【摘要】交通車輛指揮手勢教案【停止信號(hào)】,掌心向前與身體平行,五指并攏面部及目光平視前方(見圖一),恢復(fù)立正姿勢(見圖二)(圖一)(圖二)【直行信號(hào)】,掌心向前,五指并攏,面部及目光同時(shí)轉(zhuǎn)向左方45度(見圖一),掌心向前,五指并攏,
2025-04-26 12:46
【摘要】 第1頁共3頁 交通車輛管理制度 車輛交通安全管理制度 一、目的 為了防止項(xiàng)目實(shí)施過程中各類交通事故發(fā)生,特制定本制度。 二、適用范圍 本制度適用于各種車輛的安全管理三、編制依據(jù) .《...
2024-08-26 13:09
【摘要】交通車輛治理制度 福建盛榮船舶設(shè)備制造車輛治理制度 執(zhí)行部門 檔案編號(hào) 審批人員 ...
2025-03-25 22:08
【摘要】制動(dòng)系統(tǒng)城市軌道車輛交通工程教研室第五節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)?人為地使列車減速或阻止其加速叫做制動(dòng)。為了施行制動(dòng)而在軌道車輛上裝設(shè)的由一整套零部件組成的裝置稱為制動(dòng)裝置。?列車安全運(yùn)行所必不可少的裝置。不僅在動(dòng)車上設(shè)制動(dòng)裝置,而且在拖車上也要設(shè)制動(dòng)裝置,這樣才
2024-08-20 04:27
【摘要】1公共交通車輛的新技術(shù)應(yīng)用2021年9月2目錄一.評(píng)定車輛具有國際先進(jìn)水平的標(biāo)準(zhǔn)二.公共交通客車的種類(按燃料分)三.利用環(huán)保技術(shù),客車環(huán)保性能在進(jìn)一步提高四.客車的高安全性、可靠性利用,電控智能化得到進(jìn)一步加強(qiáng)五.利用新技術(shù),客車的經(jīng)濟(jì)高效、舒適豪華性得到
2025-05-24 02:49
【摘要】城市軌道交通車輛城市軌道交通車輛→構(gòu)成?什么是車輛?(車輛的概念)?車輛的構(gòu)成–城市軌道交通車輛作為城市公共交通的旅客運(yùn)載工具,不僅要保證車輛遠(yuǎn)行的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快速,而且要為乘客提供良好的服務(wù)條件,使乘客乘車舒適、方便,同時(shí)還考慮對(duì)城市的景觀和環(huán)境的影響。城市軌道交通車輛→構(gòu)成?
2025-01-11 13:11
【摘要】城市軌道交通車輛構(gòu)造主講楊明明E-mail項(xiàng)目二車體任務(wù)一車體的結(jié)構(gòu)任務(wù)二鋁合金車體任務(wù)三不銹鋼車體重難點(diǎn):;;;;;;;。項(xiàng)目二車體、鋁合金車體和不銹鋼車體三種。,可分為帶駕駛室車體和
2024-08-30 21:12
【摘要】城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)緒論第一節(jié)列車制動(dòng)的幾個(gè)基本概念?制動(dòng):人為的制止物體的運(yùn)動(dòng),包括使其減速、阻止其運(yùn)動(dòng)或加速運(yùn)動(dòng)。?緩解:對(duì)已經(jīng)實(shí)行制動(dòng)的物體,解除或減弱其制動(dòng)作用。?列車制動(dòng)裝臵:為了使列車能夠施行制動(dòng)或緩解而安裝于列車上的一整套設(shè)備。?制動(dòng)機(jī)是產(chǎn)生制動(dòng)原動(dòng)力并
2025-01-08 14:08
【摘要】?1、城市軌道交通車輛主要的選用要素有、、和線路條件。?2、城市軌道交通車輛的機(jī)械部件主要有、、、和空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)等。?3、轉(zhuǎn)向架上輪對(duì)與構(gòu)架之間的懸掛稱為,構(gòu)架與車體
2025-05-09 23:10
【摘要】城市軌道交通車輛工程專業(yè)資料
2025-07-08 11:54
【摘要】城市軌道車輛構(gòu)造車體一、車體的作用與分類二、車體的基本特征與結(jié)構(gòu)1)城市軌道交通車輛一般為電動(dòng)車組,有單節(jié)、雙節(jié)、三節(jié)式等;有頭車(即帶有駕駛室的車輛)和中間車,以及動(dòng)車與拖車之分,其車體結(jié)構(gòu)也就有其多樣性。2)由于城市軌道交通車輛是服務(wù)于城市內(nèi)的公共交通,乘客數(shù)量多,旅行時(shí)間短,上下車頻繁,因此車內(nèi)設(shè)置的座位數(shù)
2024-08-20 04:11
【摘要】第七章現(xiàn)代城軌車輛的主要特點(diǎn)現(xiàn)代城軌車輛集諸多現(xiàn)代高新科學(xué)技術(shù)于一體,其涉及機(jī)械、電氣(強(qiáng)電、弱電)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、聲學(xué)與光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域.主要特點(diǎn)有:?現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念:輕量化、集成化、講究性能優(yōu)良的同時(shí),更注重安全、舒適、以人為本,盡力追求低生命周期成本;?現(xiàn)代的設(shè)計(jì)、制造手段:計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及制造(CAD、CAX、CAE等),三
2025-05-08 05:53
【摘要】城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)研究 摘要:本文以大連快軌空調(diào)系統(tǒng)作為研究對(duì)象,分析兩種不同結(jié)構(gòu)形式空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn),并提出未來我國城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的方向。 關(guān)鍵詞:出風(fēng)方式;空調(diào)系統(tǒng) 1城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式 城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)主要由單元式空調(diào)機(jī)組、風(fēng)道、送風(fēng)格柵、司機(jī)室送風(fēng)單元及控制裝置等組成。一般來講城市軌道交通車輛的空調(diào)系統(tǒng)是在車頂兩端設(shè)
2024-08-20 04:35
【摘要】城軌交通車輛運(yùn)用與規(guī)章習(xí)題一、選擇題1、下列情況中,車站不需要向行調(diào)報(bào)點(diǎn)的有:(A)A、ATS功能正常,加開列車舒緩客流時(shí)B、SICAS故障采用站間電話閉塞法行車時(shí)C、ATS不能監(jiān)控工程車的運(yùn)行位置時(shí)D、列車停站增晚超過30s時(shí)2、關(guān)于ATP子系統(tǒng),正確的描述是(C)A.當(dāng)行車速度超過防護(hù)值時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)B.測
2025-07-05 15:12
【摘要】城市軌道交通車輛構(gòu)造連蘇寧主編第三章轉(zhuǎn)向架圖3-56SF1—壓板2—橡膠墊3—套4—防塵罩5、8—密封圈6—螺蓋7—密封蓋9—密封托墊10—密封彈簧11—缸端蓋12—活塞桿13—缸體14—儲(chǔ)油筒15—芯閥16—芯閥彈簧17—閥座18—漲圈19—
2024-08-20 04:49