【正文】 新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。 今年，是段設備集中修大整治的一年。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。具體方法： 先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。在年初 k40+000— k50+000 配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一 次成為了優(yōu)良公里線路。鐵路工人技師的述職報告 5 則范文 第一篇：鐵路工人技師的述職報告 鐵路工人技師的述職報告 日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，來為這一年的工作寫一份述職報告吧。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。 找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。擔任現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。 劃分責任區(qū)，加油區(qū)、停車區(qū)、整備區(qū)、材料庫等。 1積極搞好質(zhì)量標準化工作，確保 實現(xiàn)動態(tài)達標和全面達標。 及時清理各設備粘廂存貨問題，減少生產(chǎn)量誤差。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患死角，杜絕帶病作業(yè)行為。為此路局、車務段就班組建設出臺了一系列規(guī)章制度實施辦法和獎懲措施等。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下： 一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法運用到實際工作當中。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。 三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當“星級職工”。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。 在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標 5 公里，為其他班組不但做出了好的表率，也 成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。 歲末年初之際是收獲的好時節(jié)，是回顧過去展望未來的起始點，同時也是查找不足，彌補過失的最佳時段。 開展設備定期維護保養(yǎng)和自檢自修工作。 1做好設備初期空載磨合和試運轉(zhuǎn)等各項準備工作。 充分利用輔助設備進行運行線路修復工作，確保設備正常安全運行。 四、故障處理方面 針對 108T 新型設備進行空載磨合、半載試運，滿載作業(yè)過程中，不斷出現(xiàn)配件易損，性能呆滯，以及各種跑、冒、滲 、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題。制定詳細的考核辦法，實行公平、公正、公開評先選優(yōu)方案，確保全年各項工作任務圓滿實現(xiàn)。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。在做好本職工作的同時，努力按照高標準、嚴要求約束自己，向黨組織靠攏，以黨員的操守來嚴格要求自己。 作為班組的工會小組長，我能及時做好班組月、季度的工會臺賬，及時了解班組病困職工的家庭情況，熟悉班組職工家庭經(jīng)濟情況，并將這些情況向作業(yè)場專職人員如實匯報，以便讓單位及時掌握班組職工的困難情況，做好相應的幫困工作。 一年來，本人自覺還有許多不足之處。 在這一年來，本人作為班組的技教員，能夠主動做好班組職工的崗位業(yè)務技能的日常培訓和練習。告別了那充滿幻想的學生時代，我又邁入了新的起點。 第四篇：鐵路工人述職報告 述職報告 進入電務段轉(zhuǎn)眼一年了，這一年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。 同時，教育員工必須細檢查，多動手，勤觀察，早匯報。 制定現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)?；ケ＃魡緫鸱桨?。 1帶領(lǐng)和培訓班組長專業(yè)帶班和管理職能工作。 新建安全警示牌和警示標志。 通過民主選舉推選出 4 名班組長。 當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。 今年，是段設備集中修大整治的一年。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。具體方法： 先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。在年初 k40+000— k50+000 配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。確保了職工隊伍穩(wěn)定 ,班組建設取得了實實在在的效果。 五、 20xx年工作規(guī)劃 加強員工安全第一思想教育工作，做好員工技術(shù)培訓工作