20xx交通工程實習心得體會范文(已改無錯字)
2025-01-17 03 本頁面
【正文】 中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。
⑤攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。
?、迣ν庑尾灰?guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。
?、咴谟晏旎虮砻娲嬗蟹e水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。
?、嗷旌狭嫌龅剿?，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。
3混合料的壓實
?、僭诨旌狭贤瓿蓴備伜凸纹胶罅⒓磳β访孢M行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。
?、趬簩嵐ぷ鲬丛囼灺反_定的壓實設備的組合及程序進行。
?、蹓簩嵎殖鯄骸蛪汉徒K壓三個階段。
a、初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機完成(2遍)，初壓溫度控制在130176。140176。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。
b、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和膠輪壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用膠輪壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。
c：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度大于80℃)。
?、艹鯄汉驼駝幽雺阂退龠M行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。
?、菽雺汗ぷ鲬丛囼灺反_定的試驗結果進行。
⑥在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。
?、邏郝窓C不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。
⑧在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。
⑨攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。
4接縫的處理
?、倏v、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。
②在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。
?、劭v向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。
?、苡捎诠ぷ髋_中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。
交通工程實習心得體會篇3 一、實習目的
鞏固和深化課堂上的理論知識，使之盡可能達到理論和實踐的有機結合。通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質問題的能力。本次實習要求學生能將課堂上所學的理論知識，靈活地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。
二、實習時間
本課程講授及考試結束后第十五周(12月7日12月11日)進行野外集中實習，時間一周。
三、本次實習任務
，注意觀察巖層的產(chǎn)狀，學會區(qū)別三大類巖石。
，了解地層劃分對比的方法和依據(jù)。
，學會判識方法。
。
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四、實習基本要求
。在保證安全的前提下，在幾天野外實習中結合所學知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構造現(xiàn)象，能對一般的工程地質問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。
。
，要及時總結，做好實習日記(需上交)。
，按要求認真編寫實習報告。
五、人員組成
交通工程系XX級交通工程專業(yè)88人.
六、實
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