液壓挖掘機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯譯文-其他專業(yè)-展示頁(yè)
2025-01-31 03:47本頁(yè)面
【正文】 lab/Simulink 組件討論的系統(tǒng)模型 ,并對(duì)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。另一方面，通過(guò)對(duì)子系統(tǒng)工作數(shù)據(jù)的計(jì)算直接轉(zhuǎn)矩控制將會(huì)被采用直到中心控制器發(fā)現(xiàn)特殊工況，否則閉環(huán)速度比例積分控制將會(huì)被采用。通過(guò)對(duì)液壓挖掘機(jī)的工況進(jìn)行分析，可以采用閉環(huán)速度比例積分法對(duì)其進(jìn)行控制。仿真結(jié)果表明這種控制方法能夠提高效率和穩(wěn)定性。這種雙工作點(diǎn)的控制策略也得到了分析，但是通過(guò)這種 方法控制的發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩種功率輸出不能滿足燃油高效性的要求。更重要的是這種單工作點(diǎn)控制策略不能夠滿足在所有工作狀況下的要求。 Kagoshima eta1.(2021)和 Takao eta1.(2021)展示了一種裝備有串聯(lián)結(jié)構(gòu)液壓挖掘機(jī)，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)液壓挖掘機(jī)具有更少的燃油消耗，在全工況下可以節(jié)省 40%50%的能量。這樣提出一種新的適合液壓挖掘機(jī)的混合動(dòng)力控制方法就顯得非常的重要了。發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要的能量，同時(shí)電動(dòng)機(jī)提供可以通過(guò)再次產(chǎn)生或是存儲(chǔ)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的額外的能量提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和燃油效率的波動(dòng)性外文資料譯文 2 能量。 實(shí)際 的實(shí)驗(yàn)和文獻(xiàn)數(shù)據(jù)表明液壓挖掘機(jī)所要求的能量具有短的周期性和劇烈的波動(dòng)性，因此發(fā)動(dòng)機(jī)就不能持續(xù)的工作在它的高的燃油效率邊界處，這樣就必須對(duì)具有混合動(dòng) 力系統(tǒng)的液壓挖掘機(jī)加以研究以節(jié)約能源和減少排放。此外，在過(guò)去的五年中有相當(dāng)數(shù)量的研究都是關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)的。首先，對(duì)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)和評(píng)價(jià)目標(biāo)進(jìn)行分析 ； 其次建立包括蓄電池、電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)模型作為仿真環(huán)境來(lái)獲得控制的結(jié)果 ； 然后提出了一種既具有閉環(huán)比例積分控制又具有直接轉(zhuǎn)矩控制的所謂的多工作點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制策略，并且在仿真模型的基礎(chǔ)上對(duì)該策略進(jìn)行分析研究，最終仿真結(jié)果表明通過(guò)該控 制策略控制的混合系統(tǒng)可以滿足功率的要求，并且能夠達(dá)到更好的系統(tǒng)穩(wěn)定性和更高的效率。外文資料譯文 1 中文 6100 字 外文資料譯文 浙江大學(xué)學(xué)報(bào) 自然科學(xué)版 ISSN 1673565X。 SSN 18621775 并聯(lián)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的 動(dòng)態(tài)仿真和優(yōu)化控制策略 【摘要】 本文的重點(diǎn)是對(duì)用于液壓挖掘機(jī)的一種混合系統(tǒng)的研究。 【 關(guān)鍵詞 】 混合系統(tǒng) 液壓挖掘機(jī) 多工作點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制 直接轉(zhuǎn)矩控制 簡(jiǎn)介 ： 人們對(duì)提高燃料效率和減少排放的渴望促進(jìn)了更多混合動(dòng)力汽車的出現(xiàn)。然而，這些研究并沒(méi)有對(duì)混合動(dòng)力的工程機(jī)械加以重視，尤其是混合動(dòng)力的液壓挖掘機(jī)。 通常 ， 一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一個(gè)串聯(lián)或者并聯(lián)有一個(gè)電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。 由于在液壓挖掘機(jī)和汽車之間負(fù)載的不同要求，這種應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車的控制策略不能簡(jiǎn)單的直接應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)。近期，有關(guān)液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制策略和能量管理的研究已經(jīng)在實(shí)施中。然而，他們僅僅開(kāi)發(fā)了一個(gè)單工作點(diǎn)的控制方法，這種方法很難獲得最佳的效果。 Wang et a1.(2021) 和 Xiao et a1． (2021)提出了主要關(guān)于并聯(lián)式混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)仿真的課題和對(duì)節(jié)省能量的評(píng)估。 本文討論了一種控制策略，就是所謂的多工作點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制方法，這種控制方法引入了四種工作方式，分別是空載模式、輕載模式、中載模式和重載模式，同時(shí)該方法還確定了個(gè)工作方式間相互轉(zhuǎn)換的策略。本文致力于提出一種混合動(dòng)力的液壓挖掘機(jī)的最優(yōu)控制策略和能量分布方法。但由于在只使用這種方法控制的系統(tǒng)中，系統(tǒng)的響應(yīng)特性不能滿足個(gè)模式之間轉(zhuǎn)換或是特殊工作點(diǎn) 對(duì)系統(tǒng)性能的要求，這樣就需要加入直接轉(zhuǎn)矩控制以改善系統(tǒng)性能。 本文結(jié)構(gòu)如下所述，第二節(jié)總體上描述了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括混合動(dòng)力系統(tǒng)的 結(jié) 構(gòu) 并 探 討 了 怎 樣 對(duì) 系 統(tǒng) 性 能 進(jìn) 行 評(píng) 估 。在第四節(jié)中提出了多工作點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制策略，同時(shí)在該節(jié)中對(duì)策略的控制效果進(jìn)行了分析并提出了該策略需要進(jìn)行的改進(jìn)尤其是在工礦進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)。 外文資料譯文 3
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