【正文】 的 施工工作，我公司將實行掛牌上崗制度以強化標準指導，做好交底和現(xiàn)場把關(guān)工作，并進一步在全體人員中開展工程創(chuàng)優(yōu)意識教育，組織以提高工程質(zhì)量中心內(nèi)容的學習和討論，使“人人重視質(zhì)量，質(zhì)量第一”的思想深入人心。 工程質(zhì)量是我企業(yè)的生命線，我公司堅持安全第一，質(zhì)量為本的原則。 ，噴砂工絕對不可將槍頭對準墻壁 、大門等鋼板的地方。 ，必須穿戴好防護外套、手套以及接好氧 氣瓶。 。 ，也必須與動火區(qū)保持距離。 ，構(gòu)件必須有人扶，禁止構(gòu)件在空中搖擺。 ，以免發(fā)生短路、觸電。 。 。 、乙炔和動火區(qū)域必須保持一定的距離。 ，以防 起吊后構(gòu)件在空中斷裂。 、濕手接觸帶電的焊接設(shè)備，以免觸電。 ，必須戴面罩和防護眼鏡。 ，易造成人身傷害事故。 (3)焊接工位 ，容易砸傷操作者的手和腳，應(yīng)精力集中，認真操作。 。 e 人在切割臺上行駛時，注意不要踏空，以免造成人身傷害事故。 ，以防燒傷。 (1)切割工位 。 (5)所鏟物件落地 時必須在鏟臂落空后，鏟車才能后退，不得強行拖出 鏟臂，以免構(gòu)件突然倒塌。 (4)在鏟運長高構(gòu)件時，嚴禁將鏟臂抬起過高，鏟臂的角度不能過大。 (2)掛推運平板車時，必須清理干凈軌道上的障礙，嚴禁將平板車隨意 推出軌道，平板車上只能承載 3 噸以下的物品。 、鏟車 (1)在裝運高大構(gòu)件時，平板車兩邊必須裝上專業(yè)護攔。 (10)構(gòu)件裝車前打包一定要牢靠，以免裝 車時松散發(fā)生危險情況。 (8)嚴禁在吊運時，鋼板和構(gòu)件大幅度晃動，在下車后，必須有兩人以 上相扶。 (6)吊鋼板時必須等鋼板平穩(wěn)之后才能吊運，起吊構(gòu)件和鋼板之前，應(yīng) 首先確認構(gòu)件的重心位置，以使構(gòu)件起吊后保持平衡。 (4)裝車時，車上負責構(gòu)件就位的職工必須注意力集中，前后左右仔細 察看構(gòu)件的上下情況。 (2)起吊構(gòu)件必須由專人指揮，裝卸車輛的周圍嚴禁站與工作無關(guān)的人 員。 ⒀吊運大型構(gòu)件時必須使用哨子指揮。 ⑾ 吊構(gòu)件時如涉及工作區(qū)域的人員，必須停止工作立即離開至安全 地帶。 (9)隨時檢查行車掛鉤，鋼絲繩的使用情況，一方有破損較大 的情況必 須更換后才能使用。 (7)行車操作時必須隨時觀察行車上方，防止碰撞、斜拉等異?，F(xiàn)象， 以免造成進一步的損失。 (5)嚴禁吊得過高或過低，如遇大件、彎曲板材，不得通過單純升高方 式，而應(yīng)采用二臺行車抬運。 (3)嚴禁斜吊、拉行車，必須保持垂直平衡，嚴禁單鉤吊高。 (1)操作人員必須是本工位負責人（或代理負責人），或必須持有工程公司 發(fā)放的行車操作證。 (9)氧氣瓶和乙炔瓶在使用時必須分開，間距要大于 米。 (7)車間內(nèi)必須設(shè)置適量的消防柜，以遍及時撲滅危險的火源。 (5)氣瓶放置時應(yīng)用穩(wěn)固的支架撐好 ，以免因意外碰撞使氣瓶倒地。 (3)氣瓶附近絕對禁止吸煙。 (1)凡使用氧割刀、烤槍等工具的職工（包括安裝氧氣表、乙炔表）必 須持有本公司工程公司部發(fā)放的操作證。 (8)打磨時須移動的電源 插頭必須完好，不得有裸銅現(xiàn)象，電工對所有 脫線板必須三天檢查一次，并更換損壞的拖線板。 (6)嚴禁任何車輛從電線上壓過，嚴禁工人在工作時將鋼板壓在線上。 (4)車間職工工作時必須穿絕緣鞋。 (2)廠內(nèi)所有電路問題電工必須予以及時處理。 (4)每周二下午定為公共區(qū)大掃除日，工程公司對公共區(qū)進行檢查。每月檢查一次。工程公司將定期地對車間進行文明、衛(wèi)生、安全操作的檢查。 ⑤加工工藝及質(zhì)量管理流程圖 (見附表五 ) ⑥工藝質(zhì)量控制系統(tǒng) a、工作依據(jù) a產(chǎn)品設(shè)計圖約 a相應(yīng)各類標準 a工藝管理制度 b、見證材 料 b產(chǎn)品設(shè)計圖紙 b工藝守則 b工藝文件 b工裝圖紙 b更改書 ⑦材料質(zhì)量控制系統(tǒng)程序 a、工作依據(jù) a鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程 a相應(yīng)各類材料標準 a相關(guān)制度 a圖紙 a各類工藝卡 b、見證材料 b材料定額卡 b鋼廠材質(zhì)單 b本廠測試報告 b本廠材質(zhì)報告 b各種實物標記 b材料質(zhì)量檢驗記錄卡 b材料代用申請報告 b登記冊 ⑧焊接質(zhì)量控制系統(tǒng)程序 a、工作依據(jù) a《焊工考試規(guī)則》 a本廠《焊工考試規(guī)則》 a相應(yīng)各類標準 a圖紙 b、見證材料 b焊工考試工藝卡 b焊工考試合格證 b焊工基本知識考卷 b焊工檔案 b焊工考試申請書 b焊材定貨指導書 b焊材復檢記錄、理化及機械性能實驗報告 b焊材材質(zhì)證明單 b焊縫檢驗記錄單 b試件記錄表 b1試件機械性能試驗報告 b1焊接質(zhì)量問題處理 ⑨檢驗質(zhì)量控制程序 a、工作依據(jù) a圖紙 a工藝卡 a相應(yīng)各類標準 a各相關(guān)制度 a發(fā)貨清單 b、見證材料 b主要項目檢驗記錄表 b各零件檢驗記錄表 b材料證明單 b測量 記錄 五、安全與文明生產(chǎn)管理 (1)承包車間有義務(wù)對操作場地進行清理，材料余料歸類，廢物清理， 余料應(yīng)堆放在指定位置。 ，工程公司總監(jiān)簽字生效。 。 量的準確全面負責。 ，對工地提出構(gòu)件整改要求，應(yīng)立 即與生產(chǎn)管理部配合返修，向有關(guān)部門領(lǐng)導和質(zhì)檢科反映。并及時將工期變化信息反饋給生產(chǎn)管理部。 ，了解構(gòu)件制作進展情況。構(gòu)件正確堆放檢查，避免因堆放而產(chǎn)生的變形確保其不變形。 ，在本項目領(lǐng)域內(nèi)，兼職負責檢驗構(gòu)件外觀質(zhì)量。 ，在本項目領(lǐng)域內(nèi)行使兼職檢驗員職責，配合生產(chǎn)經(jīng)理 的工作。 。生產(chǎn)經(jīng)理提出需要 返工的不合格品，經(jīng)工程公司總監(jiān)確認，生產(chǎn)經(jīng)理要督促工廠廠長必須及時返工。 并寫有醒目“驗”字的構(gòu)件。 。 (11)構(gòu)件的堆放、運輸和發(fā)運 ① 制作完工的構(gòu)件應(yīng)擱置在設(shè)有條型基礎(chǔ)的置架上，并盡可能的豎放， 并不可堆壓以防發(fā)生構(gòu)件變形；對于截面較大的構(gòu)件兩側(cè)應(yīng)有支撐防止傾覆； ② 構(gòu)件在汽車運輸中也應(yīng)豎立放置，在每一構(gòu)件之間填有木板，并進 行臨時固定，以免在運輸中發(fā)生碰撞而損壞構(gòu) 件； 三、加工、制作勞動力組織 序號 工位名稱 人員配置（名） 1 協(xié)調(diào) 1 2 工程總負責 1 3 勞動力調(diào)配 1 4 項目工程負責人 1 5 工長（班長） 6 6 下料 8 7 拼板 6 8 組立 4 9 門型焊 4 10 焊補打磨 15 11 校火 5 12 剪板鉆孔 7 13 裝配 10 14 焊接 8 15 噴砂除銹 8 16 油漆 10 四、質(zhì)量管理點及質(zhì)量保證措施 : (1)各部門質(zhì)量管理職能 ①工程公司（生產(chǎn)方面） ，工廠廠長必須讓工人執(zhí)行設(shè)計 技術(shù)中心下發(fā)的技術(shù)標準或 工藝文件，項目生產(chǎn)經(jīng)理監(jiān)督落實。 ④螺栓孔的間距和定位的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。不能上校直機或 機械校正不理想，可用火焰加熱矯正，不允許用水冷卻矯正； ③ 火焰加熱矯正時，加熱溫度應(yīng)控制在正火溫度（ 900— 1050℃），然 后自然冷卻到環(huán)境溫度； ④ 機械矯正時，鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕和損傷，表面劃痕深度不 得大于； (9)制孔 ① 端、筋板用平面鉆孔；其余等構(gòu)件組焊校正后用磁力鉆鉆孔，建議 鉆孔時先用小鉆頭Ф 5mm 定位，再用所需鉆頭鉆孔，以保證孔距和孔的質(zhì)量； ②制孔完畢應(yīng)用磨光機徹底清除孔邊毛刺，并不得損傷母材 。在構(gòu)件角焊縫終止處，必須進行包角焊 ； ⑥ 每一工序完工后，焊工應(yīng)認真進行自檢，如徹底清除焊渣、飛濺和焊 瘤，修正焊縫缺陷或遺漏焊段等，并在構(gòu)件的一端寫上構(gòu)件號焊工 號； ⑦ 所有的對接焊縫，在焊完坡口一面的焊縫后，反面焊縫必須用碳刨 清根，以完全鏟除未焊透的部位為止； ⑧端板與翼板間隙≥ 2mm 時，應(yīng)采用雙面焊，以此補強； ⑨手工焊條僅允許用于定位焊和少量焊縫修補，并不準使用酸性焊條； ⑩焊縫的無損探傷要求規(guī)范要求執(zhí)行。合格證應(yīng)在有效期內(nèi)，如停焊六個月以上，應(yīng)重新考核； ②焊工施焊前必須確認焊材是否符合本方案第 1.②條規(guī)定； ③ 施焊前焊工應(yīng)復查構(gòu)件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)在修整合格后方能施焊； ④施焊時工藝參數(shù)要穩(wěn)定。 ○13組裝后應(yīng)對構(gòu)件全面復查，確認合格后方可進行下道工序（施焊）。引弧和引出板焊縫長度：埋弧焊應(yīng)大于 50mm，氣保護焊應(yīng)大于 20mm。 (6)H 型鋼的組裝 ①鋼板拼接、探傷、矯平后方可進行組裝； ② 允許翼板和腹板進行拼接，但在同一構(gòu)件中的接頭數(shù)量不允許超過 兩個，當距離梁的端部或另一接縫尺寸小于 610mm 時不允許存在接頭，同樣在連接板、端板或加筋板等零件中均不允許存在拼接縫，翼板和腹板的拼接焊縫應(yīng)錯開，并應(yīng)大于 200mm； ③當拼接焊縫距孔距≤ 38mm 時，必須將焊縫余高磨平； ④組裝時應(yīng)確認零件編號、方向和尺寸無誤后方可進行組裝； ⑤ H 型鋼組裝在組立機和測平的專用胎架上進行； ⑥組裝前三塊板須在矯直平臺上消除內(nèi)應(yīng)力； ⑦除工藝要求外零件組裝時要頂緊，局部間隙不得大于 ； ⑧組裝偏差應(yīng)控制在允許公差范圍之內(nèi)，凡超差部位應(yīng)給于修正； ⑨ 零件在組裝時確保腹板與翼板垂直，嚴禁在母材上焊接臨時支撐，以免損傷母材； ⑩ 三塊板組裝時，必須清除被焊部位的浮銹、熔渣、油漆、污垢和水份等 ； ○11點焊應(yīng)點焊在背面（不施焊面），定位焊縫質(zhì)量必須完好，定位焊接后應(yīng)清除焊渣和大顆粒飛濺 。薄板倒運采用專用胎架。 (4)號料 ○1 號料前應(yīng)核對鋼材規(guī)格、材質(zhì)，并檢查 鋼材表面質(zhì)量； （每米范圍內(nèi)局部不平度大于 ），則先矯平后方可下料； (指半自動氣割下料 )； ，號料時要留有切割余量。凡放大樣的構(gòu)件，應(yīng)以 1： 1的比例 放出實樣；當零件較大難以制作樣桿、樣板時，可繪制下料圖。丈量尺寸時不得分段測 量后累計相加全長。 (2)放樣 ① 認真核對施工 圖，發(fā)現(xiàn)疑點立即向項目負責人提出；對于圖紙中的錯 誤與遺漏，以及其他原因需要更改施工圖時，必須取得原設(shè)計單