【正文】 免重大的管理和決策失誤 。 我公司建立了統(tǒng)一的財務(wù)核算機(jī)構(gòu)，通過財務(wù)結(jié)算中心加強(qiáng)產(chǎn)品成本核算機(jī) 制， 提高產(chǎn)品成本核算的準(zhǔn)確性和及時性， 并實(shí)行統(tǒng)一對外融資， 統(tǒng)一支付各種款項(xiàng)， 統(tǒng)一清收各種 貨款的制度， 根據(jù)客戶訂單、 資金規(guī)模、 生產(chǎn)能力等基本條件下達(dá)年度、 季度和月度資金使用計劃，并隨時進(jìn)行調(diào)控，對閑余資金進(jìn)行有效運(yùn)營增值，最大限 度減少資金占用，加快資金周轉(zhuǎn)，不斷提高資金的使用效益，確保資本運(yùn)營的良性循 環(huán)。 2 我公司建立了統(tǒng)一的資源配置與管理機(jī)制，統(tǒng)一的用工與管理制度，統(tǒng)一的薪酬 與福 利制度， 統(tǒng)一的社區(qū)服務(wù)體系等， 強(qiáng)化了企業(yè)的凝聚力和向心力， 管理效率不斷提高。 我公司 嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量管理體系的要求，建立起完善的產(chǎn)品質(zhì)量管理與控制體系，制定和實(shí)施統(tǒng)一的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測手段，使產(chǎn)品質(zhì)量的保障與控制更加容易和有效，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定與提高。踏金 行圍繞日常運(yùn)營管理，制定出各部門、各崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作、實(shí)施手冊，并根據(jù) PDCA 原則，每年不斷優(yōu)化，簡單的說，它主要包括： 1)銷售流程與標(biāo)準(zhǔn) 2)服務(wù)流程與標(biāo) 3)客戶關(guān)系管理流程與標(biāo)準(zhǔn) 4)績效考核資激勵與客戶滿意掛鉤制度 通過以上完善、系統(tǒng)的管理體制，山西順寶行的全體員工真正讀懂了“客戶第一”的意義所在，實(shí)現(xiàn)三方滿意。 管理體制及業(yè)務(wù)體系 踏金做為一個真正的公司，核心競爭力將依靠它 的管 理、內(nèi)部效率和外界資源整合能力。實(shí)現(xiàn)部門經(jīng)理兼管制完全是從客戶角度出發(fā)，不能因?yàn)榻?jīng)理不在而讓客戶等待，同時之所以能實(shí)現(xiàn)部門監(jiān)管制正是因?yàn)樵撊珕T業(yè)務(wù)培訓(xùn)、崗位輪換和經(jīng)營管理的團(tuán)隊制。 崗位輪換：以中層管理團(tuán)隊為主，各部門經(jīng)理 和基層員工進(jìn)行不定期輪崗，這樣不但有利于部門之間的溝通、協(xié)助，同時也培 21 養(yǎng)了有全局觀念的后備人才。 為了真正落實(shí)“創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的顧客價值，超越百分之百的顧客期望”的理念目標(biāo)，團(tuán)隊管理：在決策運(yùn)營上，由總經(jīng)理和各部門經(jīng)理共同組成公司管理團(tuán)隊，對公司重大決策、執(zhí)行和運(yùn)營進(jìn)行集體負(fù)責(zé)，體現(xiàn)了團(tuán)隊精神。 施工建設(shè) ：公司招投標(biāo)確定施工單位。其中包括如如何消除客戶的防衛(wèi)心理，如何針對客戶的需求心理進(jìn)行利益陳 述，如何有效地針對不同客戶的需求達(dá)成銷售等，培訓(xùn)的內(nèi)容包括產(chǎn)品知識、技術(shù)知識、營銷知識、法律知識、溝通技巧、客戶開發(fā)與管理、客戶投 訴處理、營業(yè)推廣技巧、時間管理、心態(tài)等 實(shí)戰(zhàn)性知識與技能培訓(xùn)；以加強(qiáng)內(nèi)功訓(xùn)練，迎接銷售旺季的到來。銷售人員在銷售旺季的時候，每天需要做的事情很多，一般沒有時間接受 系統(tǒng)培訓(xùn)。企業(yè)之間的競爭，歸根結(jié)底還是人才的競爭。 客情關(guān)系的強(qiáng)化不僅有利于經(jīng)銷商在淡季時對消費(fèi)者進(jìn)行有效的產(chǎn)品推介， 而且在消費(fèi)旺季到來的時候，借 助于口碑傳播，可以帶來意想不到的客流。同時，在銷售淡季，我公司會對自身的企業(yè)形象和品 牌保持適度的廣告宣傳，這樣，當(dāng)旺季來臨之時，我們的品牌將贏得很高的品牌回想率和大腦占 有率。 我公司將合理的進(jìn)行促銷并對促銷費(fèi)用進(jìn)行有效使用。在淡季來臨的時候，我公司將推出 “ 周末公園車展 ” 活動。這是睿智汽車銷售店占領(lǐng)市場的根基 所在 。到了銷售淡季的時候，在考核指標(biāo)上做適當(dāng)?shù)母淖?，這樣既可以使銷售顧問一直處于戰(zhàn)斗狀態(tài)，又可以將在銷售旺季容易忽視的環(huán)節(jié)得以提升。 ” 當(dāng)銷售淡季到 來時，是到了養(yǎng)兵的時候，但卻不是 “ 放養(yǎng) ” ，而是 “ 培養(yǎng) ” 。 加強(qiáng)對銷售隊伍的目標(biāo)管理。從解決顧客關(guān)心的問題入手，進(jìn)行產(chǎn)品更新。并開發(fā)書籍、影像制品。與公共關(guān)系、廣告等其他策略進(jìn)行整合，提高品牌滲透能 16 力。 品牌策略 品牌初創(chuàng)：創(chuàng)建公司名稱：“安徽新能源汽車銷售公司”；設(shè)計相應(yīng)圖形；統(tǒng)一公司招牌、員工名片、公文紙的色調(diào)圖案等。 （二） 、產(chǎn)品策略 在運(yùn)營過程中，采取品牌策略和新產(chǎn)品開發(fā)策略，以擴(kuò)大本企業(yè)在汽車銷售中的影響力和知名度，延長各服務(wù)項(xiàng)目的市場生命周期。 促銷結(jié)論： 成熟穩(wěn)定的質(zhì)量與低廉的價格使得 3 成為了許多人的第一輛車，而相對完善的 4S 店建設(shè)也是 3 領(lǐng)先對手的一個明顯優(yōu)勢。 奇瑞 3 是我們大家熟悉的不能再熟悉的一款車型， 外形已經(jīng)深入人心，小巧可愛的車身卡通味道極強(qiáng)，深得年輕人的喜愛，它的車身尺寸為：長 3550mm*寬 1495mm*高 1485mm，軸距 2340mm，車內(nèi)布局合理實(shí)際使用空間比起同級車來算中等偏上水平，屬于典型的餡大皮薄類型。 作為目前國內(nèi) A00 級市場上的王者，奇瑞 以其成熟穩(wěn)定的質(zhì)量與經(jīng)典靈巧的外形贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)同，由于性價比超高，盡管已經(jīng)出道多年，但其銷量依舊無人可敵。公司就去爭取這些 小客戶，來慢慢產(chǎn)生大的效益。另外 F0 還有著三年或 10 萬公里的超長質(zhì)保，比起其它幾位對手更有優(yōu)勢，而日常小保養(yǎng)的費(fèi)用僅在 150 元以下。值得一提的是， F0 的底盤懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架 +后拖曳臂式，并帶有前后副車架，如此強(qiáng)悍的底盤功底也為 F0 帶來了良好的操控性能。 比亞迪 F0搭載的是自主研發(fā)的 BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動機(jī)， 50Kw/6000rpm 的最大功率，最大扭矩 出現(xiàn)在4000~4500rpm，動力輸出偏向高轉(zhuǎn)速，搭配 BYD5T09 的 5 檔手動變速箱。 F0 車身小巧，時尚可愛，車身長度僅為 3460mm，但卻擁有了 2340mm 的軸距，車內(nèi)空 間還算不錯，只是后排空間有點(diǎn)勉強(qiáng)。渾圓的側(cè)面車身已經(jīng)沒有了防擦條，看起來更加干練，四個輪子被設(shè)計在了車輛的四個角上，除了可以最大化的擴(kuò)充車內(nèi)空間外，還在視覺上讓人看起來更穩(wěn)當(dāng)。 目前，比亞迪 F3DM 為 F3 所屬系列下的最新車系。而該公司研發(fā)的鐵電池在極端 高低溫和碰撞實(shí)驗(yàn)中也 “巋然不動 ”，體現(xiàn)出較高的安全指數(shù)。在起步階段，比亞迪 DM 雙模電動車 的瞬間加速性能，遠(yuǎn)超過 級別的發(fā)動機(jī)所能達(dá)到的水平。對比一輛同等功率的燃油車每百公里油耗約 8 升，按 93 號油 8 元 /升計算，需花費(fèi) 66 元左右。 實(shí)際上，這樣的功能各企業(yè)基本都具備，主要還是看攤 算成本的問題。除了前期昂貴的購車成本外，目前消費(fèi)者對于電動車最大的顧慮在于安全性以及后續(xù)的一整套售后支撐。 關(guān)于解決電動車充電便捷性方面， e6 針對個人版配備了交流隨車充電器，加上普通充電站和家用 220 伏電源共三種充電方式。售價為 萬元，每輛車國家和深圳市政府各補(bǔ)貼 6 萬元，即市場實(shí)際售價近 25 萬元。 四、市場營銷計劃 市場營銷計劃將從產(chǎn)品、價格、渠道、促銷四個方面展開。在售后上也要做到讓顧客 100%放心。 A、店面地理位置 B、硬件齊全程度 C、店面整潔程度 D、銷售服務(wù)態(tài)度： E、 技工熟練程度 F、消費(fèi)者滿意度 G、熱線接聽情況 。汽車是一種文化內(nèi)涵豐富的工業(yè)產(chǎn)品，而直接塑造這一文化的，將是與產(chǎn)品相關(guān)的服務(wù)。 偉大的經(jīng)銷商都是偉大服務(wù)的創(chuàng)造者和身 體力行者。因此，我們只有去抓住對手的漏洞比他們做的更專業(yè)才可以。下文就不同的服務(wù)項(xiàng)目分析存在的主要競爭對手、競爭對手的優(yōu)劣勢、本企業(yè)的優(yōu)劣勢。轎車銷售 萬輛，其中自主品牌轎車銷售 萬輛，占轎車市場的 %，市場份額同比提高近 4個百分點(diǎn)，較排名第二的日系車高近 5 個百分點(diǎn)。中汽協(xié)負(fù)責(zé)人表示，隨著新能源汽車規(guī)劃即將推出，今后幾年我國新能源汽車產(chǎn)銷將會有較大幅度的提高。銷售新能源汽車 8159輛，其中純電動汽車 5579 輛、混合動力 2580 輛。大眾消費(fèi)者也會把目光投向節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，推動新能源汽車的不斷發(fā)展。傳統(tǒng)汽車對環(huán)境的污染大，影響著全球的氣候變化。這三大問題都與 傳統(tǒng) 汽車有關(guān) 。 中國目前每年公務(wù)用車的采購數(shù)量達(dá)到 400 萬輛，如果有一半是新能源汽車，也有兩百萬輛 。為可持續(xù)發(fā)展起了示范作用。隨著國家的一系列能源補(bǔ)貼政策實(shí)施，出租車將成為新能源轎車的主 要應(yīng)用市場，而目前全國約有出租車 200 萬輛，按照平均每年 %的換車率， 6 萬輛的新增車輛計算，平均每年將為新能源汽車提供數(shù)量近 20 萬輛，需求額 150 億元以上的市場。 出租車市場和公務(wù)車市場將是熱點(diǎn)領(lǐng)域 未來幾年，城市出租車市場和新能源公務(wù)用車市場都將快速發(fā)展，成為新能源汽車的熱點(diǎn)領(lǐng)域。如奇瑞從混合動力到純電動，再到增程式電動車，而上汽則更全面，除了混合動力和純電動之外，還有燃料電池、超級電容等多種技術(shù)路線。這種分化與國內(nèi)傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)弱格局并不一致，甚至有可能改變過去既有的區(qū)域競爭格局。由此 可以 看出， 各車企在新能源汽車的競爭上正不斷地升溫，這也悄悄加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的步伐。 各地政府為推進(jìn)新能源汽車紛紛出臺了實(shí)質(zhì)性利好的 政策 ，國內(nèi)新能源車的陣營也再度擴(kuò)大。 基本特點(diǎn) 混合動力汽車是目前中國新能源汽車市場的主流，而公共交通則是目前應(yīng)用的主要市場，其中新能源客 車通過國家在公共交通領(lǐng)域的示范項(xiàng)目推廣，加快了新能源客車的興起和普及。私人用新能源汽車市場份額增速緩慢，市場銷量保持穩(wěn)定的增長。政府用新能源汽車市場份額增長速度最快，同比達(dá)到 %。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 2021 年中國新能源汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 銷售額（億元） 所占比重 純電動汽車 % 混合動力汽車 % 燃料電池汽車 % 合計 100% 中國新能源汽車市場主要以混合動力汽車為主，因?yàn)榛旌蟿恿ζ嚨能囆彤a(chǎn)品比較多，技術(shù)也要成熟些，而純電動和燃料電池的汽車就要少很多，因?yàn)樗麄兊某杀靖?，技術(shù)也還不成熟，市場表現(xiàn)沒有混合動力汽車的好。新能源轎車和越野車分別只占 %和 % 。 生產(chǎn)結(jié)構(gòu) 2021 年初中國啟動了“十城千輛” 工程，工程主要是通過提供財政補(bǔ)貼，計劃有 3 年左右的時間，每年發(fā)展 10 個城市，每個城市推出 1000 新能源汽車 展開示范運(yùn)行，