湖南省公路改建項(xiàng)目前期工作-展示頁
2025-01-09 22:00本頁面
【正文】 用40km/h、山嶺重丘區(qū)可采用30km/h；四級(jí)公路宜采用20km/h。 一條公路，可根據(jù)實(shí)際情況分段采用不同的公路等級(jí)或同一公路等級(jí)不同的設(shè)計(jì)速度、路基寬度。 公路改建工程的標(biāo)準(zhǔn)選用應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、道路功能、預(yù)測(cè)交通量、既有公路狀況、投資規(guī)模、資金籌措情況及投資效益等，經(jīng)論證后確定。，為保證車輛通行，公路改建工程前期工作必須同步做好保通設(shè)計(jì)方案和施工組織設(shè)計(jì)方案，并應(yīng)包含交通安全和沿線設(shè)施設(shè)計(jì)。，按兩階段進(jìn)行設(shè)計(jì)。，合理利用其路基、路面、橋涵工程、防護(hù)工程、排水工程以及其它各種構(gòu)筑物，使公路改建投資的效益最大化。 公路改建工程，利用既有公路的路段應(yīng)按本意見執(zhí)行，改線路段可按本意見執(zhí)行。主編單位：湖南省交通廳規(guī)劃辦公室 湖南省交通科學(xué)研究院湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院主要起草人： 張亮、彭立、陳明、謝先康、黃仁基、羅杰、鐘新民、鐘夢(mèng)武、寧小春、溫可、鄭立常、劉果三、張重祿、鐘浩等。本《意見》雖經(jīng)反復(fù)修改、完善，但由于時(shí)間和水平有限，疏漏之處在所難免，對(duì)有些問題還存在著不同的看法。2005年3月，省交通廳組織專家對(duì)《意見》進(jìn)行了評(píng)審。本《意見》初稿形成后，邀請(qǐng)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）》主要起草人陳永耀、葛起華，交通部公路司陳勝營、交通部規(guī)劃研究院關(guān)昌余、交通部公路科學(xué)研究所葉慧海、李愛民以及省內(nèi)專家馮桂炎、彭震寰、劉義虎等進(jìn)行函審。本《意見》在編寫過程中，多次邀請(qǐng)省內(nèi)外具有豐富經(jīng)驗(yàn)的胡名芳、周玉成、王安偉等專家進(jìn)行研討，專家們提出了許多寶貴意見。因此，今后一段時(shí)期內(nèi),除了加快新建高等級(jí)公路外，對(duì)既有公路進(jìn)行改建，以提高這些公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而全面提高公路網(wǎng)的運(yùn)輸能力，顯得尤為必要和迫切。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第19頁 共19頁湖南省公路改建項(xiàng)目前期工作技術(shù)指導(dǎo)意見湖南省交通廳2005年5月前 言隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高和社會(huì)進(jìn)步，人們對(duì)公路交通的需求日益增高。到2004年底，我省公路通車?yán)锍虨?7875公里，二級(jí)以上公路里程為7091公里，%，與全國平均水平15%相比仍有較大差距。為樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，在公路改建項(xiàng)目前期工作中貫徹交通部提出的“六個(gè)堅(jiān)持，六個(gè)樹立”新理念，發(fā)揮前期工作人員主觀能動(dòng)性，靈活運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高既有公路利用率，以節(jié)約土地資源、降低項(xiàng)目投資、保護(hù)自然環(huán)境，湖南省交通廳規(guī)劃辦公室會(huì)同湖南省交通科學(xué)研究院、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院編寫了《湖南省公路改建項(xiàng)目前期工作技術(shù)指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）。省交通廳萬正安、省公路局余進(jìn)修、鄒蘇華等也提出了許多建設(shè)性建議。專家們都認(rèn)真地對(duì)文本進(jìn)行了研究，提出了許多十分寶貴的意見。課題組根據(jù)專家函審意見和評(píng)審意見，對(duì)《意見》逐條進(jìn)行了討論、修改。請(qǐng)各有關(guān)部門在執(zhí)行過程中，注意靈活應(yīng)用，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告湖南省交通廳規(guī)劃辦公室，以便及時(shí)修訂，不斷完善。1 總則 適用范圍 本指導(dǎo)意見適用于湖南省境內(nèi)的二級(jí)及以下等級(jí)公路改建工程的前期工作。“安全、環(huán)保、節(jié)約、實(shí)用”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，公路改建工程建設(shè)前期工作必須做到“六個(gè)堅(jiān)持，六個(gè)樹立”：——堅(jiān)持以人為本，樹立安全至上的理念；——堅(jiān)持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護(hù)環(huán)境的理念；——堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念；——堅(jiān)持質(zhì)量第一，樹立讓公眾滿意的理念；——堅(jiān)持合理選用技術(shù)指標(biāo)，樹立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念；——堅(jiān)持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念。同時(shí)應(yīng)對(duì)既有公路的事故多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查分析，采取相應(yīng)的措施改善安全性能。當(dāng)?shù)匦蔚刭|(zhì)條件不復(fù)雜，或技術(shù)簡
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