【正文】 砂：經(jīng)實(shí)地調(diào)查，砂主要來源于富陽、廣德，來源比較充足，靠內(nèi)河船舶運(yùn)至砂石碼頭，采用水上兼公路運(yùn)輸。該碼頭主要負(fù)責(zé)南引橋水中區(qū)的材料下河?？紤]到棧橋運(yùn)輸距離較長，在棧橋端部設(shè)交通碼頭，以滿足水中施工人員上下需要。另需沿橋軸線至棧橋修一施 工運(yùn)輸便道，以便施工材料運(yùn)輸。 九塘有經(jīng)庵東、長河、天元通往慈溪市的公路，陸上交通條件良好。 鋼材、木材：由上海、杭州、廣東汕尾、寧波地區(qū)采購。 水泥：在慈溪火車站設(shè)立散裝水泥庫，采購優(yōu)質(zhì)散裝水泥，公路運(yùn)輸至橋位。 石：石料來源于慈溪市 329 國道以南采石廠、舟山地區(qū)，供應(yīng)充足，采用公路運(yùn)輸。 （ 5） 南北岸材料的進(jìn)場方法 原材料采取水路、公路及鐵路方式運(yùn)輸。 ④ 錨地 在中引橋及南引橋水中區(qū)附近水域拋放若干鋼筋混凝土錨作為錨地，平時(shí)可作為混凝土工廠以及水上基地的錨碇。每次灌注混凝土之前，將混凝土工廠開至下河碼頭處裝足本次灌注混凝土所需材料后開至目的 地灌注混凝土。 ③ 水上混凝土工廠 水上混凝土工廠建在機(jī)動船上。在此上設(shè)立現(xiàn)場指揮中心并配備通訊設(shè)備，隨時(shí)與工程區(qū)域和陸上聯(lián)系，指揮生產(chǎn)。根據(jù)施工需要，在水域拋放若干鋼筋混凝土錨碇，作為 8 級及以下風(fēng)力時(shí)工程船舶的錨地。在水域中設(shè)置兩個(gè)固定的生活基地兼作海上指揮中心，其作 用有三：其一，與工程區(qū)域船舶和陸上聯(lián)系，指揮生產(chǎn)；其二，作為海上救護(hù)中心；其三，作為小型工程船舶在 6～ 7 級風(fēng)時(shí)的避風(fēng)地。 下河專用碼頭采用雙棧橋方案，棧橋長約 220 米，兩棧橋中心約距 46 米，棧橋跨度 18 米。存料場可存砂石料 9000 m3?；炷涟韬筒捎蒙⒀b水泥，因此在拌和樓邊設(shè)立 3 個(gè) 400t 散裝水泥筒倉， 1 個(gè)400t 散裝粉煤灰筒倉，以及 10 m3 的混凝土附加劑泵送池。梁體滑至碼頭前端后，即可通過專用 2020t 吊船吊裝下河。 存梁區(qū)設(shè)在其制梁臺座的之間，通過縱向滑道與制梁臺座相連，梁體從滑道上滑出后存放在存梁區(qū)滑道上，存梁區(qū)可存梁 25 片。5t 龍門型吊機(jī)沿鋼軌走行， 鋼軌頂面與地面平齊。每個(gè)臺座設(shè)置兩臺 5t 龍門型吊機(jī)用于起吊鋼筋骨架、外模板等物。共設(shè)置 10 個(gè)預(yù)制臺座，每個(gè)臺座每片梁生產(chǎn)周期按 12 天計(jì)算， 22 個(gè)月可完成生產(chǎn)。 中引橋、南引橋水中區(qū) 60 米連續(xù)箱梁 528 單幅孔全部采用整孔預(yù)制與架設(shè)。 預(yù)制場設(shè)有一座生產(chǎn)能力為 90m3/h 的混凝土工廠?？偛贾脠D參見海鹽預(yù)制場平面布置圖。 ② 海鹽預(yù)制場的布置 海鹽預(yù)制場占地 130680m2，用于預(yù)制中引橋、南引橋水中區(qū)整孔 60 米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。該場地的形狀非常適合布置 60 米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁整孔預(yù)制臺座和存放場，水上運(yùn)距亦較近，因此我們擬將此處作為 60 米梁整孔預(yù)制的預(yù)制場，簡稱 海鹽預(yù)制場。該位置在海鹽縣城附近，水電供應(yīng)方便。 經(jīng)實(shí)地調(diào)查 在大橋北岸以西約 14 公里左右的海鹽縣南抬頭閘附近 ， 01 省道與海堤之間有一寬約 214m、長約 600m 的空地，地面高程 4~7m。北引橋水中高墩區(qū)、中引橋、南引橋水中區(qū)橋梁預(yù)制件混凝土數(shù)量占全橋混凝土數(shù)量的 50%以上，因此選好預(yù)制場、布置好預(yù)制場是本橋施工重點(diǎn)之一。 南北岸各種生產(chǎn)設(shè)施的詳細(xì)布置參見場地平面布置圖。 、材料堆場 北岸還需布置三個(gè)機(jī)具、材料堆場，負(fù)責(zé)北引橋，中引橋和北航道橋作業(yè)段的機(jī)械停放、設(shè)備及錨具堆放等。 北岸布置四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)場地，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)場地包括鋼筋車間、木工車間、機(jī)修車間等，占地面積各 12020 平方米。 ③ 北岸生產(chǎn)、 生活 設(shè)施的布置 為便于北引橋橋梁混凝土的運(yùn)輸灌注，該混凝土工廠的位置選取在橋位上游的海堤北側(cè)，總占地面積 8000m2。瀝青混凝土工廠待混凝土梁預(yù)制任務(wù)完成后，利用九塘預(yù)制場場地興建或利用嘉興、寧波境內(nèi)現(xiàn)有瀝青混凝土 工廠。 ② 南岸其它生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置 生產(chǎn)場地內(nèi)布置有鋼筋車間、機(jī)修車間、鋼結(jié)構(gòu)車間、木工車間、材料堆放場、機(jī)械停放場以及生產(chǎn)辦公室、料庫等設(shè)施，相應(yīng)的作業(yè)區(qū)段為：南引橋?yàn)┩繀^(qū)和南引橋陸地區(qū)橋梁作業(yè)段。 為便于梁場預(yù)制及南岸 灘涂 下部結(jié)構(gòu)混凝土的運(yùn)輸，混凝土工廠的位置選取在九塘梁場南側(cè)。 九塘 梁場布置包括混凝土工廠、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋車間、料庫（張拉錨具等）、場內(nèi)道路、辦公室、宿舍、廁所、配電房等。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)及施工特點(diǎn)，在南岸 九塘 與十塘 之間 圍填區(qū)橋址下游側(cè)布置九塘梁場。根據(jù)施工 進(jìn)度安排，需設(shè)置 5 個(gè)制梁臺位， 30 個(gè)存梁臺位，即能滿足施工需要。 （ 2）南北兩岸生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置 ① 南岸九塘混凝土梁預(yù)制場的布置 南引橋?yàn)┩繀^(qū)及水中區(qū)共有 50m 箱梁 192 孔。 鋼管樁不特設(shè)預(yù)制場，采用商品樁。 ②九塘 預(yù)制場位于南岸 九塘 與十塘 之間 ，承擔(dān)南引橋?yàn)┩繀^(qū) 50m 預(yù)應(yīng)力混凝土梁的制造任務(wù)。該預(yù)制場位置的選擇對工程的生產(chǎn)工藝流程有著重要的影響，由于中引橋、南引橋水中區(qū)60m 梁采用整孔預(yù)制、浮運(yùn)架設(shè)的施工方法，因此要求有良好的下河水深條件和較寬敞的場地，同時(shí)有著便利的交通條件和充足的水電供應(yīng)，并距離橋位較近。最大預(yù)制件重量達(dá) 1770t。北岸用地約 295 畝，南岸用地約 498 畝。因北 岸橋址附近均為海塘和田地，征借地手續(xù)繁瑣，成本較高，而南岸則有灘涂圍填地帶可供施工使用，因此，生活基地的布置將以南岸為主。 2． 施工場地布置 （ 1）總體布置設(shè)想 因杭州灣交通通道工程規(guī)模浩大，作業(yè)線很長，因此南北岸均需布置施工基地，同時(shí)，為便于施工，水中也應(yīng)布置生產(chǎn)生活區(qū)。 配備水上混凝土工廠 8 座，其中兩座生產(chǎn)能力為 100m3/h，兩座 生產(chǎn)能力為60m3/h，負(fù)責(zé)北航道橋、南航道橋和水中高墩區(qū)引橋樁基、承臺、墩身和索塔現(xiàn)澆混凝土供應(yīng)。 ⑤ 關(guān)于混凝土供應(yīng) 南北兩岸各設(shè)置生產(chǎn)能力 160m3/h和 120m3/h 混凝土工廠，負(fù)責(zé)南北兩岸橋梁混凝土的供應(yīng)。本橋跨越水域距離太長，水中其它各處由于水下電纜鋪設(shè)過長，而且水上施工經(jīng)常拋錨，容易損壞水下電纜，故采用水上發(fā)電船供電。南岸施工用電總功率 3000KW，由慈溪市賢江 22 萬變電所（離南岸橋位約 9km 處）架設(shè) 萬伏專線至工地，可以確保工程供電。目前嘉興地區(qū)供電系統(tǒng)均并入華東電網(wǎng)，用電容量充足，大橋施工用電無后顧之憂。 海鹽予制構(gòu)件場共生產(chǎn)混凝土 約 370000m3，生產(chǎn)人員 300 人，日用水量 1500 m3，該處水源充足，可以滿足施工要求。 北岸混凝土工廠的總生產(chǎn)量約 145000 m3，生活區(qū)內(nèi)約有 1400 生產(chǎn)人員，日需水 1700m3，用水接口一處在乍浦開發(fā)區(qū)，采用 DN200 配水管網(wǎng)，另一處在海鹽縣海塘鄉(xiāng)涇海；椐調(diào)查，白洋河水質(zhì)較好，可作為施工用水?，F(xiàn)場調(diào)查結(jié)果知，經(jīng)枯水期對八塘橫江水水質(zhì)的檢測，水質(zhì)能滿足施工用水要求；水源還可以由附近水庫進(jìn)行調(diào)節(jié)。 （ 3）幾個(gè)主要問題的安排 ① 關(guān)于避風(fēng)港 本橋位處于受臺風(fēng)影響地區(qū)，多發(fā)生在每年 9 月份，考慮施工船只的安全，必須選擇一個(gè)安全地區(qū)供船只避風(fēng)，經(jīng)實(shí)地考察，北風(fēng)季節(jié)可在乍浦港避風(fēng)；春夏季東風(fēng)時(shí)可在慈溪的西三碼頭、長江口和舟山、鎮(zhèn)海避風(fēng)。結(jié)合國內(nèi)外多座已建成的特長橋梁的總體設(shè)計(jì)及施工特點(diǎn)，本橋的設(shè)計(jì)及施工的構(gòu)思原則應(yīng)盡可能地采用大規(guī)模工廠化、預(yù)制拼裝化及機(jī)械化的方式進(jìn)行施工，將大量繁重的施工作業(yè)由海上轉(zhuǎn)移到陸地上預(yù)制場中完成，盡量減少海上作業(yè)的工作量、時(shí)間及風(fēng)險(xiǎn)，采用先進(jìn)的技術(shù)保證按期優(yōu)質(zhì)地完成全橋工程。 ③ 工程區(qū)段劃分 工程區(qū)段劃分表 區(qū)段編號 區(qū)段名稱 區(qū)段長度 （ m） 上部結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)形式 主要施工方法 Ⅰ 北引線、北引橋 北航道橋兩側(cè)高墩區(qū) 4069 道路工程 30m、 50m、 60m、 65m斜腹板連續(xù)箱梁 80m連續(xù)剛構(gòu) 軟基處理 鉆孔樁 道路施工 30m滿布膺架現(xiàn)澆 50m滑?，F(xiàn)澆 60m、 65m掛籃懸臂現(xiàn)澆、 80m采用架橋機(jī)平衡懸臂拼裝 Ⅱ 北航道橋 928 雙塔雙索面鋼箱梁斜 拉橋 鉆孔樁 索塔滑模施工、墩身、承臺現(xiàn)澆，鋼箱梁工廠預(yù)制，橋面吊機(jī)安裝 Ⅲ 中引橋、南引橋 深水低墩區(qū) 16290 50m、 60m跨徑等截面斜腹板連續(xù)箱梁 打入樁 9孔 50m梁從南灘涂用架橋機(jī)整孔安裝；60m梁浮吊整孔吊裝 Ⅳ 南航道橋及兩側(cè)高墩區(qū)引橋 1998 獨(dú)塔單索面鋼箱梁斜拉橋、 80m跨徑等截面斜腹板連續(xù)剛構(gòu) 鉆孔樁 南航道橋索塔滑模施工、墩身、承臺現(xiàn)澆，鋼箱梁工廠預(yù)制，橋面吊機(jī)安裝； 80m采用架橋機(jī)平衡懸臂拼裝 Ⅴ 南岸灘涂、陸地 引橋和南引線 12715 50m、 80m、 30m跨徑等截面斜腹板連續(xù)箱梁道路工程 鉆孔樁和軟基處理 30m、 80m滿布 膺 架現(xiàn)澆 50m架橋機(jī)整孔安裝 道路施工 （ 2）施工組織總體構(gòu)思 杭州灣大橋工程建設(shè)規(guī)模巨大，是世界上最長的橋梁之一。南岸進(jìn)場道路主要有垃圾場公路、庵長公路和庵崇公路。 大橋南北兩岸為廣闊的平原，海堤頂面標(biāo)高在 + 左右，橋位處自北向南北岸灘涂長約 ，地面標(biāo)高 +，北岸淺水區(qū)長 約 ，水深 0~2m，北岸中等水深區(qū) ，水深 2~5m， 深水區(qū)長 21km，水深 5~12m，南岸中等水 深區(qū)約 ，水深 2~5m，南岸淺水區(qū)約 ，水深 1~2m，南岸灘涂長約4km（不含正在圍填的 2km），兩岸海堤之間距離約 31km。 1．施工組織概述 （ 1） 工程概況 ① 工程地理位置 杭州灣大橋起止里程為 K49+000~K85+000，全長 36km，其中橋梁工程起止里程為 K49+~K84+，橋梁全長 。只有未雨綢繆，才能防患于未然；只有基礎(chǔ)工作扎實(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)各方關(guān)系，建橋諸方通力合作，才能確保大橋建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效，才能創(chuàng)精品工程。就工程設(shè)計(jì)方面而言，通過科技開發(fā)，多方咨詢和借鑒國內(nèi)外已有的成熟