【正文】 便，除裝卸工件外，自動(dòng)完成工作循環(huán)，維修簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、特別適合汽車、拖拉機(jī)橋齒生產(chǎn)廠家，和各類齒輪生產(chǎn)的專業(yè)廠家大批量生產(chǎn)中使用。 55176。 本機(jī)床不設(shè)置復(fù)雜的分度機(jī)構(gòu)、齒形靠板或?qū)Φ稑影?，也不用專用刀具? 只是利用工件的轉(zhuǎn)動(dòng)，平行砂輪的旋轉(zhuǎn)，以及重力與切削反力巧妙地結(jié)合，達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡，使磨頭具有自適應(yīng)能力。 雙磨頭半自動(dòng)弧齒錐齒輪（俗稱螺旋傘齒輪）齒端磨棱倒角設(shè)備。 （ 6）輪齒倒棱后不僅外形美觀，而且比較安全，在齒輪的裝配與調(diào)試中不易手被劃傷。 b 減少淬火時(shí)的應(yīng)力集中和消除熱處理過(guò)程引起的淬火裂紋或開(kāi)裂，這對(duì)于預(yù)防淬火開(kāi)裂具有重要的作用。 （ 4） 減少熱處理時(shí)的應(yīng)力集中 倒棱后消除齒頂及齒廓的尖角有以下的優(yōu)點(diǎn)。這是因?yàn)榇螅↓X輪齒頂?shù)耐鈭A一般比齒根要硬，而且此處的滑動(dòng)速度較大，再加上安裝時(shí)調(diào)整不當(dāng)，所以在運(yùn)轉(zhuǎn)后往往出現(xiàn)大，小齒輪的齒頂互相扒對(duì)方輪齒齒根的現(xiàn)象，極易劃出溝痕（類似于膠合）。 （ 3）減少扒齒，延長(zhǎng) 齒輪使用壽命。 （ 2） 提高嚙合精度，減少嚙合沖擊。 倒棱的作用 （ 1） 降低齒輪嚙合時(shí)的噪聲。所以除了刀具和模具外，機(jī)械零件都是需要倒角的。如圖 1. 倒角的主要原因有以下幾個(gè)： 防止凸起，沒(méi)有倒角過(guò)的棱邊一旦遭到碰撞 就會(huì) “腫起 ”，不要小看一點(diǎn) “腫起 ”，如果是平面，一點(diǎn)凸起就會(huì)使工件放不平，安裝不到位，我們知道機(jī)械零件的許多尺寸公差是以百分之幾毫米計(jì)的，一點(diǎn)凸出就會(huì)使工件的尺寸公差、形位公差超差造成次品，嚴(yán)重的造成機(jī)械故障甚至人生事故。 倒棱的實(shí)質(zhì)和種類 倒棱實(shí)質(zhì)上就是小倒角，也就是在齒輪的齒形加工后對(duì)所有裸露的尖角在倒一個(gè)小倒角，為了與齒輪兩端的大倒角相區(qū)別，故稱為倒棱。 對(duì)美國(guó)產(chǎn)齒輪的研究發(fā)現(xiàn)，美國(guó)無(wú)論是通用公司，還是博格華納，,ALLISON， TEREX,CAT,等公司，生產(chǎn)的無(wú)論是閉式 或開(kāi)式的齒輪，均對(duì)其經(jīng)行倒棱，雖然美國(guó)尚沒(méi)有統(tǒng)一的齒輪倒棱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是各公司對(duì)齒輪倒棱有著相同的共識(shí) —— 必須倒棱，并按各自公司的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施。 第二章 總體方案的設(shè)計(jì)要求 ............................................. 16 總體方案 .................................................... 16 工作原理 .................................................... 16 設(shè)計(jì)的技術(shù)要求 .............................................. 18 第三章 主軸箱的設(shè)計(jì) .................................................... 20 主軸箱的箱體 ................................................ 20 ............................................... 21 傳動(dòng)軸 I的設(shè)計(jì)計(jì)算 .................................... 21 傳動(dòng)軸 I的計(jì)算 ........................................ 22 齒輪的驗(yàn)算 ............................................ 23 傳動(dòng)軸Ⅱ及軸上零件設(shè)計(jì)計(jì)算 .................................. 25 傳動(dòng)軸的驗(yàn)算 .......................................... 25 齒輪的驗(yàn)算 ............................................ 26 傳動(dòng)軸Ⅲ及軸上零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................... 29 傳動(dòng)軸的 驗(yàn)算 .......................................... 29 齒輪的驗(yàn)算 ............................................ 29 電機(jī)的設(shè)計(jì) .................................................. 31 驅(qū)動(dòng)力計(jì)算 ............................................ 31 電機(jī)的選擇 ............................................ 33 第四章 砂輪調(diào)節(jié)架的設(shè)計(jì) ................................................ 34 升降螺桿的設(shè)計(jì) .............................................. 34 確定螺紋直徑 .......................................... 34 螺桿的強(qiáng)度校核 ........................................ 35 自鎖性驗(yàn)算 ............................................ 35 螺桿結(jié)構(gòu) .............................................. 35 穩(wěn)定性計(jì)算 ............................................ 36 升降螺母的設(shè)計(jì)計(jì)算 .......................................... 37 確定螺紋旋合圈數(shù) z..................................... 37 校核螺母的螺牙強(qiáng)度 .................................... 37 5 螺母其它結(jié)構(gòu)尺寸 ...................................... 38 螺母外徑 和凸緣強(qiáng)度的計(jì)算及螺母懸置部分拉 —— 扭組合校核 ....................................... 38 4． 3縱向螺柱的設(shè)計(jì)與校核 ....................................... 39 第五章 除塵機(jī)的設(shè)計(jì) .................................................... 41 5． 1概述 ....................................................... 41 5． 2 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) .................................................. 41 5． 3機(jī)組結(jié)構(gòu)及工作原理 ......................................... 41 5． 4 性能參數(shù) ............................................................ 41 、維護(hù)、保養(yǎng) ....................................................................... 42 第六章 結(jié)束語(yǔ) ......................................................... 44 致謝 ................................................................... 45 參考文獻(xiàn) :.............................................................. 46 6 第一章 前言 一般地說(shuō)，大多數(shù)機(jī)械零件完工前的最后一道手續(xù)是倒角，那么為什么要倒角呢？ 隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和使用要求的提高，齒輪正朝著高精度，搞強(qiáng)度，高承載，低噪音，輕量化及長(zhǎng)壽命方向發(fā)展。 ideal equipment 4 目 錄 中文摘要 ................................................................ 1 Abstract................................................................ 3 目 錄 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 chamfering。 硬質(zhì)合金 機(jī)夾刀 。 關(guān)鍵詞 : 齒輪倒角機(jī) 。齒輪倒角機(jī)采用用硬質(zhì)合金機(jī)夾刀 (刀具形式根據(jù)加工件選定 )。進(jìn)給方式一般采用刀具進(jìn)給也可根據(jù)需要采用工件進(jìn)給方式。 1 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題 目： 齒輪磨棱倒角機(jī) （主軸箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)） 系 別： 機(jī)械系 專業(yè)班級(jí)： 數(shù)控 082 班 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 二〇一二年三月二十八日 中文摘要 2 齒輪倒角機(jī)采用雙刀分 離結(jié)構(gòu) ,刀具進(jìn)給，一齒切削完畢 ,刀軸讓刀、工件分度并開(kāi)始下一次的切削。從開(kāi)始切削起 ,工件轉(zhuǎn)一周即可完成一個(gè)零件的倒角加工。 齒輪倒角機(jī)總體結(jié)構(gòu)為臥式布局 , 采用模塊化設(shè)計(jì) ,具有調(diào)整操作方便 ,穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。此機(jī)床具有高效、加工質(zhì)量好 ,操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn) ,因此它即能滿足小批量新產(chǎn)品的試制加工 ,又能適合于大批量規(guī)?；a(chǎn)的需要，是汽車齒輪加工的理想設(shè)備。 倒角加工 。 理想設(shè)備 3 Abstract Gear chamfering machine adopts double knife isolated structure, feed, a tooth cutting is finished, let the knife, knife shaft workpiece indexing and start the next cutting. From the beginning of cutting, a workpiece rotating a week to plete a part for processing chamfering. Feeding methods generally use the tool can also be used in accordance with the needs of the workpiece feeding way. Gear chamfering machine structure for the horizontal layout, the use of modular design, has convenient operation, good stability and so on. Gear chamfering machine with hard alloy machine clamp ( tool form according to the selected processing element ). This machine has the advantages of high efficiency, good processing quality, simple operation, so it can meet the small batch trial of new products processing, and can be suitable for large scale production needs, is the ideal equipment for processing of automobile gear. Key words: gear chamfering machine。 carbide knifefolder。 前言 ................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。對(duì)齒輪輪齒進(jìn)行倒棱是控制齒輪噪音等方面一個(gè)十分重要的工藝措施，已引起國(guó)內(nèi)外齒輪加工制造行業(yè)普遍的關(guān)注和重視。國(guó)外對(duì)這一技術(shù)的應(yīng)用十分重視，足以表明齒輪倒棱的重要性和必要性。倒棱又分為齒頂?shù)估夂妄X廓倒棱。 防止鋒口傷人，沒(méi)有倒過(guò)角的棱邊都是很鋒利的，工人在搬動(dòng)零件時(shí)難免會(huì)碰到，一不小心就會(huì)傷人，這是很危險(xiǎn)的。 7 為了連接時(shí)順暢，齒輪時(shí)機(jī)械零件它具有一般機(jī)械零件的共性，同時(shí)它又有它的特性，齒輪在許多時(shí)候是需要改變連接的，比如：汽車上的