【正文】 主干道機動車守法率分級表 評價標準等級一二三四五 特大型和 A類城市 [98， 100][96， 98)[94， 96)[92， 94)[0， 92) B類城市 [96， 100][94， 96)[92， 94)[90， 92)[0， 90) C、 D類城市 [94， 100][92， 94)[90， 92)[88， 90)[0， 88) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 2． 主干道非機動車守法率 符號： P53 指標類型：基本指標。 單位：無 表 51 道路交通管理信息系統(tǒng)分級表 評價標準等級一二三四五 P51滿足七項滿足六項滿足五項滿足四項少于四項 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 八、交通秩序狀況 1． 主干道機動車 守法率 符號： P52 指標類型：基本指標。 定義：建立包括車輛、駕駛?cè)?、事故、違法行為和城市道路交通基礎數(shù)據(jù)的道路交通管理信息系統(tǒng)。 定義：全市利用交通技術監(jiān)控記錄資料依法處罰機動車交通違法行為數(shù)量占機動車違法行為總處罰量的比例。 定義：建成區(qū)主干道路口設置交通違法行為監(jiān)控設備的路口數(shù)量占主干道燈控路口數(shù)的比例。 其中特大型城市和 A類城市具有：（ 1）信號控制；（ 2）信息查詢和發(fā)布；（ 3）監(jiān)控；（ 4）交通誘導；（ 5）接處警；（ 6）指揮調(diào)度；（ 7）非現(xiàn)場執(zhí)法（使用違法行為自動監(jiān)測設備）； B類城市建成：（ 1）信號控制；（ 2）信息查詢；（ 3）監(jiān)控；（ 4）接處警；（ 5）指揮調(diào)度；（ 6）非現(xiàn)場執(zhí)法； C 類城市根據(jù)實際需要建成 ：（ 1）信息查詢；（ 2）通訊；（ 3）接處警；（ 4）指揮調(diào)度；（ 5）監(jiān)控。 定義：實現(xiàn)對交通違法行為、事故和突發(fā)事件的及時處理，以及對值勤民警的直接指揮和管理（或在 110指揮中心）。 評價內(nèi)容： （ 1）市區(qū)交通民警人數(shù)占市區(qū)戶籍人口比例是否達到萬分之三以上； （ 2）市民對交通管理執(zhí)法工作滿意率是否達到 85％以上； （ 3）民警執(zhí)勤時是否符合《交通警 察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求； （ 4）是否實施了科學、合理的工作績效考核機制； （ 5）是否通過多種方式，對民警進行專業(yè)業(yè)務培訓； （ 6）從事專業(yè)技術工作民警的比例達到 3%以上； （ 7）無民警違法違紀。 單位： % 表 46 中小學生交通安全常識普及率 分級表 評價標準等級一二三四五 P46[95， 100][90， 95)[85， 90)[80， 85)[0， 80) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 3． 交通管理隊伍正規(guī)化建設 符號： P47 指標類型：基本指標。 定義：市區(qū)人口（含暫住人口）中掌握了基本的交通法規(guī)和交通安全常識的人數(shù)占 市區(qū)人口（含暫住人口）的比例。 評價內(nèi)容： （ 1）是否利用可變情報板等誘導設施進行誘導； （ 2）是否利用廣播、電視等傳媒進行誘導； （ 3）是否利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布信息進行誘導； （ 4）停車誘 導信息中是否包含停車場位置、停車狀況信息； （ 5）誘導信息是否及時、準確； （ 6）誘導設施布局是否合理。 單位： % 表 43 配建停車場占（挪）用比例分級表 評價標準等級一二三四五 P43[5， 0][10， 5)[20， 10)[40， 20)[60， 40) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 6. 交通誘導 符號： P44 指標類型：附加指標，適用于特大型城市和 A類城市。 單位： % 表 42 機動車登記率分級表 評價標準等級一二三四五 P42100[99， 100)[98， 99)[97， 98)[0， 97) 指數(shù) 100[90， 100)[80， 90)[70， 80)[0， 70] 5. 配建停車場占（挪）用比例 符號： P43 指標類型：基本指標。 單位： % 表 41 機動車定期檢驗率分級表 評價標準等級一二三四五 P41[90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 4. 機動車登記率 符號： P42 指標類型：基本指標。 單 位：分鐘 表 40a 白天接處警時間分級表 評價標準等級一二三四五 P40[10， 5][12， 10)[14， 12)[16， 14)[32， 16) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 表 40b 夜間接處警時間分級表 評價標準等級一二三四五 P40[15， 10][17， 15)[19， 17)[21， 19)[35， 21) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 3. 機動車定期檢驗率 符號： P41 指標類型：基本指標。 單位： % 表 39 建成區(qū)道路管控率分級表 評價標準等級一二三四五 特大型城市 [85， 100][75， 85)[65， 75)[55， 65)[0， 55) A類城市 [80， 100][70， 80)[60， 70)[50， 60)[0， 50) B類城市 [75， 100][65， 75)[55， 65)[45， 55)[0， 45) C、 D類城市 [70， 100][60， 70)[50， 60)[40， 50) [0， 40) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70) [0， 60) 2. 接處警時間 符號： P40 指標類型：基本指標。 單位： % 表 38 學校周圍交通安全設施設置率分級表 評價標準等級一二三四五 P38[99， 100][98， 99)[97， 98)[96， 97)[0， 96) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 五、交通管理措施 1. 建成區(qū)道路管控率 符號： P39 指標類型：基本指標。學校周圍是否根據(jù)需要設置了過街設施、護欄等交通安全設施以及相關的警告、提示標志。 單位：％ 表 37 讓行標志標線設置率分級表 評價標準等級一二三四五 特大型城市 [80， 100][75， 80)[70， 75)[65， 70)[0， 65) A類城市 [75， 100][70， 75)[65， 70)[60， 65)[0， 60) B類城市 [70， 100][65， 70)[60， 65)[55， 60)[0， 55) C、 D類城市 [65， 100][60， 65)[55， 60)[50， 55)[0， 50) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 10．學校周邊交通安全設施設置率 符號： P38 指標類型：基本指標。 單位：無 表 36 指路標志分級表 評價標準等級一二三四五 P36滿足五項滿足四項滿足三項滿足二項少于二項 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 9．讓行標志標線設置率 符號： P37 指標類型：基本指標。 定義：傳遞道路方向 、地點、距離信息的標志。 定義：建成區(qū)內(nèi)規(guī)范設置信號燈的交叉路口和路段數(shù)量占已設信號燈的交叉路口和路段數(shù)的比例。 定義：建成區(qū)內(nèi)合理渠化了的交叉路口數(shù)占應渠化交叉路口數(shù)（車行道寬度在 6米以上道路的路口）的比例。 定義：建成區(qū)內(nèi)雙向六車道（含）以上主干路設置護欄、綠化帶等隔離設施（包括中間隔 離和機非隔離）的路段長度占雙向六車道（含）以上主干路路段總長度的比值。 定義：建成區(qū)內(nèi)主干道（不含快速路）上規(guī)范設置的 行人過街設施（包括人行橫道、人行過街天橋和地下通道）數(shù)量占上述道路行人過街設施總數(shù)的比值。 定義： 建成區(qū)內(nèi)主干道（含城市快速路）、次干道上（雙向）平均每公里規(guī)范設置的交通標志數(shù)量與上述道路平均每公里設置的交通標志數(shù)量的比值。 定義：建成區(qū)內(nèi)施劃了清晰的交通標線的道路里程占全部道路里程的比例（道路指有鋪裝的寬度在 6米以上的道路，不包括人行道）。 主要評價內(nèi)容： （ 1）政府制定并發(fā)布有關交通管理設施投資、建設和維護的規(guī)定； （ 2）交通管理設施建設和維護責任單位明確； （ 3）公安交通管理部門參與交通管理設施的規(guī)劃、建設和驗收； （ 4）新建、改建道路的交通管理設施按規(guī)定同步規(guī)劃、建設和驗收； （ 5）交通管理設施維護費用納入城市基礎設施維護費用，并滿足實際需求。 單位：％ 表 28 支路利用率分級表 評價標準等級一二三四五 特大型和 A類城市 [95， 100][90， 95)[85， 90)[80， 85)[0， 80) B類城市 [90， 100][85， 90)[80， 85)[75， 80)[0， 75) C類城市 [85， 100][80， 85)[75， 80)[70， 75)[0， 70) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 四、交通管理設施 1. 城市道路交通管理設施投資、建設和維護機制 符號： P29 指標類型：基本指標。 單位：個 /百平方米 表 27 大型公共建筑配建停車位分級表 評價標準等級一二三四五 特大型和 A類城市 [， ][， )[， )[， )[0， ) B、 C類城市 [， ][， )[， )[， )[0， ) D類城市 [， ][， )[， )[， )[0， ) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 13. 支路利用率 符號： P28 指標類型：附加指標，適用于特大型城市和 A、 B、 C類城市。 單位：個 /百輛 表 26 百輛汽車社會公共停車位數(shù)分級表 評價標準等級一二三四五 P26[25， 35][20， 25)[15， 20)[10， 15)[0， 10) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 12. 大型公共建筑配建停車位 符號： P27 指標類型：基本指標。 表 25 綜合交通樞紐設施配套分級表 評價標準等級一二三四五 P25滿足六項滿足五項滿足四項滿足三項少于三項 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 11. 百輛汽車社會公共停車位數(shù) 符號： P26 指標類型：基本指標。 定義：在綜合交通樞紐用地范圍內(nèi)，按照不同交通需求，配置步行、自行車、城市公交等公共交通方式，并設置必要的上下客、停車、換乘設施。 主要評價內(nèi)容： （ 1）人行道上設置盲道； （ 2）人行道與非機動車道銜接處進行了無障礙坡道處理； （ 3）人行天橋和地下通道設置無障礙坡道引道； （ 4）有適當?shù)奶崾緲俗R或警告信息； （ 5）各種無障礙通行設施之間連續(xù)； （ 6）綜合交通樞紐、大型客流集散點等人流集中地區(qū)實現(xiàn)了無障礙通行。 主要評價內(nèi)容： （ 1）城市建成區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)均設置了非機動車道； （ 2）非機動車道之間保持連續(xù)； （ 3）在公交站點，非機動車道與公交車?？繀^(qū)域分離，確保騎車人出行安全； （ 4）非機動車道路面平整，標線施劃準確、清晰； （ 5）非機動車道上的相關設施設置符合規(guī)范要求，不影響非機動 車正常通行； （ 6）制定了非機動車道維護及管理辦法； （ 7）非機動車道沒有被其他設施、非法通行車輛等占用； 表 23 非機動車道設置分級表 評價標準等級一二三四五 P23滿足七項滿足六項滿足五項滿足四項少于四項 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 9. 無障礙通行系統(tǒng)設置