畢業(yè)設(shè)計(jì)論文_led太陽能路燈控制器設(shè)計(jì)-展示頁
2024-09-07 11:55本頁面
【正文】 5大問題： LED 使用壽命短：正規(guī)廠商生產(chǎn)的 LED的理論使用壽命一般為 80000 個(gè)小時(shí)左右。因此，充電管理和放電管理是系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容，充放電程序流程圖 4所示： 太陽能作為取之不盡、用之不竭的清潔能源，必將得到人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注和利用，高效環(huán)保的太陽能 LED 路燈也將成為更多市政改擴(kuò)建工程的選擇。在充電模式中根據(jù)蓄電池兩兩端的電壓選擇不同的充電模式，如當(dāng)充電電壓高于保護(hù)電壓（ 15V）時(shí)，自動(dòng)關(guān)斷對(duì)蓄電池的充電，此后當(dāng)電壓掉至維護(hù)電壓（ ）時(shí)，蓄電池進(jìn)入浮充狀態(tài)，當(dāng)?shù)陀诰S護(hù)電壓（ ）后浮充關(guān)閉，進(jìn)入均充狀態(tài)。夜晚蓄電池電量不足情況下由市電供電系統(tǒng)給 LED路燈供電，保證系統(tǒng)的完整和可靠。其中單片機(jī) 口給出控制信號(hào)，即 =1時(shí)，三極管導(dǎo)通，繼電器閉合 ， MOS 管導(dǎo)通，蓄電池向路燈供LED 太陽能路燈控制器設(shè)計(jì) 電。設(shè)計(jì)采用了 PWM 功率控制功能對(duì) LED 燈具實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)光。 D7 是一個(gè)保護(hù)二極管，當(dāng)蓄電池反接時(shí)電路斷開，保護(hù)蓄電池，提高系統(tǒng)的可靠性。具體的控制電路 2所示，其中中 J J3 分別為蓄電池和太陽能電池的正極，單片機(jī)的口通過 R R21 及R1 R19 分別對(duì)太陽能電池電壓和蓄電池電壓進(jìn)行采樣，經(jīng)過 AD 轉(zhuǎn)換判斷，在滿足充電或停止充電條件下，單片機(jī) 口給出充電控制信號(hào)，使三極管 S 導(dǎo)通或截止，即可實(shí)現(xiàn)蓄電池充電，具體可見程序設(shè)計(jì)部分。 LED 太陽能路燈控制器設(shè)計(jì) 蓄電池充電控制電路 由控制器的實(shí)現(xiàn)功能知，白天太陽能電池給蓄電池充電，晚上或陰天用于 LED 路 燈照明，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的目的，所以蓄電池充電控制電路在太陽能路燈控制系統(tǒng)中具有重要的作用。 單片機(jī)主要完成的功能包括檢測(cè)蓄電池兩端電壓并根據(jù)不同狀態(tài)采用不同的充電模式；判斷白天黑夜并以此來切換蓄電池充電和放電模式以及切換到市電供電系統(tǒng)。路燈控制器需要實(shí)現(xiàn)的功能有：根據(jù)太陽亮度，白天斷開 LED 路燈而給蓄電池充電，晚上通過蓄電池給路燈供電，并能分時(shí)段進(jìn)行功率調(diào)整，在蓄電池電量不足時(shí)，自動(dòng)切換到市電供電系統(tǒng)；防止蓄電池過充和過放，具有短路保護(hù)和反接保護(hù)功能等。蓄電池是整個(gè)太陽能系統(tǒng)的儲(chǔ)備能源設(shè)備，白天時(shí)太陽電池給蓄電池充電，晚上或陰雨天系統(tǒng)和負(fù)載用電由蓄電池來提供。 2LED太陽能路燈系統(tǒng)結(jié)構(gòu) LED 太陽能路燈系統(tǒng) 1 所示，可以看出其由太陽能電池、路燈控制器、蓄電池、市電供電和 LED 路燈五部分組成，其中太陽電池用于把太陽光能轉(zhuǎn)互電能，即白天時(shí)刻太陽能電LED 太陽能路燈控制器設(shè)計(jì) 池給蓄電池充電，并且可以根據(jù)太陽能電池兩端電壓的大小判斷光亮程度。 LED 具有體積小而堅(jiān)固耐用，耗電量低、使用奉命長(zhǎng)、環(huán)保、光色性能好等特點(diǎn)，有資料顯示，每年用于照明的電力在 3000 億度以上，若采用 LED照明，每年就可以節(jié)約 1/3 的照 明用電，基本上相當(dāng)于總投資規(guī)模超過 2020 億元的三峽工程的全年發(fā)電量。控制器功能易于實(shí)現(xiàn)，滿足控制和環(huán)保節(jié)能的要求。LED 太陽能路燈控制器設(shè)計(jì) LED太陽能路燈控制器設(shè)計(jì) 根據(jù) LED 太陽能路燈系統(tǒng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了太陽能路燈控制器。詳細(xì)說明了蓄電池充電控制及負(fù)載輸出控制的硬件設(shè)計(jì)原理，并采用三段式充電理論實(shí)現(xiàn)了控制器的軟件設(shè)計(jì)。 太陽能作為一種新興的綠色能源，以其永不枯竭、無污染等優(yōu)點(diǎn)，正得到迅速的推廣應(yīng)用。由于太陽能電池板輸出的是直流電能，而 LED 也是直流驅(qū)動(dòng)光源，兩者的結(jié)合更能提高整個(gè)系統(tǒng)的效率，降低市政成本，所以 LED太陽能路燈越來越受到人們的重視。也就是從太陽電池電壓的 大小來判斷天黑和天亮。 3 路燈控制器硬件設(shè)計(jì) 太陽能路燈控制器是太陽能路燈系統(tǒng)中最為重要的部件，其功能設(shè)計(jì)的好壞決定了一個(gè)太陽能路燈系統(tǒng)運(yùn)行情況的優(yōu)劣。 根據(jù) 需要實(shí)現(xiàn)的控制功能，本文選擇 STM8 單片機(jī)對(duì) LED太陽能路燈系統(tǒng)進(jìn)行控制。 路燈控制器中包括的電路模塊比較多，如電源模塊、復(fù)位模塊、時(shí)鐘模塊等等，而對(duì)整個(gè)控制器至整個(gè)太陽能路燈系統(tǒng)比較重要的是電壓檢測(cè)模塊及蓄電池充放電模塊及切換模塊。本文采用斬波式 PWM 充電原理，單片機(jī)首先檢測(cè)蓄電池的兩端電壓，并與軟件中設(shè)定電壓相比較，進(jìn)而選擇不同的充電方式。其中圖中 D6 為防反充肖特基二極管，避免當(dāng)蓄電池電壓高于太陽能電池電壓時(shí)，蓄電池向太陽能電池反充電。 負(fù)載輸出控制電路
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