【正文】 ............... 3 機(jī)場(chǎng)行業(yè)未來(lái)展望 ..................................................................................... 3 民航局對(duì)中國(guó)民航長(zhǎng)期快速增長(zhǎng)的判斷沒有改變 ............................. 3 國(guó)內(nèi) GDP 將在中長(zhǎng)期保持快速增長(zhǎng) .................................................. 3 國(guó)民旅游將成為民航業(yè)增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力 .......................................... 4 對(duì)外貿(mào)易是民航業(yè)增長(zhǎng)的有力支撐 .................................................. 4 由城鎮(zhèn)化水平不斷提高引發(fā)的需求增長(zhǎng)是民航持續(xù)發(fā)展的源泉 .. 5 協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸將在 2020 年下半年逐步復(fù)蘇 ....................... 5 中國(guó)機(jī)場(chǎng)未來(lái)藍(lán)圖 ................................................................................. 5 未來(lái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展方向 .............................................................. 6 機(jī)場(chǎng)安全的發(fā)展方向 .......................................................................... 6 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量將有大幅度提升 .......................................................... 6 第 2 章 機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì) ........................................................................................................ 8 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)與航空公司之間的關(guān)系 ..................................................... 8 航空公司與機(jī)場(chǎng)需建立新型商務(wù)伙伴關(guān)系 ......................................... 9 機(jī)場(chǎng)收費(fèi) ................................................................................................... 10 《機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革方案》的實(shí)施 ........................................................... 10 政府需關(guān)注收費(fèi)政策的執(zhí)行情況 .....................................................11 機(jī)場(chǎng)收費(fèi)對(duì)航空公司的運(yùn)營(yíng)成本沒有重大影響 .............................11 機(jī)場(chǎng)需加強(qiáng)航空性業(yè)務(wù)成本的測(cè)算工作 .........................................11 機(jī)場(chǎng)需要更加靈活的定價(jià)空間 .........................................................11 機(jī)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)自身的風(fēng)險(xiǎn)控制 ............................................................ 12 關(guān)注一些民營(yíng)航空公司的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) ................................................ 12 關(guān)于收費(fèi)問題與航空公司的協(xié)商 ....................................................... 12 協(xié)商對(duì)于機(jī)場(chǎng)和航空公司都有價(jià)值 ................................................ 12 機(jī)場(chǎng)商業(yè) ................................................................................................... 13 機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后 ....................................................................... 13 III 確立起新型的機(jī)場(chǎng)商業(yè)盈利模式 .................................................... 14 不斷調(diào)整商業(yè)規(guī)劃以把握消費(fèi)潮流的方向 .................................... 14 科學(xué) 分析機(jī)場(chǎng)商業(yè)顧客類型 ............................................................ 14 選擇好的商業(yè)合作伙伴 .................................................................... 15 機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng) ........................................................................................... 15 特許經(jīng)營(yíng)是管理型 機(jī)場(chǎng)主要的經(jīng)營(yíng)模式 ........................................... 16 地方政府需賦予機(jī)場(chǎng)當(dāng)局土地規(guī)劃?rùn)?quán) ............................................... 17 機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)種類 ............................................................................... 17 第 3 章 機(jī)場(chǎng)的 運(yùn)行與服務(wù)質(zhì)量 .............................................................................. 18 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行及應(yīng)急管理 ............................................................................... 18 加強(qiáng)與國(guó)外機(jī)場(chǎng)的交流合作 ............................................................... 18 做到至少每?jī)赡赀M(jìn) 行一次全面的應(yīng)急演練 ....................................... 19 機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援管理體系需涵蓋駐場(chǎng)單位的規(guī)章制度和工作程序 ... 19 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量 ........................................................................................... 19 提高旅客滿意度有助于增加機(jī)場(chǎng)收入 ............................................... 20 旅客滿意度是機(jī)場(chǎng)與航空公司談判時(shí)的一個(gè)重要籌碼 ................... 20 第 4 章 機(jī)場(chǎng)安全 ...................................................................................................... 21 機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì) ........................................................................................... 21 持續(xù)進(jìn)行 SMS 系統(tǒng)建設(shè) ....................................................................... 21 安全管理的成本投入 ............................................................................... 22 機(jī)場(chǎng)和政府的安全責(zé)任 ....................................................................... 22 第 5 章 機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與建設(shè) .......................................................................................... 23 機(jī)場(chǎng)建設(shè) ................................................................................................... 23 機(jī)場(chǎng)建設(shè)需要多方面資本的共同參 與 ............................................... 23 充分發(fā)揮新建機(jī)場(chǎng)服務(wù)社會(huì)的功能 ................................................... 24 《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》的實(shí)施 .......................................................... 24 用法律保障 《規(guī)劃》得以實(shí)施并充分發(fā)揮作用 ............................... 25 第 6 章 政府的政策 .................................................................................................. 27 機(jī)場(chǎng)管理體制改革 ................................................................................... 27 新型的管理模式符合經(jīng) 濟(jì)發(fā)展規(guī)律，符合科學(xué)發(fā)展觀 ................... 28 用立法保障中國(guó)機(jī)場(chǎng)機(jī)制改革的順利實(shí)施 ....................................... 28 機(jī)場(chǎng)空管 ................................................................................................... 29 支 持政府將所有機(jī)場(chǎng)空管交由空管局統(tǒng)一管理 ............................... 29 IV 空管應(yīng)同當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展保持同步建設(shè) ...