【正文】 的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。前后歷時 15 天，共整治道岔 7 組，正線 10公里，曲線 2 條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的 39。由于集中修車間 90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。 今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。在去年 12 月份的車間“星級職工”考試比武中共 15 個名額，我們班組占到了 6 個，占車間總?cè)藬?shù)的 40%以上。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。 三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。經(jīng)過精心的整治和通過 3 個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。 改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。具體方法： 先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。 二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。在年初 k40+000— k50+000 配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下： 一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法運(yùn)用到實際工作當(dāng)中。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的 11 公里正線、 17 組道岔、 11 條股道和 3 公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過 8 個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初 2 月份的平均每公里出分 分，下降到 9 月份的 分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了 2 級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)?？靵韰⒖际雎殘蟾媸窃趺磳懙陌?，以下是為大家整理的鐵路工人技師的述職報告，歡迎閱讀與收藏。確保了職工隊伍穩(wěn)定 ,班組建設(shè)取得了實實在在的效果。為此路局、車務(wù)段就班組建設(shè)出臺了一系列規(guī)章制度實施辦法和獎懲措施等。 一年來，帶領(lǐng) 108T 班組一班人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強(qiáng)管 理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時也存在著不足之處，在新的一年里堅決從自我做起，彌補(bǔ)不足，尋找差距，逐步完善自己，力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績。 重點加強(qiáng)班組長、群監(jiān)員、司機(jī)長職能作用，充分發(fā)揮其在生產(chǎn)工作中的管理職能作用。 五、 20xx年工作規(guī)劃 加強(qiáng)員工安全第一思想教育工作，做好員工技術(shù)培訓(xùn)工作，確 保員工按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，拒絕違章指揮，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”真正意義上的轉(zhuǎn)變。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患死角，杜絕帶病作業(yè)行為。 及時與廠家專業(yè)技術(shù)人員學(xué)技術(shù)，學(xué)經(jīng)驗，并做到勤聯(lián)絡(luò)，勤溝通，勤反映設(shè)備突發(fā)性和經(jīng)常性故障情況。 三、機(jī)電管理方面 及時與供應(yīng)部門進(jìn)行協(xié)商聯(lián)絡(luò)；及時支領(lǐng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及設(shè)備檢修材料供給；故障處理急需部件預(yù)算工作；統(tǒng)計各種燃油、輔油統(tǒng)支領(lǐng)和存儲工作；配合電務(wù)部門進(jìn)行照明電路；預(yù)熱電路，供電線路的鋪設(shè)和安裝工作；設(shè)專人進(jìn)行各設(shè)備蓄電池補(bǔ)電充電工作，有效推動各設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和投入生產(chǎn)使用。 做好現(xiàn)場對職交接班工作，責(zé)任落實到包機(jī)，到設(shè)備，到責(zé)任人。 及時清理各設(shè)備粘廂存貨問題，減少生產(chǎn)量誤差。提供良好運(yùn)行條件。 加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管理工作，杜絕裝載量不足或裝偏車現(xiàn)象。 加強(qiáng)帶班班長現(xiàn)場管理工作。 1積極搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保 實現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo)。 1詳細(xì)歸納了設(shè)備存在的突出和疑難故障統(tǒng)計工作，并及時上報有關(guān)部門，進(jìn)行存檔備案。 1將各制度實行掛墻懸掛，開展班組建設(shè)制度化管理。 1為政工部推選出 2 名新聞報道通訊員，以此加大好作風(fēng)，好業(yè)績，好方法等宣傳力度。 劃分責(zé)任區(qū)，加油區(qū)、停車區(qū)、整備區(qū)、材料庫等。 確定包機(jī)人和設(shè)備編號。 積極配合廠家人員售后服務(wù)工作。 選舉產(chǎn)生了 10名班組長，負(fù)責(zé)各設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。擔(dān)任現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作?，F(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下： 一、安全管理方面 制訂了詳細(xì)的材料專職管理人員（各隊班組長）管理責(zé)任和材料支領(lǐng)、統(tǒng)計、出納等管理細(xì)則。 通過這一年的工作，我積累了大量寶貴經(jīng)驗，建章立制，深抓細(xì)算，節(jié)能降耗，在機(jī)電管理方面也取得了可喜成績。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才