【正文】 ..........12 ................................................................................13 、歐洲地區(qū)的管道運(yùn)輸業(yè) ...................................................................................13 我國管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的現(xiàn)狀分析 ...................................................15 我國管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程 .................................................................................15 ........................................ ...17 、執(zhí)政為民的迫切需要 ................................................................17 、提供 優(yōu)質(zhì)服務(wù)的迫切需要 ..................................................17 、提高服務(wù)效率的迫切需要 ............................................19 、加強(qiáng)國際合作的迫切需要 ............................................19 提高我國管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中地位的原則和建議 ................................21 、依據(jù)原則 ...........................................................................................................21 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 6 ,實(shí)現(xiàn)政企、政事分開的原則 ...............................................21 決策、執(zhí)行、監(jiān)督相協(xié)調(diào)的原則 ............................................................21 .......................................................................................22 .......................................................................................22 、提高我國管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的地位的建議 ............................................22 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 7 一、 緒論 研究背景 和研究意義 研究背景 交通運(yùn)輸是人類社會、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)生活的 不可或缺的部 分。 ：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。 作者簽名： 日 期： 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 3 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 1 提高我國管道運(yùn)輸 在綜合 運(yùn)輸體系中的地位研究 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 4 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準(zhǔn)請他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。隨著社會的發(fā)展，快速增長的運(yùn)輸需求，形成交通這樣的現(xiàn)代化手段。它即是交通銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的重要組成部分，也確保了政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事等手段聯(lián)系人，在現(xiàn)代社會中的各個(gè)方面，起著非常重要的作用。石油和天然氣的增長，管道運(yùn)輸進(jìn)口和發(fā)展是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。在 2020年底的時(shí)候，總的石油和天 然氣管道在中國達(dá)到 45382萬噸貨物管道，在 2020年，長度已建立了 58300公里，管道船貨周轉(zhuǎn)量達(dá)到 1944億噸公里，石油和天然氣管道的日益重要的作用，并在全國范圍供應(yīng)格局形成。特別是“十一五”規(guī)劃期間，西氣東輸、川氣東送和哈薩克斯坦的石油管道，除了這些項(xiàng)目，還有蘭鄭長成品油管道等工程，我們的石油和天然氣管道建設(shè)和管道的發(fā)展也起著重要的作用，從而確保了能源供應(yīng)的安全性，解決我們的能源運(yùn)輸力。 研究意義 在中國經(jīng)濟(jì)不斷增長的大背景下 ， 我 國 的能源需求也 不斷 增長 。由于中國的石油和天然氣生產(chǎn)商和消費(fèi)者部門 的分開經(jīng) 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 8 營 ，導(dǎo)致了中國對石油和天然氣的運(yùn)輸有 了 一個(gè)嚴(yán)重的依賴。 作為輸送石油和天然氣的最佳方式，到 2020 年， 在 美國 ，管道運(yùn)輸 占了 95％以上的石油和天然氣輸送 比例 。我 國 89％ 的 原油 和 13％ 的成品油是在使用管道進(jìn)行運(yùn)輸 ， 管道運(yùn)輸?shù)氖褂寐试谖覈@著偏低。鐵路和公路 一直是 輸送石油和天然氣的主要形式。 因此，石油和天然氣管道運(yùn)輸已經(jīng)成為限制石油和天然氣能源消耗的“瓶頸”。 本人認(rèn)為我國之所以管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的建設(shè)不足的根本原因在政府 ,即是這方面的監(jiān)管缺陷導(dǎo)致了管道建設(shè)的不足。直接管道建設(shè)的經(jīng)濟(jì) 監(jiān)管 ，會影響 其 規(guī)模 、 發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì) 效益 。 經(jīng)濟(jì)監(jiān)管而在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的另四種運(yùn)輸方式中卻下了很大的力度。 從上面可以看出來 ,我國未來的管道運(yùn)輸業(yè)要想取得重大的發(fā)展 ,那么管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中地位的提高必然是管道運(yùn)輸發(fā)展的第一個(gè)也是最重要的一個(gè)問題 ,因此， 提高我國管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中地位的原因是什么，應(yīng)該采取什么措施，以上這些正是本文所要 研究 的問題 ,是本文的研究意義所在。 其中，油氣的需求 更加在 不斷提高。 如果使用管道運(yùn)輸石油和天然氣 ， 其運(yùn)量更大，且源源不斷，更加快捷、經(jīng)濟(jì)適用、注入資金少、占地少、費(fèi)用還低， 并 且還具有能夠 實(shí)現(xiàn)自動控制的優(yōu)點(diǎn)，因此管道運(yùn)輸就成為了石油和天然氣運(yùn)輸?shù)牟欢x擇， 正是因?yàn)楣艿肋\(yùn)輸具有的上述優(yōu)點(diǎn)， 國外的固體能源也開始使用管道進(jìn)行運(yùn)輸，比如煤炭。 1930 年之后的 20年間 ，公路 運(yùn)輸 、水 路運(yùn)輸 和航空運(yùn)輸 先后 發(fā)展，與 相對較強(qiáng)的 鐵路運(yùn)輸進(jìn)行了 角逐以公路運(yùn)輸為例 ， 隨著 汽車的 快速 發(fā)展和公路網(wǎng)的 不斷 擴(kuò)大，公路運(yùn)輸能 夠更高的 發(fā)揮 出 機(jī)動靈活、 快速 方便的優(yōu)勢。 但此時(shí) 管道運(yùn)輸才 剛剛 開始得到政府的重視。 本文的全文順序是先介紹了綜合運(yùn)輸體系和管道運(yùn)輸?shù)母拍?,通過介紹管道運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn) ,為下文的為什么要對管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系的地位和作用的研究提供了鋪塾。 我國管道運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系的地位主要從我國管道運(yùn)輸發(fā)展歷程、迫切性 兩 個(gè)方面來說明。 內(nèi)蒙古 大學(xué)本科畢業(yè) 論文 (設(shè)計(jì) ) 第頁 10 綜合運(yùn)輸體系和管道運(yùn)輸?shù)睦碚摼C述 綜合運(yùn)輸體系 又 叫做綜合的運(yùn)輸體系，是 五種 運(yùn)輸方式在運(yùn)輸范圍內(nèi)， 根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 和 組成 進(jìn)行 分工、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。 在 經(jīng)濟(jì)社會的大 發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的 大 進(jìn)步 的時(shí)代背景下 ， 在 運(yùn)輸過程 中 單一 化