【正文】 成一個(gè)天然的回水沱。與本項(xiàng)目有關(guān)的地表水為 烏江 ， 烏江 流經(jīng) 自治州 市境 133Km，是流量相對(duì)穩(wěn)定的大型河流， 烏江自治州 段，歷史最高洪水位 (黃海高程 ),多年年均流量為 8610m3/s,最大流量 58400m3/s,最枯流量 2020m3/s,河寬范圍 450～800m。 氣候、氣象 項(xiàng)目所在地屬 貴州 盆地準(zhǔn)南亞熱帶潤(rùn)濕季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，日照充足。 碭地內(nèi)中風(fēng)化巖和粉沙質(zhì)泥巖完整性較好，承載力高，抗剪強(qiáng)度高，是理想的天然地基力層。土壤主要是紫色土、水稻土和黃壤，中偏酸性土壤居多，土壤深度在 4060 厘米之間，壤沙適宜，肥力較高，宜種性強(qiáng)。無危巖、泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。 地形、地 質(zhì)、地貌 該建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)地屬丘陵地貌，區(qū)內(nèi)土質(zhì)主要是以頁(yè)巖沙土、紫紅色泥巖，兼有泥巖土壤。 由于歷史原因，建廠時(shí)無污染防治設(shè)施，在水泥生產(chǎn)過程中對(duì)周圍環(huán)境造成噪聲、大氣和水污染。吃水 1 艘 40 萬(wàn) 鋼管腳手架 20 噸 鋼板及腳角鋼 5 噸 陶瓷滑片 1000 500 300 塊 表 4 項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問題 名稱 建設(shè)內(nèi)容及規(guī) 模 可能產(chǎn)生的環(huán)境問題 建設(shè)內(nèi)容 規(guī)模 施工期 運(yùn)營(yíng)期 主體 工程 囤船泊位 1 固廢 廢水 廢氣 噪聲 水土流失 生態(tài)破壞 固廢、廢水、揚(yáng)塵、噪聲 貨場(chǎng) 10000 ㎡ 躉船 1 回水處理池 100m3 機(jī)械過磅房 1 軌道式塔吊 1 輔助工程 公用工程 原煤傳輸帶 / 揚(yáng)塵、噪聲 綠化地 400 ㎡ / 進(jìn)港道路 揚(yáng)塵、噪聲 辦公生活設(shè)施 辦公樓 生活污水 生活垃圾、廢氣 宿舍、食堂 表 5 建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期原材料消耗 和能源消耗表 類別 原材料 耗量 來源 主要成分 7 建設(shè)期 水泥（ 噸 ） 2150． 03 自治州 木 材 （ m3） 336． 81 自治州 鋼材 （噸） 972． 50 威鋼 運(yùn)營(yíng)期 能源 原煤（噸 /年） 15000 古藺、敘 永等 C、 S 電（萬(wàn)千瓦時(shí) /年） 500 河星 電力局 / 自來水（噸 /年） 1500 水廠 / 與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題 建設(shè)場(chǎng)地位于 自治州 市 河星 區(qū) 長(zhǎng)河 鎮(zhèn) 自治州 市水泥廠內(nèi)，是該廠的舊斜坡式碼頭，該碼頭是 自治州 市水泥廠在 60 年代建成的，由于設(shè)施簡(jiǎn)陋、 陳舊，以及設(shè)計(jì)時(shí)無環(huán)境保護(hù)設(shè)施，作為 自治州 市水泥廠的臨時(shí)貨運(yùn)碼頭，主要是運(yùn)輸?shù)V石、水泥，存在一些環(huán)保問題，主要是： 進(jìn)出碼頭的汽車 和裝卸貨物的機(jī)械無序化管理，造成一定的噪聲污染。 表 3 主要設(shè)備一覽表 設(shè)備名稱 主要技術(shù)參數(shù) 數(shù)量 費(fèi)用 裝 載車 50 型 1 臺(tái) 50 萬(wàn)元 QT16 軌道塔式 起重車 起重量 26 頓，幅度 米，行駛內(nèi)軌半徑 5 米內(nèi) 1 臺(tái) 40 萬(wàn)元 鋼軌 軌距 米 沿碼頭邊緣布置100 米 3 萬(wàn) 千頓甲駁船 75 10 。 勞動(dòng)定員及工作制 項(xiàng)目建成后勞動(dòng)定員 50 名 , 全年工作日為 300天 , 根據(jù)市場(chǎng)行情 6 和工作需要可實(shí)行單班工作制或二班工作制， 每班工作 8 小時(shí)。 根據(jù)上述原則，并經(jīng)設(shè)計(jì)人員、業(yè)主和當(dāng)?shù)卣?，擬在項(xiàng)目區(qū)西南 lkm 左右 長(zhǎng)河 公路路基外側(cè)一內(nèi)凹的坡地作為本工程的棄渣場(chǎng)，渣場(chǎng)面積 3500m2，主要有雜竹、雜草、灌木林及菜地分布，棄渣場(chǎng)最高高程為 289m，最低高程為 279m，棄渣場(chǎng)最大堆高 ，平均堆高 ，渣場(chǎng)容量可達(dá) 10530m3，滿足棄渣量要求。 征地、拆遷 本碼頭用地業(yè)主已辦理征地于續(xù)，原 自治州 市水泥廠的拆遷和安置由當(dāng)?shù)卣鉀Q?；蛄⒔油ㄟ^橋吊裝船?；蛑苯佑裳b卸橋?qū)⒚簭难b卸料坑內(nèi)取料上堆場(chǎng)皮帶 機(jī)，經(jīng)斜坡皮帶車、鋼引橋皮帶機(jī)由躉朋上散貨裝船機(jī)裝船。 裝卸工藝 結(jié)合碼頭的水文、地形、地質(zhì)、陸域 布置 等 自 然條件，本次裝卸藝選 藝裝 裝卸平臺(tái)＋裝卸橋。 錨地 根據(jù)碼頭每天的來船量和在港的停泊時(shí)間，本次設(shè)計(jì)在擬建碼頭對(duì)岸的 下 游側(cè)布置錨位。碼頭前沿重力式黨土墻形成后方陸域平臺(tái)，平臺(tái)高程 ，陸域縱深在 30－ 60m，散煤平臺(tái)高程 ，平臺(tái)寬6m，連同道路寬 14m?；匦蜓厮鞣较虻拈L(zhǎng)度不小于單船長(zhǎng)度地 倍，即 ＝ 164m， 回旋水域垂 直 方向的寬度不應(yīng)小于單 船 長(zhǎng)度的 倍，即 ＝ 98m。 不影響主航道。躉船 平 面尺寸為 52 12m、型深 ，吃 深1m。 水域布置 （ 1） 泊位長(zhǎng)度及躉肼尺寸 碼頭的泊位長(zhǎng)度與船型、裝卸工藝、船舶性能及流速大小有關(guān)，泊位長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度加相鄰兩船及端部的距離。污水處理池 2 個(gè)，配套設(shè)施及消防、綠化、道路、給排水、供電等設(shè)施 本項(xiàng)目主要工程技術(shù)指標(biāo) 見表 1 。 建設(shè) 地點(diǎn) 項(xiàng)目位于 自治州 市 河星區(qū)長(zhǎng)河 鎮(zhèn) 烏江北岸。 進(jìn)出港航道： Ⅲ級(jí)航道。 碼頭等級(jí) ：三類河港 貨運(yùn)吞吐量： 40 萬(wàn)噸 /年，其中散煤 30 萬(wàn)噸，筐裝塊煤 10 萬(wàn)噸。 建設(shè)單位： 自治州長(zhǎng)河總權(quán) 港埠有限公司 。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院第 253 號(hào)令）以及國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局制定的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)分類管理 目錄》（國(guó)家環(huán)?？偩?14 號(hào)令）中的有關(guān)規(guī)定 ,該項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表 , 為此 , 自治州長(zhǎng)河總權(quán) 港埠有限公司于 20承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表的編制工作 , 我所在接受委托后 , 在通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘、測(cè)量和資料收集的基礎(chǔ)上編制本報(bào)告表。 本項(xiàng)目屬 碼頭建筑業(yè)，項(xiàng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。 自治州長(zhǎng)河總權(quán) 港埠有限公司抓住該機(jī)遇，根據(jù)自身發(fā)展的需要以及 自治州 目前碼頭不能滿足 自治州 煤炭的外送要求， 利用 貴州 “ 烏江 黃金水道 ” 的 優(yōu)勢(shì) :一是投資航運(yùn)比投資高速公路、鐵路省錢 ,且占地極少 ； 二是運(yùn)輸安全便利 ,縮減了陸路運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)和費(fèi)用、時(shí)間 ； 三是運(yùn)輸成本低 ,水運(yùn)成本是鐵路的 1/公路的 1/2航空的 1/78；四 是運(yùn)量大、能耗少 ； 水運(yùn)能耗為公路的 2 1/鐵路的 1/2。為了緩解煤炭供需緊張狀況，必須采取綜合配套的措施，加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸?shù)木C合協(xié)調(diào)，提高運(yùn)能，增加運(yùn)量。從我國(guó)能源資源的結(jié)構(gòu)看，煤炭將長(zhǎng)期是我國(guó)的主要能源。 1 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱 建設(shè)單位 法人代表 聯(lián)系人 通訊地址 埠有限公司 聯(lián)系電話 傳真 郵政編碼 建設(shè)地點(diǎn) 自治州 市 河星 區(qū) 長(zhǎng)河 鎮(zhèn) 立項(xiàng)審批部門 自治州 市發(fā)展和 改革委員會(huì) 批準(zhǔn)文號(hào) 建設(shè)性質(zhì) 新建 √ 改擴(kuò) □技改□ 行業(yè)類別 及代碼 碼頭建筑業(yè) 4740 占地面積 （平方米） 綠化面積 (平方米 ) 4800 K=7% 總投資 （萬(wàn)元） 2458 其中 :環(huán)保投資 (萬(wàn)元 ) 797 環(huán)保投資占總投資比例 32% 評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi) (萬(wàn)元 ) 預(yù)期投產(chǎn)日期 工程內(nèi)容及規(guī)模 一、 項(xiàng)目由來 自治州 市是 貴州 省低灰、低硫、高發(fā)熱量的無煙煤生產(chǎn)基地，全市2020 年原煤產(chǎn)量達(dá) 423 萬(wàn)噸， 2020 年超過 450 萬(wàn)噸。隨著西部大開發(fā)的實(shí)施，煤炭作為我國(guó)的基礎(chǔ)能源和重要原料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位越來越突出。近年以來，中央采取加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控措施，煤電油運(yùn)等薄弱環(huán)節(jié)得到加強(qiáng)，煤炭產(chǎn)量和運(yùn)輸量增長(zhǎng)較快，但供求矛盾還很突出。 自治州 市 河星 區(qū)結(jié)合自身的特點(diǎn)： 烏 江穿越 河星 區(qū)全境，水位深，具有建設(shè)碼頭的天然條件，提出建設(shè)古藺、敘永優(yōu)質(zhì)煤炭物流轉(zhuǎn)運(yùn)線的發(fā)展思路。 決定在原 自治州 市水泥廠廠址上改擴(kuò)建廢棄的簡(jiǎn) 易斜坡式碼頭，建設(shè)年吞吐能力 40 萬(wàn)噸的散貨煤碼頭。項(xiàng)目 在 原 長(zhǎng)河 鎮(zhèn)水泥廠位置改建，港址選擇、碼頭功能符 合 鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃 《 自治州 港口總體規(guī)劃》，自治州 市發(fā)展和改革委員會(huì)以 23 號(hào)文對(duì)項(xiàng)目建設(shè)予以初步確認(rèn) ；項(xiàng)目建設(shè)不影響行洪，自治州 市 水利局 以 水 文對(duì)項(xiàng)目建設(shè)予以初步確認(rèn) ；項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)以不影響航道為前提，烏江自治州航道局以 22 號(hào)文同意 項(xiàng)目建設(shè) 。 二、項(xiàng)目 基本情況 項(xiàng)目名稱： 長(zhǎng)河 鎮(zhèn) 40 萬(wàn)噸 /年散貨煤碼頭 。 總投資 ： 2500萬(wàn)元 。 碼頭泊位數(shù) ： 1000 噸級(jí)泊位 2 個(gè)。 占用沿線長(zhǎng)度 ： 370 米 建設(shè)性質(zhì)： 改擴(kuò)建 。 建設(shè)內(nèi)容 3 本項(xiàng)目占地面積 ㎡ ，擴(kuò)建裝貨平臺(tái) 200㎡ ，擴(kuò)建貨場(chǎng) 10000㎡ ，躉船一個(gè)、囤船泊位 1 個(gè)，機(jī)械過磅房 1 個(gè)，軌道式塔吊 1 個(gè)，辦公生活用房 1 幢（原水泥廠辦公用房 3000 ㎡ ），蓄水池 1 個(gè) 100m179。 表 1 主要工程技術(shù)指標(biāo) 分類 項(xiàng)目名稱 單位 指標(biāo) 水位 及高程 設(shè)計(jì)高水位 m 設(shè)計(jì)低水位 m 設(shè)計(jì)河底高程 m 碼頭平臺(tái)高程 m 卸煤平臺(tái)高程 m 結(jié)構(gòu) 工藝 碼頭結(jié)構(gòu)形式 / 架空斜坡道（散煤）、 直立岸壁式（ 塊煤 ） 裝卸工藝 / 裝卸平臺(tái)配裝卸橋和 吊橋 陸域占地面積 M2 20400 主要 工程量 挖方 M3 52020 填方 M3 48094 擋土墻 M3 30665 混凝土 M3 2401 主體工程 根據(jù)碼頭征用地的具體情況，按照總平面布 置原則，并結(jié)合水深條件，散煤作業(yè)布置在碼頭的上游側(cè)，采用斜坡式結(jié)構(gòu)；塊煤作業(yè)布蚩在碼頭的下游側(cè)，采用直立岸壁式 。碼頭設(shè) 置 兩個(gè) 1000 4 噸級(jí)駁 船 ，總長(zhǎng)度 。 （ 2） 碼頭前沿停泊水位 碼頭前臺(tái)停泊水域?qū)挾葹闆]汁瞄舶的總寬度加宙裕寬度乏和，設(shè)汁為 m。 （ 3） 回旋水域的長(zhǎng)度和寬度 回旋水域長(zhǎng)度和寬度均按單 船 考慮。 陸域布置 碼頭前沿順岸線走向呈折線布置，岸線長(zhǎng)度 370 m，上游 150m， 下游 220m，折線交角 150176。 碼頭進(jìn)港道路可直接抵達(dá)卸 煤平臺(tái)以及散煤、塊煤攤場(chǎng)，道路寬 8m，縱坡 10％，在碼頭平臺(tái)布置生產(chǎn)用房，包括控制室、沉淀池等。碼頭錨地面積為 5720m2。 散煤采用裝卸橋堆場(chǎng)作業(yè)，汽車將煤裝卸堆場(chǎng)卸料坑內(nèi) 堆 碼，再由裝卸橋折堆取料上堆場(chǎng)皮帶機(jī)，經(jīng)斜坡皮帶車、鋼引橋皮帶機(jī)至船上散貨裝船機(jī)裝船。 塊煤采用輪胎吊裝攤場(chǎng)作業(yè)，汽車直接進(jìn)攤場(chǎng)，由輪胎吊卸貨攤碼， 5 再由輪胎吊卸上汽車，通過橋吊裝船。 建筑材料 該項(xiàng)目區(qū)內(nèi)建筑材料比較豐 富 ，尤其是砂石料可以從附近的 烏江 內(nèi)采取，石料可在碼頭附近直接購(gòu)買， 回填 材料可以部分利 用施 工 的 棄 方解決，其 余 利 用 附近的 其 他開發(fā)建設(shè)頊 目 的棄用土石方。 土石方平衡及 棄 渣場(chǎng)規(guī)劃 棄 渣場(chǎng)的確定原則如下： 1） 棄 渣場(chǎng)不能設(shè)在洪水通道上，以兔影響行洪和造成嚴(yán)重的水 土流失； 2） 棄 渣場(chǎng)的棄渣堆放應(yīng)位于江河設(shè)計(jì)洪水位（ 20 年 一 遇）和水庫(kù)∏常蓄水位線上； 3）棄渣場(chǎng)應(yīng)篇足夠大的容 量 ， 且 易于防護(hù)； 4）棄土盡量集中堆放，少占地，尤其少占耕地等地； 5）適當(dāng)考慮運(yùn)距，一般盡量位 于 項(xiàng)目區(qū)附近，最 遠(yuǎn)不 宜超過 3km。 計(jì)劃于 2020 年 10 月為準(zhǔn)備期， 11 月正式動(dòng)工興建，工程期 9 個(gè)月，2020 年 7 月完工。 主要設(shè)備見表 3, 項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問題見表 4, 建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期原材料消耗和能源消耗見表 5。吃水 米 1 艘 運(yùn)輸方 地磅 50 噸 1 臺(tái) 7 萬(wàn) 運(yùn)輸車輛 15 噸 10 輛 運(yùn)輸方 躉船 40 10 。 貨場(chǎng)地面沒硬化、貨場(chǎng)內(nèi)未設(shè)噴淋設(shè)施，礦石裝卸作業(yè)過程中造成揚(yáng)塵污染。 8 建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等） 地理位置 地理位置見附圖一，外環(huán)境關(guān)系圖見附圖二。境內(nèi)地勢(shì)，西南高，東北低，丘陵占 60%，平壩占 40%。 區(qū)內(nèi)土地肥沃，物產(chǎn)豐富。礦產(chǎn)資源主要有沙金、天然氣、頁(yè)巖、河沙、礫石等。 場(chǎng)地?zé)o崩塌、滑坡、斷層、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地 區(qū)域穩(wěn)定性好，適宜建港。 基本氣象特征要素表 年平均氣溫 18OC 年均風(fēng)速 年極端最高氣溫 年均相對(duì)濕度 84% 年極端最低氣溫 年均日照數(shù) 1100h 年均降水量 日照率 30% 年均蒸發(fā)量 無霜期 330～ 340 天 年主導(dǎo)風(fēng)向 NW 靜風(fēng)頻率 21% 水文 9 境內(nèi)水力資源極其豐富，區(qū)內(nèi)年平均地表徑流量 億立方米，地下水總量 億立方米，可開采量 億立方米。 烏江 由南向北