20xx交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文-展示頁(yè)
2025-01-17 03:45本頁(yè)面
【正文】 型購(gòu)物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號(hào)燈設(shè)的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，站臺(tái)寬度為12m。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個(gè)，這樣既便于人多時(shí)使用也很美觀。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達(dá)的時(shí)間，也給乘客帶來了許多方便。活動(dòng)門與列車門一一對(duì)應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)打開，乘客上下列車后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)關(guān)閉，列車才能駛離站臺(tái)。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺(tái)候車室隔離。但總體方面還是非常完善的。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)出現(xiàn)。儲(chǔ)值票則采用非接觸式IC卡，持這種磁卡通過閘機(jī)，只需將IC卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。地鐵1號(hào)線的車票采用一次性磁卡或IC磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房?jī)?nèi)，位于道路兩側(cè)。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站小白樓站，票價(jià)4元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國(guó)交通事業(yè)相對(duì)有些國(guó)家比較落后的一個(gè)表現(xiàn)。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號(hào)線地鐵。
實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開始了。
交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇1 實(shí)習(xí)小組：交通工程041第一組
實(shí)習(xí)路線：河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū) 公交649路 天津地鐵一號(hào)線西橫堤站
地鐵一號(hào)線 地鐵小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋
公交608路 河?xùn)|體育場(chǎng) 公交608路 華苑住宅區(qū) 公交687路 南院
公交649路 河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文 本次交通工程實(shí)習(xí)要求學(xué)生能將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，靈活地運(yùn)用于野外工作之中，對(duì)的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質(zhì)問題等，有一個(gè)較全面、系統(tǒng)的了解。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。下面是范文網(wǎng)小編為大家收集整理的交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家閱讀。20XX年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長(zhǎng)交通事故亦呈上升趨勢(shì)。相比XX年有所減少，說明我國(guó)的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
3號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。1號(hào)線：，共設(shè)車站22座。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。本站為路中單層高架站。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。自動(dòng)售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的IC卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。
而且天津地鐵在全國(guó)第一個(gè)設(shè)置了安全門，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門主要分為可以開啟的活動(dòng)門和不能開啟的固定門兩個(gè)部分。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1