【正文】 大勢所趨和客觀需要。 這些現(xiàn)代項(xiàng)目管理學(xué)科的發(fā)展和社會進(jìn)步與政治意識及社會道德的轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO(shè)項(xiàng)目工程造價管理模式從傳統(tǒng)的管理范式向現(xiàn)代管理范式轉(zhuǎn)換提供了有利的支持和條件，隨著我國自上世紀(jì)末開始引進(jìn)現(xiàn)代項(xiàng)目管理科學(xué)和我國向信息社會的邁進(jìn)，這些也正在積極地影響著我國建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理范式的轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)代項(xiàng)目管理不當(dāng)建立了自己的知識體系，而且特別強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目全團(tuán)隊(duì)的合作、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目集成管理等全新的知識和方法。信息社會的知識經(jīng)濟(jì)形態(tài)與傳統(tǒng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)社會經(jīng)濟(jì)形態(tài)的最大區(qū)別在于人們創(chuàng)造財(cái)富和利 潤的手段發(fā)生了很大的變化，從以增產(chǎn)節(jié)約為主轉(zhuǎn)變成了更多地倚重于變革或創(chuàng)新。所以有必要就這兩方面的發(fā)展變化及其對我國建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理范式轉(zhuǎn)換的影響進(jìn)行全面的討論和論證。這其中甚至包括了同期社會發(fā)展所帶來的環(huán)保、生態(tài)、動物保護(hù)等各方面思想觀念的影響。 這種范式轉(zhuǎn)換中其他相關(guān)專業(yè)知識和思想形態(tài)的影響問題 任何一個管理范式的轉(zhuǎn)換都會受到在其同一時期的各種相關(guān)專業(yè)知識和思想形態(tài)的影響。這種工程造價管理模式內(nèi)涵的邏輯關(guān)系可見下面的圖 1，從圖中可以看出建設(shè)項(xiàng)目全面造價管理這一模式不但涵蓋了建設(shè)項(xiàng)目全生命造價管理和全過程造價管理的內(nèi)涵，而且還包括了一系列新的管理知識內(nèi)涵。因?yàn)檫@一工程造價管理模式不但同時包含了建設(shè)項(xiàng)目全生命周期造價管理和全過程造價管理的思想與 方法，而且在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展了全要素、全團(tuán)隊(duì)和全風(fēng)險(xiǎn)等造價管理的原理和方法。 2）建設(shè)項(xiàng)目全過程造價管理的模式比過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下基于定額的建設(shè)項(xiàng)目造價管理模式進(jìn)了一大步，但是它未考慮項(xiàng)目建設(shè)成本和運(yùn)營維護(hù)成本的集成管理問題，所以它也無法成為我國未來的建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理主導(dǎo)模式，不過其中基于活動的造價確定與控制思想和方法是可取的。 顯然建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理范式的轉(zhuǎn)換也必須體現(xiàn)這種管理范式發(fā)展的客觀邏輯規(guī)律。例如，我國企業(yè)管理范式的轉(zhuǎn)換就逐步完成了從改革開放初期的生產(chǎn)型管理范式到經(jīng)營型管理范式的轉(zhuǎn)換，然后進(jìn)一步發(fā)展到向創(chuàng)新型管理范式轉(zhuǎn)換的這樣過程。但是有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理范式及其科學(xué)轉(zhuǎn)換方面的學(xué)術(shù)文章并不多，本文針對一般管理范式轉(zhuǎn)換的影響要素和建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理范式科學(xué)轉(zhuǎn)換的論證給出了作者的研究結(jié)果和結(jié)論。但是這種全新的建設(shè)項(xiàng)目造價管理模式相對比較全面，最終一定會成為未來信息社會與知識經(jīng)濟(jì)時代的建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理的主導(dǎo)模式。 綜上所述可知： 1）這一模式最根本的特點(diǎn)是 “全面 ”，它不但包括了項(xiàng)目全生命周期和全過程造價管理的思想和方法，同時它還包括了項(xiàng)目全要素、全團(tuán)隊(duì)和全風(fēng)險(xiǎn)造價管理等全新的建設(shè)項(xiàng)目造價管理的思想和方法； 2）這一模式實(shí)際上是現(xiàn)有建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理思想和方法的一種全面集成，即是一種對于建設(shè)項(xiàng)目造價全面集成管理的思想和方法。ABM）去確定和控制建設(shè)項(xiàng)目全過程的造價。這種管理模式還包括通過全體項(xiàng)目相關(guān)利益主 體參與造價管理去實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目利益最大化的思想和方法。它強(qiáng)調(diào)在建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理中要全面考慮項(xiàng)目各種要素的影響，要集成管理建設(shè)項(xiàng)目全過程中確定性和不確定性的造價，要促使全體項(xiàng)目相關(guān)利益主體都參與建設(shè)項(xiàng)目的造價管理。此后美國工程造價管理界對這種建設(shè)項(xiàng)目全面造價管理的思想、原理和方法開展全面而深入的研究，到今天這種管理模式也發(fā)展成了建設(shè)項(xiàng)目造價管理的主導(dǎo)模式之一。 建設(shè)項(xiàng)目全面造價管理模式及其適用性分析 最早使用 “全面造價管理 ”一詞的文獻(xiàn)是 1978 年由 所著《圖書館職能的造價分析》一書，隨后 面造價管理的方法和結(jié)果的研究報(bào)告 [12]，接下來著名的國際財(cái)務(wù)管理咨詢公司 安永公司出版了供制造企業(yè)使用的《全面造價管理方法指南》 [13]。這種管理模式更注重建設(shè)項(xiàng)目全過程中各項(xiàng)具體活動的成本確定與控制，但是它未能充分考慮一個建設(shè)項(xiàng)目的建造與運(yùn)營成本的全生命周期集成管理問題，所以它的適用性和有效性也存在有一些局限。 3）這種管理模式要求在建設(shè)項(xiàng)目工程造價控制中使用基于活動的造價控制方法（ ActivityBasedManagementABM），這種方法強(qiáng)調(diào)建設(shè)項(xiàng)目造價控制必須從項(xiàng)目活動數(shù)量和方法的控制入手，通過消減不必要的項(xiàng)目活動和改進(jìn)低效的活動方法去減少資源消耗，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對工程造價的控制。它強(qiáng)調(diào)建設(shè)項(xiàng)目是由一系列活動所構(gòu)成的過程，所以其造價的確定與控制應(yīng)該使用基于活動和過程的方法，因此人們必須按照全過程管理的模式和方法去開展這種管理工作。例如，國內(nèi)的徐大圖和龔維莉等人就提出過這方面的觀點(diǎn) [10]，國外的 等人在 “實(shí)時造價管理 ”[11]一文中就提出只有使用全過程造價管理才能管理好建設(shè)項(xiàng)目造價的觀點(diǎn)。特別是在 1988 年前國家計(jì)劃委員會印發(fā)了《關(guān)于控制建設(shè)工程造價的若干規(guī)定》（計(jì)標(biāo) [1988]30 號） [9]的通知，通知提出了： “為了有效地控制 工程造價，必須建立健全投資主管單位、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等各有關(guān)單位的全過程造價控制責(zé)任制 ”的管理思想和模式，從而奠定了我國率先提出的建設(shè)項(xiàng)目全過程造價管理模式的基礎(chǔ)。當(dāng)然，這種建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理的模式作為一種投資決策和建筑設(shè)計(jì)的方法還是比較科學(xué)的，所以它在建設(shè)項(xiàng)目造價管理中獲得了廣泛的應(yīng)用。 綜上所述可知： 1）建設(shè)項(xiàng)目全生命周期造價管理的模式主要是在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和決策階段使用的一種全面考慮建設(shè)項(xiàng)目成本和價值原理和方法； 2）它有助于人們在項(xiàng)目全過程中統(tǒng)籌考慮建設(shè)項(xiàng)目全生命周期的成本并幫助人們提升項(xiàng)目的價值。它是用來確定建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的一種技術(shù)方法，因?yàn)樗軌驇椭藗儚捻?xiàng)目成本和價值兩個方面去安排建設(shè)項(xiàng)目的建筑設(shè)計(jì)方案。它的核心思想是人們在建設(shè)項(xiàng)目投資決策和建設(shè)項(xiàng)目備選方案評選中要遵循工程項(xiàng)目建造和運(yùn)營維護(hù)兩個方面成本最優(yōu)的原則。這些代表性的文獻(xiàn)給出了建設(shè)項(xiàng)目全生命周期造價管理模式的概念、原理和方法。早期這方面比較重要的著作還有 等人的《設(shè)計(jì)中的全生命周期造價管理》和 的《建筑全生命周期造價管理》等。隨后人們在這方面做了大量的研究并取得了突破，其中 在 “全生命周期造價：比較建筑方案的工具 ”一文中首次從建筑方案比較分析的角度討論了在建筑設(shè)計(jì)中全面考慮工程建造成本和運(yùn)營維護(hù)成本的概念與思想。為了更好地分析和研究我國究竟應(yīng)該采用哪一種建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理的模式，作者認(rèn)為有必要對這三種不同的建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理模式作一番比較研究，通過充分討論它們各自的適用性和我 國的具體國情才能夠最終得出科學(xué)的結(jié)論。作者認(rèn)為 “何去何從 ”主 要取決于這些不同的建設(shè)項(xiàng)目工程造價管理模式在我國的適用性，所以只有通過對于它們適用性的深入分析與研究才能得出科學(xué)的