jb-t5073-1991熱處理車間空氣中有害物質的限值-展示頁
2024-09-02 20:52本頁面
【正文】 車間空氣中所含有害物質的質量叫做有害物質的濃度。 2 引用標準 TJ 36 工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 GBJ 4 工業(yè)“三廢”排放試行標準 3 術語 3． 1。熱處理車間空氣中有害物質的限值 JB／ T 5073— 91 中華人民共和國機械電子工業(yè)部 1991— 06— 11 批準 1992— 07— 01實施 1 主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了熱處理車間空氣中有害物質的術語、技術要求等。 本標準適用于熱處理生產過程中，對車間空氣中有害物質的限值。有害物質 空氣中的粉塵、氣體、煙和霧等，經由呼吸道或與皮膚、 眼睛接觸而有害于人體健康的物質。 3． 3 工作地點 指在觀察、操作、管理生產的過程中經?；蚨〞r停留的地點。 3． 4 最高容許濃度 工作地點空氣中有害物質的濃度所不應超過的數(shù)值。 表 1 熱處理車間空氣中有害物質 來 源 有 害 物 質 高、中溫鹽浴 氯、 氯化氫及鹽酸、鋇及其化合物、氟化物 滲碳、滲氮、碳氮共滲、氮碳共滲等化學熱處理工藝 一氧化碳、氨、氰化氫及氫氰酸鹽、甲醇、丙酮、苯、氮氧化物、甲酰胺、甲烷 等溫、分級淬火和回火等低溫鹽浴 氮氧化物 清洗、發(fā)藍等 苛性堿、二氧化硫、三氯乙烯、鹽酸、丙酮、苯 吹砂和噴丸、浮動粒子爐、固體滲碳等 粉塵 淬、回火用油 油煙中的碳氫化合物及其他有害氣體 4． 2 應對熱處理車間空氣中的有害物質進行鑒別。 一氧化碳的最高容許濃度在作業(yè)時間短暫 時可放寬：在作業(yè)時間 1h內，容許達到 50mg／ m3； 內容許達到 100mg／ m3； 15～ 20min 容許達到 200mg／ m3。 表 2 熱處理車間空氣中有害物質的最高容許濃度 有 害 物 質 最高容許濃度， mg／ m3 一氧化碳 二氧化硫 苛性堿 (換算成 NaOH) 氮氧化物 (換算成 NO2) 30 15 0． 5 5 氨 氰化氫及氫氰酸鹽 (換算成 HCN)1) 氯 氯化氫及鹽酸 甲醇 丙酮 苯 1) 三氯乙烯 氟化物 (換算成 F) 二甲基甲酰胺 1) 粉塵 鋇及其化合物 30 1 15 50 400 40 30 1 10 2(含 10％以上游離二氧化硅 ) 1(含 80％以上游離二氧化硅 ) (推薦值 ) 注： 1)除經呼吸道毒害人體外，尚易經皮膚吸收的有毒物質。 4． 4 對未列入本規(guī)定的熱處理車間空氣中的有害物質，應以其相應規(guī)定為依據。排氣裝置排出濃度超標的有害 物質時應凈化處理，達標后方可向大氣排放。 4． 7 有害物質的發(fā)生源，應布置在工作地點機械通風設備的下風側。 4． 9 數(shù)種有害物質同時放散于空氣中時，全面通風換氣量應按 TJ 36第 34條規(guī)定執(zhí)行。 4． 11 滲碳、碳氮共滲、氮碳共 滲等排出爐外的廢氣必須點燃。 5． 2 車間空氣中的有害物質凈化回收處理，應采用新技術，防止產生再次污染。 本標準由機械電子工業(yè)部機械工業(yè)環(huán)境保護技術研究所歸口并負責起草。 挑西揀；追高不宜 — 避免門不當戶不對；分散投資 — 不要迷信從一而終；熱門股少碰為妙 —品德第一， 英俊風流最好避免；買進潛
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