鐵路工人技師技術(shù)總結(jié)范文精選與鐵路工作個(gè)人專業(yè)總結(jié)匯編-文庫吧資料
2024-11-23 02:08本頁面
【正文】 二)縣級(jí)公司“一體化”工作作為今年?duì)I銷“三大工程”的全省營(yíng)銷信息“一體化”建設(shè)，我參與了《一體化客服系統(tǒng)推廣實(shí)施方案及業(yè)務(wù)》、《云南電網(wǎng)公司縣級(jí)供電企業(yè)營(yíng)銷信息“一體化”業(yè)務(wù)流程規(guī)范(試行)》、《云南電網(wǎng)公司縣級(jí)供電企業(yè)營(yíng)銷信息“一體化”電費(fèi)核算細(xì)則(試行)》編寫完善。至今營(yíng)銷監(jiān)控中心已累計(jì)完成功能開發(fā)累計(jì)73項(xiàng)，其中業(yè)務(wù)功能63項(xiàng)，數(shù)據(jù)填報(bào)功能10項(xiàng)。從年初建設(shè)開始，我參與了《云南電網(wǎng)公司營(yíng)銷服務(wù)中心系統(tǒng)建設(shè)方案》編寫完善，建設(shè)過程中全程參與協(xié)調(diào)相關(guān)參建單位工作，并承擔(dān)了監(jiān)控中心的軟硬件設(shè)備的日常管理和維護(hù)。學(xué)習(xí)過程中注意總結(jié)收獲，并在《云南電業(yè)》發(fā)表文章。除了參加公司組織的各種培訓(xùn)，我也虛心向同方公司和各供電局專業(yè)技術(shù)人員請(qǐng)教營(yíng)銷信息化、自動(dòng)化相關(guān)知識(shí)，并結(jié)合工作需要，自主學(xué)習(xí)信息化、自動(dòng)化的專業(yè)知識(shí)。除此之外，我還利用網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙等媒體來了解和學(xué)習(xí)政治時(shí)事，關(guān)注社會(huì)政治生活，對(duì)政治學(xué)習(xí)的自覺性和積極性都有了很大的提高。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步領(lǐng)會(huì)了南網(wǎng)方略的重要性。進(jìn)一步提高了對(duì)黨的先進(jìn)性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步把握了黨的先進(jìn)性的本質(zhì)和科學(xué)內(nèi)涵。以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!技師工作總結(jié)范文三：一、深入學(xué)習(xí)政治理論，不斷提高政治素養(yǎng)一年多來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神和兩會(huì)精神、南網(wǎng)方略、南網(wǎng)和公司工作會(huì)精神、云南省和南方電網(wǎng)公司關(guān)于節(jié)能減排的規(guī)定等文件資料、袁懋振董事長(zhǎng)和廖澤龍總經(jīng)理在公司抗險(xiǎn)救災(zāi)搶修復(fù)電總結(jié)表彰大會(huì)上的講話。四、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，互傳技藝在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當(dāng)教員、也當(dāng)學(xué)員，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。具體方法是：先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。被評(píng)選為技師以來，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，探索出一些行之有效的工作方法。因此，在一年以來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不僅擴(kuò)展了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。二、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法，并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。平時(shí)遇到臟活累活時(shí)，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好。在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運(yùn)輸安全作出了突出貢獻(xiàn)。工作中以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。以上是我在檢修配件方面理論聯(lián)系實(shí)際，改進(jìn)工作方法的總結(jié)，總之，在新的一年里，我更要發(fā)揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術(shù)而且要帶動(dòng)周圍職工圍繞機(jī)車制動(dòng)配件檢修質(zhì)量形成學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的工作氛圍?？偨Y(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在某些方面還存在著不足。解決了輪噴器及制動(dòng)附件的試驗(yàn)難題。三、按照車間安排設(shè)計(jì)自制了輪噴器及制動(dòng)附件試驗(yàn)臺(tái)整備車間成立以來制動(dòng)附件、輪噴器的試驗(yàn)問題一直未能解決，在進(jìn)行輪噴器及附件試驗(yàn)時(shí)只接了一根風(fēng)管臨時(shí)湊和，
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