【正文】 駛檢測的開始。 在此背景下，為了避免酒后駕車的發(fā)生以及單一傳感器帶來的不準(zhǔn)確性，本文將傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)和 GPRS 技術(shù)結(jié)合，設(shè)計了一套具有自行檢測功能的車載酒精檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了酒駕數(shù)據(jù)的采集、發(fā)送等功能。各種各樣的傳感器被應(yīng)用在不同的場合中來達(dá)到檢測的目的。 近年來，檢測技術(shù)取得了較大的進(jìn)步，依靠傳感器檢測的手段正慢慢步入人們的生活中。據(jù)統(tǒng)計，每年酒后駕車引起的車禍占所有車禍的 40%以上，造成的個人和國家損失達(dá)好幾十億。在當(dāng)今社會，盡管每個人都知道喝酒不開車，開車不喝酒 ，但還是會有人報有僥幸心理，因此酒后駕車時有發(fā)生，在我國顯得尤其嚴(yán)重。除此之外，我國的酒文化深入人心。 目次 1 緒論 ............................................................. 1 .................................................... 1 ................................ 1 ...................................................... 2 .................................................. 2 .................................................. 3 2 車載酒精檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) ....................................... 4 .................................................... 4 GPRS 技術(shù)簡介 ................................................... 8 3 系統(tǒng)的單元硬件設(shè)計 .............................................. 10 ......................................... 10 ............................................. 11 ............................................... 13 ................................................. 14 ................................................... 16 GPRS 模塊的硬件電路設(shè)計 ........................................ 17 ................................................... 17 4 系統(tǒng)軟件的設(shè)計 .................................................. 19 MDK 開發(fā)環(huán)境的介紹 ............................................. 19 ................................................. 20 ................................................. 20 ..................................... 21 ......................................... 22 GPRS 模塊程序設(shè)計 .............................................. 22 5 系統(tǒng)的調(diào)試與測試 ................................................ 24 ................................................. 24 ................................................... 25 ..................................................... 25 總結(jié) ............................................................... 27 致謝 ............................................................... 29 參考文獻(xiàn) ........................................................... 30 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 1 頁 共 30 頁 1 緒論 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，買車自然就成為了大多數(shù)家庭的生活需要。據(jù)有關(guān)人士統(tǒng)計，在最近的十年期間，中國的汽車產(chǎn)量和銷量穩(wěn)居世界前三，是當(dāng)之無愧的汽車產(chǎn)銷大國。從古至今，酒是親戚好友聚會的必需品。酒后駕車給自己和別人的家庭帶來了不可挽回的傷害。因此，如何有效的減少酒駕的發(fā)生成為社會輿論的焦點(diǎn)之一。比如溫度傳感器、煙霧傳感器等等。同時，由于單一傳感器檢測的數(shù)據(jù)并非可靠，為了進(jìn)一步保證所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，多傳感器 的檢測系統(tǒng)也是層出不窮，這里就采用了數(shù)據(jù)融合技術(shù)，將多傳感器所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理，以達(dá)到一個較為準(zhǔn)確的測量值。本系統(tǒng)設(shè)計的方案滿足了無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所要求的智能化和網(wǎng)絡(luò)化的要求，并且有成本低、可靠性高、便于進(jìn)行維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。接著英國斯托爾大學(xué)生理學(xué)家霍爾瓦特設(shè)計一套名為“個人警察”的監(jiān)督系統(tǒng)，依據(jù)駕駛員審視車輛行駛方向的范圍，判斷駕駛員的酒駕程度，確定是否報警。 目前我國大多使用高靈敏、高穩(wěn)定的警用酒精濃度測量儀來測量是否酒駕。除此之外，還采用了先 進(jìn) SMT工藝作為裝配工藝，具有寬范圍溫度操作，且能自動吹氣流量偵測與控制，偵測出駕駛者是否吹氣作弊等特點(diǎn)，同時具有便捷的操作界面，較大的內(nèi)存容量、且能將數(shù)據(jù)通過 USB 接口上傳到電腦，但其成本也相對較高，同時需要交警人員去強(qiáng)制檢測，有一定的局限性。其研究內(nèi)容為 :車輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛狀態(tài)、環(huán)境實(shí)時監(jiān)測技術(shù)、異常駕駛狀態(tài)實(shí)時識別技術(shù)等。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要有 : 、節(jié)省了大量的人力物力。 GPRS 技術(shù)發(fā)送到交警部門控制中心的服務(wù)器上或相關(guān)負(fù)責(zé)人的手機(jī)上。介紹了課題的研究背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，安排了論文的結(jié)構(gòu)，最后介紹了課題研究的意義。利用融合技術(shù)得到酒精傳感器的融合數(shù)據(jù)，利用GPRS 技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送。簡單介紹了車載酒精檢測系統(tǒng)的總體設(shè)計方案。 第四章是系統(tǒng)的軟件設(shè)計部分。系統(tǒng)分別對酒精數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)收集顯示單元和中心控制單元進(jìn)行了設(shè)計，并給出了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的具體流程圖。主要 是對信息采集單元能否按照預(yù)期目標(biāo)工作進(jìn)行測試，包括對數(shù)據(jù)融合算法的準(zhǔn)確性、顯示界面、參數(shù)設(shè)置以及 GPRS模塊 SIM900A 通訊功能等進(jìn)行測試，通過測試結(jié)果分析，所選傳感器、 GPRS 模塊以及模糊控制算法基本能夠滿足系統(tǒng)的工作要求。因此選擇車載酒精檢測系統(tǒng)作為研究對象，具有重要的價值和現(xiàn)實(shí)意義。 本課題研究的目標(biāo)是設(shè)計實(shí)現(xiàn)一個具有自行檢測、實(shí)時上傳、價格低廉的車載酒精檢測系統(tǒng)。在研究的過程中，學(xué)習(xí)了 STM32，融合技術(shù)、酒精傳感器以及 GPRS 模塊的相關(guān)知識以及使用方法，同時加強(qiáng)了在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。 數(shù)據(jù)融合的概念 數(shù)據(jù)融合技術(shù) (Data Fusion Technology)是從多個傳感器或多源信息進(jìn)行綜合處理，從而得到更準(zhǔn)確的、可靠的結(jié)論。 數(shù)據(jù)融合技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程 1973 年，美國國防部資助開發(fā)了聲吶信號理解系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)用得最早 70 年代末，基于多傳感器采集的信息整合意義的數(shù)據(jù)融合技術(shù)逐步在公開的文獻(xiàn)中出現(xiàn)。 1984 年美國三軍政府組織成立了數(shù)據(jù)融合技術(shù)專家組 (DFS,Data FusionSpecialists）在軍事領(lǐng)域，一個單一的傳感器己經(jīng)不再滿足戰(zhàn)爭的需要，必須運(yùn)用多傳感集成來獲取多種觀測數(shù)據(jù)，識別目標(biāo)屬性，分析行為意圖和態(tài)勢估計，精確制導(dǎo)，輔助決策等。隨著通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，且密切相關(guān)，加上軍事應(yīng)用的特殊迫切需要，數(shù)據(jù)融合技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。 在中國，數(shù)據(jù)融合技術(shù)被列入“八五計劃”中的關(guān)鍵技術(shù)，并批準(zhǔn)一些重點(diǎn) 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 5 頁 共 30 頁 研究項(xiàng)目，盡量給予更多的財政支持。在軍事應(yīng)用領(lǐng)域中，我國己陸續(xù)開發(fā)了一批自動化指揮系統(tǒng)，但大體上都是針對單一傳感器信息進(jìn)行信息處理，因此對于多種類多平臺傳感器的數(shù)據(jù)融合技術(shù)的研究己經(jīng)勢在必行。 數(shù)據(jù)融合控制中心對來自多個傳感器的處理信息進(jìn)行融合， 或?qū)碜远鄠€傳感器信息和人機(jī)界面的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行信息融合，并提取特征信息，在推理機(jī)作用下，將特征信息與知識庫中的知識匹配，做出綜合的決策估計提供給用戶。對于數(shù)據(jù)層融合，是指直接對傳感器的觀測信息進(jìn)行融合處理，再交由特征處理和判斷決策。決策層融合是對不同類型的傳感器觀測同 一個目標(biāo)