【正文】 同理: 2. 確定非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子 首先確定單一因素的重要性因子 ：(1) 政策法規(guī)因素比較如下表場(chǎng)址兩兩相比比重和ABACBCA11 105 合計(jì) E/30 A/40 E/9 I/6 I/14A/28施工條件 I/14 I/10I/10鐵路接軌條件 E/15 I/6風(fēng)向、日照 E/6 2 E/18 A/24 I8/18面積和位置 E/27 9 丙方案 甲方案 非經(jīng)經(jīng)因素（3） 將某非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重乘以其對(duì)應(yīng)選址方案該級(jí)別分?jǐn)?shù)，得到該因素所得分?jǐn)?shù)。（2） 專家對(duì)各非經(jīng)濟(jì)因素就每個(gè)備選場(chǎng)址進(jìn)行評(píng)級(jí)，可分為五級(jí)，用五個(gè)字母元音A、E、I、O、U表示。經(jīng)再次計(jì)算,所得配送中心方案與前一次結(jié)果相同，說(shuō)明方案已達(dá)到最優(yōu)，所以最終解決方案就是配送中心選擇在{2，6，10}，各配送中心的服務(wù)客戶如表7所示，總費(fèi)用為152個(gè)單位。于是新的配送系統(tǒng)應(yīng)由2，6，10組成。同理通過(guò)計(jì)算，可知對(duì)于用戶集合{1，6，8，12}，配送中心移到6，配送費(fèi)用最小。 (2)這樣，以點(diǎn)4，6，9為配送點(diǎn)，其他各節(jié)點(diǎn)為需求點(diǎn)，求運(yùn)輸問(wèn)題的最優(yōu)解見(jiàn)表6，于是得到初始方案，總費(fèi)用為179個(gè)單位。由所需數(shù)據(jù)無(wú)法得知即假設(shè)各配送中心的固定費(fèi)用均為10個(gè)單位，容量為13個(gè)單位，運(yùn)輸費(fèi)率為一常數(shù)，即運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸距離成正比。合肥駱崗機(jī)場(chǎng)是全國(guó)重要的國(guó)際備降機(jī)場(chǎng)，正在建設(shè)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2012年投入使用。合肥近幾年不斷完善交通網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)是全國(guó)區(qū)域性交通樞紐。 基礎(chǔ)設(shè)施狀況合肥市物流基礎(chǔ)設(shè)施采用“物流園區(qū)、物流中心和貨運(yùn)站”分層次總體布局，建成“4園區(qū)、4中心”。 社會(huì)環(huán)境因素 充分考慮運(yùn)費(fèi)費(fèi)用，在新建的配送中心是要充分的考慮運(yùn)輸費(fèi)用。膨脹土主要分布于波狀平原區(qū)。、滑坡、潛在不穩(wěn)定斜坡近年來(lái)，由于采礦活動(dòng)及人類工程建設(shè)，形成崩塌、滑坡、不穩(wěn)定斜坡等地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成一定的威脅，如肥東縣橋頭集一帶的白云石礦、磷礦、鐵礦開(kāi)采掌子面過(guò)高過(guò)陡，開(kāi)采石料堆積的碎石堆過(guò)大過(guò)高，開(kāi)礦中亂堆亂放的廢石堆，肥西縣淠河干渠、長(zhǎng)豐瓦東干渠、滁河干渠開(kāi)挖后形成的邊坡過(guò)陡都極易誘發(fā)崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。湖岸類型分別為基巖石質(zhì)、粘土質(zhì)、砂土泥質(zhì)三種類型，湖岸崩塌主要發(fā)生在粘土質(zhì)類型岸邊。 （三)、 合肥區(qū)位因素而分析 自然因素 合肥市境內(nèi)主要地質(zhì)災(zāi)害隱患為河湖岸崩、崩塌和滑坡等類型。定量方法選址的優(yōu)點(diǎn)是能求出比較準(zhǔn)確可信的解。其缺點(diǎn)是容易犯經(jīng)驗(yàn)主義和主觀主義的錯(cuò)誤，并且當(dāng)可選地點(diǎn)較多時(shí)，不易做出理想的決策，導(dǎo)致決策的可靠性不高。主要有專家打分法、德?tīng)柗品?。在現(xiàn)代物流過(guò)程中，能否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送是物流中心服務(wù)水平高低的重要指標(biāo)，因此，在物流中心選址時(shí)，應(yīng)保證客戶可在任何時(shí)候向物流中心、提出物流需求，都能獲得快速滿意的服務(wù)。大多數(shù)物流中心選擇接近物流服務(wù)需求地，例如接近大型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運(yùn)距、降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。 經(jīng)營(yíng)不同類型商品的物流中心最好能分別布局在不同地域，如生產(chǎn)型物流中心的選址應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局緊密結(jié)合進(jìn)行考慮。從商業(yè)及服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇連鎖便利店還是超市的發(fā)展戰(zhàn)略，會(huì)有不同的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。選址決策首先要與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)。所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，在企業(yè)選址決策中必須考慮到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的布局情況，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的自身特征，來(lái)決定是靠近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是遠(yuǎn)離競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。社會(huì)環(huán)境包括勞動(dòng)力的成本、素質(zhì)等。配送中心應(yīng)選擇地勢(shì)較高、地形平坦之處，且應(yīng)具有適當(dāng)?shù)拿娣e與外形。要認(rèn)真考察近年的水文資料，地下水位不能過(guò)高，洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)、故河道、干河灘等區(qū)域絕對(duì)禁止選擇。③水文條件。某些容重很大的建筑材料堆碼起來(lái)，會(huì)對(duì)地面造成很大壓力。②地質(zhì)條件。配送中心選址過(guò)程中，主要考慮的氣象條件有溫度、風(fēng)力、降水量、無(wú)霜期、凍土深度、年平均蒸發(fā)量等指標(biāo)。環(huán)境包括自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境。最好靠近交通樞紐進(jìn)行布局，如緊臨港口、交通主干道樞紐、鐵路編組站或機(jī)場(chǎng)，有兩種以上運(yùn)輸方式相連接。如Dell在田納西州的工廠位置靠近骨干高速公路同時(shí)靠近聯(lián)邦快遞的一個(gè)物流中心；由于信息流的通暢快捷對(duì)于降低需求的扭曲、降低庫(kù)存成本有重要影響，所以，同樣，通信設(shè)施的質(zhì)量、成本，對(duì)于選址決策也是一個(gè)重要因素。 基礎(chǔ)設(shè)施包括交通設(shè)施、通信設(shè)施等。宏觀政治因素是無(wú)法量化的指標(biāo)，主要依靠企業(yè)的主觀評(píng)價(jià)。外部因素包括諸如宏觀政治及經(jīng)濟(jì)因素、基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等，內(nèi)部因素包括企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)的特征等?！段锪髦行脑O(shè)計(jì)與管理》課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū) 摘要 針對(duì)合肥新華書(shū)店物流中心選址問(wèn)題,通過(guò)對(duì)合肥物流中心內(nèi)外部因素可行性分析和技術(shù)方法的可行性分析，采用CFLP發(fā)、因次分析法進(jìn)而對(duì)配送中心多目標(biāo)優(yōu)化，選出合適的配送中心地址，并規(guī)劃其區(qū)域功能和作業(yè)流程，設(shè)計(jì)設(shè)備的需求使用以及對(duì)物流中心人力資源進(jìn)行規(guī)劃。關(guān)鍵詞：配送中心；作業(yè)流程；物流；設(shè)備目 錄一、 物流中心可行性分析 1（一）、 可行性分析的影響因素 1（二）、 技術(shù)方法的可行性分析 3（三)、 合肥區(qū)位因素而分析 4二、 物流配中心選址規(guī)劃 5（一）、 CFLP方法 5（二）、 加權(quán)因素分析法 8（三）、 因次分析法 9（四）、 配送中心多目標(biāo)優(yōu)化 12三、 區(qū)域功能與面積的估算 13（一）、 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 13（二）、 功能規(guī)劃 14四、 物流中心作業(yè)流程規(guī)劃 14（一）、 物流配送中心功能模塊分析 14（二）、 物流中心動(dòng)線流程及大區(qū)域規(guī)劃 17五、 物流中心設(shè)備規(guī)劃 21（一）、 托盤(pán)形式和料架種類及尺寸決定運(yùn)搬方式及設(shè)備 21（二）、 細(xì)部布置規(guī)劃 22六、 物流中心人力資源規(guī)劃 26（一）、 組織結(jié)構(gòu)圖 26（二）、 職業(yè)通道圖 26（三）、 基于特征勝任素質(zhì)模型 27七、 總結(jié) 28參考文獻(xiàn) 29編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第30頁(yè) 共33頁(yè)一、 物流中心可行性分析（一）、 可行性分析的影響因素就選址決策的影響因素而言，大致可以分為外部因素及內(nèi)部因素兩大類。 外