【正文】 4 合計(jì) 91 人 中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號溝、梨子坪 隧道 4 材料計(jì)劃 表 2 材料計(jì)劃表 序號 名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備注 1 水泥 PO 噸 1000 2 螺紋鋼筋 φ 22 噸 10 3 圓鋼 φ 10 噸 10 4 圓鋼 φ 8 噸 8 5 熱軋無縫鋼管 φ 127 5 噸 6 熱軋無縫鋼管 φ 89 6 噸 7 工字鋼 Ⅰ 20b 噸 5 8 砂 中粗 立方米 1000 9 米石 510mm 立方米 1000 10 炸藥 噸 1 設(shè)備計(jì)劃 在機(jī)械設(shè)備的配備上，綜合考慮每臺機(jī)械設(shè)備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設(shè)備 中的機(jī)械可以互相配合，共同發(fā)揮最大作用，實(shí)現(xiàn)快速施工的目的。隧道管棚施工 均為 長度20m。土方回 填時(shí)從下至上按設(shè)計(jì)對稱進(jìn)行回填，拱墻以下采用同級混凝土回填，其余采用灰土回填，每層松鋪厚度不大于 30cm，用蛙式打夯機(jī)逐層填筑夯實(shí)，并做好墻后排水設(shè)施，最后進(jìn)行坡面漿片骨架防護(hù)，并噴播植草。 明洞及洞門混凝土施工結(jié)束后，施作外層防水層（明洞襯砌及結(jié)構(gòu)防排水詳見本章相關(guān)內(nèi)容）。自上而下分層開挖、分層防護(hù)，分層高度 2～ 3m。 （ 4）在砌筑完成并且砂漿終凝后，在其表面再鋪設(shè)一層 2cm 厚的砂漿進(jìn)行抹面，防止?jié)B水。 （ 2）漿砌片石時(shí)，底層應(yīng)大面朝下，相互交錯(cuò)銜接在一起，搭接緊密。洞口開挖前，先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石。 4 施工組織 施工 方法 隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口側(cè) 30M 范圍內(nèi)及兩洞口中間地帶，用裝載機(jī)輔以挖掘機(jī)整平壓實(shí)，修建供風(fēng)、供水、供電設(shè)施，并用作材料存放場地和機(jī)械停放場地。 3 施工準(zhǔn)備 組織全體工程技術(shù)人員 認(rèn)真勘察施工 現(xiàn)場，根據(jù)整段線路的復(fù)測成果進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣 ，報(bào)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后 ，編制工程開工報(bào)告，報(bào) 監(jiān)理工程師 及業(yè)主批準(zhǔn)。麻號溝隧道計(jì)劃從出口向進(jìn)口方向單口施工 ， 梨子萍隧道 計(jì)劃進(jìn) 口向出口方向單口掘進(jìn) 施工； 兩隧道 進(jìn)口采用 斜切 式洞門，出口采用臺階 式洞門。 2 工程概況 麻號溝 隧道全長 321m，進(jìn)口里程為 DK156+331， 管棚施作 里 程為DK156+350； 出口里程為 DK156+643； 梨子坪 隧道全長 1456m，進(jìn)口里程為 DK156+904， 管棚施作里 程為 DK156+924； 出口里程為DK158+360；兩 隧道 洞 口位于重慶市豐都縣 雙路 鎮(zhèn) 花園村 ，距豐都縣8km 左右 ，洞口 距離鄉(xiāng)村水泥路 約 600 米。 ⑷施工現(xiàn)場實(shí)際情況及調(diào)研結(jié)果。中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號溝、梨子坪 隧道 1 麻號溝、梨子坪 隧道 洞口工程 施工方案 1 編制依據(jù) ⑴新建 渝利鐵路部分初步 設(shè)計(jì)圖 及隧道洞口管棚施工圖 。 ⑵國家和鐵道部的適用于本 工程 的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。 ⑸現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及對新建 高速 鐵路 工程 重點(diǎn)隧道的理解。從鄉(xiāng)村水泥路修建 600 米長主便道后分左右岔道各 300米左右分別引入麻號溝隧道出口和梨子坪隧道進(jìn)口。 麻號溝隧道 洞內(nèi)地質(zhì)主要以Ⅳ 、Ⅴ級 圍巖為主， 梨子坪隧道 以 Ⅲ級圍巖 為主， 局部 地質(zhì) 為 Ⅳ 、 Ⅴ級圍巖。 對參建人員進(jìn)行安全、質(zhì)量培訓(xùn)，經(jīng)考核合中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號溝、梨子坪 隧道 2 格后方可上崗。洞口及明洞在開挖過程自上而下分層開挖。天溝采用人工開挖，孤石采用小藥量解體，禁止大爆破擾動邊仰坡穩(wěn)定，開 挖后及時(shí)進(jìn)行砌筑，要求如下： （ 1）所選用的片石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋，中部厚度不得小于 15cm，表面應(yīng)清潔，如遇有泥垢應(yīng)用高壓水沖洗干凈。 （ 3）具體做法：底層先鋪設(shè) 3~4cm 砂漿，然后安放高度大致相等的片石，用手壓漿，空隙處先填滿較稠的砂漿，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K填塞密實(shí)，做到砂漿飽滿；然后再鋪上層砂漿，以同樣的方法再鋪砌上層片石。 洞門邊、仰坡與 明洞土石方施工采用明挖法施工，土方用挖掘機(jī)挖裝，石方用風(fēng)鉆打眼弱爆破，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。明洞拱部采用放坡明挖，邊墻及以下部分垂直開挖。外防水層采用 厚防水板加土工中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號溝、梨子坪 隧道 3 布，鋪設(shè)前先對混凝土表面找平，防水板現(xiàn)場拼焊鋪設(shè)，并對焊縫進(jìn)行5 分鐘穩(wěn)壓 的充氣檢查，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一步施工，鋪設(shè)完后施作水泥砂漿保護(hù)層，然后進(jìn)行土方回填和施作粘土隔水層。 洞口采用φ 89 管棚進(jìn)行超前支護(hù)。 資源配置 勞動力計(jì)劃 根據(jù)工程特點(diǎn)及分階段分項(xiàng)目工期安排，擬投入的作業(yè)隊(duì)及勞動力按照“參加過客運(yùn)專線施工培訓(xùn)，熟悉各專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，富有施工經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)技術(shù)工種配套”的原則進(jìn)行組織。同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和道路的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械裝備效率，確保工程進(jìn)度。 5 施工方法 截水天溝施工方法 截水天溝位于仰坡坡頂 5m 外 ，采用 M10 水泥砂漿砌片石砌筑，表面采用 M10 砂漿抹面。 ㈡土石方開挖采用放坡明挖，自上而下進(jìn)行開挖，土方用人工開挖，石方用風(fēng)鉆打眼弱爆破。 ㈣開挖完畢后，先清除植被、松土，基底修理平整，報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行天溝基礎(chǔ)砌筑。 ㈠一般規(guī)定： ⑴ 基礎(chǔ)砌筑前，先對基坑進(jìn)行處理和檢查； ⑵ 基礎(chǔ)砌體的砌筑，當(dāng)基底為巖層時(shí)，先將基底表面進(jìn)行清冼、濕中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號溝、梨