某國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空器地面保障服務(wù)管理程序(doc)-程序文件-展示頁(yè)
2024-08-29 18:57本頁(yè)面
【正文】 負(fù)責(zé)代理航空公司的飛機(jī)配載平衡。 4 工作程序 航空器進(jìn)、出港流程圖（見附圖） 例行工作 現(xiàn)場(chǎng)指揮中心指揮員于每日 16： 30 分前，依據(jù)空管中心站調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)（提供）的航班電報(bào)或飛行計(jì)劃，完成次日飛行計(jì)劃的收集、復(fù)印工作并及時(shí)通知各部門領(lǐng)取。機(jī)位安排應(yīng)遵循以下原則 ： a)盡量安排廊橋位，尤其是雨、雪、風(fēng)等天氣； 呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng) 質(zhì)量管理體系文件 編碼：內(nèi)機(jī)場(chǎng)（ 2020） 111號(hào)附件 218 版本 B/0 頁(yè)碼 2/6 發(fā)布運(yùn)行日期 :2020 年 8 月 1 日 b)專機(jī)或重要客乘坐的航班優(yōu)先于一般航班； c)出港航班優(yōu)先于進(jìn)港航班； d)按時(shí)間順序使用廊橋位； e)盡量安排使用近機(jī)位； f)過(guò)夜飛機(jī)盡量不在廊橋位停放；在不影響其他飛機(jī)使用廊橋的情況下，可停放廊橋位； g)在廊橋位停放的飛機(jī)，如需試車、檢修應(yīng)拖至機(jī)庫(kù)或遠(yuǎn)機(jī)位進(jìn)行； h)過(guò)夜飛機(jī)如需做航后等，應(yīng)在下完旅客后將飛機(jī)拖開。 b)對(duì)空管中心臨時(shí)通報(bào)的航班信息，須及時(shí)將掌握的信息通報(bào)各生產(chǎn)保障單位； c)如出現(xiàn)飛機(jī)落地時(shí)方獲得信息的情況，通報(bào)該機(jī)落地信息的同時(shí)應(yīng)闡明遲報(bào)的原因，以引起各單位的注意； d)獲得航班延誤、取消的信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)向各保障單位通報(bào)并簡(jiǎn)要說(shuō)明原因； e)信息發(fā)布后，如有變更，應(yīng)立即通知各有關(guān)單位。 現(xiàn)場(chǎng)指揮中心指揮室記錄場(chǎng)務(wù)例行查道、清場(chǎng) 情況報(bào)告。 飛行區(qū)管理部場(chǎng)務(wù)隊(duì)根據(jù)《場(chǎng)道巡視作業(yè)指導(dǎo)書》對(duì)跑道、停機(jī)坪進(jìn)行檢查，每日早晚各一次檢查跑道適航情況，并將檢查結(jié)果報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)中心指揮室 ,填寫《飛行區(qū)場(chǎng)務(wù)巡檢值班記錄表》。在機(jī)坪生產(chǎn)作業(yè)的單位應(yīng)保持工作現(xiàn)場(chǎng)的清潔，工作人員嚴(yán)禁吸煙和 亂丟垃圾，如發(fā)現(xiàn)異物應(yīng)及時(shí)清除并報(bào)飛行區(qū)管理部。 進(jìn)港航空器保障 航班到達(dá)前準(zhǔn)備工作 航空器落地前 15 分鐘，機(jī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心指定的航空器停機(jī)位并檢查航空器滑行路線，確定暢通無(wú)阻；如 滑行路線附近有無(wú)法
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