【正文】 動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業(yè)。（11）、采用滑移模架、預應力張拉法施工的應按照規(guī)定要求進行。（9）、懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術措施，施工前進行技術交底，操作人員戴防護用品進行施工。（8）、對腳手架進行荷載計算，并對桿件進行檢查、檢測。（6）、采用單導梁、墩頂龍門架、架橋機等安裝構件要按照技術規(guī)范進行。（4）、遇有大風及雷雨等惡劣天氣，應停止作業(yè)，嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。（2）、起重設備要經(jīng)過檢驗、檢測，并確定起重設備的基礎符合要求。電器設備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。電線接頭應牢固，并應用絕緣膠布包扎，保險絲應按用電負荷量裝設。嚴禁非電工拆裝電器設備。各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設備，應安裝觸電保護器。④電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。③②（2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制由于模板及腳手架全部為鋼結構，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：①纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。⑦模板拆除時，混凝土必須達到規(guī)定強度后方可拆除模板；拆除模板應依據(jù)設計規(guī)定的順序和方法進行，無規(guī)定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆除時應待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。并搭設專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。⑥混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極限。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業(yè)安全技術要求。④垂直吊運模板時應拉設導引繩，設專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。安裝時上下應有人接應，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。③模板進場后，要組織相關人員進行驗收、試拼裝。墩上墩下有關人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。主要注意如下幾個方面規(guī)定：①制定模板安裝及拆除的程序和方法。模板及其支架設計應盡量構造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護等要求；③一般規(guī)定如下：①墩身、蓋梁施工安全預防措施（1）、危險源高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。③②（4）、混凝土施工安全規(guī)定①⑤④③②（3）、模板安裝規(guī)定①⑤④③②（2）、鋼筋工程安全規(guī)定①每天工作前做技術交底的同時做好施工安全交底。（二）橋梁下部構造安全施工方案承臺、細梁施工安全措施在承臺施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；④鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；②（6）工作結束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后，⑨清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。②電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。（5）⑤④②沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。沖擊鉆機安全要求①司機與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。⑥當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。⑤④卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。起重作業(yè)要求①檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。特種作業(yè)鉆孔樁基礎特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。危險源：機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。設置專職安全人員對施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。結合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。（4）（3）樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。所用施工機械設備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規(guī)作業(yè)行為。（二）其它因素影響四、橋梁安全施工方案（一）機械鉆孔安全施工方案施工準備階段安全預防措施（1）雨天嚴禁在室外使用電鉆、發(fā)電機等設備。觸電用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。機械傷害機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。高處墜落在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導致人身傷害的。三、橋梁施工安全分析（一）施工安全分析根據(jù)橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。支線上跨橋上部結構采用變截面連續(xù)箱梁。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。統(tǒng)一領導、分級負責在項目部領導小組統(tǒng)一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務職能，充分發(fā)揮管理機構的作用。（二）、編制原則：以人為本、減少傷害切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。橋梁安全專項安全施工方案尋全高速公路兩階段施工圖紙。嚴格按搭設方案施工，剪刀撐應及時設置，不得滯后超過兩步。對接扣件的開口應朝向架子的內(nèi)側，螺栓朝上，直角扣件的開口不得朝下，以確保安全。主節(jié)點處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點的距離不大于150mm。遇有六級以上大風、大霧、大雨和大雪天氣應暫停腳手架作業(yè)，在復工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)平臺施工荷載不得超過270KG／平方米，不得將橫桿支撐、纜風繩等固定在腳手架上，嚴禁在腳手架上懸掛重物。四、腳手架檢查和驗收搭設時隨施工進度進行交底，在檢查驗收時隨進度分段搭設驗收，經(jīng)驗收合格后方能交付使用，并履行交驗簽字手續(xù)入檔，腳手架參加驗收人員：施工隊長、技術主管、質(zhì)檢工程師、架子工、班組長和專職安全員。q=*(300*+38)+**2000*1=+3360=Mmax=(*12)/8=驗算抗彎強度S=Mma