20xx北京市公務員考試申論真題閱讀材料和真題解析-展示頁
2024-09-01 01:02本頁面
【正文】 已布置修橋事宜，交警的封道方案也已以文件 的形式下發(fā)，就等著 7月 15日上午封道修橋，但是 15日凌晨， 19輛偷偷上橋的大貨車就壓垮了引橋右側(cè)車道部分橋面。 2020年 4月，錢江三橋開始實行禁止外地貨運機動車和市區(qū) 8噸以上大型貨運機動車通行的交通管制措施，但大橋上的監(jiān)控顯示，僅 2020年 1月 1日至 7月 15日，上橋的車輛中超過 30噸的貨車就有 17593輛。 2020年 7月 15日凌晨，杭州錢江三橋北向南離濱江轉(zhuǎn)盤不到 800米處（引橋部分），右側(cè)車道部分橋面突然塌落，引起社會的廣泛關(guān)注。 2020年 7月 8日，有著 “ 亞洲第一站 ” 之稱的京滬高鐵南京南站開通不到 10天，其北廣場已有數(shù)千平方米地磚被施工人員全部敲碎擬重新鋪設(shè)。通車 5天后被曝出橋上很多螺栓沒擰緊，有些地方還沒安裝隔離護欄，一些照明設(shè)施也安裝不到位。然而近些年，建設(shè)工程領(lǐng)域事故頻出，工程質(zhì)量和安全問題也日益突出。這種快節(jié)奏的生活還能制造出很多行業(yè)，比如快遞公司、快餐館等，讓在北京生活的人們感到非常方便。 “ 中國人面臨的問題正是歐洲人夢寐以求的 ” ，法國《費加羅報》曾以此為題刊登過一篇社論。畢竟在中國各方面建設(shè)及國民生活水平與發(fā)達國家仍有巨大差距的時候，中國社會保持快速增長是一件難能可貴的事情。因此，需要在政績考核等方面提出硬約束，如要求一些地方淡化 GDP考核，進一步嚴格節(jié)能減排、保障房建設(shè)等指標考核，來約束一些地方片面追求發(fā)展速度的行為。之所以這樣做，就是要把工作的重點放在提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益上來，就是要把發(fā)展和所得到的成果用在民生上來。 我國 “ 十二五 ” 的主題和主線是要貫徹科學發(fā)展和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。中國載人潛水器 “ 蛟龍 ” 號成功深入 5188米海底，創(chuàng)造了中國載人深潛新的歷史。中國大學在校生數(shù)量世界第一，高等教育規(guī)模世界第一。外匯儲備 1978年僅有 ，目前已經(jīng)突被 3萬億美元。目前，中國已成為世界第一大出口國，第二大進口國，是世界第一大外匯儲備國，第二大外資吸引國和重要資本輸出國。2020 北京市公務員考試申論 真題閱讀材料和真題解析 一、 材料 ，中國的經(jīng)濟增長速度平均達到 %（人均 GDP平均增長率超過 %） ,是世界同期經(jīng)濟增長速度的四倍，經(jīng)濟規(guī)模在 30年內(nèi)翻了四番。 2020年第三季度中國 GDP總量超過 ，中國經(jīng)濟總量超越日本躍居世界第二。2020年，中國外貿(mào)進出口總額比 1978年增長 144倍。 1998年 — 2020年，中國大學入學率平均每年增長 20%，是同期中國 GDP增長率的兩倍。中國高鐵創(chuàng)造了 480多公里的世界最快速度，中國的大飛機項目正在加速研制中，中國的 “ 天河一號 ”計算機也是世界運算速度最快的。 “ 神舟八號 ” 與 “ 天宮一號 ” 交會對接成功，為中國突破和掌握航天器空間技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。國家 “ 十二五 ” 規(guī)劃中確 定的經(jīng)濟發(fā)展速度是 7%。多位全國人大代表表示， 7%只是一個預期性目標、指導性目標，如果各地在實際執(zhí)行中缺乏嚴肅性和執(zhí)行力，國家 “ 十二五 ”降速提質(zhì)增效的目標就會落空。 日本大阪大學一名經(jīng)濟學教授說，那些提出中國應當放緩發(fā)展節(jié)奏來解決社會問題的主張有失偏頗，因為 這不是慢下來就能解決的問題，不能把個別行業(yè)的問題視為整體社會發(fā)展速度有問題。而對于為 “ 失速 ” 而擔憂的西方國家來說， “ 中國速度 ” 成為一種可望而不可及的發(fā)展動力。一名經(jīng)常往來于中日兩國的日本商人對《環(huán)球時報》記者說： “ 上世紀 80年代，在北京辦理一些商務手續(xù)最快也要 3個月的時間，現(xiàn)在中國人的速度已經(jīng)跟上了世界的步伐，還出現(xiàn)了各 種代辦公司，幾天就可以拿到所有手續(xù)。 ” 90年代以來，中國各地區(qū)城市建設(shè)速度不斷加快，工程數(shù)量激增，市場規(guī)模不斷擴大。 2020年 6月 30日，被稱為 “ 世界最長跨海大橋 ” 的膠州灣大橋正式通車。相關(guān)負責人表示，因為要趕著竣工，所以來不及把這些工作都做完。該站建設(shè)單位有關(guān)負責人解釋，因要趕在 “ 七一 ” 前通車，其北廣場原先鋪設(shè)的地磚為 “ 臨時設(shè)施 ” ，如今砸掉重做正是為了確保工程質(zhì)量。錢江三橋 1993年動工建設(shè)， 1996年竣工， 1997年 3月通車，在通車驗收時已發(fā)現(xiàn)橋面有一些裂縫，專家認為這些裂縫主要是修橋時灌漿不合 格造成的，工程驗收最后確定為 “ 合格 ” ，之后維修不斷。一位貨車司機也向記者坦承：我的車核載是 34噸，這次裝的貨有 100噸左右，從拱康路到蕭山，走錢江三橋更快也更近，可賺到 1000多元，如果不走錢江三橋，就得繞城多跑幾十公里，只能賺到 300多塊。 按照規(guī)劃， 2020年全國計劃開工 1000萬套保障房，各地 2020年 10月底前要全部開工。到 7月初，許多省紛紛傳出保障房建設(shè) “ 時間過半，任務過半 ” 的喜訊：全國城鎮(zhèn)保障房和棚戶區(qū)改造住房已開工建設(shè)，開工率為 72%，而遼寧、山西等地的開工率已達到九成左右，而更突出的陜西省，除計劃內(nèi)的 790個項目外，還超計劃開工 9個。例如： 2020年 4月，廣西住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳隨機抽查 20個保障房項目中就發(fā)現(xiàn)諸多問題，如廣西上恩縣 2020年底廉租住宅樓工程 A標 4號樓，鋼筋合格證明文件均標識為柳鋼產(chǎn)品，而現(xiàn)場使用的卻非柳鋼產(chǎn)品；上恩縣 2020年度廉租住宅樓工程 B標 2號樓 的四層柱直徑為 12mm的 HRB335主鋼筋使用了不達標的 “ 瘦身鋼筋 ” ，抗拉強度、屈服強度和重量均不合格。內(nèi)蒙古包頭石拐棚戶區(qū)改造項目
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