【正文】 2． 6． 10 控制制動(dòng)器的操縱部位，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。 2． 6． 7 制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的 70％。 2． 6． 4 每套制動(dòng)器的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表 11 的規(guī)定： 表 11 制動(dòng)器的安全系數(shù) 此資料來(lái)自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 機(jī) 構(gòu) | 使 用 情 況 |安全系數(shù) || | 一般的 |1． 5 || 起升機(jī)構(gòu) | 重要的 |1． 75 || | 具有液壓制動(dòng)作用的液壓傳動(dòng) |1． 25 || 吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品 | 裝有 2套支持制動(dòng)器時(shí)，對(duì)每一套制動(dòng)器 |1． 25 的起升機(jī)構(gòu) || | 對(duì)于 2套彼此有剛性聯(lián)系的驅(qū)動(dòng)裝置，每 |1． 1 |套裝置裝有 2套支持制動(dòng)器時(shí)，對(duì)每一套制動(dòng)器 | || 非平衡變幅機(jī)構(gòu) | |1． 75 || |在工作狀態(tài)時(shí) |1． 25 平衡變幅機(jī)構(gòu) || |在非工作狀態(tài)時(shí) |1． 15 2． 6． 5 制 動(dòng)器應(yīng)有符合操縱頻度的熱容量。如采用重物自由下降結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可操縱的常閉式制動(dòng)器。 起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式的。 2． 6 制動(dòng)器 2． 6． 1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。 2． 5． 3 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。對(duì)于臨時(shí)性、短時(shí)間使用的簡(jiǎn)單、輕小型起重設(shè)備，ｈ 2值可取為 10，但最低不得小于 8。 平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值ｈ平不得小于 0． 6ｈ 2。 2． 4． 5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： ａ．裂紋； ｂ．筒壁磨損達(dá)原壁厚的 20％。 表 10 卷筒和滑輪ｈ ｈ 2值 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 | ｈ 1 | ｈ 2 || Ｍ Ｍ Ｍ 3 | 14 | 16 Ｍ 4 | 16 | 18 Ｍ 5 | 18 | 20 Ｍ 6 | 20 | 22． 4 Ｍ 7 | 22． 4| 25 Ｍ 8 | 25 | 28 注： ① 采用不旋費(fèi)鋼絲繩時(shí)，應(yīng)按機(jī)構(gòu)工作級(jí) 別取高一檔的數(shù)值。 2． 4． 3 用于起升機(jī)構(gòu)的變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無(wú)貫通的支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，筒體宜采用鋼材制造。凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩或鏈條高出 2倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。 2． 3． 4 焊接環(huán)形鏈出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： ａ．裂紋； ｂ．鏈條發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的 5％； ｃ．鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的 10％。 2． 3． 3 焊接環(huán)形鏈，在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)逐條進(jìn)行 50％額定破斷拉力檢驗(yàn)。 2． 3 起重用焊接環(huán)形鏈 2． 3． 1 焊接環(huán)形鏈的安全系數(shù)不得小于表 9的數(shù)值： 表 9 焊接環(huán)形鏈的安全系數(shù) 使用 |光卷筒或滑輪 | 鏈 輪 |捆綁 |吊 掛 用 情況 |||物品 |（帶小鉤、 |手動(dòng) |機(jī)動(dòng) |手動(dòng) |機(jī)動(dòng) | |小環(huán)等） |||||| 安全 |3 | 6 |4 |8 |6 | 5 系數(shù) | | | | | | 2． 3． 2 焊接 環(huán)形鏈的材料，應(yīng)有良好的可焊性及不易產(chǎn)生時(shí)效應(yīng)變脆性。 ② 一個(gè)節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。 2． 2． 11 鋼絲繩應(yīng)按有關(guān)鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢＃。所用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的 75％； ｄ．用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力； ｅ．用鋁合金套壓縮法連接時(shí)，應(yīng)用可 靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。 ａ．用繩卡連接時(shí)，應(yīng)滿足表 6的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的 85％； ｂ．用編結(jié) 連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 15倍，并且不得小于 300ｍｍ。 2． 2． 8 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時(shí)，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。使用其 它方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的 90％。 2． 2． 4 載荷由多根鋼絲繩支承時(shí)，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。 ② 臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小 于 4。 2． 2． 2 鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表 4和表 5的要求： 表 4 機(jī)構(gòu)用鋼絲繩安全系數(shù) 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 |Ｍ 1，Ｍ 2，Ｍ 3 | Ｍ 4 |Ｍ 5 |Ｍ 6 |Ｍ 7 |Ｍ 8 |||||| 安全系數(shù) | 4 |4． 5|5 |6 |7 |9 注： ① 對(duì)于吊運(yùn)危險(xiǎn)物品的起升用鋼絲繩，一 般應(yīng)用比設(shè)計(jì)工作級(jí)別高一級(jí)的工作級(jí) 別的安全系數(shù)。 2． 1． 9 吊鉤上的缺陷不得焊 補(bǔ)。 表 3 吊鉤材料性能抽檢數(shù)量 額定起重量（ｔ） |抽 檢 數(shù) 量 | 小于或等于 50 |5％，但不少于 3件 大于 50 |100％ 2． 1． 8 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢； ａ．裂紋； ｂ．危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的 10％； ｃ．開(kāi)口度比原尺寸增加 15％； ｄ．扭轉(zhuǎn)變形超過(guò) 10176。 2． 1． 7 檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記，并簽發(fā)合格證。 采用新材料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應(yīng)對(duì)全部吊鉤作 100％的材料機(jī)械性能檢驗(yàn)。 2． 1． 6 吊鉤的檢驗(yàn) ａ．人力驅(qū)動(dòng) 的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以 1． 5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)； ｂ．動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，檢驗(yàn)載荷按表 2取值： 表 2 吊 鉤 的 檢 驗(yàn) 載 荷 額定起重量 | 檢 驗(yàn) 載 荷 | 額定起重量 | 檢 驗(yàn) 載 荷 ||| ｔ | ｋＮ | ｔｆ | ｔ | ｋＮ | ｔｆ 0． 1 | 2 |0． 2 | 6． 3 | 125|12． 5 0． 125| 2． 5|0． 25| 8 | 160|16． 0 0． 16 | 3． 2|0． 32| 10 | 200|20． 0 0． 2 | 4 |0． 4 | 12． 5 | 250|25． 0 0． 25 | 5 |0． 5 | 16 | 315|31． 5 0． 32 | 6． 3|0． 63| 20 | 400|40． 0 0． 4 | 8 |0． 8 | 25 | 500|50． 0 0． 5 |10 |1． 0 | 32 | 600|60 0． 63 |15． 5|1． 25| 40 | 700|70 0． 8 |16 |1． 6 | 50 | 850|85 1 |20 |2． 0 | 63 |1000|100 1． 25 |25 |2． 5 | 80 |1200|120 1． 6 |32 |3． 2 | 100 |1430|143 2 |40 |4． 0 | 112 |1580|158 2． 5 |50 |5． 0 | 125 |1725|17． 5 3． 2 |63 |6． 3 | 140 |1890|189 4 |80 |8． 0 |等于或大于 160| | 5 |100 |10． 0| | 超載 33％ 注：額定起重量，指吊鉤與正常使用情況下，所允許承受的最大質(zhì)量。 2． 1． 4 吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 2． 1． 2 起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。 對(duì)于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)? 1值在水平線下，達(dá)到跨度的 時(shí)，如不能 700修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 1． 10． 3 主要受力構(gòu)件 產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的 87％時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 1． 10 金屬結(jié)構(gòu)的報(bào)廢 1． 10． 1 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 走臺(tái)應(yīng)能承受 3ｋＮ（ 300ｋｇｆ）移動(dòng)的集中載荷而無(wú)塑性變形。） |20 |35 |40 |45 |50 |55 |60 |65 |||||||| 梯級(jí)間距（ｍｍ） |160|175|185|200|210|225|235|245 踏板寬度（ｍｍ） |310|280|249|226|208|180|160|145 1． 8 起重機(jī)上的走臺(tái) 寬度（由欄桿到移動(dòng)部分的最大界限之間的距離）對(duì)電動(dòng)起重機(jī)不應(yīng)小于 500ｍｍ，對(duì)人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于 400ｍｍ。 梯側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿。 斜梯高度大于 10ｍ時(shí)，應(yīng)在 7． 5ｍ處設(shè)休息平臺(tái)。 直立梯通向邊緣敞開(kāi)的上層平臺(tái)時(shí)，梯兩側(cè)扶手頂端比最高一級(jí)踏桿，應(yīng)高出 1050ｍｍ，扶手頂端應(yīng)向平臺(tái)彎曲。安全圈之間，應(yīng)用 5根均勻分布的縱向連桿連接。 1． 6 直立梯 梯級(jí)間距宜為 300ｍｍ，所有梯級(jí)間距應(yīng)相等；踏桿距前方立面不應(yīng)小于 150ｍｍ，梯寬不應(yīng)小于 300ｍｍ。 欄桿上任何一處都應(yīng)能承受 1ｋＮ（ 100ｋｇｆ）來(lái)自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。 1． 5 欄桿 高度應(yīng)為 1050ｍｍ，并應(yīng)設(shè)有間距為 350ｍｍ的水平橫桿。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。 工作溫度低于 5℃ 的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)安全可靠的采暖設(shè)備。 窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應(yīng)只能從司機(jī)室里面安裝。 司機(jī)室應(yīng)保證在事故狀態(tài)下，司機(jī)能安全地撤出，或避免事故對(duì)司機(jī)的危害。 1． 4． 8 橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在無(wú)導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。 司機(jī)室底面與下方地面、信道、走臺(tái)等距離超過(guò) 2ｍ時(shí)，一般應(yīng)設(shè)置走臺(tái)。 1． 4． 6 除流動(dòng)式起重機(jī)外，司機(jī)室外面有走臺(tái)時(shí)，門(mén)應(yīng)向外開(kāi)；