【正文】 上，用機(jī)械快速碾壓一遍壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。在最佳含水量的范圍內(nèi)，用振動(dòng)壓路機(jī)和 18t 以上的三輪壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，刮除高出部分，但對(duì)局部低洼部分不再找補(bǔ)，留待上層處理。碾壓成型對(duì)高程、橫坡進(jìn)行復(fù)核，掌 握各類土質(zhì)的壓實(shí)系數(shù)，與壓實(shí)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總積累成經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 4） .養(yǎng)生 石灰土碾壓完成后，進(jìn)行養(yǎng)生和管理，養(yǎng)生期不少于 7d，始終 保持表面一定的濕潤(rùn)度，設(shè)置必要的路障，禁止車輛通行。攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生一周，除灑水設(shè)備外，其表面不得通車。 二 、水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工 工藝流程 城北路東延新建工程 第 12 頁(yè) 共 64 頁(yè) 材料 ⑴ 路用的水泥、石子、砂等材料必須監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 ⑵ 水泥：選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6 小時(shí)以上），且宜用 425水泥。快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥 品牌 的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運(yùn)距等各種因素。水泥每次進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有合格證書，每 200t 應(yīng)對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號(hào)進(jìn)行抽檢。 ⑶ 碎石：要求其壓碎值不超過(guò) 28%，最大粒徑不大于 。碎石的顆粒組 成應(yīng)符 合交通 部《公 路瀝青 路面設(shè) 計(jì)規(guī)范 》 JTG D502020 中表 中 的 骨 架 密實(shí) 型 水 泥穩(wěn) 定 類 集料 級(jí) 配 范 圍。 集 料 壓碎 值 不 大 于28%，針片狀含量不大于 15%。 ⑷ 水： 使用自來(lái)水 用于水泥 穩(wěn)定 碎石的施工。 不合格 合格 施工前準(zhǔn)備 測(cè)量放線 攤鋪混合料 撿平 養(yǎng)護(hù) 工序驗(yàn)收 補(bǔ)平、修整 臨邊夯實(shí) 碾壓 廠拌 機(jī)拌料 檢查驗(yàn)收 城北路東延新建工程 第 13 頁(yè) 共 64 頁(yè) 拌和及運(yùn)輸 水泥選用普通硅酸鹽水泥，不使用高強(qiáng)度水泥。受潮變質(zhì)硬化的水泥不得使用，粒料采用 碎石 。 碎石 必須干凈，不含泥砂、垃圾 ；并具有一定的級(jí)配，其最大粒徑不宜超過(guò) 。拌和用水采用自來(lái)水。拌和用水量以干料總重的 6%左右為宜，具體可視 碎石 的干濕情況而增減。水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部 碎石 的干質(zhì)量的百分率表示，即水泥劑量 =水泥質(zhì)量 /干 碎石 的質(zhì)量 ，本工程為 4%177。 %。拌和料 按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每槽過(guò)秤。采用專門的中心廠攪拌設(shè)備拌和，每槽拌和時(shí)間不少于 2min。 水泥穩(wěn)定碎石采用購(gòu)買成品，并派專職人員在拌合站現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督旁站。 水泥 穩(wěn)定碎石 混合料 采用逐 步推進(jìn)的 方式沿 路線向 前攤鋪， 路兩側(cè)邊坡部分采用人工修坡檢平。 整型 ：混合料 拌勻后 整型， 用平板壓 路機(jī)靜 壓一遍 ，然后根 據(jù)試鋪段測(cè)定混合料的壓實(shí)系數(shù)，人工掛線指揮平地機(jī)整型。低洼處把原有混合料挖松，再補(bǔ)充上配合比相同、含水量相當(dāng)?shù)幕旌狭稀? 碾壓：混合料含水量應(yīng)處于較最佳含水量大 12 百分點(diǎn)時(shí)開始碾壓。平板碾壓路機(jī)靜壓一遍 ，振動(dòng)碾壓 2 遍，用 1821T 壓路機(jī)靜壓 3 遍。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)走向順直，中途不停車，不倒退。每次重輪重疊一半。碾壓時(shí)直線段先兩邊后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先靜壓后振動(dòng)，先輕后重。碾壓結(jié)束后，用壓路機(jī)光面，如表面干燥，光面前應(yīng)適當(dāng)灑水。 壓實(shí)度及強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度 ≥98% ， 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 ≥ 。 為減少基層裂縫，必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；集料中小于 的顆粒含量不超過(guò) 3%；含水量根據(jù)天氣及氣溫狀況控制在最佳含水量的 177。1% 。 養(yǎng)護(hù)： ①完工的水泥穩(wěn)定碎石基層必須養(yǎng)護(hù) 7 天以上，在養(yǎng)護(hù)期的全部時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)下，常溫季節(jié)，灑水車養(yǎng)護(hù)每天不應(yīng)少于 4城北路東延新建工程 第 14 頁(yè) 共 64 頁(yè) 次。 ②養(yǎng)護(hù)期間，水泥穩(wěn)定碎石基層上除灑水車外，禁止任何機(jī)械和車輛通行。 三、側(cè)平石施工 水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后進(jìn)行花崗石平側(cè)石的施工。 本工程除人行道外側(cè)緣石采用砼現(xiàn)澆，其余側(cè)石和平石都采用花崗巖平側(cè)石，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。排砌側(cè)平石按照“側(cè)平石及鋪砌結(jié)構(gòu)通用圖”施工。 當(dāng)側(cè)平石結(jié)構(gòu)底面低于路面結(jié)構(gòu)底面標(biāo)高時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖放線開挖基槽，整平夯實(shí)槽底，攤 鋪墊層。 當(dāng)側(cè)平石結(jié)構(gòu)底面高于路面結(jié)構(gòu)底面標(biāo)高時(shí)，路床施工寬度應(yīng)包括側(cè)平石基礎(chǔ)寬度，側(cè)平石基礎(chǔ)為 C20 砼。 道路交叉口處翻排側(cè)平面，應(yīng)做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整， 并與 原有側(cè)平面銜接和順。 核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁，確定側(cè)石的平面位置。 按路面設(shè)計(jì)縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高值，定出側(cè)石標(biāo)高。 排砌側(cè)石，直線段采用長(zhǎng) 90CM 側(cè)石 ,曲線段依據(jù)設(shè)計(jì)半徑定制加工圓弧平側(cè)石。平側(cè)石按緊縫寬砌筑。 平石和側(cè) 石需錯(cuò)縫 對(duì)中相 接，與 側(cè)石之 間的隙 縫≤ 1CM， 平石與 路面接縫邊 線做到順直。 四、瀝青混凝土面層 材料要求： 瀝青砼材料由專業(yè)生產(chǎn)單位按設(shè)計(jì)級(jí)配要求生產(chǎn)供應(yīng)。瀝青砼路面攤城北路東延新建工程 第 15 頁(yè) 共 64 頁(yè) 鋪施工，由專業(yè)機(jī)械施工有限公司進(jìn)行施工。 鋪筑瀝青砼用用有自動(dòng)調(diào)平裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，本工程選用 2 臺(tái)德國(guó)產(chǎn) ABG 瀝青攤鋪機(jī)。 瀝青砼攤鋪： 攤鋪前安裝好自動(dòng)找平儀及滑車裝置、預(yù)熱熨平板，使夯錘能正常振動(dòng)，并調(diào)整夯錘奪動(dòng)頻率（ 40～ 50 赫茲），料斗及相關(guān)部件適當(dāng)噴灑油水混合物。 攤 鋪 起 步 控 制 ：根 據(jù) 攤 鋪平 均 厚 度 及松 方 系 數(shù) 測(cè)定 熨 平 板下 墊 塊 厚度，用前一天施工結(jié)束段的標(biāo)尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至 最佳狀態(tài)。攤鋪機(jī)起步速度控制 1 米 /分，待攤鋪正常后以 3 米 /分速度向前攤鋪 . 攤鋪過(guò)程 中按規(guī) 定速度 沿放 樣線向 前攤鋪 ,攤鋪 機(jī)推進(jìn) 過(guò)程中 注意同料車配合 ,并掌握好進(jìn)料速度 ,每隔 10 米檢查一次攤鋪厚度 ,收料、測(cè)溫人員做好收料、記數(shù)和溫度的檢測(cè)工作。 攤鋪后隨時(shí)檢查平整度、坡度及厚度，個(gè)別未達(dá)到要求時(shí)，適當(dāng)用人工修正，不允許在攤鋪機(jī)后面用人工大量攤鋪瀝青混合料，修整時(shí)最好不站于剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其行走。每條攤鋪縱向搭接 10CM，以使接縫緊密。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)排成梯形隊(duì)連續(xù)操作，使縱向接縫盡可能為熱接縫。 縱縫壓實(shí)，攤鋪機(jī)后面用一臺(tái)靜態(tài)鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)以靜態(tài)進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)為止。 瀝青上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫至少 15CM，橫縫至少 1 米。各層接縫用切割機(jī)切齊接平。接縫處涂瀝青粘層油，接縫表面要熨平。 下雨或地面潮濕時(shí)禁止攤鋪瀝青砼，瀝青砼攤鋪時(shí)的氣溫確保在 10℃以上。 壓實(shí)： 城北路東延新建工程 第 16 頁(yè) 共 64 頁(yè) 碾壓工作是瀝青砼路面施工的最后一道工序，對(duì)施工質(zhì)量的保證至關(guān)重要，必須嚴(yán)格控制，本次施工配備了業(yè)務(wù)熟練考核合格的壓路機(jī)駕駛員承擔(dān)壓實(shí)工作。 本次施工 中， 為保證 壓實(shí)度 達(dá)到 98％，加 開震 動(dòng)，震 動(dòng)頻率 擬采用30～ 50 赫茲之間，震幅在 ～ 1MM 之間。 壓路機(jī)在碾壓開始時(shí)，前后滾輪噴水要充分，待前后輪全部噴濕后，再上攤鋪層碾壓。 在連續(xù)碾壓的過(guò)程中，前后滾輪在達(dá)到一定溫度時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制噴水的水量，噴水量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。 在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得在攤鋪層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車，駕駛員必須防止壓路在同一斷面上停頓，以及在回程過(guò)程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機(jī)碾壓每幅重疊 30CM。 縱橫接縫處理： 由于本次施工的特點(diǎn)。縱向冷縫、起步橫縫處理平整度的好壞，直接影響路面的質(zhì)量，為了做好這項(xiàng)關(guān)鍵 工序，采取相應(yīng)措施。 成立專職接縫收邊小組。選擇有施工經(jīng)驗(yàn)的道路工，負(fù)責(zé)縱向橫向縫作業(yè)。 接縫修整時(shí)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，毛面應(yīng)用細(xì)骨料充實(shí)，保證一次碾壓成型后不再修補(bǔ)。保證接縫的外觀良好。 特殊天氣施工： 施 工 遇 雨 應(yīng) 及 時(shí)通 知 拌 和廠 停 止 供 料。 已 出 廠 和已 鋪 好 的瀝 青 混 合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢，如混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。 開放交通 : 應(yīng)在瀝青面層全部完成并冷退到常溫后方可開放交通。 城北路東延新建工程 第 17 頁(yè) 共 64 頁(yè) 五、人行道水泥砼基層施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 ①檢查穩(wěn)定層的平整度，清 除表面雜物、積水。 ②測(cè)放路面中線及邊線、水平控制標(biāo)高。將路中線起止點(diǎn)、曲線的要素點(diǎn)及縱橫縫的位置用樁來(lái)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 ③根據(jù)混凝土基層的厚度選用模板（縱向邊模板、縱向施工縫模板、橫向施工縫模板、脹縫模板）。 （ 2）模板安裝 ①采用鋼模板進(jìn)行施工。先將模板涂刷脫模劑，根據(jù)測(cè)量放出的路面中線、邊線及各板塊邊線、水平控制標(biāo)高、設(shè)計(jì)板塊寬逐行裝設(shè)路面模板。 ②安裝時(shí)反復(fù)調(diào)節(jié)相鄰的模板使接頭嚴(yán)密，檢查板底是否與基層緊貼，如 有 空 隙用 木 楔 密實(shí) 以 防漏 漿 ，并 使 模板 頂 面標(biāo) 高 為 設(shè)計(jì) 混 凝土 板 面 標(biāo)高，用 L 型插銷固定。模板定位后每隔 75cm 加一道支撐支頂，以防跑模。 ③模板安裝后，進(jìn)行復(fù)測(cè)，并做好復(fù)測(cè)記錄，以確保道路中線與標(biāo)高準(zhǔn)確。 （ 3）混凝土的拌和 ①混凝土采用機(jī)械拌和?，F(xiàn)場(chǎng)攪拌站根據(jù)工程量的大小和施工進(jìn)度要求配置攪拌機(jī)和運(yùn)輸工具。如甲方要求采用商品混凝土的要先聯(lián)系好拌站供應(yīng)混凝土。 ②攪拌第一槽時(shí)，裝入半數(shù)水泥、砂、水而不加碎石，作為水泥砂漿澆筑在邊角或凹凸榫口縫易生蜂窩的位置，第二槽混凝土按配和比裝料攪拌。 ③裝料的順序?yàn)樯?、水泥、碎石，裝料后邊攪拌邊加水，并隨時(shí)觀察拌出的混凝土是否均勻，稀稠是否合適。 城北路東延新建工程 第 18 頁(yè) 共 64 頁(yè) （ 4）混凝土的運(yùn)輸 ①混凝 土運(yùn)輸根據(jù)路途的近遠(yuǎn)選擇翻斗車、攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，攪拌機(jī)出料時(shí)的卸料高度控制在 以內(nèi)。如用攪拌車長(zhǎng)距離運(yùn)輸，要邊運(yùn)邊攪拌，防混凝土離析或凝結(jié)。 ②混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后檢查混凝土的坍落度，符合要求的方可使用。 （ 5）混凝土的攤鋪 ①全面檢查已安裝的模板的位置、高度、直順及支撐系統(tǒng)是否牢固，檢查基層的平整度及密實(shí)度、混凝土的坍落度符合要求后進(jìn)行混凝土的攤鋪。 ②混凝土板的澆筑塊采用間跳式施工，攤鋪縱向往前推進(jìn)，攤鋪時(shí)由邊緣開始向中間進(jìn)行。 ③混凝土卸下后采用人工攤鋪。由于本工程砼面層厚度 為 15cm，可一次攤鋪到 位。攤鋪時(shí)，用鐵鏟反扣送下，以防止混凝土離析。面層的虛厚一般高出模板 2～ 。混凝土攤鋪時(shí)注意檢查縱縫位置的傳力桿位置是否正確，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正。 ④混凝土板的邊角或凹凸位用和易性較好的混凝土扣鍬保證混凝土的密實(shí)。 （ 6）混凝土的振搗及做面 ①采用平板式和插入式振動(dòng)器振搗?；炷翑備伷秸蠹催M(jìn)行振搗。振搗時(shí)按垂直方向順行行駛振搗，每一行重疊 15～ 20cm，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向振搗。 ②振動(dòng)器的移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 倍（約 45～ 60cm），至模板的距離不大于其作用半徑的 倍（約 15～ 20cm），并避免碰撞傳力桿和模板。（插入式振動(dòng)器的振動(dòng)棒的作用半徑約為 30～ 40cm） ③振動(dòng)器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，確保不過(guò)振。 城北路東延新建工程 第 19 頁(yè) 共 64 頁(yè) ④混凝土振實(shí)滾平后隨即做面，并分兩次進(jìn)行。做面前先清邊整縫，填孔修角，然后用磨板壓實(shí)，木模板抹平，待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)， 將表面拉毛 （ 7）混凝土的養(yǎng)護(hù) ①混凝土終凝后即進(jìn)行淋水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。淋水養(yǎng)護(hù)要連續(xù)，使混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期不少于 14 天。 ②養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。 （ 8）切縫及填縫 混凝土強(qiáng)度澆筑 2－ 3 天 內(nèi)（抗壓強(qiáng)度 6～ 12Mpa）進(jìn)行切縫，縮縫每5m 一度，切縫前先按縫距彈出縫線，按設(shè)計(jì)縫深調(diào)好刀片的進(jìn)深。切縫時(shí)用基準(zhǔn)指針對(duì)準(zhǔn)縫線，切進(jìn)過(guò)程注意控制好切縫機(jī)的速度及垂直度，避免切縫爛邊和傾斜，邊切邊用膠管輸水，使切縫機(jī)冷卻。 六、人行道鋪裝 準(zhǔn)備工作： （ 1）施工前清除底基層上雜物，保持表面清潔，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。 （ 2）在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 1m 設(shè)一控制樁，并在對(duì)應(yīng)段面的路肩外側(cè)設(shè)置指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出 3cm 砂漿邊緣高程。在控制樁上標(biāo)出攤鋪層的厚度，并用鋼絲繩連接，控制好厚度。 鋪砌 人行道板 施工前應(yīng)事先檢查人行道板磚的外觀、強(qiáng)度、幾何尺寸，不合格者不能進(jìn)場(chǎng)。 人行道板鋪砌要根據(jù)路的線形和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌方案，作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線，為了縱橫縫的直順，應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準(zhǔn)確，對(duì)角線要相等。 城北路東延新建工程 第 20 頁(yè) 共 64 頁(yè) 第二節(jié) 雨水管施工方案