【正文】 部低洼部分不再找補(bǔ)，留待上層處理。在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。 3） .碾壓 碾壓前用酒精燃燒法快速測定拌合土的含水量，在最佳含水量的177。 松鋪厚度 =壓實厚度 *松鋪系數(shù) （ 2） 在鋼釬上按高程架線，保持架線繃緊，有效減小高程、橫坡、厚度的誤差。石灰在使用前7~10 天充分消解，不含有未消解顆粒，并保持一定的濕度，用彩條布覆蓋以免 飛揚(yáng)。石灰土底基層盡量選擇氣溫較高的季節(jié)施工，并避開雨季。 ② 開 工 前 按 設(shè)計 提 供 的配 比 及 所用 的 土 源通 過 實 驗來 確 定 其最 佳 含水量和最大干密度 (用重型擊實實驗法 )，并在施工中嚴(yán)格控制。 第四章 各分部分項工程施工方案及質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 道路工程施工方案及方法 準(zhǔn)備工作 ① 在施工前應(yīng)先開挖縱橫排水溝。 （ 3）、如果已產(chǎn)生的拖延是位于關(guān) 鍵線路上，要在人力、物 力、機(jī)械設(shè)備等方面加大投入，在施工方案上開辟新的作業(yè)面，確保關(guān)鍵線路的工城北路東延新建工程 第 10 頁 共 64 頁 期趕上計劃要求。 對下期工作做出安排，對一些已開始但尚未結(jié)束的工序的剩余時間作估算，提出調(diào)整進(jìn)度的措施，及時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)，建立新的網(wǎng)絡(luò)工序線路，指導(dǎo)施工。施 工過程 中，將總 體計劃網(wǎng)絡(luò)按各個階段所展開的工序逐一分解到作業(yè)層，采用各種控制手段保證項目及各項工程活動按計劃開始，在施工過程中記錄各個 工程活動的開始和結(jié)束時間及完成程度?？偣て跐M足總體計劃的要求。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，結(jié)合工程進(jìn)展及時調(diào)整進(jìn)度計劃，力爭加快工程進(jìn)度，提前實現(xiàn)工期目標(biāo)。 第二節(jié) 工期保證措施 城北路東延新建工程 第 9 頁 共 64 頁 一、工期保證體系 建立健全施工工期保證體系，從 組織上、制度上、技術(shù)上和勞材機(jī)上保證工程按施工進(jìn)度計劃順利實施。 1 清理退場：計劃用 5 天時間，至 2020 年 9 月 30 號清理退場。其中灌注樁及橋臺至 7 月中旬完成，預(yù)制板梁安裝所需時間共 12 天，橋梁上部結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施完成需 1 個半月。 人行道板鋪：計劃至 2020 年 9 月 13 號完成，共 40 天。 平側(cè)石安砌：計劃至 2020 年 9 月 9 號 完成，共 40 天。 灰土處理：計劃至 2020 年 7 月 3 號完成，共 42 天。 雨水管施工：計劃至 2020 年 5 月 25 號完成，共 79 天。 施工準(zhǔn)備：包括機(jī)械設(shè)備調(diào)遣、臨時設(shè)施、定位放線、圖紙復(fù)核等工作， 2020 年 2 月 19 日完成。 實際施工安排中，我方擬按總工期 229 日 歷天控制。 臨時供水 考慮到現(xiàn)場實際情況和沿線施工的需要，生活用水接引城市自來水。在箱式變壓器出口設(shè)總動力箱，工地施工處設(shè)多處分動力箱，從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配電箱供給各負(fù)載。 臨時供水、供電 本合同段內(nèi)電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，電力資源豐富，施工時與地方電力部門聯(lián)系后，按接入點接至施工現(xiàn)場。 職工生活用房：采用活動板房。 在場地布置時，避免與其他單位的相互干擾，并且應(yīng)滿足建設(shè)單位的有關(guān)要求。 符合施工現(xiàn)場給水排水規(guī)范要求和城市環(huán)境衛(wèi)生的要求。 平面布置時考慮場地的防水和排水。 合理進(jìn)行施工場地布置，保障交通順暢，最大限度地降低對本地區(qū)居民生產(chǎn)、生活的影響。 第二章 施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施布置 一、施工場地布置原則 根據(jù)施工現(xiàn)場旁實際情況，進(jìn)行施工場地布置。第一工作面，主要為道路、排水施工，包括場地平整和砂墊層、排水管道、路在以及路面附屬結(jié)構(gòu)的流水施工。 在確定的位置搭設(shè)臨時設(shè)施：包括宿舍、辦公室、攪拌站、鋼筋制作場地、預(yù)制 梁制作場地等的建設(shè)等。 搭設(shè)施工便道、施工水電。項目經(jīng)理部進(jìn)行施工總動員，并做好進(jìn)場的前期準(zhǔn)備工作。第一工作面分道路、排水施工隊同時施工，第二工作面按各橋梁位置劃分施工段，按流水作業(yè)。 第三節(jié) 施工段劃分 一、 工作面的劃分 針對本標(biāo)段線路長，范圍大，工程量大、工期短的特點以及線路的分布，分二個作業(yè)面進(jìn)行施工。 質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計劃 本工程 嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行施工規(guī)范施工，施工質(zhì)量確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。 重要材料投入計劃 根據(jù)工程進(jìn)展的需要，在公司材料合格供應(yīng)商內(nèi)選擇材料供應(yīng)單位，及時供應(yīng)各種材料到施工現(xiàn)場或儲備在公司倉庫。 機(jī)械設(shè)備投入計劃 開工前，立即根據(jù)工程進(jìn)展的需要組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，按施工準(zhǔn)備清單，將挖機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。將選派一名具有豐富的施工經(jīng)驗、組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的同志為本工程的項目經(jīng)理； 另 外還將為項目部配備一名技術(shù)全面的同志為項目工程師 。 橋梁采用預(yù)制 C50 先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板梁，為三跨（ 13+16+13）米，跨徑分別為 42米及 10米，箱涵采用就地澆筑，全箱分兩次澆筑。 城北路東延新建工程 第 4 頁 共 64 頁 窨井采用砼不落底窨井，圓形鋼纖維砼井蓋。 窨井采用磚砌落底窨井，方形鋼纖維砼井蓋鑄鐵座。 雨水： 雨水管位于道路兩側(cè)人行道下，兩側(cè)雨水管，距人行道邊 米，雨水排入沿線各河道內(nèi)，管徑為 D300、 D400、 D600、 D800 鋼筋砼管。 （ 3）人行道： 5cm 碎石墊層 +15cmC15 砼 +3cm1： 3 水泥黃 砂干拌料 +4cm 花崗巖石板。 一、道路工程 路面結(jié)構(gòu)： （ 1）機(jī)動車道： 20cm10%灰土 +2 15cm 4%水泥穩(wěn)定碎石 + 下封層 +6cm 中粒式瀝青砼（ AC16） +4cm 排水瀝青 (TPS13)。 道路沿線地質(zhì)情況：本工所在地地貌單元屬于長江沖積平原一級階地。城北路東延新建工程 第 1 頁 共 64 頁 2020年張家港市城北路東延新建工程 施 工 組 織 設(shè) 計 蘇州市水城市政工程有限公司 城北路東延新建工程項目部 2020年 2 月 1 日 城北路東延新建工程 第 2 頁 共 64 頁 目 錄 第一章 總體概述 第二章 施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施布置 第三章 施工進(jìn)度計劃和各階段的保證措施 第四章 各分部分項工程施工方案及質(zhì)量保證措施 第五章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第六章 確保文明施工、環(huán)境保護(hù)的技術(shù)組織措施 第七章 項目機(jī)構(gòu)人員配備及勞動力配備、管理網(wǎng)絡(luò) 第八章 機(jī)械設(shè)備投入計劃 第九章 關(guān)鍵施工技術(shù) 、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案 城北路東延新建工程 第 3 頁 共 64 頁 第一章 總體概述 第一節(jié) 工程概況 道路工程 城北路東延新建工程 為瀝青砼路面，全長 米，寬 20米，新建橋梁 2 座，箱涵 1座。本工程西起華昌路，樁號（ K0+），東至城東花苑小區(qū)入口，樁號（ K1+250），設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為新建中等城市二級次干道，設(shè)計計算時速按 40km/小時。根據(jù)鉆孔資料顯示，地基土構(gòu)成為：第一層素填土，層厚 ，土質(zhì)不均，工程特性差；第二層為粉質(zhì)粘土夾粉土，層厚 ，土質(zhì)均勻，工程特性一般。 （ 2）自行車道： 20cm8%灰土 +18cm4%水泥穩(wěn)定碎石 + 下封層 +3cm 細(xì)粒式瀝青砼(SUP10)+ 細(xì)粒式瀝青砼 （ SUP10）彩色瀝青。 二、排水工程 本工程為雨、污水分流制?；A(chǔ)為 135 度 C15砼基礎(chǔ)。 污水 在樁號 K0+575 處理預(yù)埋Φ 400PE 實壁過路管，管底標(biāo)高 采用電熱熔接口。 三、橋梁及箱涵 新建橋梁 2 座，樁號分別為 K0+， K1+214，于樁號 K0+ 處新建 4 米箱涵一座。 第二節(jié) 施工組織設(shè)想 勞動力投入計劃 根據(jù)本工程的施工內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點及工期要求，為了切實完成施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工以及效益等目標(biāo)，我公司擬配備具有責(zé)任性強(qiáng)、施工經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)的各種管理和技術(shù)人員。項目部下設(shè)道路施工隊、管道施工隊、橋梁施工隊進(jìn)行本標(biāo)段工程的施工。根據(jù)工程進(jìn)展的需要，由技術(shù)人員攜帶測量儀器進(jìn)場，及時完成初測及定位測量。其它施工用材料在具有合格證書及相關(guān)檢驗資料的前提下，就近購進(jìn)，同時做好見證取樣試驗工作。 環(huán)境部署 實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公司派專人定期檢查，做到低噪聲、低揚(yáng)塵、集中堆放建筑垃圾等城北路東延新建工程 第 5 頁 共 64 頁 工程廢 料，保護(hù)自然環(huán)境。第一工作面為道路和排水施工，第二工作面主要為橋梁施工。 二、 施工順序 施工動員。組織有 關(guān)人員到現(xiàn)場戡查，確定臨設(shè)的搭設(shè)位置及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商租地的事宜。按照施工總平面布置圖的要求，進(jìn)行場內(nèi)外的施工便道施工，并與附近關(guān)單位聯(lián)系水電的接駁點，設(shè)計施工水電線路。 施工準(zhǔn)備完成后，第一工作面和第二工作面同時進(jìn)行施工。 第二工作面主要為橋梁及其附屬結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)場后先進(jìn)行預(yù)制梁場地搭建， 各座橋梁的施工場地平整，再開始灌注樁基礎(chǔ)的施工，在灌注樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)完成后，根據(jù)各橋的施工先后順序進(jìn)行預(yù)制空心板制作與安裝，再進(jìn)行橋面系施工。 滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的需要。 城北路東延新建工程 第 6 頁 共 64 頁 按照業(yè)主要求的場地圍擋標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃，滿足文明施工和安全生產(chǎn)的要求。 符合施工現(xiàn)場安全用 電規(guī)范要求。 按施工進(jìn)度分階段調(diào)整施工現(xiàn)場總平面布置。 二、臨時設(shè)施安排 辦公用房：采用活動板房。 辦公用房及職工生活用房均按張家港市文明施工要求進(jìn)行設(shè)置。按照國家對建筑行業(yè)臨時用電要求，我們采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護(hù)線及漏電 保護(hù)開關(guān)。動力線路、照明線路等低壓線路采取架空方式鋪設(shè)。 城北路東延新建工程 第 7 頁 共 64 頁 施工現(xiàn)場平面布置圖 城北路東延新建工程 第 8 頁 共 64 頁 第三章 施工進(jìn)度計劃和各階段的保證措施 第一節(jié) 施工計劃 一、施工計劃 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程業(yè)主要求總工期為 229 日歷天。暫定開工日期為2020 年 2 月 15 日，竣工日期 為 2020 年 9 月 30 日，具體開工時間以業(yè)主的開工令為準(zhǔn)。 污水管施工：計劃至 2020 年 4 月 15 號完成，共 48 天。 路基施工：計劃至 2020 年 9 月 26 號完成，共 135 天。 水穩(wěn)鋪設(shè)：計劃至 2020 年 8 月 3 號完成，共 32 天。 人行道基層：計劃至 2020 年 8 月 31 號完成，共 30 天。 橋梁工程：計劃至 2020 年 9 月 25 號完成，共 219 天。 1 箱涵工程：計劃至 2020 年 9 月 24 號完成，共 218 天。 施工總計劃詳見附表《施工進(jìn)度計劃表》。在施工過程中，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運行。 二、工程進(jìn)度的監(jiān)控方法 工程 開工后， 根據(jù)施 工圖紙 和業(yè)主下 達(dá)的計 劃指令 ，編制實 施性施工組織方案。 根據(jù) 總體網(wǎng)絡(luò) 計劃， 編制施 工進(jìn)度計 劃。 在各個階段結(jié)束（月末、季末、一個工程階段結(jié)束）后按各活動的完成程度對比計劃，確定整個項目的完成程度，并結(jié)合工期、生產(chǎn)成果、勞動生產(chǎn)率、材料的實際進(jìn)貨、消耗和存儲量等指標(biāo)，評定項目進(jìn)度狀況，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實施。 解決進(jìn)度拖延的措施 （ 1）、對可能引起進(jìn)度拖延的原因 采取措施， 消除或降低它 的影響，保證它不繼續(xù)造成拖延或造成更大的拖延 （ 2）、對 已經(jīng)產(chǎn) 生的拖延 ，主要 通過調(diào) 整后期計 劃，修 改網(wǎng)絡(luò)， 采取措施趕工。 （ 4）、將調(diào)整計劃報監(jiān)理和業(yè)主?？v向溝深 1 米，溝底寬 米（路幅外側(cè)），橫向溝深 米，溝底寬 米，縱橫向溝溝通，以利于排除地表水，降低地下水。先鋪筑長度約 100 米的試驗段，經(jīng)檢測達(dá)到質(zhì)量要求后，再進(jìn)行大面積施工。 一、 灰土路基填筑 石灰土底基層采用路鋪穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和法，先進(jìn)行石灰土的土工試驗和石灰分析，石灰采用鈣質(zhì)生石灰，各指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。 1） .施工放樣 (1)在路基上準(zhǔn)確恢復(fù)中心線、邊線，按樁號每 10m 用鋼釬釘設(shè)中樁、邊樁，測定樁上該層土松鋪厚度的高程。 2） .拌和 石灰土施工采用機(jī)械路拌法，根據(jù)事先確定的松鋪系數(shù)在初平的土路基城北路東延新建工程 第 11 頁 共 64 頁 上先松鋪一層素土，要求平整并具有規(guī)定路拱，然后人工均勻灑灰，根據(jù)設(shè)計灰劑量確定每平方米消解石灰的撒布厚度，用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和 2~3遍，拌和深度直至土底層，避免留有“素土”夾層，直至灰與土拌和 充分，色澤調(diào)和，取樣用 EDTA 滴定法測定拌和土的石灰劑量是否達(dá)標(biāo)，不足則均勻添灑，再拌和至灰劑量測定達(dá)標(biāo)。 1%時