設(shè)計要求進行檢查驗收,符合要求后,方可進行鋪砟作業(yè)。 檢驗方法:目視觀察、鋼尺、 3m 靠尺量。 4)、底層道砟厚度宜為 150mm,單線寬度一般為 。 檢驗方法:檢算蹍壓機械壓強,用道床密度儀或灌水法檢測。每批抽檢一次。 檢驗方法:采用篩分、專用量規(guī) 或特定檢驗。 檢驗方法:查驗道砟廠建廠檢驗證書、生產(chǎn)檢驗證書和產(chǎn)品合格證。 表 11 本標(biāo)段路基總況 2 序號 里 程 樁 號 長度( m) 備注 1 DK28+~ DK29+620 2 DK31+~ DK32+ 3 DK32+~ DK33+ 4 DK35+~ DK37+ 5 DK37+~ DK38+ 6 DK39+~ DK39+ 7 DYK31+~ DYK31+ 8 DYK31+~ DYK31+827 各部位設(shè)計情況 路基附屬設(shè)施的設(shè)計情況主要包括: 拱型骨架 、 噴播植草 、 栽植喬灌木 、 混凝土擋土墻 、 路基排水工程、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、綜合接地、電纜槽、聲屏障及防護柵欄等 。 1 有砟軌道 施工方案 一、編制依據(jù) 鐵道部頒布《客運專線》( TB107512020 J 11472020); 鐵道部頒布《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) [2020]241號; 鐵道部頒布《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) [2020]241號; 鐵道部頒布《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》( TB104242020 J 11552020); 《客運專線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點手冊》工管技 [2020]77 號; 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》( TB103012020); 武岡城際鐵路路基工程施工圖及《武岡城際鐵路路基工程設(shè)計總說明及詳圖集》; 《武岡城際客運專線施工圖設(shè)計文件》; 建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知; 設(shè)計單位下發(fā)的相關(guān)路基施工圖; 中鐵十六局武岡城際鐵路聯(lián)合體項目部二分部編制的《總體施工組織設(shè)計》。 二、工程概況 路基總況 本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基總況見表 11。 三、有砟軌道施工工藝流程 有砟軌道施工基本工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 鋪軌前預(yù)鋪道砟 鋪枕、鋪設(shè)長鋼軌 單元軌焊接 分層上砟整軌 分層上砟整軌 單元軌焊接 應(yīng)力放散、無縫線路鎖定 軌道整理 鋼軌預(yù)打磨 竣工驗收 3 四、工藝操作 (一)底層道砟鋪設(shè) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 1)、京滬高速鐵路攤鋪用道砟應(yīng)符合《客運專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》 ( TZ2112020)中特級碎石道砟的材質(zhì)要求。 2)、道砟進廠時的粒徑級配、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合鐵路碎 4 石道砟技術(shù)條件的規(guī)定。每 5000m3 為一批,不足 5000 m3時亦按一批計。 3)、底層道砟應(yīng)采用壓強不小于 160kPa 的機械蹍壓,道床密度不 應(yīng)低于 。每 5km 抽檢 5 處。砟面應(yīng)平整,其平整度為 10mm/3m,砟面中間不應(yīng)凸起。每千米各抽檢 4 處。 2)、對路基中線、水平進行復(fù)測。 施工機械及工藝裝備 1)、攤鋪設(shè)備主要包括自卸汽車、灑水車、攤鋪機、裝載車、壓路機。 3)、檢測設(shè)備主要包括密度儀、方孔篩、全站儀、水準(zhǔn)儀、3m 靠尺及 直尺。 路基面交接檢查開始測量放線打道床邊莊,拉導(dǎo)線鋼弦壓路機壓實攤鋪機攤鋪道砟攤鋪機就位底砟鋪設(shè)合格結(jié)束是否否是道砟生產(chǎn)道砟合格道砟貯存道砟運輸圖 底層道砟鋪設(shè)施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 (二)換鋪長鋼軌施工工藝 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及 檢驗方法 1)、長鋼軌的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求。檢驗數(shù)量:全部檢查。檢驗方法:查驗產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件、觀察檢查。 3)、軌枕的外觀質(zhì)量和各部尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量:抽檢 2%。檢驗方法: 施工單位用彈條扣壓 力測定儀測定 。 5)、扣配件的型式尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量:抽檢 2%。檢驗方法:對照設(shè)計文件點數(shù)。 7)、軌枕應(yīng)正位,并與軌道中心線垂直。 20mm,連續(xù) 6 根軌枕的距離為 3m177。檢驗方法:尺量。 8)、軌道中心線與線路施工圖標(biāo)示中心線一致,允許偏差為30mm。檢驗數(shù)量:每 2km 抽 檢 100m,每 10m 一
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