【正文】 7 CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA CO 四則計(jì)算、換算功能、時(shí)間換算 CO:M/100 公里換算英里 CO:K/100 英里換算公里 CO： 23*4+12 CO： T/SFO 顯示當(dāng)前 SFO 時(shí)間及 GMT 時(shí)間 CO： T/SFO/27JAN01 TIME 顯示時(shí)間 、時(shí)差 TIME:SFO 顯示當(dāng)?shù)貢r(shí)間、 時(shí)差及 GMT TIME:PEKSFO 顯示時(shí)差 ACRT : 檢查某 OFFICE 正在工作的 ACRT:PEK ACRT:PEK001 顯示 PEK/PEK001 中 SI 系統(tǒng)的工作號(hào)，及正在工作的 PID 號(hào)。 BPP 登機(jī)牌打印機(jī) BTP 行李牌打印機(jī) HACDCOPY 系統(tǒng)打印機(jī) HOST 系統(tǒng)主機(jī)名稱 * 當(dāng)前使用的工作區(qū) AVAIL 空閑工作區(qū) 5 OFFICE 定義介紹 001 建航班T—CARD 002 控制 003 配載 004 值機(jī) SI 進(jìn)入工作區(qū) SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作區(qū) AI 切換到指定工作區(qū) AI:B/1500/1A 方 便同時(shí)使用幾個(gè)不同工作區(qū) AO 暫時(shí)中斷使用工作區(qū) ,但不退號(hào)，重新進(jìn)入格式同 AI 指令 AN 修改密碼 AN:1A/1B 1A 為舊密碼 1B 為新密碼 使用修改密碼指令首先要用舊密碼 SI 進(jìn)系統(tǒng)） 工作號(hào)定義 控制室 81（控制主任） 82（普通值機(jī)控制） 96 （ 建 立 航 班TCARD） 6 值機(jī) 91（普通值機(jī)員） 配載 102（普通配載員） 101（配載主任） 其他 92（查詢） 頁(yè)控制 PG/PF/PN/PB/PL 系統(tǒng)發(fā)回的反饋信 息通常只顯示半屏，需要使用頁(yè)控制指令來(lái)顯示其他信息。終端的鍵盤設(shè)置基本一致，常用的鍵名稱及其功能如下： XMIT 傳送指令輸入 MSG WAIT 釋放 MESSAGE SOE 指令起始符 DELETE IN LINE 刪除單個(gè)字符 INSERT IN LINE 增加單個(gè)字符 FCTN + P 清除屏幕顯示 FCTN + 1 （ 4…… ） F1 （ F F F4…… ）功能鍵 微機(jī)上的功能鍵可以根據(jù)用戶的需要自己定義。用戶在終端上 所作指令都要傳到主機(jī)進(jìn)行處理，然后將反饋信息傳回用戶終端。 FLIGHT DATA CONTROL （ FDC）完成航班數(shù)據(jù)控制。 USAS CKI 可以順序接收旅客、候補(bǔ)旅客，也可以選擇接收；旅客也可以一次辦理多個(gè)航班的登機(jī)手續(xù)。 ①RQL 名單申請(qǐng)報(bào)，初始化航班時(shí)向訂座系統(tǒng)發(fā)送 ②PNL 旅客名單報(bào)，訂座系統(tǒng)向離港系統(tǒng)發(fā)送 ③ADL 名單增減報(bào)，初始化后實(shí)時(shí)發(fā)報(bào) ④PFS 最終銷售報(bào)， DCS 旅客辦理情況 CHECKIN（ CKI）是一套自動(dòng)控制和記錄旅客登機(jī)活動(dòng)過(guò)程的系統(tǒng)。 FDC：航班數(shù)據(jù)控制模塊。它們?cè)谑褂眠^(guò)程中由 FDC(Flight Data Control)系統(tǒng)進(jìn)行控制。 1 RQL， PFS PNL， ADL 四種報(bào)文 離港系統(tǒng)培訓(xùn)講義 一、 離港系統(tǒng)簡(jiǎn)介 系統(tǒng)介紹（軟件） 離港系統(tǒng) 訂座系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)離港控制系統(tǒng) (Departure Control System)，簡(jiǎn)稱 DCS，是中國(guó)民航引進(jìn)美國(guó) UNISYS公司的航空公司旅客服務(wù)大型系統(tǒng)，分為旅客值機(jī)控制（ CKI）、配載平衡（ LDP）兩大部分。CKI 與 LDP 可以單獨(dú)使用，也可以同時(shí)使用。 CKI LDP FDC DCS RES 2 LDP：航班配載平衡模塊。 CKI：值機(jī)控制模塊。 USAS CKI 記錄旅客所乘坐的航班、航程、座位證實(shí)情況，記錄附加旅客數(shù)據(jù)（如行李重量、中轉(zhuǎn)航站等），記錄接收旅 客情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a(bǔ)情況。 LOAD PLANNING （ LDP）主要完成航班配載平衡，打印艙單功能。 操作終端與主機(jī)的連接（硬件） DCS 主機(jī) 通訊設(shè)備（路由器， DCP） 終端（仿真終端） 3 離港系統(tǒng)的主機(jī)在北京，各地機(jī)場(chǎng)用戶使用的終端通過(guò)通訊設(shè)備與主機(jī)聯(lián)系。 系統(tǒng)鍵盤使用基礎(chǔ)知識(shí) 目前系統(tǒng)中使用的終端主要有科比亞、昌霖、實(shí)達(dá)幾種，有些機(jī)場(chǎng)使用微機(jī)仿真終端。 輸入格式： SOE+指令 +輸入 DA 4 進(jìn)入系統(tǒng) $$OPEN TIPJ 生產(chǎn)系統(tǒng) $$OPEN TIPE2 測(cè)試系統(tǒng) 工作區(qū)操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN DA 工作區(qū)顯示 DA A 994 03JAN 0901 91 PEK001 B* 938 03JAN 0901 82 PEK002 C 904 03JAN 0901 102 PEK003 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2 PID 是系統(tǒng)定義的終端號(hào)，一個(gè)終端有唯一的 PID 號(hào)。 半屏顯示 PG PF PN PB PL 全屏顯示 PG1 PF1 PN1 PB1 PL1 功能說(shuō)明 本頁(yè) 首頁(yè) 后頁(yè) 前頁(yè) 最后一頁(yè) 打印指令 PT/PC PT : 打印上一次指令所有輸出信息 PT PC : 打印上一次指令的顯示信息 PC 打印指令是將所需信息打印到終端設(shè)置的系統(tǒng)打印機(jī) HARDCOPY上。 HELP : 查看幫助信息 HELP:IF (指令 ) 二、工作流程及相關(guān)指令 建立編目航班信息 : 8 BF:T 指令建立航班 T—CARD， 準(zhǔn)備需要辦理手續(xù)的值機(jī)航班 準(zhǔn)備航班包括 : （ 1）初始化航班（向 訂座系統(tǒng)申請(qǐng)旅客名單報(bào)） IF （ 2）對(duì)航班座位進(jìn)行控制 BS RS AL SU BT RA JCS 對(duì)正在辦理值機(jī)的航班進(jìn)行監(jiān)控 監(jiān)控值機(jī)航班狀態(tài) ,保證值機(jī)手續(xù)的正常辦理 GS HL ID SL PO EF AK 柜臺(tái)辦理旅客值機(jī)手續(xù) 值機(jī)員通過(guò)離港系統(tǒng)辦理旅客值機(jī)手續(xù) PD PR RL RN FB FSN PA PU PW BC BAG JC AL SB CKI 關(guān)閉航班 柜臺(tái)做初始關(guān)閉（ CI 關(guān)閉） ,控制室做中間關(guān)閉（ CCL 關(guān)閉） 配載結(jié)載 ,打印艙單 ,發(fā)送配載報(bào)文 配載員在航班中間關(guān)閉后 ,對(duì)航班進(jìn)行配載平衡 ,打印艙單 . 對(duì)航班做最后關(guān)閉 ,發(fā)送 CKI 報(bào)文 當(dāng)航班起飛后控制員對(duì)航班做最后關(guān)閉 ,系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)航站發(fā)報(bào) . 9 三、 建立航班 T—CARD 建立航班的輔助指令 EX/CND/SEI/SEM/CG EX 查看某航空公司所有機(jī)型及座位圖 EX ： CA 根據(jù) 訂座 系統(tǒng) 航 班 的座 數(shù)找 到相 關(guān)機(jī)型 EX:CA/737 737/200 TYPE/VERSION 機(jī)隊(duì) /型號(hào) ==完整機(jī)型 特殊情況： 340/300H F12C30Y259 340/300L F12C30Y259 布局?jǐn)?shù)相同但實(shí)際座位布局不一樣。 建立航班準(zhǔn)備工作之二， 81/82 級(jí) SEI 根據(jù) EX 輸出序號(hào)顯示座位源圖 SEI： 4 SEM 根據(jù)機(jī)型顯示座位源圖 SEM： CA/737/300 CG 顯示航空公司各等級(jí)艙位及其子艙定義 CG:CA 10 建立航班的 TCARD BF:T TCARD 航班數(shù)據(jù)放在系統(tǒng)中一個(gè)形式。 輸入格式： BF： T/FLT/DATE 顯示 /修改已生成的航班記錄 BF： T/CA101/． 顯示今日 101 航班的 TCARD 11 BF:T/FLT/T1 LINES/START DATE/END DATE/FREQUENT 建立一新航班 BF:T/航班號(hào) /T1 行數(shù) /起始日期 /終止日期 /班期 T1 LINES 一般取 1 FREQUENT : 13— 每周星期 3 有 X5— 每周除星期 5有 D 每天都有，最大四個(gè)字符 BF： T/CA101/1/． /25OCT/X2 建立 CA101 航班， 1 行T1CARD，有效期是從今日到 25OCT，班期是每周除周 2外都有 BF： T/FLT/IG 取消過(guò)渡區(qū)中的某一航班 BF： T/CA101/IG 取消過(guò)渡區(qū)中的 101 航班 BF： T / IG 取消航班的顯示鎖定 BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D 輸出 : BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION 12 T1 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 T2 T1 EQT =TYPE 機(jī)型 N 夜航 T 國(guó)際 /國(guó)內(nèi) APPL VERS 型號(hào) CONF CND表號(hào) T2 APT 航站 ARR 到達(dá)時(shí)間 DC 日期變更(用 +1) DEP 離港時(shí)間 BRD 登機(jī)時(shí)間 輸入格式 : BF:T/CA1511/1/16NOV01/17NOV01/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 737 D DL 300 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 1 PEK 1530 T2 2 KH