lng新能源汽車推廣及l(fā)ng汽車加注站項目商業(yè)計劃書-文庫吧資料
2025-05-23 12:09本頁面
【正文】 加油站，在市際道路上宜建油氣合建站LNG、LCNG 兩用站共用 LNG 儲罐和接氣系統(tǒng)，分設 LNG 和LCNG 供氣系統(tǒng)LNGCNG柴油（占供）儲配站型設在城市邊緣，一般站主要建在市際高速公路的服務區(qū)及國道、省道處 LNG 儲配站、加注站城市內有多座 LNG 加注站時，則宜在城市邊緣處設 12 座 LNG 儲配站，通過 小型LNG 槽車分送市區(qū)內各 LNG 加注站，其優(yōu)點：一是避免大型 LNG 槽車穿行市區(qū)；二是市區(qū)內可減小 LNG 罐容，減小事故的危害范圍。四、加注站的建設型式 LNG加注站的幾種建設型式LNG 站：液化天然氣由潛液泵經(jīng)加注機充裝到LNG車載瓶?？傮w來講，我國LNG汽車技術通過引進國外成熟的LNG汽車技術和設備，國內LNG汽車技術達到實用水平，并具備了國外LNG車運營的標準。汽化器一般采用發(fā)動機冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況調節(jié)其汽化量。由此可見，LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。LNG的燃點為650℃,比汽柴油、LPG的燃點高，點火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更難點燃。LNG加注站占地少，一座加氣150輛/d的加注站占地僅幾百平方米。這幾種LNG汽車的燃氣系統(tǒng)基本相同，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內，通過汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動機，其主要構成有LNG儲罐、汽化器、減壓調壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等。因而LNG汽車被認為是燃氣汽車的發(fā)展方向，倍受車隊經(jīng)營者的關注。 原則1）嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)有關標準、規(guī)范；2）堅持以人為本原則，加注站選址應確保安全減少對環(huán)境的影響；3）加注站的建設與天然氣汽車的發(fā)展相互協(xié)調，在保障供氣的前提下，統(tǒng)籌規(guī)劃、遠近結合，總量控制，分期實施；4）合理、優(yōu)化對天然氣資源的利用，優(yōu)化供氣結構，貫徹國家能源政策和節(jié)能方針；5）節(jié)省土地；6）積極采用技術先進、安全可靠的工藝和設備，與國際標準、水平接軌。規(guī)劃中期，是增加站點期，基本形成加注站供氣服務網(wǎng)絡，同時與省際天然氣汽車發(fā)展向協(xié)調配合。?規(guī)劃中期、遠期，以發(fā)展天然氣專用車型為主。?通過編制和實施加注站規(guī)劃，加強加注站行業(yè)發(fā)展的宏觀調控和管理，優(yōu)化布局，適時發(fā)展，逐步建立起與社會、經(jīng)濟、環(huán)保、建設相適應的加注站供應網(wǎng)絡。 規(guī)劃內容 目標?在規(guī)劃起始期，通過在某縣建造 LNG 示范站引導、推廣城市使用載客汽車和載重汽車油改氣項目，并制定相關鼓勵發(fā)展政策，制定配套的管理辦法，實現(xiàn)規(guī)劃與管理相結合的目標。使用天然氣的汽車運營成本可降低25～30%。由于近年來國際油價居高不下，使我國交通運輸業(yè)受到極大沖擊。因此，加大力發(fā)展天然氣汽車，是優(yōu)化能源配置結構，實現(xiàn)汽車燃料的多元化，緩解燃油供求壓力的一項重大舉措。我國是一個石油資源相對短缺的國家，原油和成品油依賴省外或國外購入，易受其扼制。 億噸，按照60%的成品油率，；預計到2020 年，汽車保有量將達到25000萬輛，全年汽車年成品油消耗將達到5億噸，按照60%的成品油率，年消耗原油6億噸，這對國家外貿(mào)和石油安全供應以及人類的生存環(huán)境都將是難以承受的。2）改善能源消費結構，減少對石油的依賴隨著汽車運輸業(yè)的快速增長，汽車燃油消費的過快增長給我國經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展帶來巨大壓力。天然氣汽車的最大特點是“清潔”，與燃油汽車相比，燃氣汽車尾氣排放中的污染物：CO2 可降低 70～80%，HC 可降低 30～40%，NOX 可降低 10～30%，且不含鉛、硫化物和碳煙。由于機動車排放位置低，其尾氣中含有鉛、硫等污染物，嚴重影響市民的身心健康。全國各省能源消耗造成的環(huán)境污染比較嚴重，環(huán)境污染問題日益突出?！肮?jié)能減排”是我國經(jīng)濟發(fā)展的一項重要政策。發(fā)展天然氣汽車與改善城市大氣環(huán)境質量、調整能源結構、促進經(jīng)濟發(fā)展緊密相連。上海、南京、鄭州、濟南、四川、重慶、福州、烏魯木齊、呼和浩特、西安、長沙等省市城市公交車、出租車的主體已是天然氣汽車，我國天然氣汽車已從示范期過渡到快速發(fā)展期；同時，天然氣利用在船泊、物流港口碼頭交通行業(yè)的發(fā)展也已經(jīng)初具示范性規(guī)模。目前我國地市級以上城市大部分都擁有天然氣汽車加注站，加注站規(guī)模性建設在不斷加快。挑戰(zhàn)的是：近年來世界油價的暴漲，我國成品油連續(xù)性多次價格上調，這對我國的經(jīng)濟建設，尤其是對交通運輸行業(yè)沖擊很大；機遇的是：隨著我國西氣東輸一線、西氣東輸二線、西氣東輸三線、川氣東送、沿海LNG接收站以及國外進口氣源等長輸管線的建成通氣，成為我國發(fā)展天然氣汽車的一個重要契機。城市交通運輸是城市基礎設施的重要組成部分，其發(fā)展應認真貫徹落實科學發(fā)展觀，體現(xiàn)“以人為本”；貫徹節(jié)約型社會的建設方針。因此，發(fā)展清潔的燃氣汽車以取代燃油汽車，是減少環(huán)境污染、保護大氣質量的重要手段，也是提高人民群眾生活水平、調整能源結構、改善投資環(huán)境的重要條件。該項目已于2011年2月建成通氣投產(chǎn)，；，未來可達 20億立方米/年。某能源有限公司作為某投資有限公司管輸氣和城市燃氣運營平臺，成立于2008年2月，注冊資金為 、平頂山燃氣有限責任公司和漯河市發(fā)展投資有限責任公司參股，主要從事天然氣管輸以及天然氣銷售的企業(yè)。目前，工廠項目正緊鑼密鼓的進行土地選址和程序報批，預計2014年初可完成投產(chǎn)。充分利用集團西氣東輸良好的天然氣資源，憑借集團管網(wǎng)
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