礦山機(jī)電專(zhuān)業(yè)-帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-05-26 19:53本頁(yè)面
【正文】 節(jié)能研究具有重要意義。 提高各部件的可靠性，也包括輸送帶的可靠性，往往一個(gè)部件的失靈會(huì)影響整機(jī)乃至整個(gè)系統(tǒng)的停頓。 帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力和輸送距離是所有其他輸送設(shè)備無(wú)法比擬的，因此世界各國(guó)都在不斷地努力發(fā)展和完善帶式輸送機(jī)技術(shù)。單條帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率達(dá)到 6 2020kW。單機(jī)運(yùn)距已達(dá)，多機(jī)串聯(lián)運(yùn)距最長(zhǎng)達(dá) 208km，由 17 條帶式輸送機(jī)組成，最寬的帶式輸送機(jī)帶寬為 4m。從而縮短斗輪臂架長(zhǎng)度。壓帶式大傾角帶式輸送機(jī)于 50 年代在下挖式斗輪挖掘機(jī)上廣泛應(yīng)用。例如，管式和吊 掛式輸送機(jī)因其密封性好，適用于有環(huán)保要求或物料不應(yīng)受外界環(huán)境影響的場(chǎng)合。吊掛型、管式、吊掛管式、波紋擋邊式、氣墊式、壓帶式、鋼絲繩牽引式和鋼帶式等帶式輸送機(jī)。大傾角型。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（專(zhuān)科）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 帶式輸送機(jī) 設(shè)計(jì) 帶式輸送機(jī)的技術(shù)發(fā)展 經(jīng)過(guò)一百年的發(fā)展，帶式輸送機(jī)已成為一個(gè)龐大的家族，不再是常規(guī)的開(kāi)式槽型或直線布置的帶式輸送機(jī)，而是針對(duì)生產(chǎn)需求設(shè)計(jì)出各種各樣的特種帶式輸送機(jī)。該機(jī)上、下分支輸送帶都運(yùn)送物料。同步機(jī)用交直交變頻裝置調(diào)速，起、制動(dòng)過(guò)程非常平穩(wěn)，起動(dòng)時(shí)間可達(dá) 140s，制動(dòng)時(shí)間達(dá) 40s。德國(guó)魯爾區(qū) HanielProsperⅡ煤礦使用了當(dāng)今規(guī)格最大的斜井帶式輸送機(jī)，其帶寬為 ，帶速為 ,帶強(qiáng)為st7500N/mm，整機(jī)傳動(dòng)功率為 2 3100kW 同步電機(jī)。單條帶式輸送機(jī)的裝機(jī)容量為6 2020kW，是當(dāng)今運(yùn)量最大的帶式輸送機(jī)。前西德為了擺脫石油危機(jī)帶來(lái)的影響，開(kāi)發(fā)了年產(chǎn)4000～ 5000 萬(wàn) t 的褐煤露天礦，并在 50～ 60 年代為日挖 10 萬(wàn)石方的斗輪挖掘機(jī)開(kāi)發(fā)了配套的 ，帶速為 。 20 世紀(jì) 30 年代隨著德國(guó)褐煤露天礦連續(xù)開(kāi)采工藝的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也隨之得到迅速地發(fā)展，二次大戰(zhàn)前德國(guó)褐煤露天礦已出現(xiàn) 。 1880 年德國(guó) LMG 公司設(shè)計(jì)了一臺(tái)鏈斗挖掘機(jī)，其尾部帶 一條蒸氣機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小、便于集中控制和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。電氣控制主要通過(guò)以可編程控制器為核心的電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。其中包括輸送帶的類(lèi)型和帶寬選擇、帶式輸送機(jī)線路初步設(shè)計(jì)、托輥及其間距的選擇、滾筒的選擇、電動(dòng)機(jī)、減速器、盤(pán)閘制動(dòng)器、軟起動(dòng)裝置的選擇等；第二步是施工設(shè)計(jì)，主要根據(jù)初步設(shè)計(jì)選定的滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置完成對(duì)已選部件的安裝與布置的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作 。本論文主要涉及了帶式輸送機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)和電氣原理設(shè)計(jì)部分。帶式輸送機(jī)是輸送 能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（專(zhuān)科）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 專(zhuān)業(yè) 礦山機(jī)電 班級(jí) 2020 學(xué)號(hào) 1136320888 姓名 李建軍 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 帶式輸送機(jī) 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)期限：自 2020 年 3 月 1 日 至 2020 年 5 月 14 日 指導(dǎo)老師： 董萬(wàn)迎 系 主 任： 2020 年 5 月 14 日 (內(nèi)蒙古科技大學(xué)論文封面 ) 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（專(zhuān)科）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 目 錄 摘要 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 緒論 ............................................. 2 .......................... 3 2 帶式輸送機(jī)的初步設(shè)計(jì) ........................... 6 3 帶式輸送機(jī)電控設(shè)計(jì) ........................... 11 結(jié)束語(yǔ) ........................................ 17 致謝 ......................................... 18 參考文獻(xiàn) ..................................... 19 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（專(zhuān)科）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 摘 要 帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備 (如機(jī)車(chē)類(lèi) )相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。 帶式輸送機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)分兩步，第一步是初步設(shè)計(jì)，主要是通過(guò)理論上的計(jì)算選出合適的輸送機(jī)部件。 最后，在機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，完成了對(duì)輸送機(jī)的保護(hù)裝置及其電氣原理設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞： 帶式輸送機(jī)；驅(qū)動(dòng)裝置；可編程控制器 內(nèi)蒙古科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（專(zhuān)科）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 緒 論 帶式輸送機(jī)是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。它是運(yùn)輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。 1896 年美國(guó)紐約頒布了魯賓斯為帶式輸送機(jī)的發(fā)明人。 50 年代開(kāi)發(fā)出的鋼繩芯輸送帶為帶式輸送機(jī)長(zhǎng)距離化和大型化創(chuàng)造了條件。后經(jīng)科研開(kāi)發(fā)將帶速提高到 ， 使帶寬從 ，但運(yùn)量仍保持 萬(wàn) t/h。 70 年代開(kāi)始，西方各國(guó)推廣斜井帶式輸送機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)子直接固定在滾筒軸上，從而省去了減速器。輸送帶保證壽命 達(dá) 20 年。向上運(yùn)媒 1800t/
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