【正文】 找平，按圖紙放出第一皮砌體的軸線、邊線，立好皮數(shù)桿，每層砌筑從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始，砌一皮，校一皮，皮皮拉線，檢查控制砌塊標(biāo)高和墻面平整度。第四節(jié) 排水工程（1）排水工程施工注意事項(xiàng)：漿砌磚工程為確保砌筑質(zhì)量，首先要把好材料的進(jìn)場關(guān)，對進(jìn)場的各種規(guī)格砌塊要有檢驗(yàn)合格證，并要認(rèn)真檢查其外觀質(zhì)量，看是否有缺棱掉角、裂縫等現(xiàn)象，并取樣試驗(yàn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。砌筑時(shí)外層砂漿留出距石面1～2cm的空隙，以備勾縫。為了美觀和更好的防水，擋土墻表面砌縫，靠外露面需另外勾縫，靠隱蔽面隨砌隨刮平。表面石料采用一丁一順的排列方法，使之連接牢固。應(yīng)將基礎(chǔ)頂洗刷干凈。臺階的尺寸隨地形變動(dòng)，但其高寬比不宜大于1：2。每23層就要大致找平后再砌?；诪橥临|(zhì)時(shí)，石塊直接鋪于基土上；基底為巖石時(shí)，應(yīng)鋪?zhàn)覞{后再砌石塊。⑶墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，可開始砌筑。石質(zhì)地基上的擋土墻應(yīng)清除表面風(fēng)化層。（2）施工工藝要點(diǎn)⑴挖基盡可能采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。砼澆灌過程中應(yīng)派出木工、鋼筋工、電工及試驗(yàn)工在現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應(yīng)及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。要采用串筒輸送砼入模，避免砼產(chǎn)生離析。3） 現(xiàn)澆墻身砼現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即先進(jìn)行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層2～3cm厚的1:2水泥砂漿再澆灌墻身砼。不得暴露于外，以免雨淋或風(fēng)化加快。根據(jù)土質(zhì)情況，開挖放坡坡度1：，開挖放坡坡度為1：，挖槽時(shí)機(jī)械挖至距槽底標(biāo)高20cm時(shí)用人工清底，不得超挖，嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底原狀土。清理現(xiàn)場測量放線挖　基基底檢查澆注砼設(shè)沉降縫配合比設(shè)計(jì)砂、石、水準(zhǔn)備強(qiáng)度試驗(yàn)拆　除回填養(yǎng)生不合格合格混凝土擋墻施工工藝框圖施工方法1） 挖基擋墻開挖前詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)況管線位置，物探人員測定管線高程并現(xiàn)場挖探坑，對現(xiàn)有管線做明顯標(biāo)記，開槽時(shí)遇有管線處必須人工開挖，施工中，遇到不明管線，及時(shí)妥善保護(hù)，并通知有關(guān)部門處理。方格磚鋪砌后2d內(nèi)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的材料（砂或砂漿）進(jìn)行灌縫，填實(shí)灌滿后將面層清理干凈，待結(jié)合層達(dá)到強(qiáng)度后，方可上人行走。隨鋪砌隨檢查縫格的順直和板面面層的平整度，控制在允許偏差范圍內(nèi)。拉水平標(biāo)高線，將砼基層清理干凈，在路兩端頭各砌一行磚，找好平整及標(biāo)高，以此做為路面的標(biāo)準(zhǔn)。先挖槽量好底標(biāo)高，再進(jìn)行埋設(shè)，上口找平、找直，灌縫后兩側(cè)培土掩實(shí)。找標(biāo)高、拉線：砼基層打完之后，根據(jù)建筑物已有標(biāo)高和設(shè)計(jì)要求的路面標(biāo)高，延路長進(jìn)行砸木樁（或鋼筋棍），用水準(zhǔn)儀抄平后，拉水平線。道路已放線且已抄平，標(biāo)高、尺寸已按設(shè)計(jì)要求確定好；路基基土已碾壓密實(shí)，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，并已經(jīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。 第二節(jié) 人行道工程施工準(zhǔn)備作業(yè)條件： 6）上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫），表層的縱縫應(yīng)順直，冷接縫宜留在車道標(biāo)線位置上。4）橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同2）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫，均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，橫向接縫嚴(yán)禁采用斜接縫，應(yīng)采用垂直的平接縫。接縫的處理 1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫縫都保持在最小數(shù)量。假縫澆筑后混凝土硬化則應(yīng)清除水泥薄膜和松動(dòng)石子以及軟弱的混凝土墊層，并加以充分濕潤，和沖洗干凈，且不得積水。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為 ～、脹縫處為 2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn) 刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不 低于 。切縫 掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù) 混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為 14～21 天。養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。“抹”即人工用抹子將表面抹平。搓刮前，將模板頂面清理干凈?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。人工精修 精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。振動(dòng)往返拖拉 23 遍，使表面 泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻， 左右。振搗時(shí)應(yīng)重疊 1020cm， 同一位置不宜少于 15 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振搗時(shí)間以拌 和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。砼搗固與成型 首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。 攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。 自卸汽車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。 “固”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面 濕潤。養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同，然后 攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。施工過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證 水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、 松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～8 遍。碾壓整形后，立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。根據(jù) 鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料過稀或過多。運(yùn)輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。第二章 主要施工方法本標(biāo)段工程主要施工內(nèi)容有路面工程、人行道工程、擋墻工程、排水工程、防護(hù)工程等。路面左側(cè)人行道：改造后標(biāo)高同原標(biāo)高，結(jié)構(gòu)層為6cmC25人行道板磚，10cmC20混凝土各138㎡。本項(xiàng)目主要改造內(nèi)容有：降低鐵路橋下路面最低點(diǎn)標(biāo)高，增加鐵路橋下部凈空，同時(shí)調(diào)整道路縱坡與兩側(cè)道路平順相接；在道路最低點(diǎn)設(shè)置平篦雨水井，通過埋設(shè)PE排水管將道路排水引至河道中，改善道路的積水問題，PE管埋設(shè)長度為293米；由于項(xiàng)目屬改造工程，局部無法滿足規(guī)范要求，在改造路段需設(shè)置限速標(biāo)志，限速25km/h。**************施工組織設(shè)計(jì)編制單位：************************日期：2012年4月9日第一章 工程概況*******************屬城市“暢通工程“優(yōu)化城區(qū)交通節(jié)點(diǎn)改造工程第四標(biāo)段。本標(biāo)段施工道路車行道寬度1012米，道路標(biāo)高較低，幾乎與百二河河道平齊，存在的主要問題有：鐵路橋與路面凈空不夠，導(dǎo)致容易出現(xiàn)交通事故，影響車輛正常通行；橋下道路排水不暢，積水情況頻繁發(fā)生。主要工程項(xiàng)目及數(shù)量如下：路面結(jié)構(gòu)：車行道路面結(jié)構(gòu)層為25cm鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)1200㎡，鋼筋采用直徑為16的二級鋼，單層雙向，混凝土的強(qiáng)度等級為C30，20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石1200㎡。其他項(xiàng)目及數(shù)量主要有：道路挖方1127m3；排水設(shè)施，雨水井2個(gè)，D400鋼筋砼排水管15m，PE管293m，檢查井6座；C25橋墩混凝土防撞護(hù)欄27m3， m3，混凝土欄桿125米等。第一節(jié) 路面工程（1）水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料嚴(yán)格按配合比，采用連續(xù)式拌合機(jī)進(jìn)行集中拌和。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少水分的損失。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩 進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～，以后宜采用 ～。 碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡?？v縫的處理 水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）， 然后開始鋪筑，并要保證碾壓到位。采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于 7 天。 （2）鋼筋水泥混凝土面層鋼筋的布置由鋼筋工在加工棚根據(jù)要求加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。因此，必須精心 組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。在操作過程中堅(jiān)持“固、準(zhǔn)”的要求。 模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在 毫米以內(nèi)?；炷涟柚?本項(xiàng)目路面工程混凝土，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。 攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。 混凝土拌合物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿 搗出，以免發(fā)生蜂窩。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 倍， 插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。其次，用功率不小于 的平板振搗器全面振搗。再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng) 梁底部的傾斜。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。一旦發(fā)現(xiàn) 誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮后即可用直尺于 兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較 高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿 無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。每天一般灑水 46 次，但必須保證在任何氣候條件下，覆 蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度 ～ 時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上， 停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）假縫的做法在混凝土澆筑前時(shí)，宜現(xiàn)在假縫處刷一層水泥漿（可摻適量的界面劑）或鋪一層混凝土萬分相同的水泥砂漿。采用假縫時(shí)應(yīng)及時(shí)切縫，回填料為熱瀝青。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)連接平順，可采用切縫機(jī)切齊接頭，灑粘層油后接著攤鋪。 5）當(dāng)無法避免出現(xiàn)縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜冷卻后采用切割機(jī)切縫作縱向冷接縫。地下各種管道，如污水、雨水、電纜等均施工完，并經(jīng)檢查驗(yàn)收；場地已進(jìn)行基本平整，障礙物已清除出場。操作工藝工藝流程：砼基層 →找標(biāo)高、拉線→安裝路牙→ 鋪砌彩磚→灌縫砼基層：在已夯實(shí)的基土上進(jìn)行砼基層的分項(xiàng)操作，按設(shè)計(jì)要求的厚度分層進(jìn)行，厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度。安裝路牙：測量出路面寬度，在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標(biāo)高線，進(jìn)行預(yù)制混凝土馬路牙子安裝。鋪砌彩磚：對進(jìn)場的預(yù)制彩磚進(jìn)行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面上有缺陷的板塊剔出，強(qiáng)度和品種不同的板塊不得混雜使用。鋪25mm厚砂漿結(jié)合層，邊砌磚邊找平，（不得鋪的面積過大，邊鋪漿邊鋪砌磚），用橡皮錘敲木拍板，使彩磚與結(jié)合層緊密結(jié)合牢固。在鋪砌前均要根據(jù)路面寬度進(jìn)行排磚（或板塊），如有非整磚（或板塊時(shí)），要均分排在路寬的兩側(cè)邊，用現(xiàn)澆混凝土補(bǔ)齊，與馬路牙子相接，其強(qiáng)度等級不應(yīng)低于20MPa，若不設(shè)馬路牙子時(shí)，要注意路邊的順直，并要培土保護(hù)。夏季施工，面層要澆水養(yǎng)護(hù)第三節(jié) 擋墻工程（1）毛石混凝土擋墻施工工藝施工工藝見圖《混凝土擋墻施工工藝框圖》。采用分段開挖方式?；茁裆顟?yīng)滿足地基強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求，在基礎(chǔ)開挖后可視地基承載力要求適當(dāng)調(diào)整基底標(biāo)高，基礎(chǔ)開挖后應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)地基承載力。2） 基礎(chǔ)處理如該基礎(chǔ)處理層以下的地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取換土等其他的處理措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)處理層以下的處理需要設(shè)計(jì)、監(jiān)理及甲方共同確認(rèn)后給出處理意見。墻身模板采用組合模板拼裝，墻身模板視高度情況分一