【正文】 順序以不發(fā)生混凝土 夾層 為原則 ；在灌注過程中隨著混凝土面的升高提升導管，單根導管最小埋深 范圍內(nèi)； 混凝土面的 最終灌注高度 ，應比 設計值高出 150mm 以上 。 2024熟悉沉井下沉施工技術 一、沉井下沉的施工要點： 分 排水除土和不排水除土兩種方法，通常采用不排水除土方法 。 二、沉樁施工技術要點： 在同一個墩、臺的樁基中， 同一水平面內(nèi)的樁的街頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的 1/4， 但按等強度設計的法蘭盤街頭可不受此限制；樁錘應根據(jù)工程條件和單樁軸向承載力選定； 重錘低擊；新澆筑混凝土強度小于 5Mpa 時， 30m 范圍內(nèi)不得進行沉樁施工 ；沉樁深度以控制樁尖設計標高為主，當樁尖以達到設計標高，而貫入度仍較大時，應繼續(xù)錘擊，是貫入度接近控制貫入度，當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊 100mm 左右（或錘擊 3050 擊） ， 如無異常即可停錘； 在沙土地基沉樁困難時，可采用 水沖錘擊法沉樁 。 一、施工技術要求： 沉樁順序一般由 一端向另一端 連續(xù)進行，當樁基面大 、樁數(shù)多或樁間距小時，宜由 中 間向兩端或四周沉樁 。 ： 首批灌注樁混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋設深度 (大于等于 1m)和填充導管底部的需要 ；檢驗均勻性、坍落度等指標； 首批混凝土拌合物下落后，應連續(xù)灌注； 灌注過程中，導管的埋設深度宜控制在 26m； 灌注時防止鋼筋骨架上浮 ，在混凝土面距鋼筋骨架底部 左右 時應降低灌注速度，當混凝土面升至骨架底口 以上時，提升導管，使導管底口高于骨架底部 以上 ； 灌注樁的頂標高應高出設計標高，殘余樁頭應密實、無松散層；使用全護筒灌注水下混凝土時，灌注高度不僅要考慮導管及護筒將提升的高度，還要考慮因上拔護筒引起的混凝土面的降低，以保證導管的埋設深度和護筒底面低于混凝土面，應邊灌注邊排水。使用 礦渣水泥時應采取防離析措施 。 在骨架外側(cè)設置墊塊以有效控制保護層厚度，墊塊間距豎向力為 2m， 橫向沿圓周不少于 4處； 吊放鋼筋骨架時嚴禁碰撞孔壁，以免塌孔。嚴禁用 加深鉆孔深度 的方法代替清孔。 鉆孔深度達到設計標高后，應對 孔深、孔徑進行檢查 ， 在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土前，應再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定應再次清孔。 當采用正、反循環(huán)鉆機鉆孔時，應采取減壓鉆機。 當樁直徑大于 時應根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定。 三、泥漿。場地為淺水時采用 筑島法 施工， 島的高度應高出最 高水位 ；場地為深水時，可采用固定式平臺或浮式平臺； 二、護筒設置?？讖?12002021mm，最大可達 3500mm， 挖孔深度不宜超過 25m， 采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁，但不得采用泥漿。 正循環(huán)潛水鉆機：土層，淤泥、細粒土、砂類土、卵石粒徑小于 100mm，含量小于 20%的卵石土；孔徑 8002021mm；孔深 5080mm；泥漿作用，懸浮鉆渣及護壁。 二、鉆孔 灌注樁 。 錘重選擇：柴油錘和液壓錘在硬土打混凝土樁要 . 3．樁架選擇： 自行移動式樁架分為：履帶式、導軌式、輪胎式。柴油錘適用：桿式錘適用小型樁、鋼板樁；筒式錘適宜沉混凝土樁、鋼管樁等；不適宜在過軟或過硬土中沉樁； 用于浮船中沉樁較為有力。 1K412020 城市橋梁基礎工程 2021 掌握樁基礎施工方法與設備選擇 一、 沉入樁基礎、灌注樁基礎；按成樁施工方法又可分為：沉入（錘擊沉）樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。 碾壓及夯實，適用：碎石土、砂土、粉土 、低飽和的黏性土，雜填土等，對飽和黏性土應慎用。 土的補強是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合地基。 六、鋼筋混凝土板樁圍堰施工要求： 一次性使用， 沉入沙礫層的板樁樁頭，應增設加勁鋼筋或鋼板。 四、土袋圍堰施工要求： 圍堰兩側(cè)用草袋、麻袋、玻璃纖維袋或無紡布袋裝土堆碼， 袋中裝不滲水的黏性土，裝土量為 1/22/3，圍堰外邊坡為 1： ： 1，圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。 土袋圍堰，水深 ≤ ，流速≤ ，河床滲水性較小，或淤泥較淺。 外形有圓形、圓端形、矩形、帶三角的矩形等。 噴射完成后最小抗拔力不小于設計值的 90%。作用是主動加固坑壁，發(fā)揮坑壁的自支承能力。 四、基坑支護樁及支撐的要求： 當結(jié)構(gòu)變形過大應在坑底與坑壁間 增設斜撐、角撐等 ； 當邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取 反壓坡腳， 減 裁削坡 等方式。 三、基坑開挖 ：基坑開挖施工方案包括：基坑施工平面布置圖及開挖斷面圖、施工方法、支撐結(jié)構(gòu)形式支拆方法及安全措施等； 基坑土方隨挖隨運。 基坑坑壁坡度不易穩(wěn)定且有地下水影響時應做適宜的支護。 1K412021 城市橋梁工程 2021 城市橋梁基坑工程 2021 掌握明挖基坑施工技術 一、明挖基坑施工的一般規(guī)定： 基坑頂面設置防止地面水流入基坑的設施。 應特別注重前 7d 的保濕（溫）養(yǎng)護。 養(yǎng)生期滿后應及時灌縫，深度1520mm。 縮縫切縫寬度應控制在 46mm，填縫槽深度宜為 2530mm，寬度 710mm。 橫向縮縫采用切縫機施工， 切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫、全部軟切縫。 傳力桿 的固定安裝方法有兩種： 一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑 時設置的脹縫。 脹縫應與路面中心線垂直 ；縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。 采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在 之間，攤鋪厚度達到混凝土板厚的 2/3 時，應拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總后的 3/5；混凝土攤鋪應與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次澆筑完畢。 在一個單元長度內(nèi)，應采用 前進振動、后退靜滾 方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應經(jīng)過試鋪段確定。 六、 攤鋪與振動： 三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑應與面層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝振搗器組的排式振搗機； 當面層厚度小于 150mm 時，可采用振搗梁 ； 當一次攤鋪雙車道面層時應配備縱橫拉桿插入機，并配有插入深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。 四、模板： 宜使用鋼模板 ，每 1m 設置 1 處支撐裝置；木模板用前浸泡，直線部分厚度 50mm，每 設支撐裝置，彎道部分厚 1530mm，每 設支撐裝置 。 二．攪拌： 間歇式拌合設備， 根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性、強度穩(wěn)定性確定最佳拌合時間。 混凝土配合比參數(shù)的計算應符 7 合要求： 水灰比確定 滿足 彎拉強度 計算值和 耐久性 兩者要求的水灰比中 取小值 ；根據(jù)砂的細度模數(shù)和粗骨料種類確定砂率；根據(jù)粗集料種類和適宜的塌落度計算單位用水量；根據(jù)水灰比計算單位水泥用量 ，并取計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值；可按密度法或體積法計算砂石料用量；必要時可采用正交試 驗法進行配合比設計。 五．抗滑性：粗糙度，可 采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方式形成一定的構(gòu)造深度 。對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。 脹縫設置：除夏季施工的板 ，且 板厚大于等于 200mm 可不設脹縫 。接縫對齊不錯縫 ， 一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫 ；縱向接縫：根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設置， 一次鋪筑寬度大于 時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫 ，縱縫應與線路中線平行。 28d 齡期 的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度 ，混凝土彎拉強度標準值不得低于下列規(guī)定：特重交通路段；重、中等交通路段 （彎拉彈性模量 28000Mpa）；輕交通路段 。 分為：普通（素）混凝土、鋼筋混凝土、 連續(xù)配筋混凝土 、預應力混凝土和 鋼筋混凝土板 。 未 設墊層且 路 基填料不好時應設置底基層，可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。 基層寬度比面層每側(cè)至少寬出 300mm（小型機具施工） 、 500mm（軌模或攤鋪機施工） 、 650mm（滑?；驍備仚C施工）。防止由于即泥產(chǎn)生的板底脫空和錯臺等病害，控制路基不均勻凍脹或體積變形對面層產(chǎn)生的不利影響，為面層提供穩(wěn)定而 堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機結(jié)合料或土類材料。墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。 二、 墊層： 在溫度或濕度不良的城市道路上應設墊層。 地下水位高時選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細料土做路基填料，做好排水 。 1K411050 水泥混凝土路面工程 11051 掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造特點 路基、墊層、基層、面層。再生瀝青混合料性能試驗指標有：孔隙率、礦料間隙率、飽和度、 馬歇爾穩(wěn)定度、流值 等。 再生瀝青混合料的配合比設計，必須在舊料配合比、骨料級配、再生瀝青性能等方面調(diào)配平衡。 填料應采用石灰?guī)r或巖漿巖石中的強基性巖石等憎水性石料，且應潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團粒結(jié)塊。 按級配原則構(gòu)成的瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式： 懸浮密實結(jié)構(gòu) 骨架空隙結(jié)構(gòu) 骨架密實結(jié)構(gòu)。 瀝青混合料力學強度主要由礦物顆粒之間 的內(nèi)摩阻力和嵌擠力 ，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的 粘結(jié)力 所構(gòu)成。 11043 熟悉瀝青混凝土 結(jié)構(gòu)組成 瀝青混凝土由瀝青、粗集料、細集料、礦粉組成，有的還加入外滲劑。改性瀝青路面的雨期施工應做到，關注天氣，控制攤鋪長度，各項工序緊密銜接，應備防雨設施，做好排水。 四、接縫： 避免出現(xiàn)冷接縫，處理橫接縫時應在當天改性瀝青 SMA 路面施工完成后，冷卻前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分。 三 、壓實與成型： 初壓開始溫度不低于 150 度，碾壓終了的溫度不低于 90 度。 攤鋪速度應放慢至 13m/min。檢查瀝青泵、管道、計量器受堵。 改性瀝青混合料儲存時間不宜超過 24h。 間歇式拌合機每盤生產(chǎn)周期不宜少于 45s，改性瀝青和 SMA混合料的拌合時間應適當延長。 411042 掌握改性瀝青混合料面層的施工要求 一．生產(chǎn)和運輸： 改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度較普通混合料生產(chǎn)溫度提高 1020 度。壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。 高 等級路面橫向接縫應采用垂直平接縫， 以下各層和其他道路的各層可采用斜接縫。 橫向接縫應錯位 1m 以上 。 為防止瀝青念輪可刷涂隔離劑、防粘結(jié)劑、 嚴禁刷柴油， 表面活性劑、霧狀水。 終壓 應緊接在復壓后進行。 相鄰碾壓帶宜重疊 100200mm。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2輪寬。初壓應緊跟攤鋪機后進行，宜采用鋼輪壓路機靜壓 12 遍， 壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機， 從外向中心線碾壓， 超高路段和坡道上由低向高碾壓。 三、 瀝青混凝土路面的壓實及成型 :壓實層最大厚度不宜大于 100mm； 選擇數(shù)量、組合形式合理的壓路機，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制 初壓、復壓、終壓 時機 ；碾壓速度做到慢而均勻，初壓鋼筒式、輪胎式最大 4km/h，振 動 3；終壓鋼筒式 輪胎式 振動式 6。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試壓確定。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試壓確定。攤鋪機應采用自動找平方式。攤鋪機開工前應提前 預熱熨平板使其 不低于 100 度 ，選擇合適頻率和振幅，以提高路面初始壓實度。 一．混合料的運輸 ：開始攤鋪前等候的運料車 宜在 5 輛以上 ； 車廂板噴涂隔離劑或防黏結(jié)劑 ，篷布覆蓋保溫；輪胎上不得含贓物；運料車應在攤鋪機前 100— 300mm 外空檔等候。 路基防護包括： 坡面防護 （坡度 1： 11： 2 之間） 、 沖刷防護（ 土工織物軟體沉排） 。可設置與巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間， 具有加筋、防護、過 濾、排水、隔離等功能 ?？刂颇雺核俣龋雺褐凛嗃E不大 于 5mm，表面平整、堅實，未鋪裝上層前不得開放交通。兩種基層材料的壓實系數(shù)均應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分部均勻厚度一致，不得多次找補。也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為 7— 14 天。 碾壓時先輕后重。 混合料含水量宜 略大于最佳含水量 。 二、 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂?；鶎樱ǘ?灰混合料） 應在第一次重冰凍（ 3— 5）到來之前一個月到一個半月完成。 穩(wěn)定土成活后應立即灑水養(yǎng)護，保持濕潤 ， 直至上部結(jié)構(gòu)施工為止?？v橫接縫均應設直槎 。 攤鋪好的 穩(wěn)定土應當天碾壓成活 ，含水量 +2%范圍內(nèi)。攤鋪時路面應濕潤。 運輸中防止水份蒸發(fā)和防揚塵。應根據(jù)原材 料含水量變化、骨料的顆粒組成變化及時調(diào)整拌合用水量。 伴合前應先篩出粗顆粒。宜在春末或溫度較高季節(jié)施工，最低溫度 5176。 二灰穩(wěn)定料粒可用作高等級路面的基層與底基層 。時強度幾乎不增長； 其粉煤灰用量越多，早期強度越低， 3 個月強度增長幅度也越大。具有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)定性、一定的抗凍性。與水泥土一樣由于其收縮裂縫嚴重，強度未充分形成時表面會遇水軟化及產(chǎn)生唧漿沖刷等不良現(xiàn)象， 石灰土已被嚴格禁止用于高級路面的基層，只能用作高級路面的 底基層 。時強度幾乎不增長。 二、 石灰穩(wěn)定土基層：有 良好的板體性，但水穩(wěn)性、抗凍性及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。水泥穩(wěn)定細粒土的干縮系數(shù)、干縮應變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定料粒，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定料粒裂縫嚴重的多；水泥土強度沒有完全形成時遇水會軟化，導致瀝青面層龜裂破壞；水泥土的抗沖刷性能低，遇水后會產(chǎn)生唧漿沖刷，導致路面裂縫、下陷、并逐漸擴展。其初期強度高，其強度隨齡期增