【正文】 執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方關(guān)于禁止與限制落后淘汰技術(shù)、工藝、產(chǎn)品的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定；積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新產(chǎn)品。施工 污水，煙塵、噪聲、固體廢棄物達(dá)標(biāo)排放， 4 其他環(huán)境因素控制在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。 （ 2） 質(zhì)量管理目標(biāo) 標(biāo)段工程交工的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 6墩承臺(tái)基坑開挖地層 主要 為 :砂礫土（回填）、 卵石 層 。 C；降雨量 729935mm，多集中在 6月至 8月；全年無(wú)霜期 228 天。 C，極端最低溫度 176。 3 氣象水文情況 項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆趤啛釒蚺瘻貛н^(guò)渡地段，典型的季風(fēng)性大陸半濕潤(rùn)氣候，四季分明。區(qū)內(nèi)地表水系較發(fā)育，水質(zhì)較好，取水比較方便。 表 1 工程概況一覽表 工程名稱 三淅高速 公路西坪至寺灣段XSTJ2 合同段 建設(shè)地點(diǎn) 河南省南陽(yáng)市西峽縣西坪鎮(zhèn)、淅川縣 荊紫關(guān)鎮(zhèn) 建設(shè)單位 河南省三門峽至淅川高速公路項(xiàng)目 有限責(zé)任公司 勘察單位 河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司 監(jiān)理單位 河南省宏力工程咨詢有限公司 施工單位 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 表 11 水中承臺(tái)主要設(shè)計(jì)參數(shù) 序號(hào) 墩臺(tái)號(hào) 承臺(tái)幾何尺寸 （長(zhǎng)寬高） m 鋼筋用量（ kg） 混凝土用量（ m3） 1 左 4 7 4 294 2 右 4 7 4 294 3 左 5 7 4 294 4 右 5 7 4 294 5 左 6 7 4 294 6 右 6 7 4 294 周邊環(huán)境 本橋跨域淇河與 國(guó)道 G209 相交 ； 施工便道與國(guó)道相接， 交通較為便利。橋臺(tái)采用樁式臺(tái)、一字臺(tái)，墩臺(tái)采用嵌巖樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種。；墩臺(tái)徑向布置。 工程概況一覽表見(jiàn) 表 1。 適用范圍 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、 業(yè)主文件要求、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察及周邊環(huán)境的調(diào)查，對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行 分析，綜合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平，在總結(jié)以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本專項(xiàng)施工方案，本方案適用于 王河村淇河大橋 6墩 水中承臺(tái) 施工。 （ 2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、環(huán)境等方面的管理。 （ 4） 實(shí)行《項(xiàng)目法》施工原則， 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)本單位的能力，確保 專項(xiàng) 施工 方案 的可行性、 合理性、先進(jìn)性。 （ 2）遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)的原則，正確組織施工，保證施工 安全 質(zhì)量。 （ 5）《 施工 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》第四部分 橋涵篇； （ 6） 我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來(lái)在公路工程 水中承臺(tái)施工積累的 經(jīng)驗(yàn)。 SYC/ZY/GCB061 中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司 份號(hào)： 三淅高速公路西坪至寺灣段 XSTJ2合同段 王河村淇河大橋水中承臺(tái) 專項(xiàng)施工方案 編號(hào)： SYC/ZXSGFA/20□□ — □□ 擬制：（項(xiàng)目經(jīng)理部人員） 日期： 年 月 日 校對(duì)：（項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師） 日期： 年 月 日 初審：（公司工程部工程師） 日期： 年 月 日 審核：（公司工程部部長(zhǎng)） 日期： 年 月 日 批準(zhǔn)：（公司總工程師） 日期： 年 月 日 目 錄 一、編制說(shuō)明 .................................................. 1 二、工程概況 .................................................. 1 三、工程目標(biāo)及施工計(jì)劃 ......................................... 3 四、水中承臺(tái)施工方案 ........................................... 6 五、施工質(zhì)量控制措施 .......................................... 12 六、施工安全保證措施 .......................................... 14 七、特殊季節(jié)施工措施及節(jié)能減排措施 ............................. 21 八、 重要環(huán)境因素的組織措施和制度 ............................... 22 1 一、 編制說(shuō)明 編制依據(jù) （ 1）三淅高速公路西坪至寺灣段 XSTJ2合同段合同文件； （ 2）三淅高速公路西坪至寺灣段 XSTJ2合同段施工設(shè)計(jì)圖紙； （ 3）三淅高速公路西坪至寺灣段 XSTJ2 合同段總體施工組織設(shè)計(jì)，合同文件中的“技術(shù)規(guī)范”和“行業(yè)技術(shù)規(guī)范” ,國(guó)家及上級(jí)現(xiàn)行有關(guān)施工和技術(shù)規(guī)定； （ 4）《河南省地方標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計(jì)技術(shù)要求》 DB41/T 4192020；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/TF502020?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12020。 編制原則 （ 1）遵循招標(biāo)文件、合同文件各項(xiàng)條款的原則。 （ 3）堅(jiān)持招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。 編制目的 （ 1）指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，保證現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，環(huán)保化。 （ 3）達(dá)到施工工藝合理，施工方法先進(jìn)，確保施工工期 。 二、工程概況 工程概況 本工程為三門峽至淅川高速公路西坪至寺 灣（豫鄂省界）段第 2 合同段， 2 工程位于河南省南陽(yáng)市內(nèi) ，跨兩縣三鎮(zhèn) ；標(biāo)段起訖里程為： K5+800～ K15+000，線路全長(zhǎng) 。 K13+249 王河村淇河大橋 為整體式橋梁， 平面位于 R=680m 的右偏圓曲線上，橋面橫坡為單向 4%，縱斷面位于 R=20200的豎曲線上，交角 90176。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）小箱梁， 本橋起點(diǎn)樁號(hào)為 K13+， 終點(diǎn)樁號(hào) K13+， 全長(zhǎng)，共 3聯(lián)： 3 30+4 30+4 30； 下部結(jié)構(gòu)采用薄壁空心墩、柱 式墩。本橋 6墩跨域淇河為水中墩施工 ： 主要設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表 11。 施工區(qū)無(wú)大型地下管線布置，地上存在有電纜、生活電線等線路 ， 擬建項(xiàng)目沿線電力情況供應(yīng)良好，工程用電可以從附近高壓電網(wǎng)接入，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)以備急用。 河水對(duì)鋼筋混凝土不具腐蝕性，可滿足施工 、 生活用水。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫 176。 C，極端最高溫度 42176。 地形地質(zhì)情況 項(xiàng)目區(qū)處于秦嶺山脈東段，為以低山為主的丘 陵地區(qū)，按其巖性和地貌可以分為三類：變低山工程區(qū)、剝蝕壟崗區(qū)、沖 洪積平原區(qū)； 橋 址區(qū) 從上往下依次 為 卵石、 全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化 石英閃長(zhǎng)巖 （花崗巖） ，無(wú)大斷裂帶通過(guò)； 水源 主要為松散巖類孔隙水及基巖裂隙潛水 和淇河水流 。 承臺(tái) 基坑 開挖 地層一覽表 設(shè)計(jì)地層 4墩 5墩 6墩 開挖層厚（米） 砂礫土（回填） 卵石層 合計(jì) 施工平面布置 少水中墩平面位置圖 三 、 工程目標(biāo) 及施工計(jì)劃 工程目標(biāo) （ 1） 職業(yè)健康安全管理目標(biāo) 杜絕死亡事故，重傷率小于 ‰；負(fù)傷率小于 10‰；杜絕重大交通、火災(zāi)事故；杜絕一般 C 類及以上鐵路交通事故；塵肺檢出率小于 5‰、急性中毒發(fā)生率小于 4‰。 （ 3） 環(huán)境管理目標(biāo) 杜絕環(huán)境污染與破壞事故。 工期目標(biāo) 本標(biāo)段的總工期為 715 日歷天， 擬 開工日期為 2020 年 8月 16 日，竣工日期為 2020 年 7月 31日。 （ 2）安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、文明施工符合國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定；工程項(xiàng)目按圖施工，落實(shí)建筑節(jié)能要求。 施工機(jī)械及人員配備情況 （ 1）主要機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備 名稱 規(guī)格 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) KAT320 1 臺(tái) 用于 水中承臺(tái) 2 裝載機(jī) ZL50 型 1 臺(tái) 用于水中承臺(tái) 3 汽車吊機(jī) 25T 1 輛 用于水中承臺(tái) 4 載重汽 車 紅巖 2 輛 用于水中承臺(tái) 5 電焊機(jī) BX1500A 4 臺(tái) 用于水中承臺(tái) 6 水泵 HPZ50 2 臺(tái)