【正文】 第 3 頁，共 28 頁 配套機制的缺失導致汽車召回制度效果欠佳 我國繼 《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 (或稱《規(guī)定》 )出臺之后，國家質檢總局又公布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回信息系統(tǒng)管理辦法》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回專家?guī)旖⑴c管理辦法》、《缺陷汽車產(chǎn)品調查和認定實施辦法》和《缺陷汽車產(chǎn)品監(jiān)測與實驗監(jiān)督管理辦法》等 4 部配套實施細則，以確?！度毕萜嚠a(chǎn)品召回管理規(guī)定》的順利實施。因而不難看出，在通用、豐田、奔馳等即將參戰(zhàn)國產(chǎn)高檔車市場后，原來保持了數(shù)年的國產(chǎn)高檔車市場格局即將生變。盡管寶馬和奧迪都不承認高管調整與市場有關，而且都比較低調：奧迪中國區(qū)原執(zhí)行總監(jiān)狄安德結束在中國的任期，調回奧迪德國總部，而華晨寶馬普萊斯勒將退休離職。 大量管理資料下載 Auto Industry 第 1 頁，共 28 頁 汽車產(chǎn)業(yè)研究報告 2020 年 02 月 17 日 ● 電子版 ★ 生命時速 ★ 源于代步 ★ 科技薈萃 ★ 文明之路 ★ 分 析 篇 政策解讀 ................................................................................................ 2 配套機制的缺失導致汽車召回制度效果欠佳 .................................................... 3 廣東道路交通安全條例草案凸現(xiàn)人人性化思維 ................................................ 4 行業(yè)前瞻 ................................................................................................ 5 菲亞特與通用“勞燕分飛”仍難“起死回生” ................................................ 5 車市“小陽春”依舊難擋降價之勢 .................................................................... 6 車市競爭風云洶涌 新車博弈愈演愈烈 .............................................................. 8 市場營銷 ................................................................................................ 9 寶馬從“產(chǎn)品營銷”轉向“品牌建設”再次發(fā)力中國市場 ............................ 9 從北京現(xiàn)代看 4S 店追求良性循環(huán)的生存之道 ............................................... 10 信 息 篇 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 .............................................................................................. 12 汽車投訴高燒不退 四大頑疾亟待醫(yī)治 ............................................................ 12 商務部：國內汽車產(chǎn)業(yè)進入自覺重組整合階段 .............................................. 12 建設部：規(guī)范出租汽車市場管理從機制建設入手 .......................................... 13 廣東：車牌“吉祥號碼”公開拍賣符合市場原則 .......................................... 13 蘇州：出租車改革第二輪實施有償使用方案 .................................................. 13 最新技術 .............................................................................................. 14 避免司機疲勞駕駛的車裝警報系統(tǒng)在英誕生 .................................................. 14 美國研制出氫燃料電池機動車 .......................................................................... 14 生產(chǎn)廠商 .............................................................................................. 14 英財長將親自“說媒”力促上汽盡快聯(lián)手羅孚 .............................................. 14 奇瑞與夢幻合作重寫北美汽車市場版圖 .......................................................... 15 三菱標致結盟雪鐵龍打造雙重特色新車 .......................................................... 15 東風汽車借力專業(yè)化供應金字塔工程整合供應 商 .......................................... 15 “陽春三月”國產(chǎn)皇冠下線將采用定單式營銷 .............................................. 16 廣汽欲打整合客車牌為沖刺大型汽車集團鋪路 .............................................. 16 藺曉剛打造“大華晨”以整合資源降低成本 .................................................. 17 “震撼”四部曲加速奇瑞進入營銷整合階段 .................................................. 17 吉利成功研發(fā)自動變速箱直 指“拿來主義”沉疴 .......................................... 17 中通客車上海戰(zhàn)略將加劇公交客車市場競爭 .................................................. 18 寶騰在華擴張依舊困難重重 .............................................................................. 18 奔馳 E 級天然氣車將投向亞太市場 ................................................................. 18 搶攤南非市場是大眾業(yè)務國際化的新舉措 ...................................................... 18 現(xiàn)代集團成為世界第六大汽車制造商 .............................................................. 19 大量管理資料下載 Auto Industry 第 2 頁，共 28 頁 美國通用因存在安全隱患召回近 20 萬輛問題車 ............................................ 19 日產(chǎn)召回奇駿 T30 .............................................................................................. 19 經(jīng)銷渠道 .............................................................................................. 19 2020 大連中國國際汽車博覽會將于六月盛裝開幕 ......................................... 19 上海完善國際汽車城功能開發(fā)加強汽車產(chǎn)業(yè)集聚力 ...................................... 20 配件供應 .............................................................................................. 20 汽車車零部件采購機遇與挑戰(zhàn)并存 .................................................................. 20 韓國萬都天津投資主打汽車鑄造件 .................................................................. 21 豐田威姿配備新功能智能套裝 .......................................................................... 21 相關行業(yè) .............................................................................................. 21 石油進口依存度突破 50%亟待能源結構改善 ................................................. 21 國內研發(fā)的輪胎動平衡試驗機達國際水平 ...................................................... 21 人保全新車險意在提升服務形象搶占市場先機 .............................................. 22 BP 公司捷徑進軍潤滑油裝車市場 .................................................................... 22 THine 電子涉足車載 LSI 市場主供導航儀 ...................................................... 22 實用手冊 .............................................................................................. 23 需警防開車養(yǎng)護的十大誤區(qū) .............................................................................. 23 數(shù) 據(jù) 篇 行業(yè)數(shù)據(jù) .............................................................................................. 24 2020 年我國汽車進出口市場分析 ..................................................................... 24 1 月份汽車銷量全國上升上海下滑 ................................................................... 25 統(tǒng)計結果表明 :自主品牌轎車的市 場地位下降 ................................................ 26 市場數(shù)據(jù) .............................................................................................. 26 北京北方汽車交易市場銷量排行 (1 月 27 日－ 2 月 2 日 ).............................. 26 北亞銷售行情指數(shù)（ 1 月 31 日－ 2 月 6 日） .................................................. 27 2 月 1 日，就在華晨寶馬新任 CEO 上任同時，奧迪中國區(qū)也迎來了新總裁。這可能是個巧合，但首先實現(xiàn)國產(chǎn)的兩大德系高檔車高 層同時更換，使今年高檔車市場陡然增加了另一種火藥味。但是，這已經(jīng)是近兩個月來，奧迪和寶馬第二輪調整中國方面的管理層。這些人事調整的目的就是兩大高檔品牌希望在更多的競爭對手進入前，確保擴大市場份額。但是《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的實施，能否使汽車產(chǎn)業(yè)，特別是國有汽車企業(yè)不堪重負，從而影響發(fā)展速度；汽車召回制度的建立有何必要性等等，很多問題都需要我們進行再次深入冷靜的思考。 信息缺失使得召回制度的效益大打折扣 實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，首先要解決行業(yè)信息缺失問題。目前國內汽車廠商的現(xiàn)狀或者根本沒有完整的用戶信息資料，或者信息資料的保存采用的是紙制形式，整理起來十分困難，這些